Konu: 1998 Corolla Katalizör Iptali, Açık Hava Filtresi Kaç Hp Verir.

[(Gizli Üye)]

motor tipi değişmişti bu arada karbratörlü enjeksyonlu muhabbeti yapma

[(Gizli Üye)]

ha bir de 4a-f söktün 4 a-fe taktın..iyi madem güle gülekullan

[(Gizli Üye)]

ayynen öyle abicim seni inandırmak zorunda değilm bunu biliyorsn sonucta benim aracım ömür boyu satmayacağım buyuk konuşmak istemem yinede ama neyse birgun yolun düşerse beklerm .. senden ricam boşuna gunahımı almayın ..!!

[(Gizli Üye)]

biraz çomak sokuyorum tartışmanıza...
mahmut kardeşimde belirtmiş bende belirtiyim
hava filtresi ve kat iptal dolu ve altyapı olan makinada iş görür..

ben kesmedim inşallah ben yokmuş hiç girmemiş gibi devam edin siz 

[(Gizli Üye)]

Açık Hava Filtresini Bu İşi Profosyonelce Yapanlara Yaptırmanız Tavsiye Olur Yoksa Dışardan Gelen Toz Toprak Motora Gidiyor Motoru Rektefiye Yaptırmak Zorunda Kalırsınız ...

[(Gizli Üye)]

Açık Hava Filtresini Bu İşi Profosyonelce Yapanlara Yaptırmanız Tavsiye Olur Yoksa Dışardan Gelen Toz Toprak Motora Gidiyor Motoru Rektefiye Yaptırmak Zorunda Kalırsınız ...

Ben profesyonelce yaptırmadım ! ! ! 5 yıldır aynı hava filtre kiti ve aynı hava filtresi ile kullanıyorum aracı, arabam 103000 km'de ve rektifiye falan yaptırmadım, motorumdada hiçbir sorun yok hala ?  şimdi bu senin tezini çürütüyor bence    


önemli olan montajın usta ellerdemi yapıldığı değil, doğrumu yapıldığı , eğer kuralına uygun yapılırsa sorun yok, ayrıca hava filtresi mutlaka 10 15 binde bir orjinal solisyonu ile yıkanmalı ve güzelce kuruyunca kendi özel yağı ile düzgün bir şekilde yağlanmalı, ben yıllardır bu şekilde yapıyorum


bağzı genç arkadaşlar hava filtresine hava tutup temizlendi sanıyor, bu filtredeki gözeneklerin hava basıncı yüzünden büyümesine ve içine toz almasına neden olur.

[(Gizli Üye)]

hep tartışılıp konuşulur ve herkes bişi söyler bu konu hakkında ve yine soracam hava filtresinde yakıt ne kadar değişir... diyelim ki kit halinde adam akıllı aldık çok bişey farkedermi

[(Gizli Üye)]

Hayır beyinli bi aracın orjinalinde daha fazla hava girişine uygun mapler yoksa hava filtresiyle daha fazla güç nasıl mümkün olabilir.. Kat iptalide bir işe yaramaz aracın her şeyi orjinalinde kat var olarak yapılmış. Kat ın sayesinde bi geri basınca maruz kalarak daha farklı bi ateşleme sağlanmış falan filan. 3 kuruşa 5 köfte nerde görülmüş. Kat. iptali yüksek mod.lu araçlarda yapılır ve herşey uygun bir şekilde yapılır. Tamamen orj. bi arabaya kat iptali hiç bir fayda sağlamaz hatta güçte düşmeye bile neden olabilir. Gereksiz yani. Açık hava filt. de ses için alıyosanız tamam, yok güç için alıyosanız beyinde farklı mapler varsa tamam ama yoksa güç bakımından hiç bir işe yaramaz.

Ayrıca hava filtresinde yakıt değişmez. Benzin pompanızın gönderebilceği benzin aynıdır ve orjinalde bu en fazla gönderebilceği şekilde ayarlıdır. Beyininizin hava-yakıt karışımı aynıdır, sıkıştırma oranlarınız aynıdır. Anca yüksek mod yapmışsanız işe yarar bu işlemler. Takanların daha fazla yakıt harcadını düşünmesinin tek nedeni hava filtresinin sağladığı ses sayesinde gaza gelip basmalarıdır.

[(Gizli Üye)]

batuhan malesef bu konuda bilgin olmadan kafadan atıyorsun..hava filtresi güç verir, uygun map da istemez, bilmemne sensörü de istemez, açık hava filtresinden güç almanın tek yolu soğuk ve yoğun hava ile besleyebilmektir motoru..tutup emme manifoldunun dibinde bırakırsan filtreyi motorun dibinde, sadecesıcak havayı çeker, çektiği havanın yoğunluğu da azdır, sadece ses alırsın ama sıcak hava çektiği için motor güç kaybeder, FAZLA YAKIT YAKAR..benzin pompanın gönderebileceği benzin falan diye bir mantık yok bu durumda, yanma için gereken oksijen azalıyor, o azalan oksijen fazla benzin ile takviye ediliyor kat iptalinin güç verme olayı ise yüksek devirde olur..egsoz geri basıncı demişsin, alt devirlerde evet fakat üst devirlerde o geri basınç aracın nefes vermesini zorlaştırıyor, kat iptali olmuş bir arabada üst devirde motor atık gazları daha rahat salacağı için güç kazanacaktır, haa yakıtı da arttırır gayet, atık gazı rahat saldığı için benzini de rahat yakacak çünkü hava filtresinden de kat iptalinden de güzel güç almanın en güzel yolu ikisini beraber yapmaktır..hava filtresi rahat nefes almayı, kat iptali de rahat nefes vermeyi sağlayacak çünkü

[(Gizli Üye)]

Türkay'a katılıyorum. Katalizör iptali egzos modifiyesi ile aynı şey yani devir artışı, güç artışı ve (aynı performansta sürerseniz) yakıt tasarrufu sağlar, fakat bu arada düşük devirdeki torkun bir miktarı yüksek devire taşınır. Toyotalarda bazen çok iyi sonuç vermeyebilir.
(Bu arada:Aslında LPG'li araçlarda katalizör iptalini serbest bırakmalılar. Çevre açısından ihtiyaç yok)
Egzos sistemi ile birlikte düşünüp, o gaz çıkışının maruz kaldığı direncin dozajını iyi ayarlamak lazım. Motorun sağlıklı çalışması için bir miktar direnç lazım.
Bu arada yanlış bilmiyorsam ingilteredeki carina 1.6 (lean burn ) motorları düşük devirlerde lean burn (fakir karışım) moduna geçiyor, bu modda hareketini sürdürebilmek için katalizörü by-pass yapıyor (devreden çıkarıyor), ve de toplamda daha az kirlilik yaratıyormuş. Enteresan di mi..

[(Gizli Üye)]

batuhan malesef bu konuda bilgin olmadan kafadan atıyorsun..hava filtresi güç verir, uygun map da istemez, bilmemne sensörü de istemez, açık hava filtresinden güç almanın tek yolu soğuk ve yoğun hava ile besleyebilmektir motoru..tutup emme manifoldunun dibinde bırakırsan filtreyi motorun dibinde, sadecesıcak havayı çeker, çektiği havanın yoğunluğu da azdır, sadece ses alırsın ama sıcak hava çektiği için motor güç kaybeder, FAZLA YAKIT YAKAR..benzin pompanın gönderebileceği benzin falan diye bir mantık yok bu durumda, yanma için gereken oksijen azalıyor, o azalan oksijen fazla benzin ile takviye ediliyor kat iptalinin güç verme olayı ise yüksek devirde olur..egsoz geri basıncı demişsin, alt devirlerde evet fakat üst devirlerde o geri basınç aracın nefes vermesini zorlaştırıyor, kat iptali olmuş bir arabada üst devirde motor atık gazları daha rahat salacağı için güç kazanacaktır, haa yakıtı da arttırır gayet, atık gazı rahat saldığı için benzini de rahat yakacak çünkü hava filtresinden de kat iptalinden de güzel güç almanın en güzel yolu ikisini beraber yapmaktır..hava filtresi rahat nefes almayı, kat iptali de rahat nefes vermeyi sağlayacak çünkü

  soruya verilecek en güzel cevaptı bu... daha önceki tartışmalarda benzin yüzünden hava filtresini söktüğümü belirtmiştim ama yine kimisi yakar kimisi yakmaz diyor bidaha gündeme getiriyim dedim ama sıcak hava çekme olayı hakkında çok bilgim yoktu onun bi çözümü olsa çok güzel olurdu aslında ama motorun dibinde olduğu için yapılacak pek bişey yok gibi

[(Gizli Üye)]

  soruya verilecek en güzel cevaptı bu... daha önceki tartışmalarda benzin yüzünden hava filtresini söktüğümü belirtmiştim ama yine kimisi yakar kimisi yakmaz diyor bidaha gündeme getiriyim dedim ama sıcak hava çekme olayı hakkında çok bilgim yoktu onun bi çözümü olsa çok güzel olurdu aslında ama motorun dibinde olduğu için yapılacak pek bişey yok gibi

olmaz mı hikmetim ya tampona doğru çekersin filtreyi, önünde radyatör vs olmadan direk hava çekebileceği bir yere, buzz gibi havayı çekiversin yakıt da düşsün gücün de artsın

[(Gizli Üye)]

oraya çekmek kolaymı peki işi usta biri yapması lazım desene

[(Gizli Üye)]

Zaten bu kitlere bazen "cold air intake" deniyor. Soğuk hava ile beslemek şart. Orjinal filtre kutusuna giren yol zaten havayı dışarıdan alacak biçimde yapılmıştır. O yüzden o açık filtreler bazen motor ısınınca tam tersi etki yapar. Su almayacak uygun bir yere o borunun uzaması lazım, bi de mümkün olduğu kadar motorun ısısından yalıtılması lazım. Bu arada da türbülans yaratacak sert kıvrımlardan kaçınmak lazım.

[(Gizli Üye)]

benımkınde var ?1.3cc 97  model corolla bence ıptal olmuştur  yada ustanın kafa bozuktur ugrasmak ıstememıstır

[(Gizli Üye)]

biraz ugraşırsan 120beygir güç elde edersın araban güzel benimki de aynısı

[(Gizli Üye)]

biraz ugraşırsan 120beygir güç elde edersın araban güzel benimki de aynısı

konu 2007 de açılmış konulara mesaj atmadan önce  mesaj tarihlerini kontrol ederseniz sevinirim , eski konuların hortlamamsı açısından iyi olur