Konu: carina???

[(Gizli Üye)]

selam arkadaşlar toyotanın eski amiral gemisi carinayı bilmeyeniniz yoktur.  bunların huyundan suyundan anlayan varmı? ne yer ne içer hangi türküleri sever? kasa olarak 93-98 corollayı andırıyor, donanım daha iyi. tecrübelerinizi bekliyorum. 

[(Gizli Üye)]

amiral gemisi tabi Camry'dir haksızlık etmeyelim.
Bizdeki Carinalar, Corona'nın ingilterede üretilen versiyonudur. Corona'da olmayan hava yastığı carinada vardır. (çift)
Çok hızlı 0-100 km 8.8 sn
Çok ekonomik: Karma yakıt tüketimi 93-98 1.6 corolla'dan sadece %5 fazla.
Çok rahat bir arabadır. Geniş koltuklar, güçlü klima, elektrikli aynalar. Devasa bagaj yetmezmiş gibi yatabilen arka koltuklar var. ABS var. elektrikli aynalar, elektrikli camlar, kapı içi lambalar gibi hoş detaylar var.

Çok güvenilir bir araba. Arıza yüzdesi çok düşük. Zaten ingilterede taksi olarak tercih ediliyorlar. 3SFE diye sağlam bir motor var. Bu S serisi motor ufak değişikliklerle Corona, Carina, Avensis, Camry, Celica ve bazı arazi araçlarında kullanılmış.

Corolladan farklı olarak viraj denge çubuğu hem önde, hem arkada var. Ağırlık merkezi de daha bi öne abanmış vaziyettedir. (Ön tekerleri baya bi önce eskitir). Dolayısıyla yol tutuşu çok daha iyidir. Tasarım olarak tam bir düzgün aile arabası profili çizen bu araç, sakin kullanımda çok ekonomiktir. Fakat gerekirse kullanılmak üzere yeteri kadar performansı da yedekte tutar. Basarsanız yakar ama karşılığını da verir. Hani diyorlar ya.. "kuzu postunda kurt" işte tam öyle..

[(Gizli Üye)]

ahmet bey bende kendi çapımda birşeyler biliyordum ama sizden duymak daha güzelmiş. aracımı satarsam almayı düşündüğüm araçlardan birisi. bilgilerinizden ötürü teşekkür ederim. görüşmek üzere.

[(Gizli Üye)]

amiral gemisi tabi Camry'dir haksızlık etmeyelim.

Tabi ülkemizde Camry sayılı olup kullanmak yürek istediği için mecburen bi taht kavgası oluyor sanırım abicim

[(Gizli Üye)]

Üniversitede okuduğum yıllarda (94-98) rektörün makam arabası Carina idi. Makan şoförünün de lojmanı bizim yurdun altındaydı ve aracı sık sık görüp yakından inceleme fırsatımız olurdu. Toyota'yı ilk aklıma kazıyan bu müthiş makina olmuştur.

[(Gizli Üye)]

Sene 2010, üretim bandından kalkalı 12 sene olmuş ve ne o isimde ne o seride bir araç üretilmemiş. Tarihe gömülüp gidilecek araçlardan birtanesi. Belki zamanının en iyi makinelerinden biri olabilir ama şu zamanda alınacak bir araç değil. Alınsada zararına satar çıkarsın...

[(Gizli Üye)]

Katılmıyorum. Daha da ucuz olması bir hayli zaman alacaktır. Değer kaybı yeni arabalarda çok daha fazla olur.

Üretim bandı her kasa için zaten yeniden kurulur. İsim devam etmiş etmemiş, carina olmuş avensis olmuş bunu önemsiyecek adam zaten o arabayı hak etmez.

Açık söylemek gerekirse, görünüş olarak, yapı olarak, performans olarak, kalite-işçilik olarak corona-carina-avensis çizgisini karşılaştırdığınız zaman, Toyota'nın bu D segmentinde yakaladığı istikrarın C veya E segmentindekine oranla daha fazla olduğunu görürsünüz.

[(Gizli Üye)]

  Bazı yedek parçalarını araştırmak lazım. Zamanının oldukça hoş araçlarından (bana göre), üztelik karmaşık sistemleride yok. Ancak bazı parçalarına ulaşmak sorun olabilir.

[(Gizli Üye)]

  Bazı yedek parçalarını araştırmak lazım. Zamanının oldukça hoş araçlarından (bana göre), üztelik karmaşık sistemleride yok. Ancak bazı parçalarına ulaşmak sorun olabilir.

+1 bende bu sebeple almaya gerek olmadığını söyledim. Sonuçta değerini sen ben biz bilebiliriz ama piyasa sen ben ve bizlerden ibaret değil. Hala AE101 kasaların parçalarının fiyatlarını kuş serisi ile nerdeyse aynı olduğunu veya bakım maliyetinin daha bile ucuza geldiğini bilen yok ve aaaa abi parçaları çok pahalı yaaaa diyen var.

[(Gizli Üye)]

Açık söylemek gerekirse, görünüş olarak, yapı olarak, performans olarak, kalite-işçilik olarak corona-carina-avensis çizgisini karşılaştırdığınız zaman, Toyota'nın bu D segmentinde yakaladığı istikrarın C veya E segmentindekine oranla daha fazla olduğunu görürsünüz.

Peki neden bi corona üretmiş sonra carina demiş sonra tekrar isim değiştirip avensis demiş? Ben toyotanın politikasını pek anlayamamışım o zaman istirar denilen şey bu ise eğer

[(Gizli Üye)]

İstikrar denen şey bu değil tabi ki onu isimde aramak yanlış olur. (O değişiklik ne akla hizmetse corolla ve corona gibi birbirine yakın iki isim seçilmesi, bu ikisinin birbirine karıştırılması sonucu mecbur kalınan pazarlama taktikleridir)

İstikrar denen şey şudur. Birbirine benzer şasi, kasa tasarımların devam etmesi. Aynı motorun küçük değişikliklerle devam etmesi. Performans verilerininin fazla değişmemesi. Yakıt ekonomisi verilerinin fazla değişmemesi. Orasında tıkırtı, burasında kronik sorun, şurasında yağ eksiltme, berisinde üretim hatası bulunmaması. Güvenlik, teknoloji ve komfor konusunda ise sürekli ve düzgün bir iyileşme olması. Devrim yapmaya gerek duymadan, var olanı iyileştirerek devam etmek.

[(Gizli Üye)]

toyotamı almadan önce çok istedim carina almayı veya cresida ikiside mükemmel araç saudi arabistanda kullandım orada aşık oldum ama burada kullanma şartları daha zor olduğu için vazgeçtim corolla aldım.......selamlar

[(Gizli Üye)]

@Ümit

Kardeş kuş serisiyle AE101'lerin parça fiyatları neredeyse aynı mı
Orijinal yedek parçası inanılmaz pahalı bizim araçların.

[(Gizli Üye)]

ERhan orjinali hepsinin pahalı bence. yan sanayi fiyatları çok uygun bence. Ben aynı marka baskı balatasını broadwayinkinden daha ucuza aldım. Bir de broadwayin parçası ucuz derler.

[(Gizli Üye)]

Benim bildiğim bazı parçalarda aynı, bakım ve zamana vabesle değişmesi gereken parçalar birazda olsa pahalı fakat değişim periyodu uzun olduğu için dahada ucuza geliyor. Örnekleri ile aktarayım mesela ön fren diski geçenlerde almıştım valeo, burada ne marka bilmiyorum ama aynı fiyat 80 TL http://www.parcatreni.com/index.php?p=show&pid=50088&k_id=5829&kn=Fren+Aksam%FD

Albea için ise 94 TL fiyat vermişler http://www.parcatreni.com/index.php?p=show&pid=29900&k_id=5000&kn=Mekanik

Mesela son günlerde konuşuldu valeo debriyaj seti bizim toyotalarda 150 TL civarı

Doğanın 115 TL http://www.otoparcasepeti.com/?urun-detay_16683__Dogan_Debriyaj_Seti.html

Mesela Triger seti yine 100 TL civarında ama 100.000 Km de değişiyor. Kuşların 60.000 bir değişiyor ama 55 Tl civarında.

Hadi corolla kuş kıyaslamasını bırakalım, geçen arkadaş baskı balatayı sıyırdı 307 vardı. tam 310 TL'ye valeo aldık. Bide snayiyi kopmle gezdik sadece parça fiyatı 310 tl

Corollada valeo 142 TL yazmışlar http://www.parcatreni.com/index.php?p=show&pid=50491&k_id=5835&kn=Vites+%DEanz%FDman

sanayide 110 TL'ye bağlarsın.

Umarım anlatmak istediğim anlaşılmıştır

[(Gizli Üye)]

Bizimkisinin farları 60 TL kuş serisinin 45 TL

Bu konu böyle uzar gider biri beni durdursun

[(Gizli Üye)]

Periyodik bakımda değişen parçalar ucuz sayılır. Özellikle yan sanayileri ucuz gerçekten. O konuda haklısınız

[(Gizli Üye)]

Bazı şeyler izafi (göreceli).
Sen aşağıya bakınca kuş serisi kullananları görürsün. Carina kullanan birisi seni görür. O yüzden eleştirdiğimiz kişilerin hatasına kendimiz düşmeyelim.

[(Gizli Üye)]

Bazı şeyler izafi (göreceli).
Sen aşağıya bakınca kuş serisi kullananları görürsün. Carina kullanan birisi seni görür. O yüzden eleştirdiğimiz kişilerin hatasına kendimiz düşmeyelim.

Ben kimseye aşağıdan bakmadığım gibi, bir corona/carina kullanıcısın bana yukardan bakmasını akılcı bulamam. Açıkçası bir mantığada sığdıramam

[(Gizli Üye)]

  Cressida'da Türkiye'ye ilk geldiğinde binmiştim ve gerçekten o da zamanının çok hoş ve konforlu araçalrından dı. Ancak dediğiniz gibi her araç her pazar için uygun olmayabiliyor.

 Ae101 için piyasada örneğin 5 ya da daha fazla çeşit fren balatası mevcut. Elbetkide fiyatlarıda, kaliteleride farklı.
 Araçların ise bizler için sadece araç, taşıma aracı olduğunu unutmamak lazım. Hiç bir araç bizlerden daha değerli değildir.