Konu: Bujiler ne zaman değişmeli ?

[(Gizli Üye)]

Tüm arkadaşlara selamlar,
aracım 2005 verso 59000 km de yağ değişimi yapıldı bujilerde değişti 10 000 km yani 69000 de yağ değişimi var. bujileride değiştirmem gerekli mi ? bujilerin belli  bir kilometre veya zaman ömrü var mı?

[(Gizli Üye)]

aleyküm selam  Erkan,

Bir sikayetin yoksa bujilerden degistirmeye gerek yok bence, cok erken.Bir 50bin km dayanir.Kimi bujiler 160bin km sorunsuz gidiyor.

[(Gizli Üye)]

bujilerden şikayetim yok sadece yağ değişimi yapacağım ozaman teşekkürler Ahmet bey

[(Gizli Üye)]

bujilerin normalde ömürleri çok uzun fakat türkiyedeki servisler her bakımda veya 2 bakımda bir değiştiriyorlar

[(Gizli Üye)]

Aski, kendim degistirecek olsam ben de ayni surede degistiririm, saglam olsa bile. Tanesi 2 liradan, dordu 8 lira. Ama bakimda cok fahis bir fiyat istiyorlarsa gerek yok bozulmayan, hala fonksiyonel olan parcayi degistirmeye... Elli bin km rahat gider.

[(Gizli Üye)]

her ne olursa olsun bence her 40.000 km de değişmesi lazım..çünkü eskimiş ama sorunsuz çalışan her buji yakıt miktarını önemli miktarda artırır..tabiki bu da en az 5-6 buji parası yapar:)))

[(Gizli Üye)]

o zaman yağ değişiminde bujilerin de durumunu kontrol etmekte fayda var anladığım kadarıyla.aslında Ahmet bey dediğiniz gibi fazla bir maliyeti yok..

[(Gizli Üye)]

her ne olursa olsun bence her 40.000 km de değişmesi lazım..çünkü eskimiş ama sorunsuz çalışan her buji yakıt miktarını önemli miktarda artırır..tabiki bu da en az 5-6 buji parası yapar:)))

+1

[(Gizli Üye)]

üst sınıf araçlara zaten servis masrafı olmasın diye çok uzun ömürlü buji takıyorlar , peugeot 607 nin orjinal ilk bujileri 100.000 km de değişiyor fakat türkiyedeki tüm pejo servisleri her 20.000 km de bir değiştiriyor.
ömrü varken erken değiştirmenin bir anlamı yokki . milli ekonominin israfı .
aynı şey motor yağı içinde geçerli benim amerikadaki kuzenim land cruseri için hala mineral yağ kullanıyor 120.000 mil olmuş aracı hiçbir sorun yok , türkiyede tam sentetik yağı yarı ömründe değiştiriyoruz .

[(Gizli Üye)]

anlayamadım bujiler için 50.000 km lerden bahsediliyor...
ben sürekli olarak 20.000 yada engeç 30.000 de değiştiriyordum
acaba yanlış mı yapıyorum.
(ustam yakıtı olumlu yönde etkiler dediği için  böyle yapıyorduk,yılda 35.000km yapınca bana cazip geliyordu doğrusu.)

[(Gizli Üye)]

Abdullah Bey, bujiler en basit stok olanlar ise daha kisa araliklarla degistirmek gerekiyor. Ama iridyum, platin olanlari 160bin km.'ye kadar gidiyor. Yanlisi erken degistirmekte yapmak, degistirmemek ile yapmaktan daha iyidir herhalde...

[(Gizli Üye)]

Kitapciktaki buji modelleri ve degisim araliklari Toyota'da oldukca iyi verilmis.
Düz buji taktiklari icin yakit ve cekiste cok degisiklik oluyor. Yetkili serviste bile cok pahali degillerdi.

Benim 2 aracimda da fabrikasyon 100bin km lik bujiler var.
1 seti Alfa 145 icin 100 eur (8 bujili) serviste.

[(Gizli Üye)]

tüm arkadaşlara katkıları için teşekkürler

[(Gizli Üye)]

çeşitli ömürler var markaya göre ama toyotada olduğu gibi bir çok araçta da genel ömür 40.000 km bujiler için..
ama bana sorarsanız 4 buji ve hava filitresini her bakımda değiştirin..ikisi 50 TL'yi geçmiyo..faydası var zararı yok..

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar tayinciydim Siirtten  Muğla Milas 'a yeni geldim herkese selamlar

[(Gizli Üye)]

  Hayırlı olsun.

[(Gizli Üye)]

Ben 125.000'de bujileri değiştirmiştim BOSH marka takmışlardı 40.000km gider demişlerdi. 5.000km sonra bakıma girdi araç bujilerin kontrol edilmesini istedim bitmişti, o nedenle tavsiye edilenden şaşmayın benim bilgim yoktu bir hata yaptım bir hatada siz yapmayın

[(Gizli Üye)]

Bosch'dan yana ben de dertliyim Bekir. 4'lu platin uclu bujiler, saglamdi ama yakit tuketimini normalin iki katina cikariyordu. En ucuz, en basit, fabrikanin onerdigi NGK bujileriyle degistirdim, kablolari da degistirdim. Yakit tuketimi normale dondu. En son depoda 7.5 Lt/100 km. Gerci MotorSilk ekledim bir iki ay once ve sentetik yaga gectim. Degisimden once yuz kilometrede 12-15 Lt yakiyordu.

[(Gizli Üye)]

bujilerde önemli olan tırnak aralılarının doğru olması ve periodik olarak temizlenmesidir. bujilerin ömrü ise temel olarak sizin araç kullanma tarzınızla ilgilidir. yüksek dervirli kullanılan araçta daha sık kontrol yapılması daha sık değiştirilmesi gerekmektedir. bu noktada bence buji markası ve tipi seçiminde araç üreticisinin tavsiyesini dinlemek en doğru olanıdır. çünkü araçlar bize ulaşmadan önce bir çok farklı testlerden geçiriliyor. test sırasında kullanılan en verimli ve en ekonomik olan parçalar araca yerleştiriliyor. bu nedenle üretici tavsiyesi en doğru olandır (en doğru seçeneklerden biridir)

[(Gizli Üye)]

Tüplüyse 20 binde bir
Tüp toksa benzinde 40 binde bir değiştirirseniz yakıt ve performan yönünden faydasını görürsünüz