0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Yolda kırmızı çark arıza işareti yandı, otoyolda trafikte saga zor attım zaten dur kalklıydı,öncesinde manuel sapanca ve maşukiye turu e 5 trafik yogun dur kalk,yanınca kapattık bekledim 10 12 dakika, sonra yürüdüm, bir şey olmadı ama bir daha olur diye baskı balata degişimi için pendik dumankayadan en az 2200-2500 tl extralar hariç, gebze servisten 950 tl parça 700 tl işçilik,1650 tl, parçacıdanda 850 tl servis gelişli parça fiyatını ögrenip,kartal sanayide toyoto nihat ustayı aradım 1500 tl yazılımla dedi,direk gidip baktırdım,turdan sonra cihazı baglayıp arızalara baktık, vites geçiş aküatör motoru arıza vermiş, önce onu degiştirelim bakalım dedi ,600 tl orjinal motor 100 tl işçilik, söktük motor içindeki kömürler bitmiş, kurum yapmış hatta, degiştirdik baglanıp ayarlarınıda yaptık, turdan sonra kavrama bitene kadar devam et dedi bakalım görelim,
İyi insaflı ustaymış bunun ömrü dolmuş deyipte yeni motor aldırmamış.
yok motoru sıfır orjinal ile degiştirdik,komür tamiri ile zorlamadık ara viteslerde yıgılma büyük oranda gitti tabi,
Neden kömür değişimi yapıp denemediniz? Eğer diğer konuda yazdığınız fiyat (700 TL) komple motor için verdiyseniz bana pek orjinal gibi gelmedi çünkü hatırladığım kadarıyla orjinal fiyatları çok yüksekti @ufuk sönmez bey fiyat konusunda daha net bilgi verebilir.[/quoteüstat, burda usta bilgi vermiş https://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=62542.0