Konu: 1.6 life çekiş sorunu

[(Gizli Üye)]

aracım 2018 model 1.6 life corolla.kasım ayında sıfır aldım.henüz 1000 kmlerdeyim lpg de taktırmadım.aracın performansı bana sorunlu gibi geliyor.6. viteste cok performans göstermeyebilir ama 4. veya 5. viteste dahi dip gaz gitmeme rağmen ibre zorla yükseliyor.sollama yapmak zulüm gibi geliyor bana.aracı  benzinde kullanmama ragmen 10-12 yaşında lpgli araçlara bile zor yetişiyorum.normal hali bu mu yoksa benim aracımda mı sorun var anlamadım.

[(Gizli Üye)]

daha 1000 km de bir arabayı bu kadar zorlamanın alemi nedir? normal şartlarda 100 km ye 10 saniyede çıkan bir araç,ancak biraz sabredin.ilk 1000 bakımda resmi serviste durumu anlatırsınız.normal hali elbette bu değil..

[(Gizli Üye)]

Tokay bey öneriniz icin teşekkür ederim.ancak toyota servisine motoru zorlamayla alakalı danışmıştım.4000 devire çıkmama,motorun açılması gibi konuları sorduğumda motorların denenerek gönderildiğini motor açılması vb. şeylerin kulaktan dolma bilgiler olduğunu söylediler.yani yeni araci zorlamak yanlış 30 bin kmye gelmiş araç zorlanabilir gibi bir kanaate varmak zor.

[(Gizli Üye)]

Ali bey yürümeye yeni başlamış bir çocuktan ne bekliyorsunuz daha araç 1000 km de siz ise aracı resmen zorlayarak eziyet ediyorsunuz bütün araçlar ilk 1000 km'de fazla zorlanmaz aksine gayet nazik bir alıştırma süreci uygulanır ilk 5 ve 10 bin kmlerde yakıtı dahi fazla olacaktır naçizane tevsiyem aracı fazla zorlamayın yoksa valfmatik ve sibobları elinize almanız kaçınılmaz son olabilir iyi forumlar.

[(Gizli Üye)]

Ümit bey bir üstte yorumda belirttim servis böyle bir alıştırma sürecinin olmadığını söylüyor.dediğiniz gibiyse bile araç 1000 kmyi geçti zorlayabilirim öyleyse? kaldı ki 5bin devire bile getirmedim.uygun viteste 3 bin devirden 4500 devire çıktım en fazla.bunu da yapmayacaksa toyota bu motoru üretmesin madem.

[(Gizli Üye)]

Bence aracınıza biraz zaman tanıyın. Bizim araç 1.33. Bayiden ilk teslim aldığımızda babam otobüsü sollayamadığı için satmayı düşünmüştü Araç gitmediği gibi tüketim 10 litreden aşağı düşmüyordu. 5 bin kilometre sonra ya aracın motoru kendine geldi ya da biz alıştık. Performans ve yakıt ciddi derecede iyileşmişti. Tüketim 10 litreden 7,5-8 civarına düştü(İstanbul şehir içi). Atmosferik olduğundan ötürü alt devirler dizele nazaran zayıf ama üst devirler aracı kullandıkça daha da kendine gelmişti .

[(Gizli Üye)]

Motorda sıkıntı yok kullanımınızda sıkıntı var. Dizel ya da turbo benzinli bir motordan mı atmosferik motora geçtiniz?
Yeri gelecek 2, 3 e atacaksınız, 6-7bin deviri göreceksiniz. Motor maksimum torkunu 4000 devirden sonra verir.

[(Gizli Üye)]

Ali bey izninizle size birşey sormak istiyorum siz ilk defamı sıfır araç aldınız ?.
Sonra servis elbette müşteriyi memnun etmek için her dediğinizi destekler türden konuşma yapacaktır, ve servisteki usta dediğiniz insanlar tecrübe olarak ne kadar tecrübeli ancak arıza kaydına bakarak parça değiştirecek kadar tecrübeli , gelelim aracın performansı na yine insandan örnek vereceğim insanda ilk yürümeye başladığında çabuk yorulur ama yol yürüdükçe açılır , ayrıca servisin size motorların denenerek gönderiyor demesinden siz bu aracın motoru açılmıştır manasını anladıysanız yanlış anlaşılma olmuş olabilir zira servisin yorumu size şu durumu anlatmaya yönelik olabilir araçta kullanılan motorun test sürecinden geçtiğini sorunsuz olduğunu ifade edebilir keyifli forumlar

[(Gizli Üye)]

Ümit bey ben de sizin gibi düşünüyorum normalde.bu yüzden aracı devir kesiciye sokana kadar zorlamadım.demek istediğim şey 1.6 132 beygirlik bir araç benzinde kullanırken sollama yapacak kadar performans göstermeli.100 km hızdan 140 kmye zor çıktım.bu arada ilk sıfır aracım.servis motor açılması konusunda bu şekilde söyledi.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 13, 2018, 00:16:47

Motorda sıkıntı yok kullanımınızda sıkıntı var. Dizel ya da turbo benzinli bir motordan mı atmosferik motora geçtiniz?
Yeri gelecek 2, 3 e atacaksınız, 6-7bin deviri göreceksiniz. Motor maksimum torkunu 4000 devirden sonra verir.

evet Mutlu bey daha önce 1.6 tdci ford kullanıyordum.ben de önce dediğiniz gibi düşündüm alışma meselesi olabilir diye.ancak 100-110 beygirlik lpgli araçlara yetişemeyince acaba sorun mu var dedim.

[(Gizli Üye)]

Benzinli atmosferik 1.6 litre bir araç zaten 4000 devir ve üzerinde gösterir performansını. Alt devirlerde performans beklemek yanlış olur. Siz de zaten devir çevirmemişsiniz. Durum normal görünüyor.  Tabi dizelden geçince klasik bu gitmiyor yanılgısına düşmüşsünüz. Alt devirde gelen tork olmadığı için size gitmiyor gibi geliyor. Zamanla alışırsınız atmosferik araç kullanmaya.

[(Gizli Üye)]

Ümit bey ben de sizin gibi düşünüyorum normalde.bu yüzden aracı devir kesiciye sokana kadar zorlamadım.demek istediğim şey 1.6 132 beygirlik bir araç benzinde kullanırken sollama yapacak kadar performans göstermeli.100 km hızdan 140 kmye zor çıktım.bu arada ilk sıfır aracım.servis motor açılması konusunda bu şekilde söyledi.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 13, 2018, 00:16:47evet Mutlu bey daha önce 1.6 tdci ford kullanıyordum.ben de önce dediğiniz gibi düşündüm alışma meselesi olabilir diye.ancak 100-110 beygirlik lpgli araçlara yetişemeyince acaba sorun mu var dedim.

Yok dizelde düşük devirde dipgazdaki kafayı yapıştırma atmosferikte ancak 5000 devir üstünde olur. Sollamalarda ve yokuşlarda vites düşürmeniz gerekir eğer performans isterseniz. Dizel kadar olmasa da 3000 devir civarında da yokuşlarda iyi bir performans vermesi gerekir.
Zamanla hangi vitesi kullanmanız gerektiğini öğrenirsiniz deneye yanıla. Dizeldeki sürüş stilinizi unutmanız gerekir ama.
O lpgli araçlar gaz pedalına daha rahat basıyordur, daha yüksek çeviriyordur. Yoksa sizin aracınızın 0-100 ü 10 sn.

[(Gizli Üye)]

Bence 0 100 denemesi yapın.Sizin araç 0dan 100e fabrika verisi olarak 10saniyede çıkıyor sizin ölçümünüz birebir fabrika verisini tutmayabilir tabi sapma olabilir 11saniyede 100e çıkabiliyorsanız araçta problem yoktur ama 12 13 saniye gibi sürelerde çıkıyorsa baktırmakta fayda var

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar at sahibine göre kişner diye bir deyiş vardır sahibide atın huyunu suyunu ögrenecekki karşılıklı komut algılama tam yerinde ve zamanında olsun aracınızı devamlı sakin ve şehir içi kullanırsanız araç hantallaşır bu 100 bin km'de dahi olsa aynıdır sıfır arabadada tatlı tatlı hissettirerek alıştırma yapılması lazım bayide aldım yola çıktım abandım gaza gitmiyor bu araba veya 0 dan 100 km/h a 10 sn yetişmedi yine yok öyle bir durum sadece motor değil diğer ekipmanların dahi alışma süreci vardır şanzıman motor aktarma organları bunların hepsi belirli bir sürede ahenk içinde birbirine uyum sağlar ve yola devam eder.
Rektefiye gören bir araç bile ilk 500 km zorlanmaz.
Ali bey sizde aracınızı fazla yormadan birdenbire gaza abanmadan aracı alıştırarak ara ara yüksek devir çevirerek ilk 5000 km ye kadar sabıretmeniz gerekmektedir,bu süre zarfında aracın karekteristik özelliğini öğrenmiş olursunuz ve daha performanslı bir sürüş elde edebilirsiniz iyi forumlar.

[(Gizli Üye)]

Hocam araba gerçekten de 132 beygirlik bir araba gibi davranmiyor ilk baslarda 80 bg fiesta ile çıktığım yokuslarda Corolla hantal kalıyor arkadan selektör yapıyorlardı sonrada arabanin yokuslarda düşük viteslerde yuksek devirlerde daha canli oldugunu fark ettim.Suan tek yon gidis gelis olan yollarda  sollamalarda 4 e cekip basıyorum Yokuş çıkıyorsam 3. Vitesde 90 basıyorum 3500civari devir çeviriyor Eskiyi unutup bu motorun karekterine uygun sürüş gelistirmek lazim

[(Gizli Üye)]

Hocam araba gerçekten de 132 beygirlik bir araba gibi davranmiyor ilk baslarda 80 bg fiesta ile çıktığım yokuslarda Corolla hantal kalıyor arkadan selektör yapıyorlardı sonrada arabanin yokuslarda düşük viteslerde yuksek devirlerde daha canli oldugunu fark ettim.Suan tek yon gidis gelis olan yollarda  sollamalarda 4 e cekip basıyorum Yokuş çıkıyorsam 3. Vitesde 90 basıyorum 3500civari devir çeviriyor Eskiyi unutup bu motorun karekterine uygun sürüş gelistirmek lazim

Mustafa bey hangi viteste hantal 5 demi 6 damı eğer bu viteslerde hantal diyorsanız gayet normal kullandığınız arabanın motor ünitesi performans üzerine değil yakıt ekonomisi için dizayn edilmiş bir ünite valfmatik sistemi siboblar üzerinde anlık müdahale yapan bir sistem aracın şanzıman dişli oranlarınında öğrenilmesi sürüş performansı açısından önem arz etmektedir araç sizin tepkilerinize göre hareket etmektedir yol şartlarını iyi analiz ederek hızınıza göre vites ayarlaması yaparak iyi bir performans elde edebilirsiniz iyi forumlar

[(Gizli Üye)]

Ümit bey düz yolda sorun yok yokuş yerlerde motoru sıkıştırarak kullanıyorum.

[(Gizli Üye)]

Bende renault 1.5 dci dan 1.6 corollaya geçince benzer  rahatsızlığı yaşadım. Ancak zamanla kullanımdan mi yoksa aracın açılmasından mi artık dizel fluence den çok daha iyi olduğunu anlıyorum. Bu araç gerçek gücünü 100 km üstü hızlarda hissettiriyor. Birde şu var araç sessiz ilerlediği için ve sürüş pozisyonu nedeniyle hızlanmayı hissettirmiyor. Araç açıldıkça kullanıcısını tatmin eder.

[(Gizli Üye)]

Dostum şu konuya bir bak. 2 videoyu da izle özellikle ikincisi daha kısa ve net.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 13, 2018, 21:05:39http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=84949.0

[(Gizli Üye)]

Mücahit bey çok teşekkürler faydalı vidyolar.iki vidyoda da ortak söylediği bir şey var.yağ değişimini firmanın önerdiği veya kendi  yaptıkları şekilde yaptırırsanız servis fark etmez diyor.ben aracımda hangi yağ ve yağ filtresi kullanıldığını nasıl anlayabilirim?

[(Gizli Üye)]

Ben de aynı sorunu yaşadım ama anlıyorum ki aracın genel karakteri bu.

Evet 5. ve 6. viteste araç dipgaz bile yapsanız hızlanma konusunda çok nazlı.Tepkisi oldukça ağır kalıyor.Aheste aheste hızlanıyor ancak 2. viteste rahatlıkla 100 ü,(3 te 140,4 te 190 gördü) görebilecek kadar tepkisi iyi.

Sollama ve ya yokuşta boğulmasın isteniyorsa alt vitesleri kullanmak gerekiyor.Böyle yapınca hızlanma konusunda oldukça cömert.

Araç henüz 1700 km de.Belki daha da açılacak ve mesela 5. viteste de gerekli şekilde hızlanacak.


(Aslında en büyük sorun yokuşta kalkarken gaza yeterince hızlı tepki verememesi.Bazen 2 saniyelik yokuş kalkış desteğinin yetmediği oluyor)