Konu: Fan Sorunu ve Su Kaynatma

[(Gizli Üye)]

SORU Merhabalar aracım çalışırken motor ısındığında fan çalışıyor ancak aracımı istop ettiğimde anında kapatıyor ve su kaynamaya fokurdamaya devam ediyor ek su deposundan ve tahliye hortumundan bariz olarak görüyorum. Aracı yarım kontak veya tam çalıştırdığımda fan yine çalışıyor. Acaba araç kapalıyken fanın çalışmaması normal mi yoksa elektriksel (sigorta müşir) arızası mı var.

[(Gizli Üye)]

Araç nedir belirtmek daha faydalı olacaktır.
 Benim aracımda yaşamadığım bir hadise bu suyun fokurdaması. Motoru durdurunca fanın çalıştığını da hiç duymadım bu zamana kadar. Acaba termostatınız çok yüksek midir?

[(Gizli Üye)]

normal şartlarda hararet çok yüksek ise motor durdurulsa bile fan örneğin 90 C dereceye düşünceye kadar çalışır sonra durur.fan çalıştıracak kadar toyotanın yüksek sıcaklığa ulaşması ilginç,müşirle birlikte termostat ve radyatöründe kontrol edilmesi faydalı olur.

[(Gizli Üye)]

Mahmut bey araç 93 xl torosların rezebeli geçidi bölgesinden toprak ve hafif çamurlu bir yoldan yaklaşık yarım saat yokuş tırmandım. Tokay bey aracı sanırım zorladım bana burada ilginç gelen fanın çalışması değil de kontağı kapatınca kapanması oldu. Dediğiniz gibi daha önce asfatta hararet göstergesinin milim oynadığını görmedim hararet konusunda maaşallah'ı var araçların ama yinede bana bu durum ilginç geldi internette bazı escort modellerinde araba kapatılınca fanın da kapandığı yazılmış acaba üretimden mi bu şekilde onu merak ettim elektrik bilgisi iyi olan bir ustaya danışmak lazım. ben kendimce çözümü aracı rolantide bekleterek çözdüm.

[(Gizli Üye)]

Bizim toyotalarda kontak kapanınca dan durur sizin dediğiniz tofaşlarda olur kontak kapansa dahi fan devam eder toyota da durur bide yedek su deposuna su veriyor fokurduyor demiş siniz radyatör kapağını kontrol ediniz stop ettiğinizde devirdaim durduğu için radyatör içi basınç yükselir ve kapak basınç ı karşılayacak direnci gösteremezse taşırma kabına suyu tahliye eder başka bu sorun yoksa kapağı değiştirince kesmesi lazım

[(Gizli Üye)]

Ümit bey fan konusunda teknik olarak işleyişi ben bilmiyorum eğer dediğiniz gibi ise elektriksel bir sorun olmaması sevindirici blog konularını incelerken motorun çok ısınması konu başlığında motorun iç yapılasının ve demir çeşidinin diğer araçlardan farklı olduğundan bahsedilmiş bu da benim sorumda beni bir nebze mutmain etti. kapak mevzusunu da inceleyeceğim

[(Gizli Üye)]

fan çalışması; şahin de,doğanda ve kartalda giderken de çalışırdı sıkıştığında ,durduğu zamanda çalışırdı,seat araçlarda da bunu gördük.toyotada fokurdama hayret verici.inşaallah en hesaplı yoldan hallolur.

[(Gizli Üye)]

Muhammed bey dediğim gibi benimde bir cok kez başıma gelmiştir durduğunda fan çalışır iken stop edince fanin durduğunu görmüştüm ve hala da aynı ama radyatör kapağını en kısa sürede kontrol ediniz bizim toyota larda çok önemli ve orjinal olması şart

[(Gizli Üye)]

Bilgilendirmeleriniz için teşekkür ederim şu an kapağı orjinal parça ile degiştireyim diye düşünüyorum ayrıca radyatör soğutma sıvısı işlevini yitirmiş olabilir değiştirip deneyip sizi de bilgilendireceğim

[(Gizli Üye)]

SORU Merhabalar aracım çalışırken motor ısındığında fan çalışıyor ancak aracımı istop ettiğimde anında kapatıyor ve su kaynamaya fokurdamaya devam ediyor ek su deposundan ve tahliye hortumundan bariz olarak görüyorum. Aracı yarım kontak veya tam çalıştırdığımda fan yine çalışıyor. Acaba araç kapalıyken fanın çalışmaması normal mi yoksa elektriksel (sigorta müşir) arızası mı var.

Su fokurdaması umarım silindir kapak contasından değildir. Kapağı orjinal 0.9 alın takın 1.3 09 1.6 1.1 kapak takılır diye hatırlıyorum. Toyota'larda fan müşürü termostat yatağının ordadır. Kontağı kapatınca fan çalışıyorsa durur fan sessiz olduğu için araç çalışırken pek duyulmaz. Aracınız 1.3'mü?

[(Gizli Üye)]

Yaşar bey aracım 1.6 suda yağ, yağda su yok onu iyice kontrol ettim ayrıca bujileri değiştirirken baktım her hangi bir ıslanma veya yağlanma yok akşam biraz önce gidip baktım kapak yayı yıpranmış sanırım sorunu basit bir şekilde çözdüm gibi birde motor soğutma sıvısını organik antifriz hazır su karışımı ile değiştireceğim olumsuzluk olursa yine yazarım

[(Gizli Üye)]

biliyorsunuz,antifriz kullanılmadığı veya işlevini yitirdiğinde radyatörde tortu ve tıkanmalar yapabiliyor,ümit ederim o safhaya gelmemiştir,bir de radyatör şişletme çıkmasın,kademe kademe giderek duruma bakarsınız.sonucu bekliyoruz.

[(Gizli Üye)]

Motoru stop edilince fanın çalışmaya devam etmesinin hiç bir anlamı yoktur, çünkü devirdaim de motordan mekanik güç alır.
Antifriz'i araca (radyatör, sistem) uygun seçin.
Motor yağının da kontrolü iyi olur.

[(Gizli Üye)]

Hocam fokurdama benimde başıma geldi radyotör kapağı bozulmuş değiştirdim kurtuldum

[(Gizli Üye)]

Kapalı sistemde soğutma sıvısı yeterince soğumadan sistemin kapağı açılmaması gerektiği şeklindeki uyarı bu nedenle yapılır. Basıncı kaybolan yüksek ısıdaki sıvı kaynamaya başlar ve motor, bağlı sistemlere zarar verebilir.
Suyun kaynama derecesi bulunduğu ortamın basıncına bağlıdır. Örneğin rakım arttıkça (yükseğe çıkıldıkça) atmosfer basıncı düşer ve deniz seviyesinde 100C dereede kaynayan su daha düşük sıcaklıkta kaynamaya başlar.

[(Gizli Üye)]

Fokurdama radyatör kapağı kaynaklıdır muhtemelen. Aracı stop ettikten sonra fan açılsa ne olur acilmasa ne. Sonuçta kontak kapandığı an devir daim duruyor. Fan ise bu durumda ancak tüm radyatör deki suyu soğutur, bu suyun soğumasının da hiçbir şeye fayda sağlamaz sonuçta motor bloğu içindeki su hala sıcak.

[(Gizli Üye)]

suyun hem radyatörde hem motor bloğunda fokurdayacak şekilde kaynama noktasında olması,bir süre sonra contalara zarar vermez mi? yıllar önce yaşadığım bir olayı anlatayım.şirkete ait R.12 vardı,1 milyonu aşmış bir araç,tabii motor yaptırmışlar ,bolu dağına tırmanırken,hararetten şişe patlattı(kapalı devredir,su bir cam haznede durur,tahliye hortumu içinde) olay bir iki kere kış kıyamette oldu,güce verip hararet yükselince oluyordu.bir gün gemlikte conta yaktı,yaptırdık,yine aynı..sonra motor yeniden tamamen açıldı,su dolaşım yollarının büyük kısmını tıkalı olduğu görüldü.sorunun kaynağı anlaşıldı.

[(Gizli Üye)]

Kıymetli dostlar dostlar hafta içi yoğunluktan ötürü yazamadım radyatör kapağını değiştirdim yayı işlevini yitirmiş ayrıca radyatöre direkt su konulmuş suyunu değiştirip radyatör temizleyici ile aracı kullanıp temizledim baya kir ve pislik çıktı ve dört mevsim antifriz koydum artık ek kaba atmıyor ve fokurdama sorunuda çözüldü. Ayrıca kaloriferi ısıtmıyordu şu an güzel bir şekilde ısıtıyor. Bilgi ve tecrübeleriniz için teşekkür ederim. Eğer siz söylemeseydiniz büyük bir arızaya yol açabilirdi Allah hepinizden Razı olsun.

[(Gizli Üye)]

gözünüz aydın ,ekonomik sekilde sorunun çözüldüğüne sevindim.

[(Gizli Üye)]

Kıymetli dostlar dostlar hafta içi yoğunluktan ötürü yazamadım radyatör kapağını değiştirdim yayı işlevini yitirmiş ayrıca radyatöre direkt su konulmuş suyunu değiştirip radyatör temizleyici ile aracı kullanıp temizledim baya kir ve pislik çıktı ve dört mevsim antifriz koydum artık ek kaba atmıyor ve fokurdama sorunuda çözüldü. Ayrıca kaloriferi ısıtmıyordu şu an güzel bir şekilde ısıtıyor. Bilgi ve tecrübeleriniz için teşekkür ederim. Eğer siz söylemeseydiniz büyük bir arızaya yol açabilirdi Allah hepinizden Razı olsun.

Allah sizden de razı olsun sorunun çözüldü gune sevindim antifirizi yılda bir değiştirmeyi unutmayınız çünkü oda diğer parçalar gibi özelliğini yitiriyor tekrardan geçmiş olsun