Konu: valfmatik değişecekmiş, 2500 tl dediler :blink:

[(Gizli Üye)]

Benim eski aracın 2300 kilometrede değişmişti valvematic unitesi, servis kaydı fotosunu da şu konuya eklemiştim. O konuda da tartışıldı ama bir sonuca varılamadı.

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=75941.20

[(Gizli Üye)]

@atilla özdemir (11824) abi peki ne önerirsin bizim araçlara ülkemiz şartlarında yağ olarak.

Samed kardeşim 0w40 mobil1 castrol edge fst titanium 5w40 bence en uygun yağlar.

[(Gizli Üye)]

Ben iki yağ değişiminde eneos 0W20 koydum beşyüz km sonra 60bin bakımına giricem.Bu sefer lpg olduğundan mobil1 0W40 esp aldım.

[(Gizli Üye)]

Atilla beye katılıyorum mobil1 040w güzel yağ.

[(Gizli Üye)]

@atilla özdemir (11824) abi teşekkürler yorumun için öncelik sıralaması yaparsan 1. ve 2. sıra hangisi olur?

[(Gizli Üye)]

@atilla özdemir (11824) abi teşekkürler yorumun için öncelik sıralaması yaparsan 1. ve 2. sıra hangisi olur?

valvematik için mobil1 0w40 sonra castrol titanium 5w40 diğer tip motorlar için castrol sonra mobil1

[(Gizli Üye)]

Kaancığım 0/20 yağ 5/30 dan daha mı koruyucu? belki 5/40 castrol veya 0/40 mobil1 olsa bu arıza olmazdı. Toyotanın böyle motorlara 0/20 yağ önermesi çok yanlış ve motor arızalarının ana nedeni olduğunu düşünüyorum.

Motor arızası gördüğümüz üzere 5w30 kullanılan araçta olmuş Atilla bey. O zaman bu olaydan bile 0w20, bizim araçlar için 5w30 dan daha koruyucu diyebiliriz. Valvematic 5w30 ile düzgün çalışmıyor, sistemi korumuyor. Bütün teknik verileri bi kenara bıraksak bile bu olaydan çıkarılacak en kolay çıkarım bu.

[(Gizli Üye)]

Müşteri temsilcisine aracı teslim almaya giderken "siz 5w30 yerine 0w20 önerseydiniz olmazdı" demelisiniz.

hocam verso icin onerilen 5w30 degil mi ?

[(Gizli Üye)]

Motor arızası gördüğümüz üzere 5w30 kullanılan araçta olmuş Atilla bey. O zaman bu olaydan bile 0w20, bizim araçlar için 5w30 dan daha koruyucu diyebiliriz. Valvematic 5w30 ile düzgün çalışmıyor, sistemi korumuyor. Bütün teknik verileri bi kenara bıraksak bile bu olaydan çıkarılacak en kolay çıkarım bu.

Kaan bey ( siz bana atilla bey deyince benim kaancığım demem yakışık almaz) ben sizin 0/20 koydursaydınız ifadenize istinaden söylemiştim. toyotanın 0/20 önermesini ben anlayamıyorum herhalde motorlar çabuk bitsin ya yeni araba yada servis işçiliği ile beraber parça satarım mantığı ile hareket ediyorlar. Almanyada televizyonlarda bosch alternatörlerin ömürünün kısa olması ile ilgili tartışma olmuş orada servisi olan bir akrabam anlatmıştı. acaba formula1 deki yalnızca motorlarının değeri çok sıfırlı dolarlarla ölçülen 12-15 bin devirli bu makinelerde 10/60 yağ veya ona benzer yağlar kullanılıyor? gençliğimde çok motor tamir ettim ileriki yıllardada çok motor tamir ettirdim motorların içini iyi bilirim, krank ın ana ve kol yataklarının ince yağla aşınmasının ve vuruntulu çalışmasının ayrıca silndirlerin segmanların da çok kolay aşınacağını öngörüyorum. ben açık söyleyeyim valvematic motorlar hakkında hiçbir fikrim yoktu, bu forumda ve kendi toyota dostları sitemde soru soranlara veya bir konuya yorum yazacaksam o konuyu araştırmadan fikir beyan etmemeye dikkat ederim bu yüzden bu v.matic sistemini araştırdım esas çalışma sistemi çok yoğun şekilde mekanik, bu sisteme kumanda eden elekronik kafa diyebileceğimiz bir ünitesi var dolayısıyla yağın bu sistemde koruyucu olması çok önemli gibime geliyor ve ince yağların o korumayı yapamayacığını naçizane düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

*
Bu valvematik sistemde subap açıları mı nedir tam anlamam(derece ile ölçülüyor)  bazı sistem/ler mekanikten ziyade yağ basıncı ile de çalışıyor ,ayarlanıyor.
Hal böyleyken kalın bir yağ anlık açı değişimlerine nasıl tepki verebilir? Yağ akışkanlığı bu açı değişim hızını etkileyip buna bağlı bulunan diğer entegre sistemlerin de çalışmasına ket vurabilir mi?

Kalın yağın koruduğu yüzeyi günümüz üst kalite ince yağlar da koruyamaz mı?

Ne çok soru sordum? bu soruların kesin cevapları varsa bence olay çözülür
Sevgiler.

[(Gizli Üye)]

Motor arızası gördüğümüz üzere 5w30 kullanılan araçta olmuş Atilla bey. O zaman bu olaydan bile 0w20, bizim araçlar için 5w30 dan daha koruyucu diyebiliriz. Valvematic 5w30 ile düzgün çalışmıyor, sistemi korumuyor. Bütün teknik verileri bi kenara bıraksak bile bu olaydan çıkarılacak en kolay çıkarım bu.

Motor arızası en çok 5w-30 kullanılan araçlarda olmuş demekten ziyade servislerin koyduğu yağın kalitesi tartışılmalı bence. Servise hep sordum nedir bu koyduğunuz yağın markası diye. Cevap hep aynı, bizde bilmiyoruz diyorlar. İnternetten bakabilirsiniz. 4lt. lik 5w-30 70 liraya da var 170 liraya olan da. Açıkçası servisin araçlara koymuş olduğu yağın kaliteli olduğunu düşünmüyorum.

[(Gizli Üye)]

Servisin düşük kalite yağ kullanacağını zannetmem. Varille toplu aldıklarından markası yazmıyor ve elemanlar bilmiyor olabilirler. Her motor arızasını yağa bağlamak doğru değil.

[(Gizli Üye)]

resmi serviste,servis danışmanı vasıtasıyla, bende ustabaşını buldurup motor yağının markasını sorduğumda toyota yağı cevabını verdiler,üzerinde toyota yağı yazıyor dediler.kanaatimce varil veya tankerle alınan 5/30 mobil yağı gibi bir yağ olduğudur.ülkemiz çok büyük,coğrafi iklim şartları gün içinde farklı oluyor,sabah ankara yağmurlu,öğleyin akseki 1825 m alacabel tepesi karlı, zor aşıyorsun akşam üzeri antalya belek te denize giriyorsun.bu durumda motor yağının viskozitesi ne olur?servis herhalde ortalama olarak 5/30 tercih ediyor,ancak bu 70-80 bin km kadar mantıklı olabilir 200.000 km de çok araç var,hala 5/30 da ısrar etmek mantıksız.diğer taraftan antalya ve çukurovada sürekli kullanılan araçla,ılgaz dağında kullanılan aracın motor yağı da aynı yoğunlukta olmamalı,bu durumda yöre,çalışma koşulları,araç km göz önüne alınmalı ve motor yağı ona göre seçilmeli diyorum.

[(Gizli Üye)]

ben ist. çobançeşme sonkar serviste yağ varilinin üstünde texaco da doldurulmuştur yazısı görmüştüm zaten toyota diye bir yağ fabrikası yok. v.matiç te yağ basıncıyla değil elektronik olarak çalışan bir ünite var burada iç içe giren uzun miller var bu millerin içi freze yani ince kanallarla dişlendirilmiş miller bunlar ağır yüke maruz kalıyor ve devamlı içeri dışarı hareket ediyor bu şekilde de supap açılma mesafelerine kumanda ediyor burada yağın kalitesi çok mühim oluyor. ince yağın yeterli film oluşturacağına inanmıyorum.

[(Gizli Üye)]

valvematik degistirirken yagi da degistirdiler, yagin fiyati 200 tl dedi. bana ariza ciktisini verecek heralde, ordan bakar bilgi veririm ins.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 05, 2017, 20:22:35
benim kafam iyice karıştı 
hangi yagi kulkanicaz simdi, burda 0w40 hic yok gibi (verso kullanici kitapcigindan)

[(Gizli Üye)]

valvematik degistirirken yagi da degistirdiler, yagin fiyati 200 tl dedi. bana ariza ciktisini verecek heralde, ordan bakar bilgi veririm ins.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 05, 2017, 20:22:35
benim kafam iyice karıştı 
hangi yagi kulkanicaz simdi, burda 0w40 hic yok gibi (verso kullanici kitapcigindan)

kafanı karıştırmadan 0/40 ı kullan. kullanıcı kitapçığına fazla güvenme orada 20/50 15/40 gibi mineral yağlarda var ve bu mineral yağlar aslında 5 bin kmlik yağlardır.

[(Gizli Üye)]

kafanı karıştırmadan 0/40 ı kullan. kullanıcı kitapçığına fazla güvenme orada 20/50 15/40 gibi mineral yağlarda var ve bu mineral yağlar aslında 5 bin kmlik yağlardır.

servisin koydugu yag bu:

[(Gizli Üye)]

Kaancığım 0/20 yağ 5/30 dan daha mı koruyucu? belki 5/40 castrol veya 0/40 mobil1 olsa bu arıza olmazdı. Toyotanın böyle motorlara 0/20 yağ önermesi çok yanlış ve motor arızalarının ana nedeni olduğunu düşünüyorum.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 03, 2017, 19:19:16toyota yeni araba ve yedek parça satabilmek için 0/20, 5/30 motor yağlarını tavsiye ediyor, araba garanti süresi bitince arıza yapıyor, veya garanti dahilinde iken olursa servis lpg veya kullanıcı hatası diyerek işin içinden sıyrılıyorlar.Türkiye şartlarında hele de lpg ile ince yağ kullanmanın ne büyük hata olduğu zaman geçtikçe daha iyi anlaşılacak.

Size katılıyorum..Arabamı yeni aldım,ilk yağ değişiminde 5W/40 koymayı düşünüyordum ben de..Hem 15 bin km. çok bence 10binde değiştirmek daha sağlıklı..
(15 bin km. yi bir yağcı arkadaş demişti ama servis de 10 bin km. önermiş..)

[(Gizli Üye)]

Size katılıyorum..Arabamı yeni aldım,ilk yağ değişiminde 5W/40 koymayı düşünüyordum ben de..Hem 15 bin km. çok bence 10binde değiştirmek daha sağlıklı..
(15 bin km. yi bir yağcı arkadaş demişti ama servis de 10 bin km. önermiş..)

toyotayi dinledik 3500 tl verdik, bide abilerimizi dinleyelim 0w40 esp 1 koyali bakalim nolcak (tabi su anda icinde bulunan 5w30 bitince)

[(Gizli Üye)]

serviste konan yağların 10.000 km yi sağlıklı götürdüklerine emin değilim.mineral yağ devrinde 5.000 km olan motor yağını 2.500 de değişirdim.imkanlarımız olsa da tam sentetik dedikleri ve 10.000 km gider dedikleri yağı 5.000 km de değiştirsek daha doğru bir iş yapmış olurduk,servisteki ustada ' abi 6 ayda bir yağ filtresi ile birlikte motor yağını değiştir' demesi de görüşümü doğruluyor.