Konu: aman allahım .... neler geldı basıma :S

[(Gizli Üye)]

arkadaslar aracımı bıldıgınız gıbı servıse 40 bın bakımı ıcın bırakmıstım  bugun 1300 suları teslım almaya gıttım aracımı  bıraktıgımda motordan bır ses gelıyordu ınceden bı tıkırtı daha oncede yapmıstı  goturdugumde hava fıltre kutusunun  arasındakı sungerlerın erıdıgını ve yuksek devırde tıtreme yaptıgını soyledıler ve sungerlerı degıstırdıkten sonra ses kesıldı  her neyse  gıttım servıse o cok bılmıs  servıs danısmanı bayan  bana TURBO  da bı sorun oldugunu ve degısmesı gerektıgını soyledı  ve malıyet olarak 3000 ytl gıbı bı rakam cıkardı ınanamadım gercekten  3 yasına yenı gırmıs  elımızden geldıgınce dıkkatlı kullandıgımız aracımız da boyle bırsey soyledıler  bu tarz bır olayla karsılasan arkadaslar varmıdır  kafamı ıyıce kurcaladı bu konu  yardımlarınızı beklıyorum

pısmanım toyotacı olduguma
pismanım corolla bındıgıme ...

[(Gizli Üye)]

Aracınız garanti kapsamında değilmi? Eğer öyleyse garantiye grmiyormuymuş?

[(Gizli Üye)]

başka bi ustaya da gösterseniz sanayide yani

[(Gizli Üye)]

İyi de Turboda ne sorun varmış söylediler mi? arabanın çekişinde hızlanmasında sorun varmıydı ki?

[(Gizli Üye)]

Murat Bey,
Başka bir yetkili servise ve sanayide bildiğiniz iyi bir ustaya gösterin, bu tarz büyük sorunlarda bence ilk yorum yapılan yerle sınır kalmayın.

[(Gizli Üye)]

bu tarz bır olayla karsılasan arkadaslar varmıdır

Forumda D4-D Turbo problemi yaşayan ilk kişisiniz, daha önce böyle bir sorun iletilmedi.

[(Gizli Üye)]

Garanti kapsamı dışında mı kalıyorki acaba. Yani öyleyse bunu neye göre yapıyolar. Kullanıcı hatası nerde olabilirki burda...

[(Gizli Üye)]

Turboşarjlı araçlar için uzun yoldan sonra 2 dakika, kısa süreli kullanımlardan sonra 30 sn bekledikten sonra stop edin yazıyor kullanım kitapçığında. Yani çok ince bir ayrıntı ama kullanıcı hatası demeye müsait bir durum servis için...

[(Gizli Üye)]

Turboşarjlı araçlar için uzun yoldan sonra 2 dakika, kısa süreli kullanımlardan sonra 30 sn bekledikten sonra stop edin yazıyor kullanım kitapçığında. Yani çok ince bir ayrıntı ama kullanıcı hatası demeye müsait bir durum servis için...

katılıyorum torbolu arabanın abc si bu olay ince bi ayrıntı ama çok işe yarıyo

[(Gizli Üye)]

arkadaslar  turbonun asındıgını sımdılık bır porblem yapmayacagını ama ılerkı gunlerde turbonun dagılacagını soyledıler  bu gun yarın  baska yerlerde bakıcam   aracımın garantısı yenı bıttı  malesef

[(Gizli Üye)]

Turboşarjlı araçlar için uzun yoldan sonra 2 dakika, kısa süreli kullanımlardan sonra 30 sn bekledikten sonra stop edin yazıyor kullanım kitapçığında. Yani çok ince bir ayrıntı ama kullanıcı hatası demeye müsait bir durum servis için...

herzamn bunu uygularım  dıkkat etmısımdır sabah kontagı vurur vurmaz  cıkmam yola 1 2 dakka beklerım ne bılıyım kalkıslarda  hemen yuklenmem gaza  bılmıyorum  anlamadım bende   

hatırlarsanız balata konusu vardı  aracımın balataları en az 10 bın daha goturmeye musaıt  gıttım dedım bunu  servıse  malzeme ucretını ıade ettıler   sessız kalmayın servıslere karsı    tun ıyı dıleklerımle ...

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar bu forumdaki Toyota düşmanlığı nedir anlayabilmiş değilim doğrusu;

Bir kere turbo araçların kapatılmadan önce rölantide beklenmesi hadisesi tüm turbolar için geçerlidir.Ve de turboların genelde lastikler gibi belli üreticileri vardır.Garett gibi.Yani pekçok marka zaten dışarıdan alır.Lakin piyasadaki en dayanıklı turbo dizeller benim ummadığım bir şekilde Toyotalar.Ben turbo dizelde bocalayabileceklerini düşünmüştüm.Fakat diğerlerine nazaran çok sorunsuzlar.

Servisteki yetkili(!)sanırım biraz yetkisiz.Bence aracınızda bir sorun fln yok.Daha görmeden rahatlıkla söylüyorum.Birde 3000 ytl'ye yavaş değiştirsin.

[(Gizli Üye)]

Ford forumuna takılmıştım bir süre sadece okuyucu olarak, oradaki turbo şikayetleri özellikle turbo hortumu mu nedir ondaki çatlamalar, yırtılmalar dikkatimi çekmiş, Focus almaktan vazgeçirmişti beni...

[(Gizli Üye)]

Ford forumuna takılmıştım bir süre sadece okuyucu olarak, oradaki turbo şikayetleri özellikle turbo hortumu mu nedir ondaki çatlamalar, yırtılmalar dikkatimi çekmiş, Focus almaktan vazgeçirmişti beni...

dayımda 2005 mondeo vardı, onu sadece turbo sorunları yüzünden sattı ve şu an megane 2 ye biniyor.. çok daha mutlu..

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar bu forumdaki Toyota düşmanlığı nedir anlayabilmiş değilim doğrusu;

Bir kere turbo araçların kapatılmadan önce rölantide beklenmesi hadisesi tüm turbolar için geçerlidir.Ve de turboların genelde lastikler gibi belli üreticileri vardır.Garett gibi.Yani pekçok marka zaten dışarıdan alır.Lakin piyasadaki en dayanıklı turbo dizeller benim ummadığım bir şekilde Toyotalar.Ben turbo dizelde bocalayabileceklerini düşünmüştüm.Fakat diğerlerine nazaran çok sorunsuzlar.

Servisteki yetkili(!)sanırım biraz yetkisiz.Bence aracınızda bir sorun fln yok.Daha görmeden rahatlıkla söylüyorum.Birde 3000 ytl'ye yavaş değiştirsin.

Aynen katılıyorum.
Büyük/Küçük Toyotası arıza çıkaran direk soğuyor arabasından ilginç bir şekilde. Land Rover bana göre dünyadaki en sorunlu, en yağ damlatan araçtır, eski LR kullanıcısı olduğumdan LR Türkiye forumuna üyeyim halen. Kimse toz kondurmuyor aracına orada. İnanılmaz.
Belki de Toyota kullanıcıları çok titiz, en ufak arızada sinirleniyorlar...Titiz oldukları için sorunsuzluğuyla ünlü bu markayı tercih edip sorunlarda sinir yapıyorlar sanırım.

[(Gizli Üye)]

Bende Tempra Tipo forumuna üyeyim.Malum birazda yaşları gereği oldukça sorunlu araçlar ama kimse toz kondurmuyor araçlarına ama bu forum bir garip.Ben demiyorumki takım tutar gibi marka tutalım lakin biraz insaf kul yapısı bunlarda.

[(Gizli Üye)]

  Sanırım beklentierl çok yüksek oluyor bu konuda Toyotadan. Ama bu alt yapıyı hazırlayanda Toyota'nın kendisi oldu, zamanında ürettiği araçlarla.
 Fakat unutulan şey, sonunda bunlarında insan yapımı, mekanik aksamlar olduğu ve gerekli ilgiye ihtiyaçları olduğu.
 Mesela Türkiye yol, yakıt, iklim vs. koşullarıda araçları her yönden (kaporta, motor aksamı, lastik, yürüyen aksam. vs.) en uç koşullarda test etme mekanlarından biri diye düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

  Sanırım beklentierl çok yüksek oluyor bu konuda Toyotadan. Ama bu alt yapıyı hazırlayanda Toyota'nın kendisi oldu, zamanında ürettiği araçlarla.
 Fakat unutulan şey, sonunda bunlarında insan yapımı, mekanik aksamlar olduğu ve gerekli ilgiye ihtiyaçları olduğu.
 Mesela Türkiye yol, yakıt, iklim vs. koşullarıda araçları her yönden (kaporta, motor aksamı, lastik, yürüyen aksam. vs.) en uç koşullarda test etme mekanlarından biri diye düşünüyorum.

aynen kardesım  bu ısler arz-talep meselesı ıle  dogru orantılıdır  eger bız gercekten guvenıp alıyorsak ve sonucunda ıvır zıvırdan ufacık seyden  sorun cıkartıyorsa bu mercedes bmw  vb gıbı  dunyaca unlu ve faıs fıatlara gıden araclar ıcınde aynı konu tartısılır   

[(Gizli Üye)]

pısmanım toyotacı olduguma
pismanım corolla bındıgıme ...

şimdi siz samimi olduğunuz bir Türk sizi aldattı diye bütün Türk ırkınada lanet edersiniz....

[(Gizli Üye)]

Benim tamamen şahsi fikrim şu yönde:

Toyotanın sıkıcı arabalar ürettiği herkes tarafından malum sanırım. Ancak ne olursa olsun dünyanın en sorunsuz araçlarını üretiyor. BMW, Mercedes dahil tüm büyük markalar üretim organizasyonlarını Toyota gibi yapabilmek için 5 yıllık planlar koyuyorlar önlerine. Land Rovercılar, Alfa Romeocular Fiatcılar daha estetiğe önem veren, araçlarını tüm mekanik sorunlarına rağmen kalben seven insanlardan oluşuyor. Ancak Toyota kullanıcıları ağırlıklı olarak sadece sorunsuzluk sebebi ile bu markayı tercih eden kişilerden oluşuyor. Dolayısı ile sorunlarda daha hassas oluyor ve araçlarını misal olarak Alfacıların gözüyle sevmedikleri için hemen silip atıyorlar. Tekrar ediyorum, benim gözlemlerimden çıkardığım kendi fikrim bu, kimse kırılmasın.

Ben halen diğer forumlarda milletle cebelleşiyorum. Land Rovecılar her tarafından yağ damlatan, aks kestiğinde bunun şanzıman kırılmasın diye İngilizlerin sigorta olarak özel olarak zayıf yapıldığı iddia edilen, portbagaj takınca kapı ayarları bozulan arabaları ile benim Toyota almamla dalga geçiyorlar. Deli gibi kalpten seviyorlar araçlarını. Bende aracımın altının kupkuru olduğuyla, 100.000km boyunca fren balatalarımı değiştirmeyeceğimi, tarihte aracımın aks kesme vakasının olmadığını söyleyerek onlarla dalga geçiyorum. Kuzenimde eskiden Alfa 33, Alfa 166 ve Alfa 145 vardı boxer motorlu sırasıyla. Yemin ediyorum her hafta sonu zevkine sanayiye giden ben sanayiden tiksinmiştim o üç araç yüzünden. Her arızada servis "E Alfa abi bunlar böyle" diye gururla adeta cevap veriyorlardı

Neyse benim görüşlerim bunlar, herkese iyi Pazarlar dilerim. Gidin arabınınız içini yıkayın, cila yapın, havalandırma deliklerine fırça sürün...