Konu: Yeni nesil corollada roket sistemi

[(Gizli Üye)]

Bu arada bu olayın gerçek ismi "kickdown" oluyor

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar bahsedilen olay (Over Drıver) Benim 1.3 Sol Yaris'imde de var daha önceki diğer otomatik vites araçlarım rover 216si, polo ve jazz'da da vardı.
Şuanki yarisimin ekranında o düğmeye basınca OV/DR OF yazıyor yani pedalın dibine basınca geçen sistemi basmadan da kullanabiliyorum bunun anlamı otomatik viteslerde beyin ortalama 2500 devirlerde vites değiştiriyorsa bu otomatiği iptal etmenize ve 4.500-6000 devirlere kadar çıkmanıza olanak sağlıyor.
Tabi ekrandaki anlık tüketim 7lt gösteriyorsa anında 20lt'lere tırmanıyor 

[(Gizli Üye)]

overdrive'dan bahsedilmiyor yalnız, gaz pedalının köklenmesinden bahsediliyor

overdrive otomatik şanzumana eklenen bir parçadır, basitçe 4. vites gibi düşünebilirsiniz. Düğmeye basınca 4. vites devre dışı kalıyor yani. MMT'lerde overdrive yok, zaten sadece geleneksel otomatiklere takılan bir özellik.

[(Gizli Üye)]

Benim araç manuel ama bu bahsettiğiniz roketleme olayını ben de yaşadım Pozantı-Çiftehan arasında sollama yaparken vitesi düşürüp karşıdan gelen MAN kamyonun altında ezilmemek için gaza sonuna kadar köklediğimde gaz pedalı paspasa takıldı ve bu arada benim minik Yaris resmen roket gibi uçmaya başladı

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar gülmeyin ama 5. viteste giderken R ye takılabilir mi?

[(Gizli Üye)]

Bilgiler için teşekkürler arkadaşlar...Meğer bir ben bilmiyormuşum komik oldu

[(Gizli Üye)]

Ali bey m/m lerde giderken R ye taksakta birşey olmuyor.5.viteste giderken R ye takarsın ama şanzumanıda alırsın aşşağıya..

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar gülmeyin ama 5. viteste giderken R ye takılabilir mi?

valla neler olmazki
japonlar geri viteste koruma kullanmıyorlar
opel fiat reno vs... geri viteste mandal kullanıyor bir bildikleri vardır herhalde

[(Gizli Üye)]

Koruma var mı onu bilmiyorum ama bildiğim 40-50 km hızla giderken 2 den 1. vitese atılmıyor zaten geriye nasıl atacan?

[(Gizli Üye)]

Koruma var mı onu bilmiyorum ama bildiğim 40-50 km hızla giderken 2 den 1. vitese atılmıyor zaten geriye nasıl atacan?

ali bey aslında atılır, ama dişlileri dümdüz yapabilirsiniz sanırım bir de biz ortaokuldayken arkadaşlarla "aksiyon sahnesi" muhabbetlerimiz vardı, ben geri giderken 1. vitese takıp gaza yüklenerek patinaj çeke çeke kalkmayı denemiştim, bir arkadaş aynı şekilde ileri giderken geriye takmayı da denemiştim (tabii ki 5km hızla falan denedim bunları) geri vitese geçmemiş, dişli sürtüyor gibi ses çıkmıştı, zorlayınca geçer mi geçer ama zorlamadım tabii ki, ama geri viteste ilerlerken 1. vitese geçiyor da kalkıyor da araç..bir arkadaşım bu ileri giderken geri vitese takma olayını corsada denediğini ve yaptığını söylemişti, ben inanmadım ama geçtiğini deli gibi savunuyordu, hala da merak ederim opellerde geçiyor mu diye

[(Gizli Üye)]

Alper bey ben  sadece Over Drever dan bahsettim kickdown dan değil
Ve ayrıca sadece 4. vitesi iptal eden birşeyde değildir OV/DR her vitesde yapabilirsiniz.

Hakkı Bey aman ha dikkat edin bırakın lastikler yere bassın

[(Gizli Üye)]

  Over Drive, araç daha ekonomik olsun diye otomatik vitesli sistemlerde bulunmaktadır ve hem uzun yolda ekonomi sağlar (devir düştüğü için) hemde sesizlik.
 Corollada mandal yok ama geri vites senkromeçli olmadığından ve 1. vitesle geri vites yolları tamamen zıt olduğundan söylenen koşulda geçimi gerçekten zordur tabi şanzımanda başka bir sorun yoksa.
 Ben seneler önce Lada Samara ile bir yokuşta manevra yapıyordum. Onlarda geri ile 1. vites yolu yan yanadır. Ben 1'e taktım diye geriye takmışım, gaza bir bastım, araç yokuş aşağı, geri geri araçlara doğru gidiyor. Bir yere dokundurmadan durabildim ama oldukça ter atmıştım.
 Kimi manuel ve spor şanızmanlı araçlarda 1. vites sol geridedir.
 Bence en güzeli eski Ferrari tipi. Şanzıman yolları sabit şekilde belli ve görebiliyorsunuz.
Bmwlerdeki mauel kullanıma olanak tanıyan otomatiklerde de eskiden kolu ileri itince büyüyordu, geri çekince küçülüyordu ama şimdi bildiğim kadarı ile tam tersi yeni modellerde. Bu da kafa karıştırabilir alışana kadar. (sistem tam terside olabilirdi, tam hatırlamıyorum )

[(Gizli Üye)]

...
Hakkı Bey aman ha dikkat edin bırakın lastikler yere bassın

Allah'dan panik yapmayıp hemen boşa attım yoksa fezaya doğru uçuyordum

[(Gizli Üye)]

  Geçmiş olsun Hakkı.

[(Gizli Üye)]

Bu alt vitese kayma olayı kendiliğinden veya normalden daha sık oluyorsa otomatik şanzımanın yıprandığını gösterir, bakım veya yeniden şanzıman inşası gerektirebilir. Roketle moketle alakası yok tabi..

Roket kelimesi bazen overdrive için de kullanılıyor o yüzden o konu da karışmış tartışmaya. Onun da roketle performansla tam olarak ilgisi yok. Tamamen vites kullanımı ile ilgili. Overdrive açıksa "otoyol vitesi", kapalıysa "ara sokak ve arazi-yokuş vitesi" gibi düşünebiliriz. Ara sokakta overdrive açık olarak kullanmak da mümkündür. Benzin tasarrufu sağlar performansı düşürür. Otoyolda overdrive'ı kapatırsak, hızlanma performansı artar, maximum hız performansı düşer, yakıt tüketimi artar. Kısacası hep açık olarak kullanılabilir veya ani hızlanma ve yokuş çıkma gibi durumlarda kapatılabilir. Araçlar genellikle overdrive'ın açık olmasını değil de kapalı olmasını konsolda veya viteste yanan bir ışıkla bildirdikleri için, overdrive kapatılmasıyla gelen performans artışı "roketlemeyi ateşledim" falan gibi uzay yolu'vari ifadelere yol açmıştır. Yapılan şey otomatik vitese yapılan manuel bir yardımdan ibarettir.

[(Gizli Üye)]

aksini idda eden yokki
aramızda turbolu corollası olan varmı ?

[(Gizli Üye)]

gökhan dizel corollası olanların hepsi turborolla )

[(Gizli Üye)]

  Belki gaz pedalı altında Nos düğmesi olan olabilir.
 Evet, Türkay'da haklı.

[(Gizli Üye)]

Ahmet bey elinize dilinize sağlık çok güzel açıklamışsınız aynı şeyden bahsediyoruz.
 roketleme sadece halk arasındaki bir deyim

[(Gizli Üye)]

  Araçta ekstra çekişin gerektiği durumlarda gaz pedalına yüklenerek ortaya çıkan olayın teknik adı, Alper'in de söylediği gibi ''Kickdown'' dır ve vitesin bir alt seviyeye düşmesi ile gerçekleşir.