Konu: Tata Telcoline

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar
İşim gereği bir pick-up tarzi bir arac almayı düşünüyorum
Fazla para ayıramayacağım için (limit 15000tl ) tata düşünüyorum.
Kullanan varmı tavsiye edermisiniz veya başka ne tavsiye edersiniz?

[(Gizli Üye)]

ben kullanmadım ama çabuk döküldükleri kesin
bence ısuzulara bakın ısuzunun parçası pahalıdır ama koloy kolay arıza yapmaz
ranger de olabilir rangerinde piyasası güzel ve parçası ucuz yanlız ısuzu kadar sorunsuz değil
ısuzu dizel motorda dünya devidir

[(Gizli Üye)]

kasasının cok sağlam olmadığını birlaç yerde okudum
ama motorunun çok iyi olduğunu biliyorum.

[(Gizli Üye)]

motorunda mercedes parmağı var ama ısuzunun tırnağı olamaz
bence bir bakın derim modeli düşük olur ama tatadan daha sorunsuzdur
sizi yanlış yonlendirmek istemem ama sanayide arkadaşım çok ve aralarında dizel ustaları var
onların deneyimlerini paylaştım
eski dizel araçla uğraşmak gerçekten zordur alırken dikkatli olun

[(Gizli Üye)]

Eren bey ben kendim Antalya tata bayisinde satış şefiyim telcoline kötü bir araç değildir aksine dayanıklı parçası ve kendi ucuz bir iş aracıdır. tabiki eksikleri vardır diğerlerine göre buda yapılışının iş amaçlı olmasından kaynaklanır bir cam otomatiği bile yoktur ama 1500kg taşıma kapaitesi kilitli defransiyeli hidrolik direksiyonu kiliması olan parça ve servis maliyetleri ucuz bir araçtır. Tek Kabin mi Çift Kabinmi düşünüyorsunuz?
Ama ben iş haricinde kendimde ara sıra hobi amaçlı bineceğim derseniz 140ps lik yeni model XENON u tavsiye edrim.
Takıldığınız sormak istediğinmiz bir şey olursa bana ulaşabilirsiniz

[(Gizli Üye)]

Bence de Tata Telcoline bahsettiğiniz bütçe dahilinde en uygun ve en dayanıklı iş aracı olur. Kaybedecek değerini de kaybetmiş zaten, daha fazla kaybetmez. Bence ideal.

[(Gizli Üye)]

Umut bey haklısınız
Zaten şu an sıfırında kampanya var çift kabin klimalı 20.490TL anahtar teslim

[(Gizli Üye)]

Bence de Tata Telcoline bahsettiğiniz bütçe dahilinde en uygun ve en dayanıklı iş aracı olur. Kaybedecek değerini de kaybetmiş zaten, daha fazla kaybetmez. Bence ideal.

abi sanada alalım bir tatatata seninkini satsak sıfırını alır heralde hobi için

[(Gizli Üye)]

abi sanada alalım bir tatatata seninkini satsak sıfırını alır heralde hobi için

Benimkini satsam sıfır Zenonda alır...İş amaçlı dendiği için en uygun araç Tata Telcoline olur. Isuzu D-Max, Ford Ranger, Toyota Hilux(Yeni), Nissan Skystar ve Mazda B-2500 işin tüm karını yer çıtır çıtır. Tata uygundur.

[(Gizli Üye)]

Benimkini satsam sıfır Zenonda alır...İş amaçlı dendiği için en uygun araç Tata Telcoline olur. Isuzu D-Max, Ford Ranger, Toyota Hilux(Yeni), Nissan Skystar ve Mazda B-2500 işin tüm karını yer çıtır çıtır. Tata uygundur.

neden yesinki? d maxın 2. eli değerli masraf desen sadece peryodik bakım üstelik binek araç konforunda
arada 10 bin lira var az bir rakam değil ama iyi değerlendirmek lazım
şaşmazda motor indiren 1 yaşındaki tataları görünce iyi bir izlenim bırakmıyor insanın kafasında baharda bende düşünüyorum ticari araç  araştırma yapmıştım

[(Gizli Üye)]

30bin km  2008 telcoline kullanmış biri olarak.
eksileri
- yakıt tüketimi 15lt/100km . arazide olsa sehirler arası da olse malesef pek dusmuyor , cunku vites oranları dolayısıla 90 ı gectikten sonra araç yakıtı içiyor. arazide zaten cok yakması normal. dusuk yakıt tuketimi sadece 90km/h ile giderseniz mümkün.
- otomatik cam lı versiyonunu almayın , aku camı kapatamıyor bozuluyor kalıyorsunuz.
- otomatik kapı kitleme fonksiyonu berbar bir sure sonra kapılar bozuluyor arabanın icinde ve dısında kitli kalabilirsiniz.
- konfor sıfır. arabaya sağdan binmek inmek zor. sol nispeten daha rahat. arkası cok dar.
- dönüş çapı içler acısı , sehir icinde kullanım minimum olmalı.
- yol gurulutusu fazla sehir dısında kullanım minimum olmalı.
- yakıt deposu salak ötesi. kapasite 45lt.  depoda 15 lt den az kalmaya basladıgında yokus asagı giderken stop edebiliyor araç. aynı sekilde sert frende hemen benzin lambası yanıyor. ben gun aşırı 35lt yakıt alıyorum sadece arazide kullandığım için.


artıları
+ alması ucuz , bakımları ucuz, servisleri iyi.
+ arazide ayı gibi kuvvetli ve altı en yuksek arazi aracı. hilux ranger vs nin altı vurdugu yerde bu canavar gibi gidiyor. arkası tam yüklü  içi tam dolu  1-2. viteste canavar gibi çıkıyor.

 surekli arazide (benim gibi santiyede ham yolda) kullanacaksanız almanızı tavsiye ederim.

[(Gizli Üye)]

neden yesinki? d maxın 2. eli değerli masraf desen sadece peryodik bakım üstelik binek araç konforunda
arada 10 bin lira var az bir rakam değil ama iyi değerlendirmek lazım
şaşmazda motor indiren 1 yaşındaki tataları görünce iyi bir izlenim bırakmıyor insanın kafasında baharda bende düşünüyorum ticari araç  araştırma yapmıştım

Sırf vergileri arasındaki fark bile eğer D-max 3000 den az gözüküyorsa ruhsatta 1000 TL. 3000 küsür ise 2.500 TL fark var yıllık vergide.

[(Gizli Üye)]

Yaman arkadaşım ne güzel de yazmış eline diline sağlık kötüsü ve iyisiyle
Ama yakıtını fazla yakmış o araç normalde şehir içinde sürekli telekom da kullanan müşterilerim en fazla 9-11litre arası yaktılarını belirtiyorlar. zaten kendi verisi de 8 litredir 100km de.

Umut Bey doğru söylemiş Yer karı çıtır çıtır eleman kendi aracı gibi binmez onun için ne alırsan dökülür belli bir süreçte önemli olan maliyettir
Telco'nun yıllık vergisi 947.50TL

[(Gizli Üye)]

Yaman arkadaşım ne güzel de yazmış eline diline sağlık kötüsü ve iyisiyle
Ama yakıtını fazla yakmış o araç normalde şehir içinde sürekli telekom da kullanan müşterilerim en fazla 9-11litre arası yaktılarını belirtiyorlar. zaten kendi verisi de 8 litredir 100km de.

Umut Bey doğru söylemiş Yer karı çıtır çıtır eleman kendi aracı gibi binmez onun için ne alırsan dökülür belli bir süreçte önemli olan maliyettir
Telco'nun yıllık vergisi 947.50TL

telconun motor hacmi kaç ?

[(Gizli Üye)]

Yaman arkadaşım ne güzel de yazmış eline diline sağlık kötüsü ve iyisiyle
Ama yakıtını fazla yakmış o araç normalde şehir içinde sürekli telekom da kullanan müşterilerim en fazla 9-11litre arası yaktılarını belirtiyorlar. zaten kendi verisi de 8 litredir 100km de.

Umut Bey doğru söylemiş Yer karı çıtır çıtır eleman kendi aracı gibi binmez onun için ne alırsan dökülür belli bir süreçte önemli olan maliyettir
Telco'nun yıllık vergisi 947.50TL

telconun motoru 2.000 ya da 2.500 cc olması lazım, ama ticari kamyonette vergi  hacme gore degil araç ağırlıgına gore oluyor sanırım. vergisi duşuk bu araçların.

ben zaten  dikkat ederseniz sehir ici yakıt tuketimini vermedim , cunku cok az kullandım sehir icinde. ama sehir dısında 110-130 arası gidince 15in altına inmiyor.

[(Gizli Üye)]

TEKNİK ÖZELLİKLER
Motor Turbo Diesel Intercooler
Motor Hacmi 1948 cc.
Max.Güç 90ps 4300 dev/dak.
Max.Tork 190Nm 2500 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı 21.1
  
SÜSPANSİYON      
Ön Torsiyon Barlı Çift Wishbone
Arka Yarı Eliptik Yaprak Makaslı
Denge Çubuğu Önde ve Arkada
  
FRENLER      
Ön Disk
Arka Yüke Duyarlı Kampana

[(Gizli Üye)]

4x4 lerde de ticariye giriyor mu? 4x2 ise ticari olur benim bildiğim...

[(Gizli Üye)]

ya kafam karıştı şimdi hangisi ticari hangisi değil yada ağırlığa göre vergimi silindir hacmine göre vergimi ?

[(Gizli Üye)]

4x4 pickuplar (Örneğin benim 4x4 Hilux) direk hususi sayılıyor ve buna göre vergileniyor, her saat her yere girebiliyor. (Benim araç ruhsatta 2.5 gözüktüğünden yıllık 282 TL mi ne vergisi) Ama normal pickup olursa ağırlığa göre vergilendiriliyor, kamyon-kamyonet sınıfından. Belirli saatlerde şehir merkezine girebiliyor.

[(Gizli Üye)]

4x4 pickuplar (Örneğin benim 4x4 Hilux) direk hususi sayılıyor ve buna göre vergileniyor, her saat her yere girebiliyor. (Benim araç ruhsatta 2.5 gözüktüğünden yıllık 282 TL mi ne vergisi) Ama normal pickup olursa ağırlığa göre vergilendiriliyor, kamyon-kamyonet sınıfından. Belirli saatlerde şehir merkezine girebiliyor.

tamam biyerde mantıklıda
ben trafik polisiyim diyelim nasıl anlıcam hangisi 4*4 hangisi 4*2
seni çevirmiyorlarmı umut abi