Konu: Bir araba ALAMAMA hikayesi (ŞÜKÜRLER OLSUN RABBİME ALDIK)

[(Gizli Üye)]

Abi eline sağlık .

Ustam nasıl olmuş mu, beğendin mi?

Yarın için arabayı akşamdan yıkadım temizledim yine. Basınçlı su ile durulama sonrası çektim fotoğrafları

[(Gizli Üye)]

Abi usta olabildiysem ne mutlu bana.
Olmuş abi piyasadaki kendini usta sanan bir çok pasta cilacıdan güzel. Abi boncuklar dediğim gibi normal hatta boncuk olması uygulamanın iyi olduğunu gösterir. Açıkçası ben bu boncuklu şeklini beğeniyorumda.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[(Gizli Üye)]

@Mahmut M.Dalı (9008)  arabanın tamamını tavan dahil 45 dakikada bitirdim. Wax'a göre hem çok çabuk hem de yorulmadan bitirdim
Dün yağan yağmurda pencereden baktığımda ki görüntü süperdi

[(Gizli Üye)]

@Mahmut M.Dalı (9008)  arabanın tamamını tavan dahil 45 dakikada bitirdim. Wax'a göre hem çok çabuk hem de yorulmadan bitirdim
Dün yağan yağmurda pencereden baktığımda ki görüntü süperdi

Abi kazasız belasız güzel günlerde kullanın . Anladığım kadarıyla üründen memnunuz bir ben kullanamadım şu c2v3 ü .

[(Gizli Üye)]

Memnunmuyum açıkçası bilmiyorum. Tamam güzel boncuklanma oluyor ama temizlik kir tutma/ma anlamında ne yararı olacak onu bilemiyorum

[(Gizli Üye)]

Memnunmuyum açıkçası bilmiyorum. Tamam güzel boncuklanma oluyor ama temizlik kir tutma/ma anlamında ne yararı olacak onu bilemiyorum

Abi onuda zaman gösterecek.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[(Gizli Üye)]

Abi onuda zaman gösterecek.


Tapatalk kullanarak Isırılmış Elma aracılığıyla gönderildi

Ya bu zaman herşeyin ilacı. Cilanın bile ne olduğunu gösterecek

[(Gizli Üye)]

iki sene evvel kayınpederime 2012 model berlingo multispace aldık. fabrikesyon 114 hp olan 1.6HDI motor, 70bin km de iken teste soktuğumuzda 111Hp vermişti. aldığımız amca kesinlikle çok memnun kalırsınız demişti nitekim öyle de oldu. gaz tepkisi, her devirde tork gücünü hissettirmesi, sınıfında çok iyi denilebilecek süspansiyonu vs. gayet tatmin edici düzeyde. bana göre tek kusuru vites kutusu biraz eski teknoloji olarak sunulmuş, 5 ileri şanzıman var ve şanzıman oranları şehir içi kullanımlarda şayet araca alışkın değilseniz çok az da olsa rahatsızlık verebiliyor şöyle izah edeyim; mesela 2nci viteste 40-45 km hızlarda devir sesi rahatsız ediyorken vites yükselttiğinizdeyse 3 vitesin alt limiti istediğiniz hızın üzerinde olabiliyor bu nedenle vites değiştirme ihtiyacını sık duyabiliyorsunuz. ilk aldığımız dönemlerde üşenmemiş araştırmıştım bu hususu fransız forum sitelerinde de tartışmışlar. ama kayın pederim rahatsız değil (benim corollam tam otomatik olduğundan bana garip geliyor da olabilir.)
onun dışında iyi arabadır, azami nızını test etmedim ama kalkışı, ara hızlanmaları benzinli corolladan iyi, ayrıca bagajı çok geniş yükleyebildiğin kadar yükle rampada bayılma falan yapmaz, yürüyen aksamı eski versiyonlardaki gibi fransız garabeti değil aksine dayanıklı, kaporta sacı ideal kalınlıkta, arka koltuk hareketleri çok pratik, oturma pozisyonu ve arka diz mesafesi ideal, alt yüksekliği çok çok iyi,
donanımı da bence sınıfında fiyatına oranla uygun.
acele edip pişman olacağınız karar vermektense 2-3 yaşına kadar az km li kazasız bir berlingoyu düşünebilirsiniz. Allah iyi satıcılarla karşılaştırsın. kolaylıklar dilerim.

[(Gizli Üye)]

Veli bey açıklamalarınız için teşekkür ederim. Berlingo Active Plus'a da baktım. Berlingo alacak olsaydım cam tavanlı bir birinden bağımsız üçlü arka koltuk seçenekli alırdım. Fiyat, fayda, servis, yedek parça, vade oranı gibi birçok kriter bir araya gelince ve zaten gönlümde yatan Dobló olunca alımı bu şekilde gerçekleştirdim.

Konu dışı ama şunu da belirtip sormak istiyorum size. 2005-2010 arası Partner ve Berlingo'larda torsiyon sıkıntısı çok yaşanıyordu. Özellikle sol arka teker üstten sağ içe eğri duruyordu. Tamir seti 150 TL iken işçiliği 450-500 'ü bulabiliyordu. Sizin Berlingo'da böyle birşey oldu mu hiç?

[(Gizli Üye)]

Veli bey açıklamalarınız için teşekkür ederim. Berlingo Active Plus'a da baktım. Berlingo alacak olsaydım cam tavanlı bir birinden bağımsız üçlü arka koltuk seçenekli alırdım. Fiyat, fayda, servis, yedek parça, vade oranı gibi birçok kriter bir araya gelince ve zaten gönlümde yatan Dobló olunca alımı bu şekilde gerçekleştirdim.

Konu dışı ama şunu da belirtip sormak istiyorum size. 2005-2010 arası Partner ve Berlingo'larda torsiyon sıkıntısı çok yaşanıyordu. Özellikle sol arka teker üstten sağ içe eğri duruyordu. Tamir seti 150 TL iken işçiliği 450-500 'ü bulabiliyordu. Sizin Berlingo'da böyle birşey oldu mu hiç?

Yok hocam çok şükür hiç olmadı, aksine bizim araç gayet düzgün duruyor en ufak bi ses, tıkırtı yok. 2010 ve öncesi eski versiyonlarda (eski kasa) alt takımların hastalığı olarak kabul edilen çabuk eskiyip ses yapan durumlar düzeltilmiş, onların salıncakları ve z rotları hatalıydı galiba. yan sanayi parçalar orjinalden dayanıklı çıkıyordu. valla hocam bizim kayınpeder kasis veyaengebelerde aracı yavaşlatmaya üşenir ona rağmen 20bin km dir bi sorun çıkarmadı. aldığımızda 70bindeydi şimdi 90bini geçti çok memnunuz. hatta yenileyelim diyorum yanaşmıyor  nissan almera'dan sonra çok sevdi ayrılamıyor.

[(Gizli Üye)]

Bende 1,9D Patner vardı. Biraz hor kullanılmış olsa da beni fazlasıyla üzdü. Fransız arabaları oldum olası sevmem Partner ile bu düşüncem iyice perçinlenmiş oldu. Güzel yanı yedek parçası ucuzdu, konforu aynı yaştaki diğer rakiplerine göre çok iyiydi ve taban döşemesi  yalıtımı çok iyiydi. Tabii bunlar için memnuniyet için yeterli değildi.

Şu an 960 km'ye geldim. Net konuşmak için henüz erken olsa da bu kısa süredeki izlenimlerim çok iyi. Memnun olmadığım şeyleri sıralamak gerekirse;
- telefon gibi şeyleri koya bilecek el altında bir alan yok
- el freni yanında bir adet bardaklık var. Hem küçük hem de yolcu koltuğuna yakın konumlandırılmış olmasından dolayı rakı bardağı şeklinde silindir bardak ancak sığar. Geniş ağızlı bardak sığmıyor oraya
- 4 cam tam otomatik ve ışıklandırma mevcut bu çok güzel. Cam kilitleme düğmesini devreye aldığımda sadece arka camlar ve ışıkları devre dışı kalıyor. Ön sağ cam yine açık kalıyor.
- kapılar kilitlendiği zaman isteyen kapısını açabiliyor. Bana göre kapılar otomatik kilitlendiğinde yolcular kapısını açamamalı. Çocuk kilitini devreye almayı unuttuğumuzu varsayarsak arkada oturan çocukların kapıları açma olasılığı çok yüksek
- sürücü tarafı cam kumandaları çok ileride konumlandırılmış. Bakmadan cam açmak istediğimde arka camları açıyorum yanlışlıkla. Biraz daha geride olsa daha kullanışlı olacak düşüncesindeyim.

[(Gizli Üye)]

Eski kasasını kullandım ben yeniyi okadar kullanma fırsatım olmadı ama eski kasada taş üstünde oturuyonuz yeni kasada konfor daha iyi normal araç gibi aynı


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[(Gizli Üye)]

Okan eski kasa derken kaç model yılından bahsediyorsun?

[(Gizli Üye)]

Okan eski kasa derken kaç model yılından bahsediyorsun?

2010 model var bizde kapalı kasa fakat koltuklar sanki yüksek bir tepede taşın üstünde oturuyomuş hissi veriyor sizin aracınızın makyajlı sanırım ben makyajsız olanı sürdüm 5-10dakkika koltuklar daha geniş  oturuş sürüş pozisyonları farklı geldi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[(Gizli Üye)]

2010 yılında hem 2006-10 arası üretilen D2 kodlu hemde 2010-15 yılları arasında üretilen D3 kodlu Dobló var.
D2'de makas var D3'de ise makas yok(sanırım). Aradaki fark böyle gibi.
Araba yüksek olduğu için dediğin tepe üstünde oturma hissi vermesi normaldir.

[(Gizli Üye)]

2010 yılında hem 2006-10 arası üretilen D2 kodlu hemde 2010-15 yılları arasında üretilen D3 kodlu Dobló var.
D2'de makas var D3'de ise makas yok(sanırım). Aradaki fark böyle gibi.
Araba yüksek olduğu için dediğin tepe üstünde oturma hissi vermesi normaldir.

Yükseklikten ziyade arabanın koltukları nedendir bilmem mermi gibi çok sert makas olayı yük atılınca yeni kasanın lastikleri ayrılıyor sanki kamberli honda gibi eski kasalarda bu durum yok,bu arada güle güle kullanın allah kaza bela vermesin


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[(Gizli Üye)]

Tekrar hayırlı olsun Özcan bey araç parlamış.  :)Babam kendi kullanmıyorda bu tarz araçları seviyor inip binmesi rahat oluyormuş yaş ve kilodan dolayı.

[(Gizli Üye)]

Yükseklikten ziyade arabanın koltukları nedendir bilmem mermi gibi çok sert makas olayı yük atılınca yeni kasanın lastikleri ayrılıyor sanki kamberli honda gibi eski kasalarda bu durum yok,bu arada güle güle kullanın allah kaza bela vermesin

Teşekkür ederim Okan. En iyileri en güzelleri senin olsun inşaallah

Tekrar hayırlı olsun Özcan bey araç parlamış.  :)Babam kendi kullanmıyorda bu tarz araçları seviyor inip binmesi rahat oluyormuş yaş ve kilodan dolayı.

Teşekkür ederim Yaşar bey kardeşim sağolasın. Yaradan çok daha iyilerini versin sana
Yüksekliğini saymazsak inip binmek amcamızın yaş grubu için ideal. Bunun en önemli nedeni de kapılarının geniş olması.
Partner'ın temizliği kolaymış Dobló alınca anladım Tavanını yıkamak silmek ve cilalamak tam bir zorluk abidesi.