Gönderen Konu: 2009 Avensis ( Test Ettim :) ) (Okunma sayısı 21385 defa)

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #20 :** Mart 05, 2009, 14:48:09 »

Kesinlikle Audi

Akşam Transporter 3 filmini izledim. Audi A8 W12 araç sürüyordu amcamda hasta oldum oğa. 232.000 Eorodan başlayan fiyatları varmış

:D ama merso yu çözemedim. sanırım c serisi bişey fakat ondan hızlı lduğu kesindi filme bakılırsa.

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #21 :** Mart 05, 2009, 14:54:32 »

Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Mart 05, 2009, 14:48:09

ama merso yu çözemedim. sanırım c serisi bişey fakat ondan hızlı lduğu kesindi filme bakılırsa.

merso e serisi ama filmdeki en saçma olaydı o, e serisinin hangi modeli o öyle audinin 6.0 12 silindir aracını kovalıyor

bir tek amg olması lazım ve amg de değildi..

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #22 :** Mart 05, 2009, 15:27:00 »

Bencede kesinlikle Audi, hastayım o arabaya ama çok pahalı.

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #23 :** Mart 13, 2009, 15:54:32 »

avensismi passatmı???

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #24 :** Mart 14, 2009, 02:03:56 »

Avensis elegant 51900, Passat tredline 54450 TL... Özellikler aşağı yukarı aynı... Hız sabitleyici yok avensiste... Gönlüm avensisten yana ama 1.4 TSI Passat da hem yakıt ekonomisi hem de performansta daha iyi... Zor seçim olur... Hangisini alırsan fıstık gibi araban olur...

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #25 :** Mart 14, 2009, 11:23:29 »

1.4 passatı yokuşta kaldıramıyosunuz. motor yetersiz kalıyor. bence kıyaslamaya sokmayın

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #26 :** Mart 14, 2009, 11:30:58 »

ilhan bey sorun sadece turbo devreye girene kadar

turbo devredeyken 1.6 avensis 1.4 passatı yakalayamıyor yokuşta.. ama sıfırdan kalkış olarak yokuşta sıkıntılı evet

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #27 :** Mart 14, 2009, 17:03:52 »

Avrupa motorlarında turbo modası başladı. Bence bunu verim konusunda Japon markalarıyla rekabet edebilmek amacıyla yapıyorlar. Turbo yeniyken iyi de zaman içinde arıza çıkartabilen bişey. Ek bakım gerektiriyor. Motor hacmini arttırmak, turbo takmaya göre çok daha sağlıklı bir yaklaşım. Toyota arıza konusunda zaten daha avantajlı. Turbo olmaması ile bence duble avantajlı oluyor. Ben kesinlikle turbodan uzak dururum ve tercihim avensis olur. Tamirciye ilk giden kesinlikle vosvos olacak..

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #28 :** Mart 14, 2009, 17:59:33 »

avensisin o eğik camı ile bir kullanın derim öncelikle.

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #29 :** Mart 14, 2009, 18:12:10 »

Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Mart 14, 2009, 17:59:33

avensisin o eğik camı ile bir kullanın derim öncelikle.

O noktada haklısınız.. Şöyle ki dünyanın en mükemmel tasarımı olsa yine denemeden alınmaz yani sürüş pozisyonu denen şey aslında arabanın elbise gibi üzerinize oturması veya eğreti durması ile ilgili. Sürücü koltuğuna bir oturup ne hissettiğine bakmalı insan. Bana olan bir araba bir başkasına uymayabilir.

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #30 :** Mart 19, 2009, 16:03:43 »

bu yorumları amcama okumasını tavsiye edeceğim...

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #31 :** Mart 26, 2009, 18:52:39 »

toyotanın kralı bence Avensis..!

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #32 :** Mart 29, 2009, 16:34:09 »

babamla konuşuyodum bugün baba şu yeni corollalalar ses yalıtımı nasıl dedim tek sıkıntısı yol sesini içeri alıyor bu toyotaların genelinde var dedi te çözümüde lastik seçimi...

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #33 :** Mart 31, 2009, 10:31:42 »

arda benimkinde michelin pilot primacy var lastik yol sesi konusunda sıkıntı yok, ama motor sesini içeriye çok veriyor, ciddi anlamda ses alıyor bir de çok yüksek hızlarda rüzgar sesini çok alıyor..

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #34 :** Nisan 05, 2009, 11:00:35 »

Türkay abi yüksek hızlarda sesi içeri almayan arabamı varki o rüzgarın sesi araç 200ü geçtiği an çok sert olmaya başlıyor özellikle dışarda rüzgar varsa rüzgar yok ve durgun bir havaysa inanın 2005de bile ses almıyor içeri(isterseniz bi tavan döşemesine ses izolasyonu yaptırın tabanada dahil

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #35 :** Nisan 05, 2009, 13:22:39 »

Yeni Avensisi dün denedim.İşçilik,konfor güzel ama 130'a çıkan Hp hala yetersiz gibi.Seri değil yani.Bizde ki Passat 1.6 115 Hp araba resmen uçuyor.Aradaki farkı anlamış değilim.
Arda sende taktir edersin ki Toyota genelde sorunsuz çıkarmazlar.Çıkan sorunda kadı kızı meseli gibidir.Konfor ve güvenlik açısından elbetteki Passat.Ama işçilik ve kalite ye gelince işte orda durmak gerekir.Ön göğüs orta hava difizörlerim,Auto Hold tuşu kaplaması,deri direksiyon da aşınma,far-sis kumanda düğmelerinde aşınma söz konusu..Dün servise sorduğum da bakımlar tam ve zamanında yapılmışsa iyi niyet garantisi kapsamında bir şeyler yapılabilir dediler.Altımda ki araba saygın,prestijli olsun diyorsa amcan Passat.Yoksa Avensis olabilir.Ama 2.0 motor olsun..

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #36 :** Nisan 12, 2009, 16:03:02 »

2.0a güç yetmez ne yakıt ne vergisine konfor derken ses açısındanmı dediniz???ve güvenlik testlerinin sonucuna ulaşabilceğim bir yer varmı?

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #37 :** Nisan 12, 2009, 16:35:27 »

toyota, avensiste vw ve audi grubu gibi düşük hacimli, turbolu motorları piyasaya sürebilir düşüncesindeyim

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #38 :** Nisan 20, 2009, 13:06:41 »

toyota'nın en son yapacağı hata budur bence...bu arada passat1.4tsı motorun yakıt tüketimi normalde az turbo devreye girdiği zamanlarda eminim toyotayı 2ye katlicaktır...

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #39 :** Nisan 21, 2009, 00:34:25 »

Toyota bence uzun vadede bütün araçlarını hibrid yapar... Ne gerek var turboya? Hibrid (mesela Prius) hem daha az yakıyor hem de acayip torka sahip....