Konu: Benzinlide Atmosferik mi Turbo mu?

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar,

Yılda 20 bin km'den az yol yapacağım için kesinlikle dizel düşünmüyorum benzinli almaya karar verdim.
Ama kafama takılan atmosferik mi daha iyidir turbo mu?
Daha iyiden kastım performanstan çok yakıt tasarrufu istiyorum.
Bu konuda toyotanın 1.6 atmosferiğimi daha iyidir yoksa vw grubunun 1.2 - 1.4 turboluları mı?

[(Gizli Üye)]

Merhaba, yılda 20.000km'ye yaklaşacaksanız ve uzunca süre kullanmayı düşünüyorsanız dizel düşünmemezlik etmeyin bence..

Diğer değişkenlere girmeden sadece sorunuzu cevaplayacak olursak, 1.2tsi motor, 1,6 atmosferik motora göre  daha cimri olacaktır.

[(Gizli Üye)]

Sizin sorunuz benim durumun ile aynı aslında.
Önceden yılda 24 bin km yol yaparken son 2 yıldır 30 bin km yapmışım.Yani yılda 15 bin eder.

Aracımı alırken yılda 14-15 bin km yi geçmem diyordum,hesabım tuttu ve benim tercihim 1.6 atmosferikten yana oldu.

1.4 tsı 125 veya 150 beygir aldanız dahi atmosferiğe göre her koşulda 1-1,5 litre fazla yakacaksınız.Ayağınızdaki hassasiyete göre bu fark aşağı düşmez yukarı çıkar.

1.2 tsı konusunda ise kullanan arkadaşım var.
Atmosferikle hemen hemen aynı olur veya 0,5-1 litre aşağısı belki olabilir diyorum.

Kendi aracımda depoyu full yaptığımda genelde hep 55 litre alır(depo 60 litredir)
Bursa içi trafiği uzun yol kesinlikle olmadan ortalama hızım yol bilgisayarında 28-30 km olur genelde tek depo 600 km yolu çıkartabiliyorum!

Hayırlı olsun şimdiden tercihiniz!

[(Gizli Üye)]

her ikisinde de her zaman turbo zannımca. atmosferiğin sıkıntılarını çekiyoruz.

[(Gizli Üye)]

1.33 alın

E6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

1.33 alın

E6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

evet amaç yakıt tasarrufu ise 1.6'yı listeden çıkarın, 1.33 alternatifi var..

[(Gizli Üye)]

evet amaç yakıt tasarrufu ise 1.6'yı listeden çıkarın, 1.33 alternatifi var..

Uzun yolda 1,6 nın yakıtı 1,33 ten pek farklı değil desem, şehir içi de en fazla 100 km 1,5-2 litre farkediyor!?!?

[(Gizli Üye)]

1.33 kesinlikle bulaşmayın. Benim tavsiyem 1.2 tsi olur. Hem az yakar hem de 1400 rpm den itibaren maksimum torku vermeye başlıyor. Tsi lara atmosferikle aynı yaktıran kullanıcılar da araç gidiyor diye bastıkça basan arkadaşlar

[(Gizli Üye)]

bana kalırsa Tsi yani turbo/compressor takviyeli motorlar her zaman daha iyidir. Toyota Corolla veya Auris 1.6 atmosferik motorlar ile 1.2 veya 1.4tsi motorları kıyaslarsak yakıtta çok hissetmeyeceğinizi söyleyebilirim. ama kalkışta gidişte Turbo nun farkı bariz hissedilecek boyuttadır. özellikle rampada sollamada 1.6 atmosferik ile 1.2tsi karşılaştırırsanız yine turbo motor üstün gelecektir. ayrıca 1.2 motorda vergi de düşük olacaktır. ama bakım masrafları daha komplike bir motor olduğundan uzun vadede daha yüksek olur.

[(Gizli Üye)]

Tam sorunun karşılığı değil ama hem nesnel, hem öznel bilgiler vereyim. Yukarıda da herkes detaylı bilgiler vermiş zaten.

Çoğunluk şehir içi kullanımda, düşük yakıt tüketimi de isteniyorsa hybrid.
Şehirlerarası ve şehiriçi kullanımda, her çalıştırmada mesafe olarak 20 km üstü gidiliyorsa, rampa ve ara hızlanmalar iyi olsun, uzun yol yalıtımı tatmin etsin isteniyorsa dizel.
Kalkışta seri olsun, rampa ve ara hızlanma iyi olsun, sakin kullanınca çok yakmasın deniyorsa aşırı besleme benzinli.
Yakıt çok önemli değil, gerekirse lpg kullanılır deniliyorsa atmosferik benzinli.

Güncel motorların hepsi komplike olmaya başladı aslında, kimi direk enjeksiyon, kimi aşırı besleme, kimi supap zamanlama vs derken iş karmaşıklaşıyor. Hangi ataç olursa olsun, bakımlarına ve bazı kullanım karakterlerine dikkat etmek lazım.

Yukarıda yazılanlara başka eklemeler de yapılabilir tabi.

[(Gizli Üye)]

Tam sorunun karşılığı değil ama hem nesnel, hem öznel bilgiler vereyim. Yukarıda da herkes detaylı bilgiler vermiş zaten.

Çoğunluk şehir içi kullanımda, düşük yakıt tüketimi de isteniyorsa hybrid.
Şehirlerarası ve şehiriçi kullanımda, her çalıştırmada mesafe olarak 20 km üstü gidiliyorsa, rampa ve ara hızlanmalar iyi olsun, yüklü iken bile çekişi iyi olsun, uzun yol yalıtımı tatmin etsin isteniyorsa dizel.
Kalkışta seri olsun, rampa ve ara hızlanma iyi olsun, sakin kullanınca çok yakmasın deniyorsa aşırı besleme benzinli.
Yakıt çok önemli değil, gerekirse lpg kullanılır deniliyorsa atmosferik benzinli.

Güncel motorların hepsi komplike olmaya başladı aslında, kimi direk enjeksiyon, kimi aşırı besleme, kimi supap zamanlama vs derken iş karmaşıklaşıyor. Hangi ataç olursa olsun, bakımlarına ve bazı kullanım karakterlerine dikkat etmek lazım.

Yukarıda yazılanlara başka eklemeler de yapılabilir tabi.

[(Gizli Üye)]

1.33 motorda yakıt tasarrufu varmı? motor küçük araç ağır rampada bayılmasın diye devirli kullanılması gerekçek devirli kullanılınca yakıt tasarrufu falan kalmaz diye düşünüyorum ben 1.6 uzun yolda 1.33le aynı seviyede belkide daha az yakar hiç olmassa rampa var hızlanıyım yoksa aracım bayılcak korkusu yaşatmaz

[(Gizli Üye)]

1.3 uzunyolda 1.6 /2000 cc kadar yakar. Benim araba en iyi ayarda uzun yolda 20 kuruş yakıyor ölçtük 1.6 enjeksiyonlu 101 kasa 2000 Opel Vectra ve Honda Accord aynı değer çıkıyor.

[(Gizli Üye)]

Bence yakıt tasarrufu düşünüyorsanız ve lpg karşıtı biri değilseniz 1.6 atmosferik motoru seçmelisiniz.

Arkadaşlar 1.2 tsı ile 1.6 atmosferik moturun hemen hemen aynı yaktığını sölemişler zaten bu iki motorunda benzinli yakıtı cebinizi üzücektir diye düşünerek lpg takabileceğiniz bir motoru seçmeniz daha mantıklı olucaktır bence.

[(Gizli Üye)]

Atmosferik motordan keyif almaksa maksat 2.0 veya en azından 1.8 alınmalıdır. Yok ekonomi yapmaksa maksat lpg uyumlu 1.6 alınır ve keyifle gezilir. Gerçi hoş 2.0 lpg uyumlu Japonlarda var ama tercih meselesi. Şu an 1.6 atmosferik kullanıyorum. Şahsen lpg avantajı olmasaydi benim için tercih dışı kalırdı. Yani eğer benzinle kullanacak ve az buçuk ekonomik olacak derseniz 1.4 tsi güzel tercih. Özellikle 150'lik olanı çok keyif verir. 1.2 tsi tercih etmedim. Bir türlü ısınmadım 1.2 turboya.

[(Gizli Üye)]

Yorumlarınız için teşekkürler.
Lpg sevmediğim için gönlüm 1.2 tsi'den yanaydı.
Arkadaşımın 1.2 otomatik ibiza'sı vardı onu kullanma fırsatım olmuştu.
Dipgaz yapınca o motora göre oldukça iyi ivmeleniyordu, sakin kullanımda da istanbul trafiğinde 6 litre yakmıştım.
Uzun yolda daha da düşer diye tahmin ediyorum.

[(Gizli Üye)]

1.3 uzunyolda 1.6 /2000 cc kadar yakar. Benim araba en iyi ayarda uzun yolda 20 kuruş yakıyor ölçtük 1.6 enjeksiyonlu 101 kasa 2000 Opel Vectra ve Honda Accord aynı değer çıkıyor.

Benim araç şuana kadar gördüğüm en çok yakanlardan. O bile uzun yolda 9.75 litre lpg yaktı, bu da 20 kuruştan az. Tabi 110 km/sa in üstüne çıkmadım. Yoksa deli gibi içiyor.

[(Gizli Üye)]

12 yıldır araç sahibiyim. İmza bölümünden de anlaşılacağı üzere bütün araçlarım atmosferik motor ve lpg liydi. Beygir güçleri ne kadar çok olursa olsun atmosferik motorlu araçlar tork fakiri oluyorlar. Buda özellikle rampası bol uzun yollarda biraz can sıkıcı olabiliyor. Vites küçültüp devir çevirirseniz sıkıntı nispeten düşüyor. Ancak bunun sonucunda da aşırı yakıt ve motor sesine razı olmalısınız.

Dizel iki araçla uzun yol deneyimim oldu. Biri ford connect 1.9 TDI, diğeri ise skoda Octavia 1.6 TDI Dsg. İnanın uzun yok bir başka keyifli oluyor. Antalya dönüşü bilenler bilir Akseki rampalarında devir düşme vs hiçbir sıkıntı yaşamadan istediğiniz gazla çıkıyorsunuz.

Kısmet bakalım ben de artık turbo dizel araca geçmek istiyorum.

[(Gizli Üye)]

1.3 uzunyolda 1.6 /2000 cc kadar yakar. Benim araba en iyi ayarda uzun yolda 20 kuruş yakıyor ölçtük 1.6 enjeksiyonlu 101 kasa 2000 Opel Vectra ve Honda Accord aynı değer çıkıyor.

yok dostum öldürme sen de.. istanbul Ankara Karadeniz turunda 2015 Corolla 1.33 benzinli ile 5.8lt yakıtım vardı. şehir içi normal kullanım 7.5lt ama 2.0 motorda böyle bir değer olacağını şehirler arası 7lt den aşağı olacağını zannetmiyorum..

[(Gizli Üye)]

yok dostum öldürme sen de.. istanbul Ankara Karadeniz turunda 2015 Corolla 1.33 benzinli ile 5.8lt yakıtım vardı. şehir içi normal kullanım 7.5lt ama 2.0 motorda böyle bir değer olacağını şehirler arası 7lt den aşağı olacağını zannetmiyorum..

Doğrudur benim aracım 1.3 kara düzen  arkadaşların araçlarıyla yaptığımız ölçüm ben şu ana kadar yakaladığın en iyi değer 100 km 6.5 litre lpg oda Kayseri Konya yolunda haricinde yokuş gördümü düşük devirde olsa farkediyor. Sizin aracı  ve yeni diğerleri kullanmadım mış muş kelimelerle yanıltıcı olmak istemem.