Konu: Benzinlide Atmosferik mi Turbo mu?

[(Gizli Üye)]

tdi ve atmosferik motoru karşılaştırırsam, ikiside gidiyor..
turbo dizel daha atak daha istekli ancak nefesi devir yükseldikçe kesiliyor, gürültülü konfor düşük..
atmosferik gitmiyor diye bir şey yok, isteksiz gibi ancak ivmeli kalkıyor nefesi daha güçlü.. 0-100 km hızlanması;
1.4tsi bm 9,3 sn---1.6 mds  11.1sn

tsi-tdi ; turbolu motorlar arıza riski taşıyor ve maliyetleri daha yüksek, atmosferik daha basit ve lpg ile de sorunsuz

[(Gizli Üye)]

Benim araç şuana kadar gördüğüm en çok yakanlardan. O bile uzun yolda 9.75 litre lpg yaktı, bu da 20 kuruştan az. Tabi 110 km/sa in üstüne çıkmadım. Yoksa deli gibi içiyor.

260000'de komple motor yapıldı 18000 km falan oldu motor yapılmadan önce çok az yakardı yapıldıktan sonra arttı 10 litrenin altına düşmüyor. Genelde 90/110 arası kullanırım.

[(Gizli Üye)]

1.4 atmosferik corollada 100km/6litre değeri yakalanabiliyor lpgde sakin kullanımla

[(Gizli Üye)]

Bence bu sorunun cevabı tamamen sizin beklentilerinize bağlı.Ayrıca Toyota markasında aşırı beslemeli benzinli bir motor seçeneği olmadığı için marka değişecek ve araçların motor dışındada bir çok şeyi değişecek.

1.6 litre atmosferik motorlu 2005 model üzeri çoğu araç aşağı yukarı aynı hızlanıyor aynı değerlerde yakıt tüketiyor.Her ne kadar kağıt üzerindeki güç/tork değerleri değişsede birbirlerine oldukça yakınlar.En verimli atmosferik 1.6 motorlar 160-170NM tork gücüne anca ulaşıyor ve bu torku çoğu 4000d/d civarında ve daha yukarısında verebiliyor.Yakıt ekonomisine gelirsek LPG sistemi olmadığı sürece ülkemizde benzinli bir aracın hyrid olmadığı sürece şuanda ekonomik yakıt tüketmesi mümkün değil.

Aşırı beslemeli motorlar ise kullandıkça insana zevk veren rampalarda bayılmayan klimadan etkilenmeyen motorlardır.1.2tsi tabi çok küçük bir hacim ve o motoru hiç kullanmadım yorum yapamayacağım.Fakat 1.4TSİ 140hp golf kullanmış biri olarak 1.6 atmosferik motorun hızını korumak için 3. vitese düştüğü rampaları 6.vitesle tırmanması güce ihtiyaç duyduğunuz an gücün ayağınızın altında olması.2000d/d'den itibaren arabanın şahlanması mükemmel hazlar benim için.Gel gelelim o zamanlar aşırı beslemeli motorlara LPG sistemleri çok gelişmediği için benzin masrafından dolayı satmak durumunda kaldık.

Şahsi fikrim bir araçtan hem güç hem yakıt ekonomisi isteniyorsa o araç bence dizel olmalı.

[(Gizli Üye)]

260000'de komple motor yapıldı 18000 km falan oldu motor yapılmadan önce çok az yakardı yapıldıktan sonra arttı 10 litrenin altına düşmüyor. Genelde 90/110 arası kullanırım.

Doğrudur abi. Grand vitarayı 2-3 sene kullanmış bir abimizin istanbul Ankara arasını burada yazamayacağım hızlarda kullandığında 1.5 depo benzin yaktığını biliyorum o yüzden vitaradan fazla yakan araç pek duymadım seninkinin dışında

[(Gizli Üye)]

Şartlar uygun olsa 3000 motor üzeri atmosferik alır keyfime bakarım. Fakat bizim ülkemiz şartlarına Turbo-Benzinli daha uygun. İnşallah bunu Toyota da farkeder artık. Gerçi Türkiye'ye 1.33 motor getirip satan bir markadan bunu beklemek doğru olmayabilir.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Turbo diye bir gerçek var atmosferik motor kendine gelene kadar turbolu motor gaz pedalından kendini hissettiriyor . Allah nasip ederse hedefimdeki araç 1.4 tsı 150bg  golf inci beyazı

[(Gizli Üye)]

Şartlar uygun olsa 3000 motor üzeri atmosferik alır keyfime bakarım...

Şartlar uygun olsa 5.0 Supercharged kovalarım.

[(Gizli Üye)]

Turbo candır,gerisi heyecandır.

[(Gizli Üye)]

Turbo candır,gerisi heyecandır.

Abi Tsi ile simdilik keyfin yerinde anlasilan. Insallah uzun sureler kazasiz belasiz kullanirsin.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Abi Tsi ile simdilik keyfin yerinde anlasilan. Insallah uzun sureler kazasiz belasiz kullanirsin.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

MEHMET AKIN (32918) Aynen kardeşim,hep beraber inşallah,(ŞİMDİLİK DERKEN)

[(Gizli Üye)]

1.6 ile 4 kisi  bagaj dolu 2 bavul var  5.6 yaktik suan antalyadayiz

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

MEHMET AKIN (32918) Aynen kardeşim,hep beraber inşallah,(ŞİMDİLİK DERKEN)

(SIMDILIK DERKEN) Abi sonucta kul yapisi ondan dedim. Yoksa bizim altimizda da 1.4 tsi var afedersin gavur malu gibi kullanan arkadaslar var ona ragmen yolda biraktigini gormedim. Ayrica  abi senin arac manuel genelde dsg arizasi muhabbeti donuyor ortalikta. Benim icin 1.2 tsi confortline (Orta Donanim)  cazibeli kilan adamlar egzos emisyon muhabbeti sonrasi on park sensorune kadar eklemis.  Abi ilave Auris sonrasi konfor trim sesi ve yol tutus hakkindada bikgi verirsem iyi olur.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Şu Fiat ın tjet motorları hoşuma gidiyor hiç kullanmadım kullanan arkadaş yorumları çok iyi tsi tokatladıklarını ve lpg ye çok iyi uyumlu olduğunu söylüyorlardı. Avensise 1.6 150hp 280nm civarı tjet motor muadili motor üretseler hoş olur.
Onun dışında ecoboost benzin düşmanı
Tsı kronik bazı sorunlu serileri var ama f/p ürünü sanki

[(Gizli Üye)]

bende şu aralar astra j 1.4 t hatchback otomatiklere  bakıyorum. ancak çok yaktığı yönünde şikayetler var. esasında benim için teknik sorunlar yaşamasam yakıt 2. planda. çünkü yılda ort. 7-8 bin km yapıyorum. bu aracı kullanan arkadaşlar var ise yorumlarını bekliyorum.

[(Gizli Üye)]

Şu Fiat ın tjet motorları hoşuma gidiyor hiç kullanmadım kullanan arkadaş yorumları çok iyi tsi tokatladıklarını ve lpg ye çok iyi uyumlu olduğunu söylüyorlardı. Avensise 1.6 150hp 280nm civarı tjet motor muadili motor üretseler hoş olur.
Onun dışında ecoboost benzin düşmanı
Tsı kronik bazı sorunlu serileri var ama f/p ürünü sanki

Talat hocam genelde fiyasaya yeni cikan teknolojilerin ilk serilerinde hatalar gozlemlenip akabinde duzeltiliyor. Tjet olarak 2011 model 1.4 Tjet Linea kullandim uzun sure. Cekis olarak 1.6 atmosferik hyundai ve 1.4 atmosferik vag grubu araclardan seri ama tavsiye edermiyim bilemiyorum. Yeni egea da vs denemek lazim.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

bence tjetler tsi tokatlayamaz veya tsiların yarışta olduklarından haberi yoktur zaten fiat piyasada çok fazla değer kaybeden bi marka

[(Gizli Üye)]

bence tjetler tsi tokatlayamaz veya tsiların yarışta olduklarından haberi yoktur zaten fiat piyasada çok fazla değer kaybeden bi marka

Burak fiat in deger kaybettigi vs yok. Fiatta ucuz alinir ucuz satilir mantigi mevcut. Ilave Bakimlari dahi neredeyse yari fiyatina daha ucuz. Ha sifir alirmiyim zor. Ama saglam indirim ve faizsiz kredi veriyor vs o nedenle de tercih edilebilir. Tokatlama kismina gelince de fabrika verileri ne diyorsa onu baz almak lazim gerisi kisinin soforlugune kalmis.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Burak fiat in deger kaybettigi vs yok. Fiatta ucuz alinir ucuz satilir mantigi mevcut. Ilave Bakimlari dahi neredeyse yari fiyatina daha ucuz. Ha sifir alirmiyim zor. Ama saglam indirim ve faizsiz kredi veriyor vs o nedenle de tercih edilebilir. Tokatlama kismina gelince de fabrika verileri ne diyorsa onu baz almak lazim gerisi kisinin soforlugune kalmis.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Abi bizim köyde halamın fırını var 2013te 0doblo alındı oraya geçen yıl satılmak istendi bayı 25000tl verdi bizim 2002 corolla o kadar ediyo 2013 model arabaya 25000 verdiler sıfırları ne kadar bilmiyorum ama 2013model arabanın değeride 25000tl değildir bayi az veriyo normal kullanıcıya 30 35e anca satılır bu araba ama yine modeline göre düşük fiyattan gidicek

[(Gizli Üye)]

Abi bizim köyde halamın fırını var 2013te 0doblo alındı oraya geçen yıl satılmak istendi bayı 25000tl verdi bizim 2002 corolla o kadar ediyo 2013 model arabaya 25000 verdiler sıfırları ne kadar bilmiyorum ama 2013model arabanın değeride 25000tl değildir bayi az veriyo normal kullanıcıya 30 35e anca satılır bu araba ama yine modeline göre düşük fiyattan gidicek

Burak Ticari aracların kaderi bu. İşletmeler aldıkları sıfır aracların kdv sini vergiden düştükleri için sıfır araç alıyorlar o nedenle ikinci el fiyatları düşük ama piyasa  hızlı.