Konu: Yeni üretilmiş Şahinler..

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar  TOFAŞ  üretimden  kaldırdığı   şahin ,doğan, kartal  modellerinin  tüm  imalat  makinalarını   bir  afrika  ülkesine  satmış, bende  internette  tesadüfen  denk  geldim.   Bu  arabaları  o  ülkenin  yerel  sanayicileri  Hollandcar  markasıyla  aynen  üretiyorlar.  google  dan  aratıp  bakın  çok  güzel  fotoğraflar  var.

[(Gizli Üye)]

http://www.holland-car.com/

Allah Allah

[(Gizli Üye)]

pes artık yaa
bide özellilerini anlatmış
düşük yakıt tüketimi diyo
aslında çok merak ettim
kullanmayı çok isterdim

[(Gizli Üye)]

Turkiye'de taksiciler Tofas'in en buyuk musterisiydi yakin zamana kadar. Acaba bu arabalar gercekten kaliteli miydi? Ben de sadece yolcu olarak bindim, hic surucu gozuyle bakmadim.Etiyopya'dakilerin (eski adi Habesistan) yerinde olsam Toyota'yla anlasir 93-97 arasi Corolla'lari ulke sartlarina uydurup yeniden uretirdim Etiyopya'da.

[(Gizli Üye)]

Süper ya birde altta her renginden örnek vermişler ordaki yeşil olanından 1991-2 lerde alacaksın süreceksin ne havan olurdu o yıllarda ama puahauhau

[(Gizli Üye)]

Bunun hakkında bir konu hatırlıyorum, belki silinmeden önceki forumda idi, son üretim Şahinleri de Etiyopyaya gönderdiler zaten.

[(Gizli Üye)]

ya arkadaşlar kuş serisine laf ediyosunuz da.bugün gelinen noktada palio,siena gibi modeller ne oluyo.araba demeye bin şahit lazım.fiat için bunlarmı gurur duyulacak otomobiller.samimi söylüyorum.doğan slx serisi palioları katlar.

[(Gizli Üye)]

AE 101 yine üretilse keşke. Ama her modeli full olarak. Sunroof, klima abs hava yastığı olsa da yeterdi..

[(Gizli Üye)]

Hidayet Bey, sadece Turkiye'de degil dunyanin her tarinda bu arabanin delileri var. Toyota bunu gerceklestirse kazanir. Adini Corolla koymasa da olur. Classic olabilir, Classic Corolla olabilir. Ya da lisansi birine verirse yeni bir marka/isim altinda da olabilir.

[(Gizli Üye)]

Şahin gibi araçlar alım gücü düşük olan ülkelerde satılır. Bizde albea, symbol satılıyor hala, sırf ucuz olsun diye üretilmiş araçlardır.

[(Gizli Üye)]

Her yere dolmuş-otobüsle gider, gene de binmem Tofaş'ın o mühendislik faciası arabalarına. Kuş serisi Tofaş'lar Vehbi Koç'un vakti zamanında Türk Halkı'na soktuğu en büyük kazıktır.

Şahin gibi araçlar alım gücü düşük olan ülkelerde satılır. Bizde albea, symbol satılıyor hala, sırf ucuz olsun diye üretilmiş araçlardır.

[(Gizli Üye)]

Ama Sahin'i 16,000 dolara satiyorlar Etiyopyalilar'a.Ucuz degil ki.
Bizde de satildigi zaman ucuz degildi. Gumruk duvarlari yuzunden pek secenek de yoktu halkin onunde. Begensen de begenmesen de tek yemek oydu, ister ye, ister yeme. Koc da zaten zenginliginin bir kismini buna borclu. 5000 liralik arabayi 16,000 liraya iteklemek....

[(Gizli Üye)]

soylediklerinizin hepsine aynene katılıyorum ama şuda bi gerçekki
dar gelirli için iyi bi seçenek
2 sene once kartalımız vardı
95 model
orjinal sinyal panjur gibi  aksesuarlarını komple değistirmistik
inanın çok komik paraya
ben eleştiri yaparken sırf bu yuzden frenliyorum kendimi

[(Gizli Üye)]

Gokhan arkadasim, arbayi elestirmiyorum ben Yedek parcasi ucuz olabilir. Olsun da. Sahin de cok kotu bir arac olmayabilir. Otomobil tarihinde Ford Pinto diye bir arac var. Dizayn fakiri. Bunun gibi cok araba var. Ama Sahin/Dogan bunlar o kadar kotu degil. Ama bunlari ederinin cok cok ustune sattilar. Gumruk duvarlarindan faydalanarak Koc servetine servet katti. Etiyopya'da onaltibin dolara satmak gibi.

Yani yaptigimiz arabayi elestirmekten cok onu ederinin cok ustu bir fiyata satani elestirmek.

[(Gizli Üye)]

ben de zaten kotu olduğu kanısındayım haklısınız boyle bi araba için ofiyatlar
bırakın sfırını
2, eli bile hala 8-9 bin ytl

[(Gizli Üye)]

Eminim ki Toyota mühendisleri bu siteyi inceleyip  yeni AE 101 kasa üretseler direkt olarak yeni kasayı tercih ederim. 

[(Gizli Üye)]

Şahin/Doğan dediğiniz otomobiller FIAT 131 Alt yapısını kullanarak, gene FIAT' ın Regata modeline benzetilerek oluşturulmuş bir otomobildir. Zaten ruhsatlarında Murat 131 ibaresi vardır. Kapı sacları çok ufak farklarla birbirinden ayrılmaktadır. Bu otomobile kötü otomobil denemez bence zira 1970' li yıllarda üretimine başlanmış. Tamamen yepyeni bir teknoloji kullanamayacağına göre aşağı yukarı 1960' lı yılların teknolojisi vardır üzerinde. Kötü olan, bu otomobillerin 2000' li yıllarda bile hâlâ üretiliyor olmasıydı. Dönemine göre gayet de hoş otomobillerdi bence. Tabii ki TOFAŞ' ın kalitesiz üretimiyle hepten kötülenmeye başlandılar.
Bir de S serisiyle birlikte üstten eksantrikli yeni bir 1.6 motor takılmaya başlanıp "orijinal Tempra motoru" demişlerdi ki Tempra motorunun distribütörü eksantrik milinin ucunda takılı iken, bahsi geçen motorun ditribütörü gene eski usul bloktan çıkmaktaydı. Nasıl "orijinal" idi hâlâ düşünürüm.

[(Gizli Üye)]

Şu gaz tenekesinden yapılan şahinler değilmi bunlar? Murat-124 ler de öyleydi(motora sözüm yok).cam kenarları, tavan sacı, çamurluklar 6 ay dayanmazdı.Boya ,kaportayı bunlarda öğrendik.O zamanlar ben dahil çok kişi bu arabaları imal edenlere hergün dua ediyorduk. !!!Anadol arabaları da keçiler yemezmiydi? Ufacık bir bakır boru yerine hortum kullanıldığı için az araba mı yandı.

[(Gizli Üye)]

bunlar kesin ankaraya resmi araç olarak gidiyodur subay ve assubayları taşıyo olması lazım

[(Gizli Üye)]

Subay/astsubay Renault'ya biniyor. Clio, Megane falan...