Konu: Yağ Viskozitesinde Değişime Gitmek

[(Gizli Üye)]

Merhaba değerli arkadaşlar.
Aracımda alındığından bu yana 2 defa yağ değişimi oldu ve ikisinde de 10w40 kullandık. 10bin km'ye kadar hiçbir eksiltme görmedim sürekli kontrol ediyorum.
Şuan ise 0w40 tam sentetiğe geçmeyi düşünüyorum ve bu geçiş esnasında Motor Silk bor power kullanmayo da düşünüyorum.
Bunu yapmamın sebebi aracın ilk çalıştırmada motor kapağından şıkırtı sesi gelmesi. Sonrasında geçiyor fakat uzun süre bu şekilde kullanırsam sıkıntı olur diye düşünüyorum.
Bu geçişten sonra aşırı bir yağ yakması yaşar mıyız bunu merak ediyorum.
Aracı yazın 4 ay boyunca Antalya'da kullanacağım. Teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

0/40 yerine 5/40 tam sentetik  mobil 1 esp veya castrol edge  tavsiye ederim . 0/ 40 Antalya sıcağında ince kalabilir eksiltme olabilir . Türkiye şartları için bence en uygun yag  5/40  -20 / +45  sıcaklık değerlerin sorunsuzca görevini yerine getireceğiniz düşünüyorum . Şu an kendim 5/30 kullanıyorum bir sonraki bakıma 5/40 kullanacam 5/30 da aracım daha çabuk ısınıyor fan açama aralığı kısalıyor . Artısı ise motor ilk çalışmada ki şıkırtı  sesi olmuyor . Kışın motorun ilk çalışmada daha rahat yağladığını hissediyorsunuz

[(Gizli Üye)]

ben 5-30 sonrası 0-40 a geçtiğimde yarım litreye yakın eksiltti ama şimdi durdu gram eksiltme yok.
benim de tavsiyem 5-40 ya da 5-50 ye geçmeniz olur. mobil in tam sentetik 5-50 yağını önerrim.

[(Gizli Üye)]

Bu bahsettiğin ses benim aracımda da aldığım günden beri var, üstelik LPG takılmadan öncesinde de vardı. Ben alalı 30.000 km oldu ve hala var. Motor soğukken 5-10 saniye falan rölantide oluyor. Fakat hangi usta bakarsa baksın gayet güel diyorlar motora. Yağ yakma v.s. yok, performans falan iyi (Maşallah...)
  - Yağ değerini değiştirmek çok sıkıntı vermez Yasin'im. 5W40 0W40 a göre daha iyi bir tercih olacaktır. Çünkü sıcak bölgedesin. Tam Sentetik'ten şaşma. Zaten takip ediyorsun aracını. Farklı tepki olursa çok kısa aralıklarda 2-3 defa (2000-3000 km'de bir) tekrar 10W40 değişimi yap. Bor falan gibi "katkı atma". Sadece 5000-10000 km aralığında takipte kal. Yağ filtresinde de değişiklik yapmayı deneyebilirsin.
 (Daha önce yazmıştım ama kusura bakmazsanız tekrar belirtmek isterim; geçmişte, bir motor yağı firmasında çalıştığım ve sanayideki ustalarla da hâlen diyalog içinde olduğum için gönül rahatlığı ile tekrar ediyorum "katkı atma".)

[(Gizli Üye)]

Hepinize teşekkür ediyorum burada size danışmasam 0w40 koyacaktım.
Mahmut Abim sen hangi yağı kullanıyorsun ? Tavsiye edeceğin bir yağ var mı.
Ayrıca deneyimlerine ve bilgilerine saygı duyaraktan birşey sormak istiyorum. Motor Silk yurt dışında çok sevilen ve testler sonrası birçok faydasının olduğu kanıtlanmış ve belgelenmiş. Kullanıcılar tarafından da şiddetle tavsiye ediliyor. Şimdi ben bu katkıyı kullanmayayım mı kafama yattı baya çünkü
Mesaj Birleştirildi: Mayıs 26, 2016, 14:53:08

0/40 yerine 5/40 tam sentetik  mobil 1 esp veya castrol edge  tavsiye ederim . 0/ 40 Antalya sıcağında ince kalabilir eksiltme olabilir . Türkiye şartları için bence en uygun yag  5/40  -20 / +45  sıcaklık değerlerin sorunsuzca görevini yerine getireceğiniz düşünüyorum . Şu an kendim 5/30 kullanıyorum bir sonraki bakıma 5/40 kullanacam 5/30 da aracım daha çabuk ısınıyor fan açama aralığı kısalıyor . Artısı ise motor ilk çalışmada ki şıkırtı  sesi olmuyor . Kışın motorun ilk çalışmada daha rahat yağladığını hissediyorsunuz

Yücel Abi mobil 1 5w40 bulamadım mobil super 3000 5w40 var.

[(Gizli Üye)]

Yazın zaten belirtilen yağların arasında motoru etkileyecek hiçbir fark olmayacaktır, hele ki Antalyada.

İmzanızdaki Corolla için ise bence hiç gerek yok, ben olsam 10w-40 devam derdim.
Leon için zaten 5-30 kullanıyor olmanız lazım.

edit: herhangi bir yağ katkısı da kullanmayın bence

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar belirtmiş yağ eksiltme yapan araca katkı konuyor oda 1000 km sonra özelliğini kaybediyor. Yıllarca o tarz ürünleri satan arkadaşım uzak dur bazıları teflon katkılı sıkıntı yaratır demişti.

[(Gizli Üye)]

Yazın zaten belirtilen yağların arasında motoru etkileyecek hiçbir fark olmayacaktır, hele ki Antalyada.

İmzanızdaki Corolla için ise bence hiç gerek yok, ben olsam 10w-40 devam derdim.
Leon için zaten 5-30 kullanıyor olmanız lazım.

edit: herhangi bir yağ katkısı da kullanmayın bence

Bilgilendirme için teşekkürler. Daha fazla araştırmadan sonra bu katkı maddesi konusunda kararımı ve kullanırsam sonuçlarını belirteceğim. Leon için ise evet 5w30.

[(Gizli Üye)]

Yasin Castrol edge  5w40 4 lt tam sentetik al koy aracına .Farkı hisset kardeşim. Motor performansın , sessizliği  , ilk çalıştırmadaki hızlı yağlama , Hepsi çok iyi olur . Kime sorarsan sor çok iyi tercih olduğunu söyleyecektir kardeşim . Şu an piyasadaki enjektörlü , hidrolik iticili sibap yapısına sahib araçların tamamına gönül rahatlığı ile konulacak bir yağ. Mobil esp  5w30 da iyi yağ ama ben şahsen kendim bakımda birebir bu yağı alıp koymayı düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

Yasin Castrol edge  5w40 4 lt tam sentetik al koy aracına .Farkı hisset kardeşim. Motor performansın , sessizliği  , ilk çalıştırmadaki hızlı yağlama , Hepsi çok iyi olur . Kime sorarsan sor çok iyi tercih olduğunu söyleyecektir kardeşim . Şu an piyasadaki enjektörlü , hidrolik iticili sibap yapısına sahib araçların tamamına gönül rahatlığı ile konulacak bir yağ. Mobil esp  5w30 da iyi yağ ama ben şahsen kendim bakımda birebir bu yağı alıp koymayı düşünüyorum.

Yücel Abi ben de 5w40'da karar kıldım Allah izin verirse onu koyacağım fakat kafamı karıştıran bir şey var. Mobil 1 ve Mobil Super arasında ne fark var bunu anlamış değilim. Mobil 1 ve Mobil Super arasında çok yüksek fiyat farkı var acaba neden iki farklı marka gibi üretmişler.
Edit : İnternet siteleri bile ayrı http://www.mobil1.com.tr ve http://www.mobiloil.com.tr

[(Gizli Üye)]

Yasin kardeşim içeriğinde bulunan etken madde daha yoğun ve fazla olan yag pahalı oluyor . Bu madde azaldıkça yag fiyatı ucuzluyor . Yağ ın temizleyici özelliği yapışkanlığı yüksek ısı ve düşük ısıdaki tepkimesi ve görevini yerine getirmesi yağın kalitesini ve fiyatını belirliyor senin anlayacağın şekille aşağıdaki tablo gibi kardeşim . Her ikisi de gideceğin yere götürür ama performans farklılığı vardır . Uzun süre kullanımda benzinde 200 binde LPG de 100 binde siboplar sıkıntı çıkartır. Yağ işinde de kaliteli yağ motor ve ekipmanlarının ömrünü uzatır diğer türlü ilerleyen km lerde motordaki aşınma artar yag eksiltme olayı başlar. gibi gibi maddeler uzar gider . Sana kesin ve net tavsiyem CASTROL EDGE  5/40 TAM SENTETİK .

mobil süper 3000 5/ 40   - LPG

Mobil 1 esp 5/ 40  - benzin

[(Gizli Üye)]

 Katkıyı satan veya pazarlama yapan firmaların siteleri veya bağlantılı haberleri okursan katkılarını öven ve çok güzel olduğunu ifade eden bir sürü araştırma görürsün. Genellikle araç alım-satım yapanların kullandığı tür katkılar vardır piyasada.
 Kısa "kullanım süresinde"; kesinlikle katedilen kilometre ile değil "kullanılan sürede" duman keser, motorun yağlanmasını ve çalışmasını kolaylaştırır. Sebebi de yağdaki vizikositeyi değiştirmeledir. Belli süre çalışan katkı kullanılan motorda vizikositesi değişen yağ bir zaman sonra görevini hiç iyi yapmayarak zarar vermeye başlayacaktır. Zaten hemen pek çoğu ya her yağ değişimde ya da belli km aralığında bu katkıyı kullanın diye kutularının üzerine yazarlar. Ben yağ sektöründeki firmada çalıştığım sürede sadece bir tane karışım gördüm ki 'katkı değil karşım' (Ülkemizde satışı yok) o bile gerçekten çok başarılı olmasına karşın gene çok fazla kullanılması taraftarı değilim. Yağ katkısı genel amaç olarak: Artık bitmiş okey dönüyor tabiri olan motorlarda kullanılıp denenen bir talih oyunu yada geciktirme politikasıdır.

 Dipnot olarak katkıya ekstra para verip alacaksın ya, zaten piyasada satılan orta-üst kalitedeki yağların çoğusu (ucuzlar veya merdiven altı hariç olmak kaydı ile) o katkı maddesini hal-i hazırda ihtiva etmektedir -ki bu yağlar fabrikaların belli test/araştırma deneyimleriyle performans/vizikosite oranı hesaplanarak ömür biçilmiş kendi doğru katkısını barındıran ürünleridir.  Bundan hesapla: Katkıya 40 TL, orta halli motor yağına 80 verdin diyelim. Cepten 120 TL çıkacak. Sen git direk 120 TL bandında yağ al katkı alma.

[(Gizli Üye)]

Katkıyı satan veya pazarlama yapan firmaların siteleri veya bağlantılı haberleri okursan katkılarını öven ve çok güzel olduğunu ifade eden bir sürü araştırma görürsün. Genellikle araç alım-satım yapanların kullandığı tür katkılar vardır piyasada.
 Kısa "kullanım süresinde"; kesinlikle katedilen kilometre ile değil "kullanılan sürede" duman keser, motorun yağlanmasını ve çalışmasını kolaylaştırır. Sebebi de yağdaki vizikositeyi değiştirmeledir. Belli süre çalışan katkı kullanılan motorda vizikositesi değişen yağ bir zaman sonra görevini hiç iyi yapmayarak zarar vermeye başlayacaktır. Zaten hemen pek çoğu ya her yağ değişimde ya da belli km aralığında bu katkıyı kullanın diye kutularının üzerine yazarlar. Ben yağ sektöründeki firmada çalıştığım sürede sadece bir tane karışım gördüm ki 'katkı değil karşım' (Ülkemizde satışı yok) o bile gerçekten çok başarılı olmasına karşın gene çok fazla kullanılması taraftarı değilim. Yağ katkısı genel amaç olarak: Artık bitmiş okey dönüyor tabiri olan motorlarda kullanılıp denenen bir talih oyunu yada geciktirme politikasıdır.

 Dipnot olarak katkıya ekstra para verip alacaksın ya, zaten piyasada satılan orta-üst kalitedeki yağların çoğusu (ucuzlar veya merdiven altı hariç olmak kaydı ile) o katkı maddesini hal-i hazırda ihtiva etmektedir -ki bu yağlar fabrikaların belli test/araştırma deneyimleriyle performans/vizikosite oranı hesaplanarak ömür biçilmiş kendi doğru katkısını barındıran ürünleridir.  Bundan hesapla: Katkıya 40 TL, orta halli motor yağına 80 verdin diyelim. Cepten 120 TL çıkacak. Sen git direk 120 TL bandında yağ al katkı alma.

Abi katkı olayını kafamda bitirdin çok teşekkür ederim. Mobilden castrole geçiş yapmak da pek istemiyorum ama 5w40 konusunda castrol daha iyi sanırım.

[(Gizli Üye)]

Mobile devam et bence, Castrole bir türlü ısınamadım, çok reklam yaptıkları için olsa gerek.

[(Gizli Üye)]

Asite su dokme ile suya asit ekleme arasinda bile fark var. Kimya karisik bir bilimdir. Zaten yukarida herkes cok guzel bilgiler vermis. Her turlu katkinin, laboratuvar ortaminda, katilacagi urun icinde, belli isi ve basinc altinda, nasil, ne oranda karisacagi, kopuklenme vs etkileri test edilmeden bunlari kullanmak soru isareti olur.

[(Gizli Üye)]

hazır konu açılmışken versoya  bu zamana kadar 12 yıl oldu hep 10-40 yağ kondu. serviste aynısını koyuyor. 5-30  yağ sonradan çıktı  diye tahmin ediyorum. kısacası 12 yıl sonra 5-30 yağ değişimi yapsak iyi mi olur kötü mü?

[(Gizli Üye)]

Mobile devam et bence, Castrole bir türlü ısınamadım, çok reklam yaptıkları için olsa gerek.

-Mobil Super™ 3000 X1 5W-40
cSt @ 40ºC   84
cSt @ 100ºC   14
Parlama Noktası, °C, ASTM D 92   222
Yoğunluk @15º C kg/l, ASTM D 4052   0,855

-Castrol Edge 5w40

Yoğunluk @ 15C ASTM D4052 g/ml 0.848
Viskozite @ 100C ASTM D445 mm²/s 13.9
Viskozite @40C ASTM D445 mm²/s 82
PArlama Noktası (PMCC) ASTM D93 °C 210

Sanırım 30 lira daha ucuz olan mobil daha kaliteli gibi duruyor

Asite su dokme ile suya asit ekleme arasinda bile fark var. Kimya karisik bir bilimdir. Zaten yukarida herkes cok guzel bilgiler vermis. Her turlu katkinin, laboratuvar ortaminda, katilacagi urun icinde, belli isi ve basinc altinda, nasil, ne oranda karisacagi, kopuklenme vs etkileri test edilmeden bunlari kullanmak soru isareti olur.

Çok haklısınız Hakan Bey, insan bazen benim gibi reklam çılgınlığına kapılıyor işte.
Mesaj Birleştirildi: Mayıs 27, 2016, 19:13:05

hazır konu açılmışken versoya  bu zamana kadar 12 yıl oldu hep 10-40 yağ kondu. serviste aynısını koyuyor. 5-30  yağ sonradan çıktı  diye tahmin ediyorum. kısacası 12 yıl sonra 5-30 yağ değişimi yapsak iyi mi olur kötü mü?

Bünyamin Bey 5w40 tam sentetik tavsiye edilecektir. 5w30 ince gelir diye düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

Mobil  "Benim İçin"  bir kademe daha önde gelir.

Görüp yaşadığımız olayı aktarmaya çalıştık, biz sana müteşekkiriz Yasin.

[(Gizli Üye)]

Eski aurisimde mobil kullandım. Herkese de tavsiye ederdim. Artık motulcu olduk. Tavsiye ederim

[(Gizli Üye)]

Konuyu açtığım günden bu yana bahsi geçen motor yağlarını detaylı olarak inceledim. Bundaki sebep titiz biri olmamın yanında tüketicilere yardımcı olmak ve yıllardır süren mobil mi castrol mü sorularına cevap bulabilmek çünkü bu soru benim de kafamı hep kurcalamıştır. Bu birkaç günde mobil supportla iletişime geçip, motor yağları konusunda radikal web sitelerinden teknik veriler elde ettim. Castrolün verilerini kendi resmi sitesinde verilmediği için bahsettiğim yabancı web sitelerinden elde ettim. Mobilin verileri ise kendi resmi sitesinde yağ modelini seçtiğiniz zaman hepsini vermekte zaten. Buradaki farkın sebebi de anladığım kadarıyla ortada.
İşte teknik veriler;

-Castrol EDGE 5W-40

Density @ 15°C, Relative ASTM D4052 g/ml 0.85
Viscosity, Kinematic 100°C ASTM D445 mm²/s 13.4
Viscosity, CCS -30°C (5W) ASTM D5293 mPa.s (cP) 6220
Viscosity, Kinematic 40°C ASTM D445 mm²/s 81
Viscosity Index ASTM D2270 None 169
Pour Point ASTM D97 °C -45
Flash Point, PMCC ASTM D93 °C 207
Ash, Sulphated ASTM D874 % wt 0.8

-Mobil Süper 3000 X1    5W-40

Viskozite    5W-40
cSt @ 40ºC   84
cSt @ 100ºC   14
Sülfatlanmış Kül, % Ağırlık, ASTM D 874   1,1
Fosfor   0,0095
Parlama Noktası, °C, ASTM D 92   222
Yoğunluk @15º C kg/l, ASTM D 4052   0,855
Akma Noktası, °C, ASTM D 97   -39

-Mobil 1 New Life 0W-40
   
Viskozite, cSt (ASTM D445)

@ 40º C   75
@ 100º C   13,5
Viskozite İndeksi   185
MRV, -40ºC, cP (ASTM D4684)   31
HTHS Viskozite, mPa•s @ 150ºC (ASTM D4683)   3,8
Toplam Baz Numarası (ASTM D2896)   11,8
Sülfatlanmış Kül, Ağırlık% (ASTM D874)   1,3
Fosfor, wt% (ASTM D4981)   0,1
Parlama Noktası, ºC (ASTM D92)   230
Yoğunluk @15,6 ºC g/ml (ASTM D4052)   0,85

Burada dikkat edilmesi gereken noktalar flash point ( parlama noktası yani yağın yanma noktası ), 100 derecedeki viskozitesi ve sonrasında yoğunluk vs.
5w40 konusunda castrol edge den ucuz olan mobil super daha kaliteli bir yapıya sahip. Fakat ikisinden de kalite ve fiyat konusunda üstün olan ise 0w40 mobil 1.
Sonuç olarak ben mobil 1 0w40 yağa karar verdim. Mobil de aracımın detaylarına göre bana bu yağı tavsiye etti. Sonuçları yağ değişimi sonucu paylaşacağım inşallah. Faydalı olması dileğiyle.
Saygılar
Düzeltme: Mobil super 3000 tam sentetik ve teknolojik olarak eski bir yağ. Yağ yakma konusuna gelince 100 derecedeki viskozite değerleri nerdeyse aynı. Sonuçta ikisi de 40 değerine sahip. 0w ve 5w ilk çalıştırmadaki viskoziteyi temsil ediyor.