Gönderen Konu: Herşey normalken devrin birdenbire düşmesi.  (Okunma sayısı 2094 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Auris
  • Model Yılı: '08
  • Kilometre: 95000
  • Kan Grubu: A+
  • 57 kere teşekkür etti
  • 9 kere teşekkür edildi
Herşey normalken devrin birdenbire düşmesi.
« : Mayıs 19, 2016, 22:04:13 »
Merhaba arkadaşlar aracı çalıştırdım az birşey motorun kendini toparlaması için rolantide bekledim yola çıktım. Buraya kadare herşey bir süre yol gittim normal motor ısındı rolanti normal seviyelere gelmesi lazımdı derken debriyaja basmamla devir yerlerde sürünüyor 200 devir civarında motor silkeliyor gaza basmadığımda. Dün hiçbirşey yoktu nasıl olduğunu anlamak için aracı kenara çektim kaputu açtım yerinden çıkan hortum vs. göremedim. Karburatörün arkasındaki vana gibi yerden devri yükselttim eski haline döndü. Ama benim anlamadığım aracın devri ayarlıyken birden yolda giderken neden bu kadar düşer. Araçta bir sorun varsa şuan benim düşüncem daha fazla yakacak çünkü daha fazla gaz gidecek motora. Arkadaşlar sizce motorun nesi var neresine baktırmalıyım? Teşekkürler

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi


Toyota Club Türkiye

Herşey normalken devrin birdenbire düşmesi.
« : Mayıs 19, 2016, 22:04:13 »
 

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Başka Marka
  • Model Yılı: '10
  • Kilometre: 95000
  • Kan Grubu: B+
  • 150 kere teşekkür etti
  • 128 kere teşekkür edildi
Ynt: Herşey normalken devrin birdenbire düşmesi.
« Yanıtla #1 : Mayıs 20, 2016, 01:16:28 »
Merhaba arkadaşlar aracı çalıştırdım az birşey motorun kendini toparlaması için rolantide bekledim yola çıktım. Buraya kadare herşey bir süre yol gittim normal motor ısındı rolanti normal seviyelere gelmesi lazımdı derken debriyaja basmamla devir yerlerde sürünüyor 200 devir civarında motor silkeliyor gaza basmadığımda. Dün hiçbirşey yoktu nasıl olduğunu anlamak için aracı kenara çektim kaputu açtım yerinden çıkan hortum vs. göremedim. Karburatörün arkasındaki vana gibi yerden devri yükselttim eski haline döndü. Ama benim anlamadığım aracın devri ayarlıyken birden yolda giderken neden bu kadar düşer. Araçta bir sorun varsa şuan benim düşüncem daha fazla yakacak çünkü daha fazla gaz gidecek motora. Arkadaşlar sizce motorun nesi var neresine baktırmalıyım? Teşekkürler

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bahadır Bey umarım büyük bir sorun değildir.
Rolanti ayar vidasının sistemi nasıl bilmiyorum ama gevşemiş ve ayar kendiliğinden düşmüş olabilir. Eski opelimizden biliyorum, ayarlardım ayarlardım düşerdi kendiliğinden. Sonra vidayı bir somunla sıkıştırmıştık bir daha düşmesin diye.
1984 Kadett D 1.3 Gls 211.000 Km
2010 Astra HB 1.3 CDTI 118.000 Km

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Auris
  • Model Yılı: '08
  • Kilometre: 95000
  • Kan Grubu: A+
  • 57 kere teşekkür etti
  • 9 kere teşekkür edildi
Ynt: Herşey normalken devrin birdenbire düşmesi.
« Yanıtla #2 : Mayıs 20, 2016, 18:49:36 »
Bahadır Bey umarım büyük bir sorun değildir.
Rolanti ayar vidasının sistemi nasıl bilmiyorum ama gevşemiş ve ayar kendiliğinden düşmüş olabilir. Eski opelimizden biliyorum, ayarlardım ayarlardım düşerdi kendiliğinden. Sonra vidayı bir somunla sıkıştırmıştık bir daha düşmesin diye.
[/quote
Elimle döndürerek ayarladığım mekanizma gevşek değil. Aracı stop ettiğimde hafif bir sarsıntı olmaya başladı. Sürekli ben kullandığımdan ve motora iyi kulak verdiğimden anlıyorum bunları. Şimdi ustaya gitsem bir şey yok diyecek kesin bu yüzden götürmek istemiyorum. Tahmin ettiğim bir şey lpg sistemi 40.000 km'dir temizlenmiyor acaba bir tıkanma olabilir mi? Önceki aracım enjeksiyonluydu lpg flitresi vardı 10000'de bir değiştirilirdi flitre. Bu aracı götürdüğümde "abi bunun bakımı yok sıkıntı yaratana kadar devam et" cevabını aldım. Sizce lpg sisteminden kaynaklanıyor olabilir mi? Lpg sistemim eski büyük olan model brc beyinler.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Başka Marka
  • Model Yılı: '10
  • Kilometre: 95000
  • Kan Grubu: B+
  • 150 kere teşekkür etti
  • 128 kere teşekkür edildi
Ynt: Herşey normalken devrin birdenbire düşmesi.
« Yanıtla #3 : Mayıs 21, 2016, 01:20:30 »
Hocam aracı benzinden hiç denediniz mi ? Sadece lpgde bu sorun varsa o zaman dediğiniz gibi lpg sistemiyle alakalıdır.
1984 Kadett D 1.3 Gls 211.000 Km
2010 Astra HB 1.3 CDTI 118.000 Km

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Auris
  • Model Yılı: '08
  • Kilometre: 95000
  • Kan Grubu: A+
  • 57 kere teşekkür etti
  • 9 kere teşekkür edildi
Ynt: Herşey normalken devrin birdenbire düşmesi.
« Yanıtla #4 : Mayıs 21, 2016, 01:21:55 »
Benzinde deneme şansım olmadı çünkü benzin otomatiği arızalı olduğundan benzin hortumları takılı değil:(

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi


Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Başka Marka
  • Model Yılı: '10
  • Kilometre: 95000
  • Kan Grubu: B+
  • 150 kere teşekkür etti
  • 128 kere teşekkür edildi
Ynt: Herşey normalken devrin birdenbire düşmesi.
« Yanıtla #5 : Mayıs 21, 2016, 15:33:54 »
Benzinde deneme şansım olmadı çünkü benzin otomatiği arızalı olduğundan benzin hortumları takılı değil:(

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
O zaman sizin ustanızın birşeyi yok diye ısrar edeceğini düşünüyorsanız başka bir lpg servisine götürüp ustam beyinde falan bir kaçak varmı diye kontrol ettirin. Ayarlarına baktırın durumu anlatın. Sadece bir ustaya bağlı kalmayın
1984 Kadett D 1.3 Gls 211.000 Km
2010 Astra HB 1.3 CDTI 118.000 Km

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Fanatik Toyotacı
  • ****
  • Araç: Başka Marka
  • Model Yılı: -
  • Kan Grubu: ---
  • 216 kere teşekkür etti
  • 269 kere teşekkür edildi
Ynt: Herşey normalken devrin birdenbire düşmesi.
« Yanıtla #6 : Haziran 03, 2016, 09:42:26 »
Yakıt ayarı ve rolanti ayarından emin olduysanız, karbüratör ayarıda yerinde ama sorun oldu diyebiliecek seviyeye geldiğinde, bujiler ve buji kablolarına bakılmalı.
 *Ara hızlanmalar veya düşük devir-yüksek viteste boğulma gibi sorunlar da varsa buji kabloları ve bujiler yenilenmeli.

Mesaj Birleştirildi: Haziran 03, 2016, 09:46:37
Ufuk usta sizin aracınızın Idle-Up parçasının yenilenmesi gerektiğini belirtmiş. Bunu yaptıktan sonra mı oldu, yoksa henüz yenilenmedi mi?

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '04
  • Kilometre: 57000
  • Kan Grubu: B+
  • 205 kere teşekkür etti
  • 373 kere teşekkür edildi
Ynt: Herşey normalken devrin birdenbire düşmesi.
« Yanıtla #7 : Haziran 03, 2016, 10:30:02 »
Lpg beyni ne zaman değişti bahadır bey? 50-70bin arası değişiyor. Lpg Beyin arızası motor sıcakken aracıda stop ettirir. 3 ay çözemedik biz bu sorunu. Benzinde araç stop etmiyordu. Lpg beyin arızasını bir köşeye yazın. Sorun oda olabilir.
1)ToyotaCorolla 1996gliAC 181000- 225000km (2013- 2016  )satıldı
2)ToyotaCorolla 2004SOL 57.500km(2015-   )
İnsan, kınadığı yaşamadıkça ölmezmiş. (Hadis-işerif)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Auris
  • Model Yılı: '08
  • Kilometre: 95000
  • Kan Grubu: A+
  • 57 kere teşekkür etti
  • 9 kere teşekkür edildi
Ynt: Herşey normalken devrin birdenbire düşmesi.
« Yanıtla #8 : Temmuz 07, 2016, 01:46:18 »
Lpg beyni ne zaman değişti bahadır bey? 50-70bin arası değişiyor. Lpg Beyin arızası motor sıcakken aracıda stop ettirir. 3 ay çözemedik biz bu sorunu. Benzinde araç stop etmiyordu. Lpg beyin arızasını bir köşeye yazın. Sorun oda olabilir.
Barış Hocam araç 400000'de ve  lpg beyni hiç değişmemiş. Karbüratörlülerde de beyin değişimi gerekir mi acaba?

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi


Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '04
  • Kilometre: 57000
  • Kan Grubu: B+
  • 205 kere teşekkür etti
  • 373 kere teşekkür edildi
Ynt: Herşey normalken devrin birdenbire düşmesi.
« Yanıtla #9 : Temmuz 07, 2016, 01:55:17 »
Barış Hocam araç 400000'de ve  lpg beyni hiç değişmemiş. Karbüratörlülerde de beyin değişimi gerekir mi acaba?

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bahadır bey
Araçın hiç lpgsi değişmediyse rutin olarakta değiştirseniz sizi olağandışı sorunlardan kurtarır. 3 ay kimse çözemedi. Bu lpg beyninin ömrü 50-70bin  karbüratörlü içinde geçerli değerler. Lpgcilerde beyin teşhisi koyamıyorlar inatlaşmasam değişmeyeceklerdi sorunla devam edecektim. Sizin sorunda lpg beyni olabilir büyük ihtimalle.
1)ToyotaCorolla 1996gliAC 181000- 225000km (2013- 2016  )satıldı
2)ToyotaCorolla 2004SOL 57.500km(2015-   )
İnsan, kınadığı yaşamadıkça ölmezmiş. (Hadis-işerif)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Auris
  • Model Yılı: '08
  • Kilometre: 95000
  • Kan Grubu: A+
  • 57 kere teşekkür etti
  • 9 kere teşekkür edildi
Ynt: Herşey normalken devrin birdenbire düşmesi.
« Yanıtla #10 : Temmuz 07, 2016, 01:56:38 »
Bahadır bey
Araçın hiç lpgsi değişmediyse rutin olarakta değiştirseniz sizi olağandışı sorunlardan kurtarır. 3 ay kimse çözemedi. Bu lpg beyninin ömrü 50-70bin  karbüratörlü içinde geçerli değerler. Lpgcilerde beyin teşhisi koyamıyorlar inatlaşmasam değişmeyeceklerdi sorunla devam edecektim. Sizin sorunda lpg beyni olabilir büyük ihtimalle.
Teşekkür ederim en kısa zamanda değiştireceğim.

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi


Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: ---
  • Model Yılı: -
  • Kan Grubu: ---
  • 2922 kere teşekkür etti
  • 2532 kere teşekkür edildi
Ynt: Herşey normalken devrin birdenbire düşmesi.
« Yanıtla #11 : Temmuz 07, 2016, 10:48:55 »
Sıralı olmayan sistemlerde lpg ecusu beyni var mı?

Ekleme :Benim bildiğim gibi ecu yokmuş, regülatöre beyin deniyormuş  :saygi:
THE END

Etiketler: