Konu: camshaft p0340 sensor arizasi.

[(Gizli Üye)]

2006 corolla hb sol 1.4 dizel aracimda uzun suredir motor aarıza lambası bazen yanıp bazen sunuyordu . özel servise gittim eksantrik mili sensorunden önemli değil ister değişik ister değişme dedi.   Bugün resmi toyota servisine gittim. Camshaft p0340 arıza kodu oolduğunu. Motor ECU sunun değişmesi gerektiğini ssöyleyip 1600 TL civari masraf çıkar dedi.  İki farklı usta iki farklı cevap. Kesin düzelirmi dedim. AArıza kodu onu gösteriyor dedi. Daha önce başına gelen yada bu konu hakkında bilgisi olan var mi?

Araçta 1.5 yıldır bu lamba bazen yanıp bazen sunuyordu. Yakıtta yada aracın cekisinde anormal bir durum yok.

[(Gizli Üye)]

2006 corolla hb sol 1.4 dizel aracimda uzun suredir motor aarıza lambası bazen yanıp bazen sunuyordu . özel servise gittim eksantrik mili sensorunden önemli değil ister değişik ister değişme dedi.   Bugün resmi toyota servisine gittim. Camshaft p0340 arıza kodu oolduğunu. Motor ECU sunun değişmesi gerektiğini ssöyleyip 1600 TL civari masraf çıkar dedi.  İki farklı usta iki farklı cevap. Kesin düzelirmi dedim. AArıza kodu onu gösteriyor dedi. Daha önce başına gelen yada bu konu hakkında bilgisi olan var mi?

Araçta 1.5 yıldır bu lamba bazen yanıp bazen sunuyordu. Yakıtta yada aracın cekisinde anormal bir durum yok.

Bu konu hakkında Ahmet Güve bey size yardımcı olabilir yada toyota tem Ufuk Sönmez beye mesaj atın

[(Gizli Üye)]

Onlara mesaj gönderme butonları çıkmıyor . nasıl gonderebilirim?

[(Gizli Üye)]

Herhangi bir konuda isimlerini bul ismin üzerine tıklayıp mesaj gönderebilirsiniz

[(Gizli Üye)]

Sorun kam mili konum sensoru,
Krank mili konum sensoru arızalanması durumunda motor asla çalışmaz.

[(Gizli Üye)]

Sorun kam mili konum sensoru,
Krank mili konum sensoru arızalanması durumunda motor asla çalışmaz.

Ahmet Bey gerçekten takdir edilecek insansınız.
Teşekkürler ilginiz için

[(Gizli Üye)]

Sorun kam mili konum sensoru,
Krank mili konum sensoru arızalanması durumunda motor asla çalışmaz.

Sorun sensörse sadece sensörün değişimi gerekmiyor muda Servis Motor ECU'sun değişimini istiyor? Herhalde Sensör  ECU'ya entegre değil.Bildik yetkili servis uyanıklığı olmuş sanki?

[(Gizli Üye)]

Sorun kam mili konum sensoru,
Krank mili konum sensoru arızalanması durumunda motor asla çalışmaz.

Sonuna kadar haklısın, Serkan'a gönderdim bugün aynı aracın eksantrik konum sensörünü görüştüğümde "eminmisin" dedim "çalışan araçtan söküp denedim, eminim" dedi, konu kapandı

Diğer yandan yetkili servis neye istinaden ECU teşhisi koymuş? Tam bir muamma.

[(Gizli Üye)]

Göksel bey bizim forumda işte böyle işinde mükemmel insanlar soruna çözümle gelen değerli şahsiyetler

[(Gizli Üye)]

Sensor fiyatı 75 tTL Neden ddeğişmedi o zaman da ECU değişecek diyorlar ki. Bosuna 100 km daha yol yaptircaklar bana. Sensor ddeğistirsem sorun gideriliri?

[(Gizli Üye)]

Sensor fiyatı 75 tTL Neden ddeğişmedi o zaman da ECU değişecek diyorlar ki. Bosuna 100 km daha yol yaptircaklar bana. Sensor ddeğistirsem sorun gideriliri?

Yanlış bir sensör fiyatı almış olmalısınız, yanlış hatırlamıyorsam eksantrik konum sensörü 400 lira civarındaydı.

[(Gizli Üye)]

200 TL civarındaydı ancak indirime ggirmiş 75 TL şuan dedilee

[(Gizli Üye)]

200 TL civarındaydı ancak indirime ggirmiş 75 TL şuan dedilee

Özelden mesaj atmıştım size, şasi numaranızı iletin kontrol edelim yarın.

[(Gizli Üye)]

Sizin mesaj bana gelmemiş Ben size sşase yı gonderdim

[(Gizli Üye)]

Ben yılbaşından önce aldım. Kam mili pozisyon sensörü olarak geçiyor.160 tl. Denso marka .Yeni sensörü taktırmama rağmen arıza ışığı yanmaya devam ediyor.

[(Gizli Üye)]

Bu hata illa sensor bozuk anlamına gelmiyor. Krank mili ve kam milini birbirine bağlayan zincir diş atlamış olabilir. Dolayısıyla iki milin dönüşleri birbirleriyle uyumsuz olabilir. Boşuna sensor değiştirmeyin.

[(Gizli Üye)]

Bu hata illa sensor bozuk anlamına gelmiyor. Krank mili ve kam milini birbirine bağlayan zincir diş atlamış olabilir. Dolayısıyla iki milin dönüşleri birbirleriyle uyumsuz olabilir. Boşuna sensor değiştirmeyin.

Boyle bir durum olması muhtemel diye düşünüyorum.  Araç ta 4 kişiydik, baya dik bir yokuşta durmak zorunda kaldık. Tekrar kalkmaya çalışınca aaraç bayaga bir zorlandı. Hatta stop ettirdim. Tekrar calistirdigimda bu isik ilk defa orda yanmaya basladi. O günden beri tek kişiyle genelde ssönük ama arabaya 2-3 kkişi bindimi yanıyor. Sonra kendi dönüyor.  Zorladığında dış atlama olmuş olabilir mi? Sonrasında atlayan dişe denk geldiğinde ışıkyaniyodur.

[(Gizli Üye)]

Boyle bir durum olması muhtemel diye düşünüyorum.  Araç ta 4 kişiydik, baya dik bir yokuşta durmak zorunda kaldık. Tekrar kalkmaya çalışınca aaraç bayaga bir zorlandı. Hatta stop ettirdim. Tekrar calistirdigimda bu isik ilk defa orda yanmaya basladi. O günden beri tek kişiyle genelde ssönük ama arabaya 2-3 kkişi bindimi yanıyor. Sonra kendi dönüyor.  Zorladığında dış atlama olmuş olabilir mi? Sonrasında atlayan dişe denk geldiğinde ışıkyaniyodur.

Tahmin yürütmek zor hocam. İyi bir ustaya gösterip zinciri ve senkronizasyonu kontrol etmesini isteyin. En azından sensore para vermeden hallolup hallolmayacağını anlarsınız. Eğer sorun yoksa o zaman sensore bakılmalı bence.

[(Gizli Üye)]

http://www.obd-codes.com/p0016
Linki inceleyin. Causes (sebepler) ve possible solutions (muhtemel çözümler) kısmına bakın. Çozumlerin soralamasına bakarsanız eğer sensor değişiminden önce diğer kontrolleri öneriyorlar. Sensor değişimi sonlarda yer alıyor.

[(Gizli Üye)]

Bu hata illa sensor bozuk anlamına gelmiyor. Krank mili ve kam milini birbirine bağlayan zincir diş atlamış olabilir. Dolayısıyla iki milin dönüşleri birbirleriyle uyumsuz olabilir. Boşuna sensor değiştirmeyin.

Zincirin diş atlaması çok ama çok zor bir ihtimal, bu durumda arıza lambası ile birlikte, düzensiz çalışma vs. gibi durumlar ortaya çıkardı.

Boyle bir durum olması muhtemel diye düşünüyorum.  Araç ta 4 kişiydik, baya dik bir yokuşta durmak zorunda kaldık. Tekrar kalkmaya çalışınca aaraç bayaga bir zorlandı. Hatta stop ettirdim. Tekrar calistirdigimda bu isik ilk defa orda yanmaya basladi. O günden beri tek kişiyle genelde ssönük ama arabaya 2-3 kkişi bindimi yanıyor. Sonra kendi dönüyor.  Zorladığında dış atlama olmuş olabilir mi? Sonrasında atlayan dişe denk geldiğinde ışıkyaniyodur.

Zincirin diş atlaması neredeyse imkansız, tekrar eski konumuna dönmesi neredeyse değil tamamen imkansız.

Yokuşta kalkmaya çalıştığınızı okuyunca bir tecrübe geldi aklıma, krank açı sensörünü söktürün muhtemelen uç kısmında debriyaj balatasının katranlaşmış atıkları olacaktır temizleyin, arıza lambasını söndürün ve kontrol edin, tekrar P0340 hatası alırsanız eksantrik konum sensörünü değiştirirsiniz.