Konu: E160 balata değişimi ?

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar merhaba geçen 30.000 bakıma gittim fakat balataşarımın çok az kaldığını ve kısa zamanda değişmesi gerektiğini söylediler işim büyük kamyon ve tırların fren sistemleri ve iyide anlarım hangi balata hangi araca iyi bilirim fakat küçük araçta çok çeşit var ve kafam karıştı servis çok pahalı olduğu için bu aracıma hangi marka balata ve netden alabilirim tecrübenizi paylaşırsanız sevinirim.

[(Gizli Üye)]

2012 Auris sıfır almıştım. 80000 km ' de. Arkalar 50000 de değişti. önler hala değişmedi.

[(Gizli Üye)]

Bence servise bu konuda çok itibar etmeyin, her ne hikmetse bu corollalarda özellikle arka balatalar çok çabuk bitiyor, veya servis öyle yorumluyor, bence kendiniz de bir kontrol edin söküp, balataların bu kadar kısa sürede bitmesi normal değil.

[(Gizli Üye)]

Zaten tam bitik değil bayaa gider ama şimdiden bakıyorum marka olarak ne takarım diye garantiye sokmazlar zaten büyük araçlarda pek garantiye girmiyor

[(Gizli Üye)]

Zaten tam bitik değil bayaa gider ama şimdiden bakıyorum marka olarak ne takarım diye garantiye sokmazlar zaten büyük araçlarda pek garantiye girmiyor

Bence değiştirme öyle bin benim aracın birine servis arka balata zayıf dedi üstüne 10 bin daha bindim hala iyiydi

[(Gizli Üye)]

Trw öneririm bulamassan bosh al.

[(Gizli Üye)]

NIBK marka balatalar gerçekten iyiler. Alınabilecek yer de Maslakta Tem Otomotiv yani Ufuk Sönmez abimiz. Siteden iletişime geçebilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

aynen tem otomotiv ile iletişime geçmek lazım

[(Gizli Üye)]

Toyotanın balatalari çok toz bırakıyordu. Hemen hemen her gün yıkamaya rağmen  jantlar gözle görülür derecede siyahlasiyordu. Servise sorduğumda balata icin aspentsiz gibi bi şey demişti ismini tam hatırlayamadım. Bu balatalar  yapar demişti.  Balata alırken buna dikkat edin.

[(Gizli Üye)]

Zaten kanun gereği asbest li balata yok piyasada kanserojen madde içerdiği için yasaklandı çok yuttum onun tozunu zamanında asbestin görevi balata mukavvemiyetini sağlamaktı asbestli balataşar hem yumuşak olur hemde uzun ömürlü olurdu şimdiki balatalarda bu asbestin yerini tutacak bi malzeme hala geliştiremedilerya çok sert oluyor balata ötüyor yada yumuşak olup 30.000 de balata bitiyor

[(Gizli Üye)]

Asbestli balatalar sorunsuzdu ve daha uzun süre dayanıyordu. Yeni tip balatalar çevreye ve sağlığa duyarlı ancak dayanımları az ve ses yapmaya müsaitler. Her ikisini de kapsayacak şekilde bir çözüm üretilmesi lazım, @Ufuk Sönmez (16363) arkadaşımızın bu konudaki görüşleri de önemli bana göre.

[(Gizli Üye)]

Aynen abi biraz daha gitsin bakalım ufuk beye de danışıcam diyorum ya büyük araç benden sorulur fakat otomobil ayrı bişey

[(Gizli Üye)]

Selamın aleyküm
bakıyorum genelde arka balatalar erken bitiyor gibi bunun sebebi kalkış destek sitemi olabilirmi acaba
merkamı celbettide ön balataların daha erken bitmesi gerekmezmiydi acaba
selametle

[(Gizli Üye)]

Zannetmiyorum ahmet bey o kadar etkilemez kalkış sistemi sabit olan aracı tutuyor hareket halinde kullanılmıyor

[(Gizli Üye)]

bence de yokus kalkıs sıstemınden dolayı arka balatalar cabuk gıdıyor.

[(Gizli Üye)]

Yokuş kalkış sistemi çok sık kullanılan bir şey değil ki, arka balataların daha çabuk bitmesinin açıklaması olamaz bence. Balata ömrü sürüş koşulları ve sürücü ile de alakalı.

[(Gizli Üye)]

Abi demek ki sürücü arkadaş çok sık kullanıyor hill holderi

[(Gizli Üye)]

Balatalari disarida degistirince garantiye etkisi oluyor mu?

[(Gizli Üye)]

 Cozum var, o yonde sorun yok. Sorun aspestin ucuz olmasi. Bu noktada ikamesi zor. O zor olan kismin asilmasinda yapilan seylerden dolayi bu sikayetlerde bulunuyor nihai kullanici. Tavsiyem; yine ucuz ancak sertlestirici etkisi yuksek malzemeler yerine nispeten yumusak tip secerseniz, toplam maliyette(disk dahil) kaybiniz olmaz. Yalniz balatanin gereginden fazla yumusak olmasinin da sakincalari vardir. Isindigindaki genlesme oranina vs bakmak lazim. Keza basinc altindaki davranisinada. Tabi surtunme katsayisi da. Keske balata kutularinda bu degerlerin verilme zorunlulugu olsa(baska parametrelerde var). Ufuk'daki balatalar isinizi gerektigi gibi gorecektir.
 Diger yandan sizin sektor vs hakkinda da, ozelden de olsa konusmak iyu olur.

[(Gizli Üye)]

Araçlar aynı değil ama fikir vermesi açısından paylaştım:
Siz servise itibar etmeyin. Kendiniz bakın ya da dışarıda da bir ustaya sorun. Normal şartlarda 30.000 km biraz erken gibi. Ama kullanıma bağlı. Garantiniz uzunsa servise el mahkum. Ama garanti az kaldıysa , kesinlikle dışarıda halledin bu işi.
***
10 Ekim 2015 tarihinde 59.520 km'de. Ön fren balataları değişti ve periyodik yağ-filtre bakımı yapıldı. Eskilerde giderdi aslında işi sağlama almak için değiştirdim.
110 TL'ye TRW GDB3425 balata aldım.  Made in EU.
Arkalar hala orijinal (maşallah). Araç km'si şu an 62500 oldu.

Ben bakım içinde yaptırdığım için, net olarak , işçilik ücretini bilemem ama  30-50 TL arasında da işçilik ücreti tutar. Önleri max. 150 TL'ye halledersiniz. Arkalarda bu fiyat düşer.