Konu: Torque Programının Kullanımı

[(Gizli Üye)]

 Değerler iyi gibi. Daha da iyi olması için bayağı uğraşmak kayıt almak lazım.

[(Gizli Üye)]

Gaza tam bastığınızda open loop oluyor o esnada düzeltmeler işlemiyor, gazdan ayağınızı çektiğinizde closed loop oluyor yani araç yakıt yakmıyor.  Gösterdiği değer closed loopta rölantideki değer ltft olarak diğeri en son nerelerde dolaşıyorsa oradaki değer 

[(Gizli Üye)]

Merhabalar konu dışı amq benim sorunum var:  aracım 2015 model toyota auris henüz 7000km de. Brc takılı ise 2000 km oldu. Araç bazen ilk kalkısta gazdayken harekete  gecmeyıp silkeliyor ve kendiliğinden geri benzine geçiyor. Ne sorun vardır bana yardımcı olabilirmisiniz?

[(Gizli Üye)]

Merhabalar konu dışı amq benim sorunum var:  aracım 2015 model toyota auris henüz 7000km de. Brc takılı ise 2000 km oldu. Araç bazen ilk kalkısta gazdayken harekete  gecmeyıp silkeliyor ve kendiliğinden geri benzine geçiyor. Ne sorun vardır bana yardımcı olabilirmisiniz?

Lpg taktırdığınız yere gitmekten başka çareniz yok malesef. Ayarlarında sıkıntı vardır 

[(Gizli Üye)]

Merhabalar konu dışı amq benim sorunum var:  aracım 2015 model toyota auris henüz 7000km de. Brc takılı ise 2000 km oldu. Araç bazen ilk kalkısta gazdayken harekete  gecmeyıp silkeliyor ve kendiliğinden geri benzine geçiyor. Ne sorun vardır bana yardımcı olabilirmisiniz?

Bence bir yerlerde bağlantı hatası vs vardır gidin gösterin servise

[(Gizli Üye)]

Bence bir yerlerde bağlantı hatası vs vardır gidin gösterin servise

Olabılır antalyada servise götürdüm gaz filteresini degıstırdıler pc ye baglayıp kontrol ettıler ve bırsey yok dedıler. Cunku servıste test surusunde bır sorun olmadı zaten her zaman yapmıyor haftada bir gaza gecıste sorun yapıyor.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar herkese selamlar. Aracımın lpg ile kullanımında 10 bin km ye yaklaştım hayırlısıyla. 10 bin lpg kontrolüne gittiğimde %8 zenginde çalışan ltft değerimi %2-3 civarına çekecek şekilde ince ayar yaptırayım diyordum ama şuanki halinin de şöyle bir güzelliği varki aracım son 3 bin km dir arıza ışığı yakmıyor (p0420 meşhur katalitik hatası). Şimdi ince ayar çektirirsem ışık tekrar yanar diye de kararsızım. Sizce ltft -%8 civarı zenginde çalışması uzun dönemde sıkıntı yapar mı bana? Zenginde çalışınca motor kurum yapar diye okudum bazı yerlerde, fakir karışım kadar zararlı değil herhalde. Kayıtların önceki postlarımla aynı.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar herkese selamlar. Aracımın lpg ile kullanımında 10 bin km ye yaklaştım hayırlısıyla. 10 bin lpg kontrolüne gittiğimde %8 zenginde çalışan ltft değerimi %2-3 civarına çekecek şekilde ince ayar yaptırayım diyordum ama şuanki halinin de şöyle bir güzelliği varki aracım son 3 bin km dir arıza ışığı yakmıyor (p0420 meşhur katalitik hatası). Şimdi ince ayar çektirirsem ışık tekrar yanar diye de kararsızım. Sizce ltft -%8 civarı zenginde çalışması uzun dönemde sıkıntı yapar mı bana? Zenginde çalışınca motor kurum yapar diye okudum bazı yerlerde, fakir karışım kadar zararlı değil herhalde. Kayıtların önceki postlarımla aynı.

Demirhan merak ettim bu p0420 hatası nasıl oluştu?  Bu hata olduğunda değerlerin nasıldı?  -%8 haliyle mi bu arıza kaydını vermişti?

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar herkese selamlar. Aracımın lpg ile kullanımında 10 bin km ye yaklaştım hayırlısıyla. 10 bin lpg kontrolüne gittiğimde %8 zenginde çalışan ltft değerimi %2-3 civarına çekecek şekilde ince ayar yaptırayım diyordum ama şuanki halinin de şöyle bir güzelliği varki aracım son 3 bin km dir arıza ışığı yakmıyor (p0420 meşhur katalitik hatası). Şimdi ince ayar çektirirsem ışık tekrar yanar diye de kararsızım. Sizce ltft -%8 civarı zenginde çalışması uzun dönemde sıkıntı yapar mı bana? Zenginde çalışınca motor kurum yapar diye okudum bazı yerlerde, fakir karışım kadar zararlı değil herhalde. Kayıtların önceki postlarımla aynı.

Valla yüzde 80 fakirde çalışan megane motorlu dacıa yüzde 60 fakirde bilmem kaç bin km çalışmış terios( daha önce motor yapılmış subap yakmış 120 bin km de subap yanmış )  yüzde 25/40zenginde çalışan lancer 2011(80 bin km çalışmış) araçları görünce yüzde 8 zengin çalışması galiba çooook uzun vadede zarar verebilir diye düşünüyorum.  Tabi bu işin ustası falan değilim ampirik karşılaştırma oldu benimki [emoji23]

[(Gizli Üye)]

Demirhan merak ettim bu p0420 hatası nasıl oluştu?  Bu hata olduğunda değerlerin nasıldı?  -%8 haliyle mi bu arıza kaydını vermişti?

Murat abi benim araç da ışık yakmasıyla meşhur. Ankara Memduh usta çok güzel bir ince ayar yaptı büyük ihtimalle baya düşüktü sıfır yakındı değer ama ışık yakıyordu araç 300-400 km sonra. Bir sure böyle gitti, Memduh ustanın dukkanındaki bir arkadaş abi senin araç biraz zengin karışım sever dedi ve rolantide değerleri zengin yönüne doğru biraz arttırdı. Sonrasında 2 kez daha yaktı ama ben söndürdüm. Şimdi yüzde 7 ila 9 arasında zenginde ama 3 bin km dir hata vermiyor şeytan kulağına kurşun demekki biraz zengin olmalıymış diye düşünmeye başladım ben de. Ama zengindeyken sıkıntı çıkarır mı diye de tırsmıyor değilim. Olay kısaca böyle abi.

[(Gizli Üye)]

Valla yüzde 80 fakirde çalışan megane motorlu dacıa yüzde 60 fakirde bilmem kaç bin km çalışmış terios( daha önce motor yapılmış subap yakmış 120 bin km de subap yanmış )  yüzde 25/40zenginde çalışan lancer 2011(80 bin km çalışmış) araçları görünce yüzde 8 zengin çalışması galiba çooook uzun vadede zarar verebilir diye düşünüyorum.  Tabi bu işin ustası falan değilim ampirik karşılaştırma oldu benimki [emoji23]

Talatım parmaklarına sağlık, sevgilerle

[(Gizli Üye)]

http://m.autoserviceprofessional.com/article/94982/Fuel-trim-How-it-works-and-how-to-make-it-work-for-you
Güzel bir makale. Ozetle ltft ve stft %25 i hiçbir şartla geçmemesi lazım diyor. Normalde ise ltft nin ve ltft + stft (işaretler göz önünde bulundurularak) %10 un dışına çıkmaması gerektiğini söylüyor. Benim değer %10 altında olduğundna hiç elletmeyeyim diye düşündüm şuan

[(Gizli Üye)]

Yani değerleri iyi olsada bu hata kodunu verdi diyorsun 

[(Gizli Üye)]

Yani değerleri iyi olsada bu hata kodunu verdi diyorsun 

Evet abi ayarlar çok iyiydi. Hatta ben kıl bir adam olduğum için Memduh usta iki farklı zamanda iki kez ince ayar yaptı yolda. Birinde ben de vardım araçta yarım saate yakın sürerek ayar yaptı. Benden bıktı adam değerler baya iyiyken hata verdi. Ama diğer eleman zenginleştirdikten sonra yüzde 6 zengindi yine de iki kez daha hata verdi. 2-3 bin km sonrasında zenginlik 7-8 gibi değerlere yükseldi ve bir daha hata kodu vermedi. Son 3 bin km dir %7-9 arası ltft zenginde ve hata kodu yok.

[(Gizli Üye)]

Evet abi ayarlar çok iyiydi. Hatta ben kıl bir adam olduğum için Memduh usta iki farklı zamanda iki kez ince ayar yaptı yolda. Birinde ben de vardım araçta yarım saate yakın sürerek ayar yaptı. Benden bıktı adam değerler baya iyiyken hata verdi. Ama diğer eleman zenginleştirdikten sonra yüzde 6 zengindi yine de iki kez daha hata verdi. 2-3 bin km sonrasında zenginlik 7-8 gibi değerlere yükseldi ve bir daha hata kodu vermedi. Son 3 bin km dir %7-9 arası ltft zenginde ve hata kodu yok.

O zamanki kullanım tarzınla bu zamanki arasında fark var mı?  öğrenme amaçlı soruyorum genel olarak neden hata verir diye.  Sana özel değil yani  aslında şunu düşünüyorum sonuçta araba kendisi ayar çekiyor yakıta yani öğreniyor yakıttaki düzensizliği ve ltft ler oluyor dolayısı ile sanki hiç ayarsızlık yokmuş gibi düzeye getiriyor yakıt miktarını peki neden arıza oluşturuyor bunu merak ediyorum 

[(Gizli Üye)]

Valla suruş tarzım hep aynıydı. Genelde sakin kullanırım, sollama veya yokuş hariç 3000 devir üzeri çıkmam zaten araç otomatik olduğu için kendisi de dip gaz yapmadığım surece 3000 devir üstüne çıkmıyor. Benim hata ikinci oksijen sensorunden dolayı idi (kat arızası). Herhalde şuan egzozdan çıkan oksijen veya diğer gazlar normal benzinli kıvamına ulaştı diye düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

Ayarlar çok iyi olsada aracı çalıştırıp direk gaza yüklenirsem arıza ışığı yakıyor nadir de olsa. Sanırım OBD bağlantısı henüz kurulmamış olduğundan yapıyor. OBD protokolu 8.de sabit. Söndürme imkanı olanlar deneyebilir. Benim akü orjinal belki ondan bile olabilir.

[(Gizli Üye)]

Ayarlar çok iyi olsada aracı çalıştırıp direk gaza yüklenirsem arıza ışığı yakıyor nadir de olsa. Sanırım OBD bağlantısı henüz kurulmamış olduğundan yapıyor. OBD protokolu 8.de sabit. Söndürme imkanı olanlar deneyebilir. Benim akü orjinal belki ondan bile olabilir.

Yüksek devirde aşırı fakir veya aşırı zengin olduğu için arıza ışığı yakıyor olabilir. Verdiğim linkteki makalede %25 üzeri ltft oranı bazı model araçlarda arıza ışığı yakar diyor.

[(Gizli Üye)]

Yüksek devirde aşırı fakir veya aşırı zengin olduğu için arıza ışığı yakıyor olabilir. Verdiğim linkteki makalede %25 üzeri ltft oranı bazı model araçlarda arıza ışığı yakar diyor.

Yüksek devirde de + yada - yönde %5'i geçmiyor benim LTFT. Sadece araç çalışır çalışmaz gaza basıp devirlenince oluyor çok nadir.

[(Gizli Üye)]

Elhamdülillah şükür bende hiç yakmadı zaten basıp duruyorum bu aralar 3500 devir altına düştüğüm de yok  lpg li nasıl olsa yakarsa yaksın deyip.  Hadi bakalım hayırlısı. İlk defa gazım bitti bugün,  gaz bitince ne olduğunu da gördüm.  Benzine geçip alarm veriyor lpg düğmesi.  Susturmak için üstüne basmak lazımmış meğerse panikten 5 dakka o alarmı dinledik  gaz tam bitti fullettim 40 lt aldı benim depo 59lt idi az aldı gibi geldi bana 8 lt daha alması lazımdı heralde demek ki şamandıra dan dolayı yada aldığım yerdeki basınçtan dolayı