Konu: Corolla Yol Bilgisayarı ve Matematik ! Biri bana anlatsın

[(Gizli Üye)]

TS 10922 EN 81-1  ve  TS  EN  81-2 deki hesaplamaları incelemenizi öneririm. Kişi hesabı 75kg üzerinden yapılır. Bu yüzden asansörlerde sadece kişi sayısı değil max ağırlık da yer alır. Asansör yazılımı yapmış biri olarak hesaplamalarda max. %15 tölerans hesaplaması yapılır.

Bahsettiğiniz olay için ise ağırlık sensörü konulur ve max.ağırlığı aştığı zaman asansör çalışmaz. Yoksa düşer

Menzil hesaplamada da bir adet değişkene bakılsaydı oda kesin sonuç verirdi

[(Gizli Üye)]

TS 10922 EN 81-1  ve  TS  EN  81-2 deki hesaplamaları incelemenizi öneririm. Kişi hesabı 75kg üzerinden yapılır. Bu yüzden asansörlerde sadece kişi sayısı değil max ağırlık da yer alır. Asansör yazılımı yapmış biri olarak hesaplamalarda max. %15 tölerans hesaplaması yapılır.

Bahsettiğiniz olay için ise ağırlık sensörü konulur ve max.ağırlığı aştığı zaman asansör çalışmaz. Yoksa düşer

Aşırı yüklemede hareket etmeyen asansörler sizin de bildiğiniz gibi yeni teknoloji eseri, bir çok eski bina hala ilk yapıldığında kurulan asansörleri kullanabiliyor ve ben o asansörleri kastetmiştim, sizin yazılım yazamayacağınız mekanik asansörleri.

Ben size TSE EN81 standartlarından da bahsetmedim, konu dışı ancak TSE'de standartları gerçekten denetliyor olsaydı birçok otomobil parçası bugün satılamazdı.

Ek olarak bende size aşağıdaki uluslararası kabul görmüş üreticilerin dosyalarını incelemenizi öneririm,

https://toolbox.kone.com/media/mpb/pdfs/Elevator%20Safety%20Gears.pdf?rdrsrc=/media/mpb/pdfs/Elevator%20Safety%20Gears.pdf&rdrtrg=https://toolbox.kone.com/media/mpb/pdfs/Elevator%20Safety%20Gears.pdf

http://www.otis.com/site/es-esl/OT_DL_Documents/OT_DL_DownloadCenter/Documentos%20Gen2%20Lux/Documento%20para%20arquitectos.pdf

http://www.mitsubishielectric.com/elevator/products/basic/elevators/nexiez_mrl/pdf/basicspec.pdf

http://www.schindler3300na.com/cms/resource_library/files/43d9f2081b1a6ace/3300_ld_033111_final.pdf

Neyi kanıtlamaya çalıştığınızı bilmiyorum ancak, konunun sizin sorununuzun sebebini araştırmaktan çıkarak bilgi yarışmasına dönüşmesini istemiyorum.

Saygılar.

[(Gizli Üye)]

Aşırı yüklemede hareket etmeyen asansörler sizin de bildiğiniz gibi yeni teknoloji eseri, bir çok eski bina hala ilk yapıldığında kurulan asansörleri kullanabiliyor ve ben o asansörleri kastetmiştim, sizin yazılım yazamayacağınız mekanik asansörleri.

Ben size TSE EN81 standartlarından da bahsetmedim, konu dışı ancak TSE'de standartları gerçekten denetliyor olsaydı birçok otomobil parçası bugün satılamazdı.

Ek olarak bende size aşağıdaki uluslararası kabul görmüş üreticilerin dosyalarını incelemenizi öneririm,

https://toolbox.kone.com/media/mpb/pdfs/Elevator%20Safety%20Gears.pdf?rdrsrc=/media/mpb/pdfs/Elevator%20Safety%20Gears.pdf&rdrtrg=https://toolbox.kone.com/media/mpb/pdfs/Elevator%20Safety%20Gears.pdf

http://www.otis.com/site/es-esl/OT_DL_Documents/OT_DL_DownloadCenter/Documentos%20Gen2%20Lux/Documento%20para%20arquitectos.pdf

http://www.mitsubishielectric.com/elevator/products/basic/elevators/nexiez_mrl/pdf/basicspec.pdf

http://www.schindler3300na.com/cms/resource_library/files/43d9f2081b1a6ace/3300_ld_033111_final.pdf

Neyi kanıtlamaya çalıştığınızı bilmiyorum ancak, konunun sizin sorununuzun sebebini araştırmaktan çıkarak bilgi yarışmasına dönüşmesini istemiyorum.

Saygılar.

Konu çok uzadı. Bilgi yarışmasında değiliz katılıyorum. Kibarca %200 tölerans hiç bir mühendislik ve matematik kuramında yer almaz bunu anlatmaya çalıyorum. Mesleğiniz bilmediğim için çok da yorum yapmak istemiyorum. Yol bilgisayarı hatalı sonuç üretiyor mu ? Evet üretiyor. Bilgilendirme için teşekkür ederim. Bu kadar.

[(Gizli Üye)]

Ben depoyu her defasında taşana kadar doldururum, 780 km menzil gösterir ve ortalama 750-850 km yol yaparım bu kadar sapma da çok normal, ama ben daha 4.1 gibi ortalamayı hiç göremedim. Uzun yolda bile 5 lt. Nin altına hiç düşmedi, şehir içi 6.7. Nasıl oluyorda bu ortalamayı buluyorsunuz?