Konu: auris performans isteyenler

[(Gizli Üye)]

merhaba,

aurisin performansından şikayet ediliyor. ani sollama vb. durumlarda kullanmak üzere (makas vb. değil.) 1.6 benzinli, otomatik vites, 2014 için benim yöntemim şudur:

1. aşama: gaz kökleme ve arada gazdan ayağı az çekerek tekrar yüklenme.

yetmezse;

2. aşama: kulakçıktaki vitesten bir vites düşürme ve gaza yüklenme.

yetmezse;

3. aşama: sport moda alıp vites düşürüp gaza yüklenme. 

son aşamada arabayı kontrol etmek zorlaşabiliyor. trafikte sakın yapmayın.   

selamlar.

[(Gizli Üye)]

Aurisi biraz çalıştırmak gerekiyor. Araca adapte olup nerede vites atacağınızı bildiğiniz zaman araç stabil hız kesmeden ilerliyor.

[(Gizli Üye)]

merhaba,

aurisin performansından şikayet ediliyor. ani sollama vb. durumlarda kullanmak üzere (makas vb. değil.) 1.6 benzinli, otomatik vites, 2014 için benim yöntemim şudur:

1. aşama: gaz kökleme ve arada gazdan ayağı az çekerek tekrar yüklenme.

yetmezse;

2. aşama: kulakçıktaki vitesten bir vites düşürme ve gaza yüklenme.

yetmezse;

3. aşama: sport moda alıp vites düşürüp gaza yüklenme. 

son aşamada arabayı kontrol etmek zorlaşabiliyor. trafikte sakın yapmayın.   

selamlar.

Yeni nesil bir araba gaza basınca toparlamıyor mu?

[(Gizli Üye)]

Yeni nesil bir araba gaza basınca toparlamıyor mu?

gaza basınca toparlıyor, hızlanmaya devam ediyor fakat turbo olmadığından ani hızlanmanız gereken yerlerde bu yeterli olmuyor.

[(Gizli Üye)]

affınıza sığınıyorum ama poposunu kaldıramıyor, kırmızı ışıkta hep sağda duruyorum 
geçenlerde bi civic ile yolda oyun oynadık 6 vites 2500 dd arası  gidiyordum, 5e çektim toplamadı 4 e çekip yüklenince ok gibi fırladı, vitesle çok oynamak gerek
bundan önce 93 model broadway  vardı bende o bundan hızlı kalkıyordu ve vites küçülttüğümde daha iyi tepki veriyordu
aslında beygir/ağırlık oranları nerdeyse aynı

[(Gizli Üye)]

Aracınız 1.33 mü ? 1.6 mı?
Mesaj Birleştirildi: Ağustos 01, 2015, 12:28:30Türkçe yazım kurallarına uymanızı tavsiye ederim...

[(Gizli Üye)]

1.6 132 hp mustafa bey

[(Gizli Üye)]

Arkadaşımın 1.6 132 hp Auris'i bir haftadır bende. Araçta 17 jant var, hantallığını buna vermiştim. Araç 5000 devir civarı gayet iyi ama sürekli öyle kullanamayız tabiki. Alt devirlerde resmen geberik. Avensis sahiplerini anladım artık. Auris böyleyse Avensis için üzüldüm cidden. Toyota alırsam Avensis'ten başka almam diyordum.

[(Gizli Üye)]

Performans demişken, yeni Auris'in egzoz sesi efsane gerçekten.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşımın 1.6 132 hp Auris'i bir haftadır bende. Araçta 17 jant var, hantallığını buna vermiştim. Araç 5000 devir civarı gayet iyi ama sürekli öyle kullanamayız tabiki. Alt devirlerde resmen geberik. Avensis sahiplerini anladım artık. Auris böyleyse Avensis için üzüldüm cidden. Toyota alırsam Avensis'ten başka almam diyordum.

İlker bey abartmış durumu biraz,aracı 1.6 manuel 132 hp miş.0-100 ü neredeyse 10sn ..

[(Gizli Üye)]

Arkadaşımın 1.6 132 hp Auris'i bir haftadır bende. Araçta 17 jant var, hantallığını buna vermiştim. Araç 5000 devir civarı gayet iyi ama sürekli öyle kullanamayız tabiki. Alt devirlerde resmen geberik. Avensis sahiplerini anladım artık. Auris böyleyse Avensis için üzüldüm cidden. Toyota alırsam Avensis'ten başka almam diyordum.

Avensis kullanan biri olarak galiba Toyota benim aracı üretirken bana bir kıyak yaptı gibime geliyor.
Bu aracı kullanıpta çekişinden,gidişinden şikayetçi olmayan galiba bir tek benim artık.
Auristen ve Corolladan ağır bir araç olmasına rağmen benim araç gidiyorda (hemde dizeli satıp benzinliye binen biri olarak) aynı motorun konulduğu diğer modeller niye gitmiyor,onu çözebilmiş değilim!

Acaba şöförsel faktörler,ayak alışkanlığı yada arabayı tanımamaktanmı kaynaklanıyor bilemiyorum artık!!!

şunu derseniz anlarım.Tork yok arabada!
evet torku düşük ama tork size araba gidiyormuş hissi verir sadece bunun yanında dik rampalarda kalkışınızı ve hızlanmanızı biraz daha kolaylaştırır.
benim bir önceli dizel aracım 1.6 115 beygir 260 nm tork değerine sahipken 0-100 km hızlanması 11.5 sn.
Toyota Avensis ise 1.6 132 beygir 160 nm tork değeri var hemde daha ağır bir araç.0-100 hızlanması 10,2 sn.

[(Gizli Üye)]

Bekir bey iyi açıklamışsınız durumu..

[(Gizli Üye)]

Mesele düz yolda kaç saniyede 100 e çıkması değil bence.Rampada veya düşük devirdeyken sollarken ihtiyaç duyduğunuz ani güç.Düz yolda gitmeyen araba yoktur.

[(Gizli Üye)]

Mesele dediginiz gibi duz yol degil,ama mesele rampa yada dik yokustaki ani guc patlamasida degil.
Cunku herkesin aracindan bekledigi sey farkli.
Dizel arac turbosunun katkisiyla dusuk devirde ani patlama ivmelenme yakalar,ancak bu guc kisa sureli oldugundan devir bandini homojen ceviremez ve bir sure sonra tikanir.
Bana gorede mesele isin ozu budur.
Devrini son nefesine kadar cevirmesi.
Vvt-i motorun iste bu yonu beni mest ediyor.
Dedigim gibi herkesin beklentisi farkli.bu beklentinin farkinda olmadan alinan araclar bir sure sonra tabiki sahibini hayal kirikligina ugratiyor.
Ornek 1: Dizel  aracta 4 kisi varken bagaj doluyken orta egimli bir yokusta 1500-1600 devirde kalkabiliyordum.
Su anki aracimda ayni yuk
Ile ayni yokusta 1800-2000 devir civari hic zorlanmadan kalkabiliyorum.
Ornek 2: uzun yolda dik rampayla karsilastiginda dizel arac ile 6 dan 4 e atarsin seni uzmez.
Atmosferik Vvt-i da ise 6 dan 4 e atarsan seni uzer.6 dan  3 e atman gerekir ancak ayni rampada ayni yuk ve hizda devrini daha homojen ceviren motor ilk anlarda olmasada ilerleyen mesafelerde her zaman kazanir.
Bu bizzat, benim tarafimdan denenmis ve gorulmustur

[(Gizli Üye)]

Tabiki beklentiyle alakalı şeyler.Ben bu motordan pek haz etmedim özellikle yokuşlarda ani sollamalarda beni strese soktu.Ama 100 110 la düz yolda giderken aniden aracı hızlandırabilmesi çok hoşuma gitmişti.

[(Gizli Üye)]

Avensis kullanan biri olarak galiba Toyota benim aracı üretirken bana bir kıyak yaptı gibime geliyor.
Bu aracı kullanıpta çekişinden,gidişinden şikayetçi olmayan galiba bir tek benim artık.
Auristen ve Corolladan ağır bir araç olmasına rağmen benim araç gidiyorda (hemde dizeli satıp benzinliye binen biri olarak) aynı motorun konulduğu diğer modeller niye gitmiyor,onu çözebilmiş değilim!

Acaba şöförsel faktörler,ayak alışkanlığı yada arabayı tanımamaktanmı kaynaklanıyor bilemiyorum artık!!!

şunu derseniz anlarım.Tork yok arabada!
evet torku düşük ama tork size araba gidiyormuş hissi verir sadece bunun yanında dik rampalarda kalkışınızı ve hızlanmanızı biraz daha kolaylaştırır.
benim bir önceli dizel aracım 1.6 115 beygir 260 nm tork değerine sahipken 0-100 km hızlanması 11.5 sn.
Toyota Avensis ise 1.6 132 beygir 160 nm tork değeri var hemde daha ağır bir araç.0-100 hızlanması 10,2 sn.

Bağırtırsan gidiyor. Bahsettiğim de bu zaten. Düz yolda 0-100 olayına sözüm yok. 2 vites yetiyor zaten 100e çıkmak için. Ama yine dediğime geliyor. 3. vitese atarsak kağıt üzerindeki 0-100ü yakalayamayız. Mesela 2000-2500 devirdeyken aynı viteste şöyle bir hızlanayım diyemiyoruz bu araçla. Km ibresi öyle yavaş yukarı doğru çıkıyor ki Aurise bakarak Avensis için üzüldüm sadece. Ağırlıkları sebebiyle tamamen. 115 hp Astra j sahibiydim. O araç devirden düşünce bu kadar zor toparlamıyordu. Focus da kullandım. O da aynı şekilde. Toyota'nın yakıt ekonomisi için yaptığı birşey sanırım.

[(Gizli Üye)]

hızlı kalkış,ani güç patlaması, özellikle yokuş performansı = geri çağarılıp hava emiş değişimi yapılmış d4d. tork değeri diğer araçlara göre yüksek. 1.6 araçlarda bile tork 175 nm civarı ama d4d araçta 205 nm. bence fazlasıyla yeterli.

[(Gizli Üye)]

auris performans isteyenler = 2.2 d4d auris

[(Gizli Üye)]

hızlı kalkış,ani güç patlaması, özellikle yokuş performansı = geri çağarılıp hava emiş değişimi yapılmış d4d. tork değeri diğer araçlara göre yüksek. 1.6 araçlarda bile tork 175 nm civarı ama d4d araçta 205 nm. bence fazlasıyla yeterli.

Benzinli araçların tork değeriyle dizeleri karıştırmamak lazım.

1.6 benzinliler 160 civarındayken, 90 bg 205 tork Toyota, dizel 95 bg 230 torklu focustan yada 240 torklu vw'lerden geride kaliyor. 105-110-115 bg modellerini hic hesaba katmıyorum bile. 270-300 tork bunlar da marka ve modellere göre malum.

Benim aracim da dizel Auris bu arada. Diğer ozelliklerinden memnunum. Ama güç konusunda ara ara canım sıkılıyor. Ve sol şeritte geçerken tereddütlerim de oluyor. Araç hantal kesinlikle.

[(Gizli Üye)]

Chip derdinize devaa bence