0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Öncelikle bujileri değiştirerek başlayın. Bujiler değişmediyse güçten çok düşürür. Çıkarıldığında zaten anlayacaksınız kapkara bujilerden. Kesinilkle orijinal Toyota buji kullanın. İridyum olmasına gerek yok. Bi bunu deneyin ardından diğer çözümleri anlarız. Fiyatı taş çatlası 30-40 tl dir 4 bujinin.
bence önce bir Mithat Usta'ya götürüp sorun neyi varmış öğrenin. hastalığına göre tedaviye başlayın. kafadan, arabayı görmeden yapılan teşhisler tam olarak gerçekçi değildir, sadece fikir verir.
Öncelikle LPG ve benzinde cekiş aynı mı?Benzinde sadece güç düşük ise benzin enjektörlerini kontrol ettirmeniz lazım. Sorun bunlarda ise tamamen LPG kaynaklı ki zaten sizde bu motora LPGnin uyumsuz oldugunun farkındasınız. Yaklaşık 4000 Tl masraf çıkar.Her iki yakıttada güç düşük ise kompresyon testi yaptırmalısınız. Bundan sonrasına ancak bu sonuçlara göre devam edilebilir.
Teşekkür ederim hocam,bujileri değiştireyim bakalım..Mesaj Birleştirildi: Haziran 22, 2015, 22:29:11Mithat usta kim hocam?
Tüm ustalar yapar çok vlbasit bir test 50 Tld!n fazlada vermeye değmez.
japonyada yapılan yarışmada 1.likle türkiyeye dönmüş bir toyota ustasıdır. Toyotronik adında servisi var. Internetten iletişim bilgilerini kolaylıkla bulup ulaşabilirsin. Bence ona bir göster derim.
O halde ilk buji leri değiştireyim.Sonuç hala aynı ise kompresyon testi yapalım.Gerçi anladığım kadarıyla motor durumunu gösteriyor.İki ustaya sordum, senin motorun durumu iyi dediler Mesaj Birleştirildi: Haziran 23, 2015, 11:02:29Hocam, bu Mithat ustanın kendisi hangi serviste? Güngören ve İkitelli de iki tane Toyotronic var çünkü.Bizzat onun yanına gitmek isterim
güngörende kendisi. Ama gitmeden önce arayıp randevu al. Genellikle dolu oluyor. Kapıdan geri çevireceğini sanmıyorum ama daha garanti olur işin.
Tarık bey size bence rastgele araçta herhangi bir parça değişimine gitmeyin bahsi geçen sorun birçok sebepten kaynaklanabilir .Ateşleme , hava ve map sen sensörleri , kelebek boğazı , baskı balata , enjektörler , sibop yanması bunlar sizin aracınızda bahsi geçen arızayı verebilecek şeyler bunların hepsini değiştirerek sizi çözüme ulaştıramayız. Siz arkadaşların tavsiye ettiği ustaya aracınızı götürün kendisi kullansın yol testi yapsın zaten sıkıntının nerden kaynaklandığını söyleyecektir . Bu na göre sorunu bilir masrafını bilir ona göre ya yaptırır yada bu şekliyle satarsınız. Naçizane bahsi geçen araçlar çok güçlü ve seri araçlardır az yaktığını söyleyemem ama sizinki uçuk bir rakam .Onu net söyleyebilirim. Bu araçlara uymadığı halde lpg taktıran birçok kişi çok uzun süre geçmeden enjektör arızası ile karşılaştığını duymuştum ve okumuştum yüksek ihtimal sizin aracınızda ki sorunda bu yönde .
55-60 kuruş gayet normal 2.0 araba için. Benim 1.6 corolla bile 50-55 kuruş yakıyor. 88de bir yanlışlık vardır , 4x4 mü ki bu araba 88kuruş yaksın
bende aynı sorunlarla başladım bu olaya.Başta araç çekişten düşmeye başlıyor.Yakıt artıyor.Derken herhangibir silindir tekleme hatası çıkıyor karşımıza ve mutlu son.Subaplar girmiş.Benim araç 1,6 avensis 2011 model ve 20.000 km lpg ile bindim ve başıma geldi bu olay.İnşallah değildir ama sizinde sorununuz bence sizden önceki LPG ile binilen süreden kaynaklı subap kaçağı.Başıma geldiğinden biliyorum.
50-60 kuruş nedir ya? 2.5 tl/1 lt lpg olsa, 20 lt lpg yapar. hiç normal değil. bir aracın yakacağı maksimum 12-13 lt lpg olsun, 35 kuruş yapsın.Ya lpg ayarlarına baktırın, ya da ateşleme sistemini kontrol ettirin, bujiler değişmediyse değiştirin. Benim aracım, ki mazda 3 motoru baya yakar, şehiriçi yokuşlu yolda 12 lt lpg yakıyor. Pardon benzinde tüketim sanırım. dikkat ederek 12 lt normal bence de 2.0 lt bir motor için. hor kullanımda daha da artacaktır normal. Fakat mazdamdaki tüketim uzun yolda 8.5 iken buji değişimiyle 7 ye kadar düştü (lpgde). Uzun yol 90 km sabit hız verileri bence daha doğru olacaktır.
Evet hocam benzindeki tüketim Mesaj Birleştirildi: Haziran 24, 2015, 18:49:08Silindir tekleme nasıl oluyor hocam?Ben herhangi bir tekleme ile karşı karşıya kalmadım.Sadece çekiş çok düşük.Ama asla ve asla LPG kullanmıyorum artık.
Aküyü çıkartın, anahtar konumu açık halde 2-3 selektör yapıp 15 dakika bekleyin. Ondan sonra benzinde kullanın bir de. Eğer aracın gidişi düzeldiyse lpg ayarı bozuk, yok düzelmediyse bujiler ve ağır bakımların yapılmamış olmasındandır. En kısa şekilde böyle anlaşılabilir.
Akünün üzerindeki bağlantıları çıkarmam yeterli mi hocam?
Şeyi söylemeyi unutmuşum hocam,aracı zaten benzinde kullanıyorum.