Konu: Stop etmesi

[(Gizli Üye)]

Auris 2011 benzınli aracım uzun yolda giderken 4 dakika kadar boşa almıştım araba stop etti neden olabilir? Hızım 90-100 cıvari

[(Gizli Üye)]

lpg var mı araçta?

[(Gizli Üye)]

Evet

[(Gizli Üye)]

İşte yine lpg kaynaklı bir arıza daha motorunuz lpg den kaynaklanan sorundan dolayı stop etmiştir.Sistemi kontrol ettiriniz.

[(Gizli Üye)]

Anladım sistemim yeni ama yinede kontrol ettiririm.

[(Gizli Üye)]

Benim de daha önce başıma geldi aracı boşa alınca araç zaman zaman stop ediyordu.Gaz ayarı ile sorun çözülmüştü.

[(Gizli Üye)]

Lpg sisteminizden sorun. Kaç bin km. oldu takılalı? Yeniyse ayar, takılalı fazlaysa da filtre değişimi istediğinden olabilir, enjektörlerden de kaynaklanabilir.

[(Gizli Üye)]

Aynı sorun bende de var malesef Filtredeğişimi ve ayar yapıldı. Motor gaz kelebek boğazını da serviste temizlettim ancak tekrar nüksetti. Ama bendeki durum şu çok yavaş hızlarda mesela köşe başını dönerken falan arabayı 2 den boşa alırsınız ya o zamanlarda oluyor. Eğer lpg kaynaklıysa ve motor subaplarına zarar verdiysek yaptığım o tasarrufun benim için bi anlamı kalmayacak. Tüm kiti söktürüp benzinli binerim arabaya bundan sonra

[(Gizli Üye)]

Kaç km oldu Yasin.
Subaplardaki suç aslında kullanıcılarda. Gidişinde sıkıntı yok diye ayarsız kullanım ve subap kontrolü yaptırmama...
Eğer subapların yandıysa çelik ile değiştireceksin ve ardından bu tür sorunlar yaşamayacaksın ama.

[(Gizli Üye)]

Kaç km oldu Yasin.
Subaplardaki suç aslında kullanıcılarda. Gidişinde sıkıntı yok diye ayarsız kullanım ve subap kontrolü yaptırmama...
Eğer subapların yandıysa çelik ile değiştireceksin ve ardından bu tür sorunlar yaşamayacaksın ama.

Ayar konusunda bir problemimiz yok. Gidişinde de bi problem yok. Yapılan bakımda ayarlarında bir problem olmadığını söyledi usta. Serviste gaz kelebek boğazını temizletirken bu durumdan bahsettim. Arabayı ellerinden geri zor aldım. İncelememiz lazım bunu bu şekilde olmaz falan dediler. Yola çıkmayacak olsam bırakacaktım. Şmdi 10 günde 1800 km falan yaptım hiç problem yok ama bir kere daha yaptı aynı stop etme olayını.Çok korkuyorum subap sorunu çıkacak diye. Kullanıcı kaynaklı bir problem olmaz abi. Biz arkadaşlarla hız limitleri muhabbeti yerine ortalama muhabbeti yaptığımız için ihtiyar amca gibi kullanıyorum arabayı. Sıkıştıracaksam da benzine alıyorum.

[(Gizli Üye)]

İşte çoğu usta anlamadığı için çoğu kimse ayar düzgün zannederek biniyor.
Çoğu usta hala yol testiyle ayarlama yapmıyor. Rölantide birşeyler kurcala tamam ayar olmaz öyle iş. Başka bir usta bul derim yasin.
Kaç km oldu lpg ile kullanalı?

[(Gizli Üye)]

3 binde taktırdım abi şimdi 29140 oldu

[(Gizli Üye)]

3 binde taktırdım abi şimdi 29140 oldu

Bu kadar kısa sürede zor, aracı çok zorlayarak mı kullanırsın?
Bir süre de benzinde kullan bakalık. Bu arada bujileri de değiştirebilirsin 30bin e gelmiş. İyi bir ustanın tüm ayarları kontrol etmesi lazım kit ne araçta

[(Gizli Üye)]

Bu kadar kısa sürede zor, aracı çok zorlayarak mı kullanırsın?
Bir süre de benzinde kullan bakalık. Bu arada bujileri de değiştirebilirsin 30bin e gelmiş. İyi bir ustanın tüm ayarları kontrol etmesi lazım kit ne araçta

Kit BRC abi. Kit ve montajı konusunda takan ustama kefilim ama insan yine de acaba diyor. Dediğim gibi 30 bin bakımı geldi zaten kısa sürede bakıma giricem. Servistekilerin zaten durumdan haberi var. Artık sorun neyse bulucaz. Buji, sübap vs. bakılacak. Bu bakımda araba 2 gün kalacak galiba serviste Sonra belki bir gün de lpg cide koştururuz.

[(Gizli Üye)]

Burda benden daha tecrubeli abilerimizde var lpg kullanan. Nasil oluyorda ben ve onlar cok daha uzun suredir lpg kullanipta(8 sene oldu 90000km yi gecti lpgde) bu tip arizalar yasanmazken sizlerde bu tip sikintilar var. Sahsi dusuncem baska ihtimallere bakin. Montajdaki iscilik ve araci kullanim şekli vs gibi.

[(Gizli Üye)]

Burda benden daha tecrubeli abilerimizde var lpg kullanan. Nasil oluyorda ben ve onlar cok daha uzun suredir lpg kullanipta(8 sene oldu 90000km yi gecti lpgde) bu tip arizalar yasanmazken sizlerde bu tip sikintilar var. Sahsi dusuncem baska ihtimallere bakin. Montajdaki iscilik ve araci kullanim şekli vs gibi.

Ben bendeki sorunun ayarın sadece rolantide yapılmasından kaynaklı olarak görüyorum ama diğer ihtimallerden de korkuyorum. Serviste mekanik formeni bi çalıştırıp baktı bişeyi yok dedi ancak içimde hep sıkıntı var ya sübap vs gibi bir durum çıkarsa diye.

[(Gizli Üye)]

Sahsi dusuncem servise bu sikintini yansitmaman. Servis ozellikle yetkili olanlar hemen evet olabilir demeye cok meraklı. Ekstradan masrsf açıp sorununa çözüm uretemeyebilirler. Sahsi dusuncem babanın ogluna kefil olmadığı bir dunyada ustana %100 bagli kalmadan tekrar bir motoru gozden gecirtmen. Sadece kontrol amacli. Benim suan kullandigim ayar 8 senelik bir ayar ve rolantide yapıldı. Sadece rolantide yapilan ayar olarak degilde bir ayar sikintisi veya baska sikinti olarak bakmakta fayda var. En son bakimlarin ne zaman yapildi bujiler ne durumda ateşleme sistemin ne durumda vs bakmak lazım.bunlar sadece aklima gelenler

[(Gizli Üye)]

Ben bendeki sorunun ayarın sadece rolantide yapılmasından kaynaklı olarak görüyorum ama diğer ihtimallerden de korkuyorum. Serviste mekanik formeni bi çalıştırıp baktı bişeyi yok dedi ancak içimde hep sıkıntı var ya sübap vs gibi bir durum çıkarsa diye.

Bak kendin demişin çözümünü yol ayarı yapan bir yere git.
Motor yüksek devirde sanıyorum çok fakir çalışıyor, rölantide ise en iyi kit bile değerleri tutturmakta zorlanabiliyor. Fakire alışan motor rölantiye düşünce fazla gaz veriyor ve motor boğuluyor.  Diye tahmin ediyorum

[(Gizli Üye)]

Babam bana hiç olmuyor böyle bişey dedi birkaç defa. Ama o hep kısa mesafe bakkala camiye gitmeye kullanıyor. Araba lpg geçmiyor nerdeyse. Burdan mantık yürütünce sorun lpg kaynaklı. Bakımda servis yine genel kontrollerini yapsın motorun ondan sonra lpgcide de detaylı bir inceletirim arabayı.

Ogün abi servis konusunda ekstra gereksiz masraf açma olayı tüm servislerde olağan bişey ancak benim buradaki servisle iletişimimin gayet iyi seviyede ve benim bilgi birikimimin farkında oldukları için herşeyi net konuşuyoruz ve gereksiz bir işlemi ben yaptırmıyorum. Bakıma vermeden önce bile mekanik formeni Mustafa ustayı çağırıp gerekli konuları birlikte konuşuyoruz. Gerekirse onlarla beraber bulunarak işlem yapıyoruz. Yani o konuda bir sorun yaşayacağımı sanmıyorum ama sonuçta servistir bişeyler çevirmeye çalışabilirler arkamızdan. Lpg ile ilgili olarak da bakımımı Balıkesirde yaptım. Bartındaki ustam olsa ona kefilim ama burdakine tabiki değilim. Güven verdi ama bu işini düzgün yapacağı anlamına gelmez.

Mutlu abi dediklerini aklıma yazdım. En son 27 binde lpg filtre ve ayarı yapılmıştı. Dedim ben yolda ayar istiyorum.Abi gerek yok falan dedi ordaki eleman çok da vaktim olmadığı için açıkçası ısrar etmedim.10 dk da filtre değişip ayar yapıldı aldım arabayı çıktım. Serviste zaten arabadan kaynaklı bi problem varsa ecu da hata kodu verir ve buldurur kendini. Orda bişey çıkmayacak bana göre de. Burdaki avantajım şu. BRC bayisi Altan'la anlaşmalı sıfır km lpg li araç yapıyor.Bu şekilde sorunu daha hızlı çözeceğimi düşünüyorum.

Fakir karışım verdiğinde arabanın yol bilgisayarında hata kodu çıkıyor ve arıza lambası yanıyor. İlk montaj yapıldığında çıkmıştı ve söndürmüştük. Ondan sonra da hiç olmadı. Yine ondan kaynaklı bişey olsa arıza lambası yanardı diye tahmin ediyorum.

[(Gizli Üye)]

Daha önce de yazdım. Aracın ecusunun bazı hataları tolere edebilnesi onunsıkıntısız çalıştığını göstermez diye.
Stft ltft belki aldı başını gidiyor, lpg ayarı bozuk olduğundan ecu güncelliyor sürekli komut gönderiyor yakıtı artır yakıtı artır diye enjektörlere. Ama enjektörler yakıt göndermiypr ki.
LPG sistemi de hiç tınlamıyor bu duruma, arada bir bağlantı yok ki. Uzun yolda bu komutlar birikti birikti fazla yakıt gönderecek ama benzin enjektörü çalışmıyor. Bu yüzden motor rölantisini ayarlıyor belki daha yüksek devirde durması lazım ama az gelen lpg yetmiyor. Çünkü lpg ayarı da hatalı. Yeterli deviri çeviremeyince uzun yoldan sonra koyveriyor zavallı napsın

Servisle işin yok bence senin yolda ayar yapan bir usta bul, bulamıyorsan Çorum a Özenç ustaya git. Ya da ankarada damla otogaz mıydı önerilen bir usta var brc nin ona git. Hiç birini yapamıyor musun, rölantide ayar yapılırken zenginleştir karışımı, biraz fazla yaksın ama anlaşılır durum en azından. Sonra da biri aracın içinde gaza bassın 2500-3000-3500 devirdeki karışım oranını gör oraları da zenginleştirt. Bunlar sonucunda anlaşılır.
Bir de akünü 15 dk lığına çıkarsana selektör yaparak da araçtaki enerjiyi bitir. Aracın beyni sıfırlansın bi öyle uzun yola çık dene.

Mesaj Birleştirildi: Haziran 08, 2015, 12:49:35O ışık yanasıya kadar motor ne işkenceler çekiyor
Ustalar hep öyle derler abi gerek yok ışıkyanmıyosa sıkıntı yoktur bu atiker mi ya hiçbişi olmaz. Yaşadığım olayı "hoşçakal yaris merhaba mazda 3" başlıklı konumun 6. Sayfasında okuyabilirsin. Atiker obd daha iyiydi valla ayar derdim yoktu hiç.