Konu: Yeni Direksiyon Sınavı Kuralları Çooook Katı

[(Gizli Üye)]

merhaba,
eşimi bugün sürücü kursuna kayıt ettirdik ancak sürücü kursundaki arkadaş baya bir moralimizi bozdu..eğer direksiyon deneyiminiz yoksa yüzde 90 kalırsınız dedi..biz de öyle kalakaldık eve gelince yeni yönetmeliği araştırdım ve gördüm ki gerçekten çok zormuş..geri paralel parkederken tek hamlede,kaldırıma en fazla 50 cm mesafede park etmeli..herhangi bir hatada direk sınav sonlanıyor..bu kadar zor,katı kurallar olmamalı..ya da eğer olacaksa şu andaki trafikte olanları da yeniden sınava alsınlar

[(Gizli Üye)]

yeni yönetmelik mi yoksa daha önceki bu  paralel park etme yeni gelen birsey degil tek hamelede

[(Gizli Üye)]

bence olması gerekenden hafif şu an. paralel parkı yapamayan, yokuşta dur kalk yapamayana ehliyet verilen nadir ülkelerden biriydik yıllardır. bu iş oyun değil. insanların hayatı söz konusu ise mümkün olan en sıkı sınavlara tabii tutulmalıdır.

güncel ehliyet sahiplerinin de sınava alınması görüşünüze ben de katılıyorum.

[(Gizli Üye)]

yeni sistem doğru arabayı park edemeyen yokuşta araba kaldıramayan almasın bence doğrusu bu sokabilceklerse ehliyet sahipleri tekrar girsin ama ücret vermiyelim gene

[(Gizli Üye)]

Babam direksiyon sınav hocası

sınavlar esnasında müfettiş bulunuyormuş, hata yapıldığında sınav hocası bunu not etmezse müfettiş müdahale ediyormuş

acımadan bırakın diyormuş müfettiş

ben girdiğimde (2013 sonu) babamı tanıyorlardı önceden sınavlara giriyordu. daha önceden araç kullanmayı bildiğim için sıkıntı yaşamadım. tek hatam binerken lastikleri kontrol etmedim.

siz eşinize araç kullanmayı kesinlikle öğretin. tekrarlar yapın ki sınav heyecanı olmasın

sormak istediğiniz varsa buradan direkt hocaya sorayım

[(Gizli Üye)]

ben alirken zaten uzun suredir kullaniyordum ama surucu kursu egitimi  farkli size sinavda yapcaklarinizi anlatiyorlar gosteriyorlar  ben tek hamelede araba sokabiliyorum yeri geliyor  veya sokamiyorum   ama sinavda nasil sokulcagini  gosterdiler   o taktikle direk giriyor zaten 2 duba arasi  onun harici kemeri takcaksin falan  ben mufettis hocalar gelmeden 20 dakika arabada bekledim direksiyon koltugunda hoca gec dedi  ozaman bi heycan basti ama  geçti bir aday göbekte trafik sikisti dur kalk yapiyoduk stop ettirdi yandi sinavi ben sıkıntı yaşamadim  tek hatam tabi bana göre sinav baslarken sinyali verdim aynaya bakiyom el frenini indirmemisim hoca söyledi [emoji38] yokuşta zaten dur dediler durdum direk geri kalktim 1 saniye durdum 

[(Gizli Üye)]

Park sensörleri sökülse bu arkası görülmeyen yeni nesil arabalarda park meselesi can yakar.Bir çok tecrübeli(?)şöför bile ehliyet sınavında takılır.Burası Türkiye 1-2 sene uygular sonra aheste aheste gevşetirler olurrrr,biterrrr.

[(Gizli Üye)]

Artık otomatik vitesli ve kendi kendine park eden arabalar mevcut gevşetmeleri gerek yerde sıkılaştırıyorlar.. Ehliyetleri sınıflandırsınlar, otomatik vites - manuel vites ehliyeti diye..
Misal benim eşim gayet iyi araç kullanır ancak manuel vites ver, 1 metre ileri götüremez:)

[(Gizli Üye)]

Benim Eşim 3 direksiyon sınavında ehlıyetı aldı, gerçekten çok zor ehlıyet almak, bu zor sınavın iyi yanı ise ehlıyet alan direk trafıge çıkabılıyor. çok kişi tanıyorum eskı düzende ehliyet alıp araba süremiyen.

[(Gizli Üye)]

Yeni sistem iyi de bu park meselesi 1 kez ile sınırlandırmak olmamalı. İnsanlık hali birazcık dar açı alabilir sınav esnasında, özellikle panik yapan kişiler. Bu hak sınav boyunca 3 olsa daha mantıklı olurdu. Fakat en önemlisi gereğinden yavaş gideni, trafik olabilecek noktalarda yavaş giderek trafiği tıkayanları, yan yollardan soluna bakmadan çıkanları, dönüşlerde sinyal vermeyenleri, en sol şeridi gereksiz işgal edenleri, arkasından geleni takip etmeyeni, ... direk elemeliler. Bu konular çünkü alışkanlık haline gelmeli.

[(Gizli Üye)]

Ülkede adada dönene yol ver öğretilsin kaza kalmaz 

[(Gizli Üye)]

sinyal kolunu  ne işe yaradigini ögretilmesi gerekiyor  sinyal vermeden önce aynanin ne işe yaradigininda ogretilmesi gerekiyor tabi

[(Gizli Üye)]

Yol hakkının bende olmasına rağmen ben yol vermek zorunda kalıyorum güzel ülkemde 

Ehliyet konusunda yapılan sert uygulamayı sonuna kadar destekliyorum kullanmayı bilmeyen kullanmasın.Ehliyetin yeterlilik sınavı olsun her 3-4 yılda bir girilsin.

[(Gizli Üye)]

Aynen ayna kullanımı sadece şerit değiştirme, dönme gibi yerlerde sınırlı kalmamalı. Ben sürekli arkaya da bakarım, mümkün olduğunca hızlı gelene yol vermeye çalışırım. Aynı şeyi de bekliyorum haklı olarak. Adam 70 ile solluyor arkasına bakmıyor, şeridi işgal ediyor. Selektör yapıyorum yok, kornaya 2 defa bastıktan sonra sağ şeride geçmek aklına geliyor vs.
Bu arada hatalı sollamaları engellemek için de uygulamada gidiş gelişli yolda test yapılması iyi olur.

[(Gizli Üye)]

3 4 yılda bir olsun çok sıkı oksun tmam eyvallah ama bunun için para vermeyelim haraca bağlamasınlar bizi aman diyim

[(Gizli Üye)]

Bir yandan çok iyi uygulama fakat diğer yandan dediğiniz gibi önceden ehliyet alanlar ne olacak ?

Arabayı kaldıramayana ehliyet veriyorlar. Bazılarıda trafik kurallarını ehliyet sınavı için ezberliyor. Ehliyeti aldıktan sonra kural falan kalmıyor... 

Yaşı ilerlemiş ve araç kullanamayacak durumda olanlar trafiğe çıkıyor. Herkezin can ve mal güvenliğini tehlikeye atıyorlar.  Sorunu kökten çözmeleri lazım.
Mesaj Birleştirildi: Mayıs 01, 2015, 01:02:37

3 4 yılda bir olsun çok sıkı oksun tmam eyvallah ama bunun için para vermeyelim haraca bağlamasınlar bizi aman diyim

Tamda bunu diyecektim Bunu can,mal güvenliği için değil sırf para kopartmak için yapacaklar...

[(Gizli Üye)]

Ben ce de katı kuralları olmalı hatta lastik değiştirebilme zorunluluğu ,yol emniyeti almayı ,kaza anında rapor doldurmayı, ne gerekiyorsa bilinmeli ..

[(Gizli Üye)]

Aynen ayna kullanımı sadece şerit değiştirme, dönme gibi yerlerde sınırlı kalmamalı. Ben sürekli arkaya da bakarım, mümkün olduğunca hızlı gelene yol vermeye çalışırım. Aynı şeyi de bekliyorum haklı olarak. Adam 70 ile solluyor arkasına bakmıyor, şeridi işgal ediyor. Selektör yapıyorum yok, kornaya 2 defa bastıktan sonra sağ şeride geçmek aklına geliyor vs.
Bu arada hatalı sollamaları engellemek için de uygulamada gidiş gelişli yolda test yapılması iyi olur.

Kamyon, kamyonet, minibüsler sol şeritte. Mobeseden geçerken 50 lere düşüyorlar arkada kuyruk... mobese bunu görmüyormu acaba...

Bursa içinde ben genelde sağ şeritten sağlıyorum çünkü sol ve orta şeritte kamyonlar kamyonetler veya otomobil olup yavaş gidenlerle dolu. Sağolsunlar sağ şeridi boş bırakıyorlar  bende oradan devam ediyorum nabayım

[(Gizli Üye)]

Katı olması iyidir. Ben ağır vasıta şöförüyüm bizden çok şikayet var bende meslektaşlarımdan muzdaribim. Ben ehliyeti E+D yaparken sınav günü 6 kişi oluyorduk biri gelmedi tırla bi tur attım kurs sahibi en son sen bin dedi. Biri stop ettirdi biri sert fren yaptı hocayı camdan düşürecekti hepsinin ehliyet B kimseyi küçümsemiyorum fakat hiç tecrübe olmadan araca biniyorlar ondan sonra kaza eksik olmuyor.

[(Gizli Üye)]

Kamyon, kamyonet, minibüsler sol şeritte. Mobeseden geçerken 50 lere düşüyorlar arkada kuyruk... mobese bunu görmüyormu acaba...

Bursa içinde ben genelde sağ şeritten sağlıyorum çünkü sol ve orta şeritte kamyonlar kamyonetler veya otomobil olup yavaş gidenlerle dolu. Sağolsunlar sağ şeridi boş bırakıyorlar  bende oradan devam ediyorum nabayım

Gökhun kardeşim dikkat et ben de öyle yapardım da, youtubeda bir video izledim kamyonların sağ tarafında çok kör nokta var, Allah korusun yani.

Ben özellilkle yokuşlarda hızımı ayarlayıp arkamdan hızlı gelene yol veririm, adam geçince yine sola geçerim, gelenin hızını kesmem. millet bencil olmuş otobanda 90 ile en solda solluyor, hızını gıdım arttırmıyor. bas gaza nolcak işte. gel de anlat