Konu: Yeni Direksiyon Sınavı Kuralları Çooook Katı

[(Gizli Üye)]

Artık otomatik vitesli ve kendi kendine park eden arabalar mevcut gevşetmeleri gerek yerde sıkılaştırıyorlar.. Ehliyetleri sınıflandırsınlar, otomatik vites - manuel vites ehliyeti diye..
Misal benim eşim gayet iyi araç kullanır ancak manuel vites ver, 1 metre ileri götüremez:)

bildiğim kadarıyla yeni yönetmelikte otm. Vites ile manuel vitesin ehliyeti farkli

[(Gizli Üye)]

Zor olsun tabi ama tek bir sinyal hatasından hemen "in" demesinler canım.o kadar da değil..biraz para tuzağı gibi geldi bana..sanırım ikincisi 170 liraymış direksiyon sınavının..her tekrar 170 ise çok fazla.toplam 4 hak veriliyor heralde

[(Gizli Üye)]

bence olması gerekenden hafif şu an. paralel parkı yapamayan, yokuşta dur kalk yapamayana ehliyet verilen nadir ülkelerden biriydik yıllardır. bu iş oyun değil. insanların hayatı söz konusu ise mümkün olan en sıkı sınavlara tabii tutulmalıdır.

güncel ehliyet sahiplerinin de sınava alınması görüşünüze ben de katılıyorum.

Kesinlikle katılıyorum. İmtiyaza son verilmeli ve denetim ve cezalar kışkırtıcı olmalı ayrıca.

Herhangi bir AB ülkesinde hız sınırını %50 oranında aşan sürücüyü delirmiş olabilir diye düşünüp psikoloğa götürüyorlar.

[(Gizli Üye)]

70'li yıllarda aracı gerçek bir yokuşta durdurup arkasına bir karış mesafede engel koyuyorlarmış. aracı kaldırırken engeli devirdiniz ve sınav sona erdi. hem de nerede kaldıysanız evinize oradan kendi imkânlarınızla gidersiniz.

deneme hakkı bir defa için daha verilebilir belki ama sınava tabii tutulan vatandaşın becerip beceremeyeceği zaten belli olur. daha fazlasına gerek yok. trafik, duygusal davranışlara mahal verilebilecek bir düzen değildir. "ne var canım ? ver işte ehliyeti" zihniyetiyle ehliyet sahibi edilebilen bir sürücü, bir başkasının hayatını sona erdirebilir.

[(Gizli Üye)]

Önceden çok kolay olduğu için şimdiki sistem çok zor geliyor.

Beni direksiyona oturtup, 1 KM bile gitmeme izin vermeden, "Tamam dön hadi şuradan" demişlerdi.

Milletçe ne viraj dönmeyi biliyoruz, ne kaza anında ne yapacağımızı biliyoruz, ne de trafikte empati yapabiliyoruz.
En azından bundan sonra gelecekler olan sürücüler, bu sınav zorluklarıyla birlikte trafikteki ciddiyeti kavrayabilirler.

[(Gizli Üye)]

benim arkadaşi  arabadan indirip şurda bi sigara cay icelim demişler sonra simav alanina geri dönmüşler geçtij demişler [emoji38]

[(Gizli Üye)]

benim direksiyon sınavım da yokuş aşağı bir yerde başlayıp,düz bir hat üzerinde hiç bir yere dönmeden yaklaşık 50 mt sonra son bulmuştu.. ne stop ettirme şansın var, ne viraj dönme var ne park etme var..

[(Gizli Üye)]

Gökhun kardeşim dikkat et ben de öyle yapardım da, youtubeda bir video izledim kamyonların sağ tarafında çok kör nokta var, Allah korusun yani.

Ben özellilkle yokuşlarda hızımı ayarlayıp arkamdan hızlı gelene yol veririm, adam geçince yine sola geçerim, gelenin hızını kesmem. millet bencil olmuş otobanda 90 ile en solda solluyor, hızını gıdım arttırmıyor. bas gaza nolcak işte. gel de anlat

Çevre yolu Bursa göbeğinden geçtiği için yoğun oluyor. Birçok yere sadece o yol üzerinden ulaşabiliyosunuz. Şehir içi limitlerle kontrollü geçiyorum gerekirse korna ile ikaz ediyorum. Genelde gündüzleri kamyonlar olmuyor. Kamyonet ( doblo kangoo fiorino tarzı) araçlar oluyor. Yada diğer kasalı kamyonetlerden oluyor. Ve bir çoğuda 40 50 ile sol ve orta şeritten gidiyor. Mecburen sağlarından geçmek zorunda kalıyorsun. Ve çok gülünç sağ şerit bomboş oluyor... Madem yavaş gideceksin en sağı kullan. Bursa şehir içi trafğinin yoğun olmasının sebebi tamamen bu tür sürücüler. Girişlere son anda dalmaya çalışanlar. Kavşakta en sağdan sola dönmeye çalışan uyanıklarda var.

[(Gizli Üye)]

Yok abi çevre yolu Bursa göbeğinden geçtiği için yoğun oluyor. Birçok yere sadece o yol üzerinden ulaşabiliyosunuz. Şehir içi limitlerle kontrollü geçiyorum gerekirse korna ile ikaz ediyorum. Genelde gündüzleri kamyonlar olmuyor. Kamyonet ( doblo kangoo fiorino tarzı) araçlar oluyor. Yada diğer kasalı kamyonetlerden oluyor. Ve bir çoğuda 40 50 ile sol ve orta şeritten gidiyor. Mecburen sağlarından geçmek zorunda kalıyorsun. Ve çok gülünç sağ şerit bomboş oluyor... Madem yavaş gideceksin en sağı kullan. Bursa şehir içi trafğinin yoğun olmasının sebebi tamamen bu tür sürücüler. Girişlere son anda dalmaya çalışanlar. Kavşakta en sağdan sola dönmeye çalışan uyanıklarda var.

Çamlıca gişelerden TEM' e girerseniz, Şekerpınar çıkışına kadar trafik yoğun olur. Sol şerit ara ara durur diğerleri de ağır ağır ilerler. Şekerpınar çıkışından sonra birden bire yol açılıverir. Sebebi de çıkışa kadar hep sol şeritten gidip çıkışa elli metre kala sağa geçmeye çalışan çok uyanık araç sürücüleridir. Kamyon sürücüsü de aynı otomobil sürücüsü de aynı. İşyeri Dilovası' nda. Sıkça E5 karayolunu kullanarak giderim. Nedendir bilemiyorum özellikle 41 plakalı araç sürücüleri sol şeridi çok seviyorlar. 50km/s ile sol şeritten gidiyorlar. Selektör yapınca da aynadan bakıp ek-kol hareketi yapıyorlar ki bu sırada sağ tarafları tamamen boş oluyor. Keza Bostancı-Pendik arası sahil yolunda da durum farklı değil. İnanın 70km/s ile sabit olarak en sağ şeritten gittiğimde 2 kilometre içerisinde en az 50 aracı geçmiş oluyorum. Bu sol şerit sevdası nedir anlayamadım gitti.

[(Gizli Üye)]

trafik sagdan akiyor ingilterede mi yaşiyoz

[(Gizli Üye)]

şimdi yoldan geldim, bir araç hiç sinyal vermeden çat diye önüme kırarak yola çıktı gitti, ekmek alacağım yerde durdu. Ben de durup ekmekçiye girerken söyledim, sinyal denen bir şey var biliyor musun diye. Konuşma geçti vs. en son söylediği şey göz denen bir şey var. Şimdi bu adama ne denebilir ki? Gerçekten ehliyeti olanları da sınava tabi tutsunlar. Yeter ki düzgün kullanmayanlara ehliyet verilmesin.

[(Gizli Üye)]

Ehliyet en hak edene de verilse,bizde bu kabalık ve bencillik oldukça hiç bir şey değişmez.