Konu: Dünya liderliği yolundaki kazananı Türkiye belirleyecek

[(Gizli Üye)]

Dünya liderliği yolundaki kazananı Türkiye belirleyecek

[attach=1]

Toyota ile VW arasında liderlik yarışı kızıştı. Gerileyen Rusya pazarına karşı telafi ülkesi haline gelen Türkiye pazarı, dünya liderliğini etkileyecek. VW, liderlik için ilk çeyrekteki yüzde 55’lik büyümeyi korumak zorunda.
Toyota ile Volkswagen grubu arasındaki global rekabetin kilit ülkesi Türkiye oldu. Büyümenin durduğu Çin, dibe vuran Rusya ve stabil seyreden Avrupa pazarına karşın Türkiye’de otomobil satışları ilk çeyrekte yüzde 50’nin üzerinde arttı. VW Grubu’nun Türkiye’de 7 binek otomobil markasının satışları ise pazarın 5 puan üzerinde oldu ve ilk çeyrekte 38 bin 756 adedi buldu. Bu rakam geçen yılın aynı döneminde 24 bin 966 adet idi.
Japon otomotiv devi Toyota ile Alman Volkswagen grubu arasındaki dünyanın en çok satan markası olma yarışı 2014 yılında tarihi bir rekoru beraberinde getirmişti. Geçen yıl sonunda dünya otomotiv tarihinde ilk kez iki marka birden 10 milyon adetin üzerinde araç sattılar. Toyota 10 milyon 230 bin adetlik satışla geçen yıl da dünyanın en fazla araç satan markası olmayı başarırken, Volkswagen Grubu’nun satış rakamı liderin sadece 90 bin araç gerisinde ve 10 milyon 140 bin adet olarak gerçekleşti.


GEÇEN YIL DÜNYA REKORU GELDİ

Volkswagen’in Toyota’ya bu derece yaklaşmasında özellikle Japonya’daki pazarın küçülmesi etkisi oldu. Japonya’da 2014 yılının ilk çeyreğinde artan katma değer vergisi, otomobil satışlarını olumsuz etkiledi, ülke pazarının yüzde 20’sine hâkim olan Toyota da bu düşüşten pazar payı ölçüsünde etkilendi. Toyota dünya otomotiv tarihinde ilk kez 10 milyon adedin üzerine çıkan satışlarını, Toyota, Lexus, Daihatsu ve Hino olmak üzere toplam 4 markayla gerçekleştirirken, Volkswagen Grubu 10 milyon adedin üzerine bünyesinde bulunan toplam 12 marka ile çıkabildi.

10 milyon adetlik satış rakamına ulaşan ve tüm zamanların en yüksek rakamlarına ulaşan Toyota ve Volkswagen’in hemen arkasında, üçüncü sırada 9.9 milyon adetlik satışla ABD’li General Motors yer aldı.


YÜZDE 50 BÜYÜYEN TÜRKIYE VOLKSWAGEN İÇİN UMUT OLDU

Volkswagen Grubu araçları geçen yıl Türkiye’de 154 bin 300 adetlik satış rakamına ulaştılar. Grubun yılın ilk üç ayında yakaladığı yüzde 55’lik büyümenin yıl sonuna kadar devam ettiği düşünülürse, grubun dünya çapındaki birinciliği Türkiye’den gelecek. Volkswagen Grubu markalarının 2015 yılındaki satışları yılın ilk üç ayındaki kadar büyümese dahi, geçen yılın 30 bin üzerinde gerçekleşeceği kesin gibi. Tabii bu tahmini yaparken seçim sonuçlarının, dövizin ve faizin seyrinin pazarı olumsuz etkilemeyeceğini de kabul etmek gerekiyor. Toyota ise anavatanındaki üstünlüğü ile birinciliği kaptırmamak için önemli bir avantajı olduğunu öngörüyor. Her ne kadar Japonya pazarındaki talep azalsa da Toyota’ya göre bu geçici bir durum.


TOYOTA İLK ÇEYREĞİ 300 BİN ADET SATIŞ FARKIYLA ÖNDE KAPATTI

Ocak-Mart döneminde yüzde 2.5 satış kaybı yaşayarak toplamda 2.52 milyon araç satan Toyota buna rağmen en yakın rakibi VW’nin 2.49 milyon ve GM’nin 2.42 milyonluk satışlarını geçerek birincilik kürsüsüne oturdu. Toyota 3 yıldır “dünyanın en çok araç satan markası” unvanının sahibi ve bunu kaybetmemek için modellerini yenilemeye devam ediyor. Öte yandan VW Grubu ise zengin marka ve model çeşitliliği ile rakibinden daha avantajlı. Toyota’nın SUV ağının VW’den daha geniş olmasının satışlarda üstünlük yarattığını belirten analistlerle birlikte, VW yetkililerine göre ise bu yıl pazarlarda çok önemli bir büyüme olmayacak ve durağanlık gözlemlenecek.

Kaynak: http://www.haberturk.com/ekonomi/otomobil/haber/1070447-dunya-liderligi-yolundaki-kazanani-turkiye-belirleyecek

[(Gizli Üye)]

Bakalım bu olay tüketiciye nasıl yansıyacak?

[(Gizli Üye)]

Bu vergi sistemiyle.

[(Gizli Üye)]

Bu vergi sistemiyle.

Doğru, fiyat olarak bir beklenti içine girmek gerçekçi değil, bu rekabet belki ekstra donanımları getirir tek avantaj bu olabilir.

[(Gizli Üye)]

Evet Aytaç Bey,belki donanım artar,hafifte indirim belki.

[(Gizli Üye)]

...Volkswagen Grubu 10 milyon adedin üzerine bünyesinde bulunan toplam 12 marka ile çıkabildi...

Bu 12 markanın tamamını bilen var mı?

[(Gizli Üye)]

VW GRUBU MARKALARI
VW  Audi  Seat  Skoda  Bentley
Bugatti  Lamborghini  Porsche
Ducati(motorsiklet)  VW Ticari  Scania
Mesaj Birleştirildi: Nisan 27, 2015, 10:48:11Fıat alınırsa 12.
Mesaj Birleştirildi: Nisan 27, 2015, 10:51:21Man kamyon da varmış.Fıat 13. olacak.Yok artık Acun.

[(Gizli Üye)]

MAN 'ı başka bir yere koyalım. Önemli bir üretici gerçekten. Ama evet, VW çatısı altında.
Fiat'ın tamamı Fiat'da değil bildiğim kadarı ile, GM ile karşılıklı hisse takasları olmuştu, yanlış hatırlamıyorsam seneler önce.
Şkoda 'da önemli bir üretici. Sadece otomobil üretimi VW çatısı altında. Diğer yandan kendine ait Şkoda Transportation ve Şkoda Electric mevcut.

 Umarım pazar olarak değil de, üretim olarak liderlik bizde olur.

[(Gizli Üye)]

GM ortaklığı bitti Fiat'ın.

Şu anda Crysler'i aldılar, Amerika pazarına girdiler.

Umarım pazar olarak değil de, üretim olarak liderlik bizde olur.

+ tasarım

[(Gizli Üye)]

Volkswagen, Toyotanın gerisinden gelmeyi alışmalı

[(Gizli Üye)]

En büyük olmuş olmaz ki sormazlar mı adama tamam sattın ama yarıştığın firma 4 sen 12 firma ile katılıyorsun.... Yani sende 4 tane ile katılsan senin 3 katın 4 katın kadar Satıyor Toyota:)))

[(Gizli Üye)]

Toyotanın bünyesinde Scion ve Subaru da var.

Kesin birşey var ise 2015 satışlarında Volkswagen Toyota ya 1milyon civarı fark atar.

[(Gizli Üye)]

Bence Toyota citayi daha yukseltmeli.Bir Alman kadar sessiz ve konforlu,Toyota kadar sağlam ve az sorunlu olmalı.

[(Gizli Üye)]

VW GRUBU MARKALARI
VW  Audi  Seat  Skoda  Bentley
Bugatti  Lamborghini  Porsche
Ducati(motorsiklet)  VW Ticari  Scania

burdada bence 4 tane marka var, diğer markalar sadece supersport araç üretiyor, porsche belki biraz istisnai, supersportlar , dünyada ne kadar satılıyorki, türkiyede kaç tane satılacak. Sonuç türkiye pazarına kaldı ise, toyotanın işi ciddi zor. Avrupa ve amerikada bulunan araçlar ve satış oranlarına kalsa, çok çekişmeli olabilirdi ama, avensisin scirocco kadar satmadığı bir ülkede, toyotanın vw yi geçmesi oldukça zor.

[(Gizli Üye)]

VW grubunu geçtim, sadece VW'in kendisi bile Toyota'ya hatırı sayılır derecede fark atar.

[(Gizli Üye)]

Toyoya'nin mutlaka gelisen musteri isteklerine cevap vermesi gerekir.Ornegin guclu dizel motor ve tam otomatik sanziman kombinasyonunu saglamasi lazim.Ayrica donanim,iscilik ve ic mekan kalitesini arttirmasi lazim.Üşenmeyip her kumandaya gece aydinlatması koyması gerekir!!! En önemlisi "downsizing" akimina uyarak verimli ve kucuk hacimli benzinli motorlar üretmesi gerekir.(En azindan Avrupa pazari icin...) İşte o zaman dünya liderliğini devam ettirir.

[(Gizli Üye)]

Bence laf olsun torba dolsun bir haber olmus. Turkiyede 2014te 150bin VW satilmis, peki kac adet Toyota satilmis? Hic satilmadigini varsayarsak bile 150bin arac farkla mi Dunya lideri olacak?

Toyotanın bünyesinde Scion ve Subaru da var. Kesin birşey var ise 2015 satışlarında Volkswagen Toyota ya 1milyon civarı fark atar.

Abi o farki biz kapatiriz. Thailandta yilda ortalama Toyota 300bin uzeri arac satarken VW bin adet bile satamiyor

[(Gizli Üye)]

Amerikan Pazarını hiç dikkate almamışlar  hemde Asya pazarı çok önemli bununda hiç hesaba katmamışlar.

[(Gizli Üye)]

Şimdi bizim ülkemizde satılmayan ne modeller var Avalon sienna camry(bir ara satıldı) Highlander yada venza.... Bu arabalar dehşet arabalar bizim ülkemizde varsa yoksa Yaris Corolla Avensis .... Bu modellere bakarak kesinlikle Toyota köyü demeyin arkadaşlar.. Bazı arkadaşlar güçlü diZel diyip duruyor arkadaşlar güçlü dizel istiyorsanız 1.6 dizel değil ALIN bmw yada merso bakın ne Şahane dizelleri var:))) şaka bir yana benim hiç inanmadığım vergi sistemi istese distrübütör bu Araçları Türkiye ye Özgü 1.6 da 1.4 te ürettirir.. Cayır çayırda satar ülkemizde ama nerde o babayiğit.. Merso ya bile 1.6 ürettirmiş ülkeyiz toyotaya mı ürettiremeyeceğiz. Distrübütör işine gelmiyor bu Araçları getirtmek.

[(Gizli Üye)]

Toyotanın bünyesinde Scion ve Subaru da var.

Kesin birşey var ise 2015 satışlarında Volkswagen Toyota ya 1milyon civarı fark atar.

Kesinlikle katılıyorum. Şu anki fiyat politikasıyla Toyota kan kaybeder. 1.33 lük Corolla bile baz versiyon 50,750 tl iken bu iş zor.... Ayrıca diğer firmadan bir çok anlamda teknolojik gelişimler geç yansıyor... Toyota Türkiye kaybetmeye mahkum şu vaziyette... Hala 1.2 T, 1,6 Benzib Turbo, 1.6 D-4D gibi motor seçenekleri sunmuyor. Her araca da koymuyor. Büyük yanlış. Fiyatları da aşağı çekmeliler ki kazansınlar....