Konu: toyotanın kronik hastalığmıdır benmi evham yaptım?

[(Gizli Üye)]

Seydi kardeş 2008 model.2007 kasım çıkışlı.80.000 kmde.

[(Gizli Üye)]

Seydi kardeş 2008 model.2007 kasım çıkışlı.80.000 kmde.

maşallah diyelim....rahtsız edici yada evham yapılacak bir durum olmadığının farkındayım ama corollalarımızda maalesef genel anlamda bu durum söz konusu.acaba efsane kasa olduğu içinmi sizde yok diye aklıma geldi ama bildiğim kadarı ile o modellerde de yapıyor..siiznkinde olmaması sevindirici tabi...hemen aklıma iklim şartları ile akalalı olablirmi diye bir sor geldi.

[(Gizli Üye)]

Seydi Bey,araç made ın japan üretimi.2 yıl Erzurum'da sonraki yıllar Konya Seydişehir'de yazları da Antalya'da dolaşıyor.

[(Gizli Üye)]

Seydi Bey,araç made ın japan üretimi.2 yıl Erzurum'da sonraki yıllar Konya Seydişehir'de yazları da Antalya'da dolaşıyor.

) made in i aynı yer  istanbul da stabil yaşıyor))ama bahse konu durum mevcut:) sizde olmamasına sevindim:)

[(Gizli Üye)]

Olursa da can sağ olsun.Ekibe katılırız.

[(Gizli Üye)]

bu bahsettiğiniz devir saati dalgalanması kardesimin jetta aracındada  var arac güce ihtiyac duyduğunda devirleniyor

[(Gizli Üye)]

Bende de var bu durum. 2014 model 1.33 Life arabam. Kışın mesela soğuk havalar da motor soğukken ve rölanti normal devirdeyken kaloriferi açtığımda devir 1000'e çıkıyordu. Kaloriferi kapayınca devir normale dönüyordu. Ama motor ısınınca kaloriferi tekrar açtığımda böyle bir durum olmuyor ve rölanti devri normal devrinde kalıyordu.

[(Gizli Üye)]

Burak Bey, siz kaloriferi açınca oluyor diyorsunuz.Konu başlığı farklı orada normal çalıştırınca deniyor.
Mesaj Birleştirildi: Mayıs 13, 2015, 18:18:24Dörtlü sinyaller ve motor devri konusu sizin duruma benziyor.

[(Gizli Üye)]

Burak Bey, siz kaloriferi açınca oluyor diyorsunuz.Konu başlığı farklı orada normal çalıştırınca deniyor.
Mesaj Birleştirildi: Mayıs 13, 2015, 18:18:24Dörtlü sinyaller ve motor devri konusu sizin duruma benziyor.

aynı konu..keza bu konunu lingini orada paylaştım aynı konudan bahsediyoruz diye.

[(Gizli Üye)]

Toyota auris 7000 km de 1.6 benzinli. Yeri geldimi Debriyaja bastigimda bile devri 1000 devrin uzerine otomatik geçiriyor

[(Gizli Üye)]

Toyota auris 7000 km de 1.6 benzinli. Yeri geldimi Debriyaja bastigimda bile devri 1000 devrin uzerine otomatik geçiriyor

yok bahse konu oynama o değil...titreme gibi düşünün...devir ibresinin titrediğini oynadığını düşünün.

[(Gizli Üye)]

Seydi hocamın bahsettiği durum benim araçta da var, 2012 dizel 47000 km.de hatta bir eski aracım olan 2011 corolla da da vardı, hatta bir ara kafaya takıp rahatsız olup videosunuda çekmiştim atarım buraya.

[(Gizli Üye)]

Seydi hocamın bahsettiği durum benim araçta da var, 2012 dizel 47000 km.de hatta bir eski aracım olan 2011 corolla da da vardı, hatta bir ara kafaya takıp rahatsız olup videosunuda çekmiştim atarım buraya.

sanıyorum anlatılmak istenilen şeyi en iyi anlatan yada anlayan siz oldunuz aydın bey...bende videosu yok elinizde varsa eklemenzi özellikle rica ebebilirmiyim.

[(Gizli Üye)]

Ben de aracı ilk aldığımda rampalarda dur kalk yaparken ,ben az gaz verdiğim halde aracın kendi kendine devirlenip bir neyi stop etmeyi engellediğini fark etmiştim. Bu devir dalgalanmalasi sayılır mı bilmiyorum ama akıllı toyota deyip sevinmistim bu duruma [emoji4]

[(Gizli Üye)]

Ben de aracı ilk aldığımda rampalarda dur kalk yaparken ,ben az gaz verdiğim halde aracın kendi kendine devirlenip bir neyi stop etmeyi engellediğini fark etmiştim. Bu devir dalgalanmalasi sayılır mı bilmiyorum ama akıllı toyota deyip sevinmistim bu duruma [emoji4]

kim bilir..belkide böyle bir durum söz konusudur:))

[(Gizli Üye)]

Seydi abi (hemşehrim), bu açtığın konu başlığını okuyana kadar bende var olan bu durumu anormal olarak algılamadığım gibi devir saati rolantide 900-1000 civarlarında olması gerekir iken benimkisi özelikle yaz aylarında 500-800 arası çalışıyor, kışın ise 700-1000 arası seyrediyor. Aracım malum 2011 benzinli.

[(Gizli Üye)]

değerli dostlar aracı aldığım günden beri dikkatimi çeken ama hiç uursamadığım daha doğrusu arzıaq olabileceği ihtimalini düşünmeidğim biri durum var,aracı çalıştırdığımda veri saati sanki gaza bas çek yapılıyoruş gibi ufak ufak yerinde oynamak yapıyor,bunu motorun titremesinden falan diye düşünyordum ve normal olduğunu düşünüyordum,dün akşam bir dostum geçen sene aldığı 0 aracını kavga döğüş neden geri iade ettiğini anlatırken benim aracımdada sorun olabilceğni ama haberimin olmaıdğını söyledi ve aracı çalıştırmamı istedi,devir saatini gösterdiğinde  ibrenin hareketinin TOYOTANIN KRONİK ARIZASI olduğunu ve buna çözüm bulamadıklaını ifade etti...bu konu ile alakalı olarak bildisi olan varmı aramızda?yoksa benmi yanlış bilgi ile evham yaptım?

Seydi bey aynı yıl üretim dizel motor benim araçta, ama bahsettiğiniz sıkıntı ile hiç karşılaşmadım. Şirket araçlarımda ara sıra olur ama, devir saati rölanti devrinin çok az üzerine çıkıp tekrar aşağıya iner sanki stop edecekmiş gibi. Bahsettiğiniz durum buysa yakıt yakış yada akış sisteminde sıkıntı var. Ya yakıtı uygun karışım oranında yakamıyor yada uygun karışım oranında motora pompalamıyor.

[(Gizli Üye)]

Seydi bey aynı yıl üretim dizel motor benim araçta, ama bahsettiğiniz sıkıntı ile hiç karşılaşmadım. Şirket araçlarımda ara sıra olur ama, devir saati rölanti devrinin çok az üzerine çıkıp tekrar aşağıya iner sanki stop edecekmiş gibi. Bahsettiğiniz durum buysa yakıt yakış yada akış sisteminde sıkıntı var. Ya yakıtı uygun karışım oranında yakamıyor yada uygun karışım oranında motora pompalamıyor.

gökhan bey ibrenini 1-2 milimlik hareketlerinden bahsediyorum....abartı hareketlerden değil...

[(Gizli Üye)]

Bunlar her araçta olan stabil durumlardır.Kafaya takacak bir durum yok arabada titreme gibi durumlar yoksa tabiki Megane 1 aracımda ibre oynarken resmen titriyordu.Megane 2 lerde Açı kaydırıcı koyarak durumu hassas noktaya getirip görünmez hale getirmişlerdi. Toyota ise sorun yok

[(Gizli Üye)]

merhabalar,
bende de forever kartın cazibesine kapılıp bp mazot aldıktan sonra, ilk çalıştırmada, araba ısınsa bile her ışığa gelişimde olmaya başlamıştı. bende bu durumu Toyota müşteri hizmetlerine yazarak mazot tan olduğunu tahmin ettiğim bu durumdan ilerde sıkıntı çıkabileceğini, çıkabilecek arızalardan kendilerinin sorumlu olacağını onarımlarıda ücretsiz yapmaları konusunda yazı yazdım. onlarda birde akaryakıt firmasını değiştirin deneyin gibi bir şeyler yazdılar. ben tekrar Shell e dönünce araba herşeyi ile normale döndü. yakıt sarfiyatı, rölantisi düzeldi. sadece klima açıkken ışıkta durduğumda düzenli kesinlikle dalgalı değil hafif yükselme görebiliyorum onun haricinde hiç oynamaz. tabiki bu durum bence hava filitresini(hatta süresinden daha önce), mazot filitresini düzenli değiştirmem, orijinal mazot ve enjektör katkılarını düzenli kullanmam sonucu böyle diye düşünüyorum. iyi akşamlar dilerim.