Konu: ae101 silkeleme sorunu!!!!

[(Gizli Üye)]

merhabalar 3-4 hafta önce 95 model xei aldım ilk arabam  aracımda ufak tefek sorunlar var malum ikinci el nede olsa. benim ilk önce çözmek istediğim sorun özellikle 1. ve 2. viteste düşük devirde silkeleme sorunu. yani araç rölantide devam ederken gaza bastıımda silkeleme yapması ve gazdan çektiğimde aynı şekilde tepki vermesi. hem benzinde hem gazda aynı sorunu yaşıyorum. geçmişini bilmediğim bir ustaya sordum 2-3 tane parça ismi verdi onları değiştirip denememiz gerekli dedi. bende sizlerin tecübelerinden yararlanmak istediğim için sormak istedim. yardımlarınızı bekliyorum teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

İlk önce fırat bey hoş geldiniz siteye. Profil bilgilerinizi, ikametinizi yazarsanız sizin faydanıza olur. 1. 2. Vites şeklinde sirkelenme patlatma şeklinde değilse enjektörlerin tıkalı olmasından olabilr. Aynı problem bende de mevcuttu 30 litre benzine 1 kutu würth enjektör temizleyici atın. Yüksek devirde sıkıştırın arabayı faydasını  gören biri olarak sirkelenme çok nadir oluyor. Bunu 2-3kere yapın yada bu masraflı olur diyorsanız  enjektörlerin basıncını ölçtürün. 100-150liraya çıkma enjektör alabilrsiniz o da şans meselesi gerçide.

[(Gizli Üye)]

Merhabalar,

Aynı sorunu aracımı aldığımda ben de yaşıyordum. Ustama şikayetimden bahsettim. Aracı bir süre çalıştırıp ısıttı. Daha sonra yıldız tornavida ile bir vidadan ayar yaptı. Malesef nereye müdahele ettiğini görememiştim, sanırım gaz kelebeğinde bir ayar yaptı. Araçta silkeleme epey azalmıştı. Geçen hafta debriyaj balatası takımını değiştirdim. Silkeleme tekrar olmaya başladı. Muhtemelen değişimden önce de motorda silkeleme vardı ama debriyaj balatasında sönümleniyordu. Şimdi iyi bir kavrama olduğundan silkelemeyi hissediyorum.

Anladığım kadarıyla biraz araştırıyorum. Silkeleme probleminde genelde ateşleme sisteminden (distributor, distributor kapağı, buji kablosu, buji...), enjektörlerden, gaz kelebeğinden şüpheleniyorlar.

Barış Beyin dediği gibi önce bir enjektör yada yakıt sistemi temizleyici deneyebilirsin. Liqui Moly Pro-Line Benzin yakıt sistemi temizleyiciyi öneririm. Würth'de iyidir. Fakat bu tip ürünleri sık kullanmayı firmalar önermiyor.

[(Gizli Üye)]

gazdan çekince tekleme mi var ?

[(Gizli Üye)]

 Önce sadece benzinde(olması gereken yakıt) deneyin. Hava emiş sistemi, filtre dahil kontrol edin. Bujiler araca uygun mu, buji kabloları(her biri) sağlam mı kontrol edin. Distribütör kapak içini kontrol edin(kapağın montajında balansa özen gösterin). Yakıt, hava vb filtreler kaliteli tercih edilmelidir.
 Kısacası işe en olası ve ekonomik adımlar ile başlayın,bunlar ile sorun benzinde düzelirse, Lpg'de devam ederse Lpg sistemini de ayrıca kontrol ettirirsiniz.

[(Gizli Üye)]

İlk önce fırat bey hoş geldiniz siteye. Profil bilgilerinizi, ikametinizi yazarsanız sizin faydanıza olur. 1. 2. Vites şeklinde sirkelenme patlatma şeklinde değilse enjektörlerin tıkalı olmasından olabilr. Aynı problem bende de mevcuttu 30 litre benzine 1 kutu würth enjektör temizleyici atın. Yüksek devirde sıkıştırın arabayı faydasını  gören biri olarak sirkelenme çok nadir oluyor. Bunu 2-3kere yapın yada bu masraflı olur diyorsanız  enjektörlerin basıncını ölçtürün. 100-150liraya çıkma enjektör alabilrsiniz o da şans meselesi gerçide.

teşekkür ederim hoşbulduk. patlama şeklinde olmuyor bütün viteslerde oluyor ama düşük viteslerde çok daha belirgin. benimde aklıma ilk gelen gaz kelebek temizliği, enjektör temizliği gibi aracın yanma sistemindeki tıkanıkların, birikmiş artıkların sebep olabileceği. araç 7-8 senedir lpg li kullanılmış ve şehir içinde kullanılmış. benim tahminim aracı sürekli düşük devirlerde kullanıldığı için motor kendini temizleme olgun yanma olayını gerçekleştirememiş.

volkan beyinde dediği gibi bende motor için yakıtı dışında herhangi bir kimyasal kullanma taraftarı değilim ama sanırım deneyip görmem gerekiyor sonuçta arıza var ama sorun neden tespit edilemiyor.

Önce sadece benzinde(olması gereken yakıt) deneyin. Hava emiş sistemi, filtre dahil kontrol edin. Bujiler araca uygun mu, buji kabloları(her biri) sağlam mı kontrol edin. Distribütör kapak içini kontrol edin(kapağın montajında balansa özen gösterin). Yakıt, hava vb filtreler kaliteli tercih edilmelidir.
 Kısacası işe en olası ve ekonomik adımlar ile başlayın,bunlar ile sorun benzinde düzelirse, Lpg'de devam ederse Lpg sistemini de ayrıca kontrol ettirirsiniz.

teşekkürler hakan bey. bujileri yeni değiştirdim eskileride sağlam ve daha zamanı gelmemişti ama kafam rahat olsun diye değiştirdim denso marka taktık üzerindende aynı marka çıkmıştı. buji kabloları sağlam. distribütör kapağı kontrol edilmedi ama benim bildiğim kadarı ile ateşleme sistemindeki sorunlar aracın tekleme yapmasına neden olur. avans ayarını kontrol ettik tabanca ile düzgün.
Mesaj Birleştirildi: Mart 22, 2015, 12:31:06

gazdan çekince tekleme mi var ?

tekleme değil ama normalde kompresöre bırakırken silkeleme yapıyor 1-2 kere sonra normal şekilde kompresör de devam ediyor

[(Gizli Üye)]

Neyin zararını verecek bu würth. Würthe olan karşı tutumu anlam veremiyorum. 1 tane enjektör açtığına würthün şahidim.  30 litreye atılan 330ccnin ne zararı olabilr ki. Bence Akaryakıt istasyonlarımız Allaha emanet en masumu würth. Ustam da benden memnunuz würthden..

[(Gizli Üye)]

 Silkeleme ile tekleme farkını sizce paylaşırsanız daha faydalı yaklaşımlar oluşacaktır.

 Bu arada egzoz sistemi hiç müdahale gördü mü?

[(Gizli Üye)]

Neyin zararını verecek bu würth. Würthe olan karşı tutumu anlam veremiyorum. 1 tane enjektör açtığına würthün şahidim.  30 litreye atılan 330ccnin ne zararı olabilr ki. Bence Akaryakıt istasyonlarımız Allaha emanet en masumu würth. Ustam da benden memnunuz würthden..

zarar vermeden ziyade benim bakış açım doğallıktan yana olduğu için ama haklısınız ülkemizdeki yakıtların ve havanın kalitesi düşünülünce ister istemez dış etkenler kullanmamız gerekiyor ayrıca sıvı halde çalışması için üretilmiş motora bizler kuru yakıt(lpg) ile çalıştırınca bunlar normal gelir en yakın zamanda deneyeceğim ve gelişmeleri sizinle paylaşacağım.

Silkeleme ile tekleme farkını sizce paylaşırsanız daha faydalı yaklaşımlar oluşacaktır.

 Bu arada egzoz sistemi hiç müdahale gördü mü?

silkeleme kesip devam etme gibi yani bir bujinin çalışmaması gibi bir durum söz konusu değil. egzoz sistemine müdahale olmadı.
Mesaj Birleştirildi: Mart 22, 2015, 22:19:15ayrıca aracı sabahları çalıştırdığımda otomatik jikleye 5-10 saniye sonra geçiyor ustama sordum ama normal dedi. bu sorunun silkeleme sorunu ile alakası olabilir mi?

[(Gizli Üye)]

çalıştırmadan önce gaza sonuna kadar bir defa basın bırakın.

tekleme sorunu elekrik sorunu olabileceği gibi vakum sorunu da olabilir. bu sorun öyle forum sayfasından doğrudan budur denilecek sorun değil.

[(Gizli Üye)]

@Fırat Alkış (34365)  bu olayların ana nedeni lpg sizinde dediğiniz gibi. Lpgnin kurum bağlaması  ayrıca kaçak ve pis benzinin tıkanan enjektörler için kullanıyoruz. Hangimiz efsaneyi benzinde kullanıyoruz. Fırat bey benzini geçtik  tek nokta (mikserli sistem) kullanıyoruz neymiş kaldırıyormus fiyatı fazla diye enjeksiyonlu arabayı sıralı sistemin ilk başlarken benzinle çalışmasından mahrum ediyoruz. Neymiş efsanenin motoru ölümsüzmüş. Vur gözüne  kuru lpgyi yine çok dayanıyor bu motor. Würthün doğuş nedeni lpg.   Gelişmelerden haberdar edin.

[(Gizli Üye)]

çalıştırmadan önce gaza sonuna kadar bir defa basın bırakın.

tekleme sorunu elekrik sorunu olabileceği gibi vakum sorunu da olabilir. bu sorun öyle forum sayfasından doğrudan budur denilecek sorun değil.

Anıl bey; bu vakum neyle ilgili dikkatimi çekti, biraz açarmısın.

[(Gizli Üye)]

@Fırat Alkış (34365)  bu olayların ana nedeni lpg sizinde dediğiniz gibi. Lpgnin kurum bağlaması  ayrıca kaçak ve pis benzinin tıkanan enjektörler için kullanıyoruz. Hangimiz efsaneyi benzinde kullanıyoruz. Fırat bey benzini geçtik  tek nokta (mikserli sistem) kullanıyoruz neymiş kaldırıyormus fiyatı fazla diye enjeksiyonlu arabayı sıralı sistemin ilk başlarken benzinle çalışmasından mahrum ediyoruz. Neymiş efsanenin motoru ölümsüzmüş. Vur gözüne  kuru lpgyi yine çok dayanıyor bu motor. Würthün doğuş nedeni lpg.   Gelişmelerden haberdar edin.

ürün siparişini verdim geldiği zaman sizin dediğiniz gibi uygulayacağım 30 litre benzine bir kutu würth. kendi uygulamasında 50 litreye 1 kutu würth olarak bahsetmiş ama sanırım sizin 30 litre deme sebebiniz temizlenmeyi yoğun olarak yapabilmesi için.

[(Gizli Üye)]

Anıl bey; bu vakum neyle ilgili dikkatimi çekti, biraz açarmısın.

motorun çalışabilmesi için uyun hava ve yakıt karışımının her motor devrinde en uygun şekilde sağlanması gerekir.  klişe olarak söylenen karışım 15 e 1 dir.  bu hacim olarak 15 birim havaya 1 birim yakıt karıştırılması anlamına gelir. bu karışımı sürekli ayarlayan yer karbüratördür veya efi gibi sistemlerde gelen havaya göre yakıt püskürten enjektör ve arka planda çalışan yazılımdır.

motor pistonları sürekli hareket ederken içeriye hava çekerler. bu hava basıncından daha düşük bir ortam yarattığı için vakum oluşturur. yani negatif basınç.
motorun her yerindeki borular birçok mekanizmaya bağlıdır. ve bu borularda motorun yarattığı negatif basınç sürekli vardır. frenden avans sistemine kadar motorun devirine göre değişik ayarların yapılması bu vakuma göre sağlanır. özellikle elektronik olmayan araçlarda vakum sistemi çok iyi çalışmalıdır.

bu bahsettiğim vakum hortumlarından bir tanesi bile yerinden çıksa motor düzensiz çalışacaktır. çünkü ayarlaması gereken hava yakıt oranı sapacaktır. belli devirlerde fark edilmeyebilir ancak bazen kaçaklar teklemeye neden olurlar.

bu yüzden tekleme özellikle belli devirde ise hava yakıt oranlarını kontrol etmekte büyük fayda var. bu belki hava filtresi sorunudur belki boğaz kelebeği sorunudur. böyle bir teklemeyi forumda tahmin etmek çok güç.

oyüzden herzaman derim ki insan kendi aracının ustası olmak zorundadır.
şuanda disbritör , buji kablosu , buji , avans ayarı , subap ayarı gibi bakımların yapılıp yapılmadığını bile bilmiyoruz. veya belki çok özenle benim gibi her hafta bir yerini temizleyip kullanıyorsa vakum hortumlarından birisinin çıkıp çıkmadığını bilemiyoruz.

[(Gizli Üye)]

selamın aleyküm. corolla 97 var bende. son bir kaç aydır aynı sorun bende de var. özellikle 1. ve 2. viteste iken denedim 2000-3000 devir civarında gazı hafif kesip birden tekrar veriyor ve araba acayip sallanıyor. aynı şekilde gazdan ayağımı çekince de sallıyor. sanki devrin çok yükseldiğini fark ediyor gazı kesiyor devir düşüyor bu seferde çok kestiğini zannedip birden veriyor.arada bir boşluk varmış gibi oluyor gaz verince. sürüş iyice konforsuz olmaya başladı. gaz kelebeğinin olduğu bölümü açıp temizledim. benzinle yıkadım kuruttum ama nafile. bilen varsa yardım etsin çok dua ederim.

[(Gizli Üye)]

@Barış Ergün (28982)  sizinde öneriniz ile würth benzin enjektör temizleyici alıp 30 lt benzin içine karıştırıp sürekli benzinde kullandım aracımı. ilk 50 km oldukça çok sıkıştırdım. 15 lt falan tükettim ama değişen bir durum gözlemleyemedim. hafta sonu gaz kelebeğini söküp nasıl halde olduğunu merak ettim ve söktüğümde karşımda sanki soba borusu içindeki kurum gibi çok fazla kurum vardı güzelce temizledim emme manifoltun içinede balata sipreyi sıkacaktım ama daha yeni tanıdığım bir motor ustası enjektörlere zarar verir sıkma dedi. bende bezle temizledim tabi çok iyi temizlenmedi. ama temizlik yapmadan önce araç sanki hava almadan çalışıyormuş gibi oldukça fazla farkedilir bir sonuç çıktı ortaya. sanki yeniden doğmuş gibi. inanın abartmıyorum. silkeleme sorunu ise %40 civarında azaldı ama yapıyor yine tabiki en azından rahatsız edecek boyutta.

İstanbul da anadolu yakasında bu araçların dilinden anlayan bir usta önermeniz mümkün müdür? dürüst ve işini bilen.

selamın aleyküm. corolla 97 var bende. son bir kaç aydır aynı sorun bende de var. özellikle 1. ve 2. viteste iken denedim 2000-3000 devir civarında gazı hafif kesip birden tekrar veriyor ve araba acayip sallanıyor. aynı şekilde gazdan ayağımı çekince de sallıyor. sanki devrin çok yükseldiğini fark ediyor gazı kesiyor devir düşüyor bu seferde çok kestiğini zannedip birden veriyor.arada bir boşluk varmış gibi oluyor gaz verince. sürüş iyice konforsuz olmaya başladı. gaz kelebeğinin olduğu bölümü açıp temizledim. benzinle yıkadım kuruttum ama nafile. bilen varsa yardım etsin çok dua ederim.

Emrah bey bende sizinle aynı sorunu yaşıyorum. Bu sorun ya ateşleme sistemi ile yada hava sistemi ile alakalı. aracı bilgisayara takıp baktılar sorun yok diyor. ustayım diye geçinen bir sürü insanda aracı bırakın arıza yapabilecek parçaları söküp deneyelim çıkmacıdan alalım öyle çözeriz diyor bende güvenmiyorum. ne yapacağımıda bilmiyorum tek umudum bu araçların dilinden anlayan birini bulmak.

[(Gizli Üye)]

@Fırat Alkış (34365)  Zaten kelebek temizlenmeden başka bir işleme başlanılmaz fırat bey. Benim silkeleme benzinde fazlaydı lpgde de az miktarda ara sıra yapıyor. Kelebeği subab ayarını yaptırdıktan sonra enjektörde takıldık kaldık
En iyisi basıncı ölçürmekte lpgde sorun yok gibi Ugrasmayı bıraktım:-) kelebek temizliğini Hava tabancasına tiner doldurup tinerin temizleyici özelliği var motorun başka sakına bölümünü sürmeyin. Ustam toyota ustası 2 dkda temzliyor. Balata spreyini de önermiyorlar. Zarar veriyor diye.  Diagnostic bağlanan makine sorun filan ölçmüyor paranızı kaptırmayın kendimdem biliyorum. Bobin bozuktu okumadı makine

[(Gizli Üye)]

@Fırat Alkış (34365)  Zaten kelebek temizlenmeden başka bir işleme başlanılmaz fırat bey. Benim silkeleme benzinde fazlaydı lpgde de az miktarda ara sıra yapıyor. Kelebeği subab ayarını yaptırdıktan sonra enjektörde takıldık kaldık
En iyisi basıncı ölçürmekte lpgde sorun yok gibi Ugrasmayı bıraktım:-) kelebek temizliğini Hava tabancasına tiner doldurup tinerin temizleyici özelliği var motorun başka sakına bölümünü sürmeyin. Ustam toyota ustası 2 dkda temzliyor. Balata spreyini de önermiyorlar. Zarar veriyor diye.  Diagnostic bağlanan makine sorun filan ölçmüyor paranızı kaptırmayın kendimdem biliyorum. Bobin bozuktu okumadı makine

dediğiniz gibi bazı sahte ustalara para kaptırmamak için her ustaya götürmüyorum. bir kişi makineye bağladı oda sorunu bulamadığı için ücret ödemesi yapmadım şimdi sırada distribütör var hafta sonu onu açıp bakayım muhtemelen kapak ve tevzi makarası değişim zamanı gelmiştir diye düşünüyorum. önce temizleyip deneyeceğim olumlu bir fark olursa kapağı ve tevzi makarasını değiştireceğim.ayrıca gaz kelebei temizliği için şu videoyu izleyin ne kadar dürüstler siz karar verin.

https://www.youtube.com/watch?v=rHxAuohDRwI

[(Gizli Üye)]

merhabalar 3-4 hafta önce 95 model xei aldım ilk arabam  aracımda ufak tefek sorunlar var malum ikinci el nede olsa. benim ilk önce çözmek istediğim sorun özellikle 1. ve 2. viteste düşük devirde silkeleme sorunu. yani araç rölantide devam ederken gaza bastıımda silkeleme yapması ve gazdan çektiğimde aynı şekilde tepki vermesi. hem benzinde hem gazda aynı sorunu yaşıyorum. geçmişini bilmediğim bir ustaya sordum 2-3 tane parça ismi verdi onları değiştirip denememiz gerekli dedi. bende sizlerin tecübelerinden yararlanmak istediğim için sormak istedim. yardımlarınızı bekliyorum teşekkürler.

Bence aracınızın hiç bir sorunu yok! Aracınızın gaz pedalından ayağınızı çekince kompresyon devreye girer. Düşük devirlerde de araç sizin tepkinizi bekliyor ne yapoacağını bilmiyor. Boşuna aracınızı ustalara götürüp heba etmeyin. Bir sorun yok aracınızda

[(Gizli Üye)]

Bence aracınızın hiç bir sorunu yok! Aracınızın gaz pedalından ayağınızı çekince kompresyon devreye girer. Düşük devirlerde de araç sizin tepkinizi bekliyor ne yapoacağını bilmiyor. Boşuna aracınızı ustalara götürüp heba etmeyin. Bir sorun yok aracınızda

yani aracı kompresöre bırakınca normal olması gereken düzenli bir şekilde silkeleme yapmadan yavaşlaması iken benim aracımda önce kompresöre biniyor bir saniyelik falan sanki aracı boşa almışım gibi ileri gidip tekrar hatırlıyor viteste olduğunu ve kompresöre devam ediyor. bu mu normal