Konu: Sorun debriyaj balatası mı?

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar arabam 1.4 benzinli lacetti ,  performans düşüklüğü hissettiğimde (benzin-lpg aynı, kuru asfaltta patinaj çekemiyor), hız devir oranı düzgün (5. vites 3000 devirde 100 yapıyor manuel vites araç, hız devir oranı düzgün) , bir bosh car servisine gittim (ilk o dükkan gözüme çarptı), Carbon clean, motor temizleme katkısı falan soru sorarken bir tur attık arabayla baskı balata bitmiş dedi performanssızlık o sebepten olduğunu belirtti. ben el freni testini yaptım araba geçti sınavdan (stop etti, debriyajda çok yumuşak), fiyat olarakta debriyaj seti bilyası yağı işçilik dahil 550tl dedi. yetkili servis 1000tl fiyat verdi. Sizce sıkıntı debriyaj balatası mıdır ? Buji, benzin filtresi 10.000km önce değişti.

[(Gizli Üye)]

Eğimi fazla ( rampa ) olan bir yolda sabit hızla girin eğer hızınız düşüp devriniz sabit kalıyorsa yada gaza bastığınızda devir yükseldiği halde hız orantılı artmıyorsa debriyaj bitmiş demektir. Yada rampayı boş verelim düz yolda gazı kökleyim devir bir anda  yükselip hız aheste aheste artıyorsa yine debriyaj bitmiş demektir. Fiyat olarak ta parça ( markasıyla birlikte ) ve işçilik fiyatını ayrı ayrı sorun. Sonra parça fiyatı hakkında piyasa araştırması yapın. O vakit ücret fazlamı değilmi anlarız.

[(Gizli Üye)]

işçilik 170 parça sarf malzemeleri dahil 380tl,orjinal üzerindeki parçaymış , ama dediğiniz durum yok rampada hız düşüyor ama devirde düşüyor, hızlanırkende devir hız durumu normal birden artmıyor devir yani, el freni çekili 2.viteste kalkmayı denedim stop etti, sıkıntıyı anlamadım ama usta çok emin bir şekilde balata dan dedi.

[(Gizli Üye)]

Yukardan kavriyosa bitmek uzeredir burdanda anlasilir bizim aracta nerdeyse  en usten kavriyo ama alistim bir 10 bin daha cikarsin oyle degistircez

[(Gizli Üye)]

Yukardan kavriyosa bitmek uzeredir burdanda anlasilir bizim aracta nerdeyse  en usten kavriyo ama alistim bir 10 bin daha cikarsin oyle degistircez

Okan inşallah dik bi rampada yolda kalmazsın. Madem değiştireceksin ne diye riske alıyorsun kendini.
Evet okanın dediği gibide üstte kavrıyorsa bitmek üzere olabilir. Daha önce hiç değiştimi debriyaj. Kaç km yapmış. 60.000 nin üzerindeyse (şehir içi rampalı yollarda durk kalklı kullanım ) bitmeye yakın olabilir. Fiyat parça için bir kaç parçacıyada sorun 50 - 60 tl daha uyguna bulunabilir kendiniz parçayı alıp ustaya gidersiniz. Ama işçilik normal. Uygun söylemiş.

[(Gizli Üye)]

şuan 51000kmde değişmemiş daha önce, debriyaj yumuşak, corolla kıvamında kavrıyor, en alt dipte değil orta üst arası kavrıyor. Ama diğer test yöntemlerinden hiçbiri bitmiş izlenimi vermiyor kafam karışık, durduk yere 550tl vermeyelim.

[(Gizli Üye)]

Motorun performansını lastiklerin patinaj çekmesine göre değerlendirmeyin. Kışlık lastiklerde 5 derece civarı sıcaklıklarda patinaj çekmesi kolaylaşıyor e 0 altındaki sıcaklıklarda ise deyim yerindeyse asfalta yapışıyor. Ayrıca patinaj çekmede yoldaki su, kar, buz da etkilidir. O nedenle önceki ve şimdiki durumdaki hızlanmalarınızı karşılaştırın.

[(Gizli Üye)]

kışlık lastikler 3 aylık daha üzerinde, buzlu veya ıslak zeminde patinaj çekiyor tabide kuru zeminde direk kalkıyor, belki ondandır beklemek lazım ama genel bir performanssızlık var araçta, aynı model başka bir arabaylada kıyaslama şansım olmadı daha

[(Gizli Üye)]

Ahmet Bey, düz otobanda hız denemesi yapın 120 yi geçemiyor ve bas bas bağırıyorsa bir de yakıt tüketimi çoksa bitmesi yakındır.

[(Gizli Üye)]

yok onu denedim 160a kadar geldi dahada artardı basmadım bıraktım

[(Gizli Üye)]

Okan inşallah dik bi rampada yolda kalmazsın. Madem değiştireceksin ne diye riske alıyorsun kendini.
Evet okanın dediği gibide üstte kavrıyorsa bitmek üzere olabilir. Daha önce hiç değiştimi debriyaj. Kaç km yapmış. 60.000 nin üzerindeyse (şehir içi rampalı yollarda durk kalklı kullanım ) bitmeye yakın olabilir. Fiyat parça için bir kaç parçacıyada sorun 50 - 60 tl daha uyguna bulunabilir kendiniz parçayı alıp ustaya gidersiniz. Ama işçilik normal. Uygun söylemiş.

El freniyle falan kalkiyorum  şuan normal bakimi bile gecti parasal durumu ayarlarsam debrajida degistircem

[(Gizli Üye)]

yok onu denedim 160a kadar geldi dahada artardı basmadım bıraktım

Bence bir sorun yoktur. Siz yine de sağlam bir ustaya danışın ondan sonra ne yapacağınıza karar verin...

[(Gizli Üye)]

teşekkür ederim Müjdat bey ilginiz için, şu yağı değiştirip deneyim bakalım bişey değişecekmi

[(Gizli Üye)]

teşekkür ederim Müjdat bey ilginiz için, şu yağı değiştirip deneyim bakalım bişey değişecekmi

Yağ ne kullanıyordunuz, neye değiştirdiniz? Yağın kalınlığın artması da etkileyebiliyor azıcık.

[(Gizli Üye)]

gm 10-40 yağ koymuştum, şuan mobil esp 5-30 aldım ama koymadım daha

[(Gizli Üye)]

gm 10-40 yağ koymuştum, şuan mobil esp 5-30 aldım ama koymadım daha

daha önceki yağlarınız 5-30 ise ve son yağ değişiminde 10-40 koydurduysanız bundan dolayı olabilir. Mobil1 esp 5w-30 iyi bir yağdır. Performans düşüklüğünün yağdan olduğunu düşünüyorsanız değiştirin.

[(Gizli Üye)]

ben almadan önce ne kullandı sahibi bilmiyorum ama servis bakımlıydı serviste 10-40 koyuyor direk, yeni yağdan sonra farkı yazarım buraya, kullananlar alt devirlerdeki cansızlık bitti performansı arttı diyor ama bakalım

[(Gizli Üye)]

alt devirlerde cansızlık hep olacak, atmosferik motor sonuçta, ya turbolu bir motor ya da dizel motor lazım alt devirlerinde canlı olması için.

[(Gizli Üye)]

dizel motor alt devirde daha cansız, 2200 devirden sonra turbo açılıyor ozamana kadar devir almayı bekliyor. Kullandığım ve gözlemlediğim kadarıyla

[(Gizli Üye)]

bazı yeni dizeller, 1600-1800 devirdeyken turbosu devreye girerek istenilen torku vermeye başlıyor. motordan motora değişiyor. atmosferikler için de öyle alt devirler cansız ama ekonomik, üst devirler performanslı ama pahalı