Konu: Yeni kasa Corolla yere yakınlığı hakkında

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar 2. el aldığım dizel 2013 model yeni kasa corolla beni bugün  çok şaşırttı. 5 kişi bindik arabaya çok küçük bir tümsekte altı yere değdi arabanın.  Gerçekten şaşırtıcı. Sonrasında  otoparkta olan başka bir corollaya baktım ön taraf benim arabamda 1.5-2.5 cm daha yere yakın diğer corollaya göre. Onun motorunu bilmiyorum . Tahminime göre 1.6 benzinli motora sahip. Benim arabanın bu arabaya göre biraz daha yere yakın olması normal mii??

[(Gizli Üye)]

İlk sahibi belki orjinal yaylarını değiştirmiştir 

[(Gizli Üye)]

Öyle birşeyden bahsetmedi arkadaş bana+ ekspertizde yaptırdım aracı almadan. Ona rahmen yapabilirlermi bunu bilmiyorum.
Mesaj Birleştirildi: Ocak 22, 2015, 22:56:10 Araştırdım ancak bulamadım kaç cm olması gerekiyor corollaların yere yakınlığı bilen arkadaş var mı?

[(Gizli Üye)]

Orjinali yere yakın kalabalık binildiğinde benim aracın da altı sürtüyor.

[(Gizli Üye)]

Peki aynı kasa corollayla karşılaştırdığımda aracın ön kısmının yere yakınlığı   farklı çıkıyor. Motorun dizel olması aracın ön kısmına 1.6 benzinli motora göre dahamı ağırlık katıyor.?

[(Gizli Üye)]

Peki aynı kasa corollayla karşılaştırdığımda aracın ön kısmının yere yakınlığı   farklı çıkıyor. Motorun dizel olması aracın ön kısmına 1.6 benzinli motora göre dahamı ağırlık katıyor.?

Dizel motor, benzinli motordan ağır diye biliyorum.
Muhtemelen ondan kaynaklıdır.

[(Gizli Üye)]

Arabaya cok kisi binilince çökmesi normal

[(Gizli Üye)]

Eski kasaya göre tavan yüksekliği 5mm daha az, ancak yere mesafesi aynı diye düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

Dizel versiyonlar genelde benzinli versiyonlardan ağır olur. Ayrıca dizel versiyonda aerodinamik etkinliği geliştirmek amacıyla alt  muhafaza mevcut. Belki de bu muhafaza yere sürtüyordur.

[(Gizli Üye)]

 Benzer motorlar içinde dizel motorun benzinliye göre biraz daha ağır olması beklenir ancak araçta bu derece fark oluşturmaz bu durum.
 Aracın lastik hava basıncı ile bile yerden yükseklikte farklılıklar olabilir mm düzeyinde, keza lastik yıpranması ile de. Yeni ve 7mm diş derinliği dolaylarında olan bir lastik ile yıpranmış ve 2mm dolaylarında diş derinliği olan lastik arasında 0,5cm farkeder.
 Diğer yandan aracın kg olarak azami yükleme ağırlıkları vardır, bunları geçmemek iyi olur.
 Belli kasislerde, aracın altı yere sürtebilir özellikle araç yüklü iken kasislerden çapraz geçmek yürüyen aksam sağlığı açısından da daha iyi olur. Ayrıca araç binek bir model, arazi sınıfı bir araç değil, bunu da göz ardı etmemek lazım. Tabi kasisin ne kadar standart olduğu da tartışılabilir.

[(Gizli Üye)]

Herkese yorumları için ayrı ayrı teşşekür ediyorum ...

[(Gizli Üye)]

Eski kasaya gore "muhterem aks kafasi" mesafesi fazla, kasislerde surtmesi buna da gabli sanirim. Kasisten kasise carketekle birlikte

[(Gizli Üye)]

Karşılaştırdığınız arabayla, jant ve lastik ölçüleriniz aynımı, kumğas lamı ölçtünüz ? 1-1.5 cm çok abartılı bir durum değil bence

[(Gizli Üye)]

Lastik ebatları farklı ise mesela sizin aracınızda 55 yanak karşı tarafın aracında 65 yanak lastik varsa bu aracı yüksekliğine etki edecektir. Yüksek aracı pek tavsiye etmem aracın altına giren hava arttıkça yola tutunma azalır yan rüzgarlardan etkilenme artar keşke bizim E12 kasanın da altı yere yakın olsa yola tutunması daha iyi olurdu

[(Gizli Üye)]

Yük binince alti sürter. Uzayan aks mesafeside etkili gibi.

[(Gizli Üye)]

1.4d bendede var ve evet altını gayette vuruyor araba, aks mesafesi uzamış arabanın eski kasaya göre, fakat süspansiyonlara gereken müdahele yapılmamış sanırım, forumda bu konu bir çok defa açıldı bir çok kullanıcının şikayet ettiği bir nokta, servise söylüyoruz "koruma var bişi olmaz" diyorlar böylede bir mantık söz konusu. 5 kişilik arabaya 4 kişi bile binemedikten sonra neye yaradı.

[(Gizli Üye)]

Ben bu yeni kasanın yüksek olduğunu düşünüyorum. Teknik verileri bilmiyorum ancak asıl önemli olan konu yüksek hızda yol tutuşu iyi değil. Daha alcak olabilirdi yada hızlandıkça alçalabilirdi diye düşünüyorum. Alman arabalarını aratıyor.

[(Gizli Üye)]

Araç tasarlanırken aerodinamiğini de ona göre hesaplıyorlar, ilgili ülkelerin yol şartlarına göre yapmıyorlar maalesef. Bizdeki engeller standartlardan yüksek oluyor, sorun çıkıyor.

[(Gizli Üye)]

Altında cidden koruma var ben serviste inceledim ustayla beraber, ben bayaaaa sürtmüştüm öyle böyle değil, birde şans , babam tek başına kullanıyordu bir yere giderken sen kullan diyordu 5 kişi binince sürtüyor oda bana denk geliyor
Serviste inceledik her yere el feneri tuttu usta hiç bir sıkıntı yok sadece koruma barı çizilmişti

[(Gizli Üye)]

Altında cidden koruma var ben serviste inceledim ustayla beraber, ben bayaaaa sürtmüştüm öyle böyle değil, birde şans , babam tek başına kullanıyordu bir yere giderken sen kullan diyordu 5 kişi binince sürtüyor oda bana denk geliyor
Serviste inceledik her yere el feneri tuttu usta hiç bir sıkıntı yok sadece koruma barı çizilmişti

Aracı alalı 1 hafta oldu. Iki gün önce 4 kişi bindik. 1 tumsekte yere surttu icimiz acıdı. Ikinci tumsekte o kadar dikkat etmeme rağmen yine surttu. Ve toplamda 4 defa canımız yandı. Anladığım kadarıyla olması gereken bişey gibi görünüyor. Bende bir ara altına baktiriyim. Ilk sahibi korumayi delik deşik etmiş olmalı  (: