Konu: Yeni aldığım Mondeom sıkıntılı mı ?

[(Gizli Üye)]

Sagolasin Okan kardeşim..
Yok neden yanlış anliyayim Zeki bey,ihtiyacımız olduğu için satmak zorunda kaldık birde mmt şanzumanından dolayı pek memnun değildim.. Sonrasında bi opel macerasi geçirdikten sonra istediğim araca kavustum

[(Gizli Üye)]

Sagolasin Okan kardeşim..
Yok neden yanlış anliyayim Zeki bey,ihtiyacımız olduğu için satmak zorunda kaldık birde mmt şanzumanından dolayı pek memnun değildim.. Sonrasında bi opel macerasi geçirdikten sonra istediğim araca kavustum

anladım çünkü corollanızın hem modeli yüksekti hemde gördüğüm kadarıyla temizdi o açıdan sordum
mondeonuz hayırlı olsun keyifli, kazasız belasız sürüşler.

[(Gizli Üye)]

 Öncelikle hayırlı olsun.
 Lastik ve jantların kontrolü ve jantların balans ayarının yapılması ve fren disklerinin de kontrolü, disklerde balans problemi var ise ve tölerans sınırları içinde olacaksa(disk üzerinde değerler vardır) düzeltme işlemi yapılabilir. Diskler değişecek ise balatların da değişmesi gerekir.
 Öncelikle yakıt pompası ne zaman değişmiş bakmak lazım, ayrıca iyi yakıt kullanıldığından emin olmak lazım. Yukarıda arkadaşların belirttiği Egr ve turbo temizlik vs işlemleri kontrol edilmeli ve gerekli ise yapılmalı.
 Testten önce aracın 20 dakikadan fazla çalışmış olmasına ve test öncesi stop etmemeye dikkat edin bence.

[(Gizli Üye)]

öncelikle geçmiş olsun frene basıldığında tireme olayı %100 disklerden; torna + balata, azalmışsa değişimi...

konu dağılmadan benim aracım da aynı durum vardı diskleri tornadan çıktıktan sonra baya düzeldi ama biraz daha var balataları değiştirelim dedi ustam ama bulamadık bende internetten sipariş geçip öyle gidecektim yanına ama yola çıkmam gerekince olduğu kadar olsun dedim.. düzeldi tam istediğim gibi değil ama çok hafif bir sarsıntı var balataları da değiştirsek tamamen gider dedi ama ben yüzde yüz olacağına inanmıyorum acaba sebebi jantlardan da olabilir mi bu arada diskler 3 bin km önce değişti..

[(Gizli Üye)]

 Durumu daha çok açabilir misin İsmail?

[(Gizli Üye)]

Herkes gerekeni yazmış soğukken egzozdan duman atması egr temizliği veya enjektör temizliği istiyor olabilir araç .Bunun için WÜRT enjektör temizleyici kullanın 1-2 depo ondan sonra tekrar gözlemleme yapın .Kabin içi yağ kokusu egzoz manifoltu veya egzoz sisteminde deki bir kaçak kaynaklı olabilir. Frenlerdeki titreme disk dönüklüğünden torna olur kurtarmazsa değişir düzelir. Üst hızlardaki titreme lastik balansından olur lastikçiye yaptırırsınız sorun kalmaz önemli şey değil .Açıkçası yaşı göz önüne alınarak ikinci el bir araçta bu tip sorunların görülmesi olağan şeyler canınızı sıkmayın sizi arabadan soğutacak şeyler değil .Mondeo güzel keyifli sağlam ve seri bir araçtır .Eğer sanayiye giderseniz kızdırma bujilerine mazot filitresine hava filitresine mutlaka baktırın dizel aracın bunlar canı kanıdır birde her yağ bakımında veya 5000 km bir kere mutlaka kaliteli enjektör temizleyici kullanın würth bu işin en iyilerinden biri

[(Gizli Üye)]

Durumu daha çok açabilir misin İsmail?

şimdi şöyle hakan bey; aracı yeni aldığımda balatalar diskler ısındıktan sonra frene basınca tatlı tatlı titretiyordu özellikle üst sürat ve orta sertlikteki frenlerde.. bende istanbuldan 800 km yol gelirken haliyle biraz denedim nevşehirde de biraz denedim derken bu sarsıntı arttı..Ben de bir tane balata sipariş edeyim sonra torna ve balata değişimi ile düzelir dedim.Yeni balataları sipariş vermeden tornoya götürdüm çünkü hafta sonu yola çıkmam gerekti..Abi değişmeden bu düzelmez dedi.Yapacak bişey yok tornaya verelim olduğu kadar dedim, tornoya girdi baya düzeldi ama halen var ustamda balatalarıda değiştirirsek tamamen düzelecek dedi..Yalnız ben tamamen düzeleceğine inanmıyorum çünkü diskler yeni değişti(servis faturası mevcut) balatalarda çok kötü değil benim şüphelendiğim acaba jantlarım yamuk oda diske mi etki ediyor?Balatarıda değiştirecektim ama bulamadım tüm yetkili servisleri arattık sadece istanbulda çıktı onunda gelmesi en az 3 gün..

[(Gizli Üye)]

Bugün gittim tespitlerimizi yaptırdık,ilk çalıştırmada denediğim ve gözlemlediğim dumanın normal olduğunu(soğukluktan ötürü)söylediler..

-Termostatım arızalıymış o değişecek hararet hiç 35 F geçmiyor çünkü..haliyle kaloriferde ısıtmıyor..

-Disk ve balatalarım bitmiş durumda komple değişim yapılacak..

-Yağ ve filtreler değişecek mobil esp 5-30 sordum gerek yok dediler,normal mobil 3000 x1 formula fe 5-30 koyuyorlarmış..bana toplam maliyet 200 tl periyodik bakım,disk balata 350 toplamda termostat 40 ıvır zıvır 600 tl çıkardılar bana fiyat normal gibi geldi,siz ne dersiniz ?

Yalnız CC(carbon clean) gerek yok dediler,bu arada egr'yi sanırım iptal etmişler arasında ince bi tabaka sac var tam anlıyamadım tekrardan bakıcaz ona..

İsmail bey sizin sorunuzu bugün bende sordum bu tür büyük ağır araçlarda fren sistemi zaten zayıf oluyor,onun için torna yapılsada bir süre sonra tekrardan aynı sıkıntılar doğabiliyormuş komple disk değişimi maliyetli olsada yararınıza olur diye düşünüyorum,çünkü bende tornaya sokucaktım ama vazgeçtim..Balatalarınıza baktırın disk değişiminden sonra balatalarıda değiştirin derim..Yürütmek sııkıntı değilde durmak çok sıkıntı..

[(Gizli Üye)]

201 bin kmdeki araca CC yaptırmak zaten yarardan çok zarar verebilir.

[(Gizli Üye)]

şimdi şöyle hakan bey; aracı yeni aldığımda balatalar diskler ısındıktan sonra frene basınca tatlı tatlı titretiyordu özellikle üst sürat ve orta sertlikteki frenlerde.. bende istanbuldan 800 km yol gelirken haliyle biraz denedim nevşehirde de biraz denedim derken bu sarsıntı arttı..Ben de bir tane balata sipariş edeyim sonra torna ve balata değişimi ile düzelir dedim.Yeni balataları sipariş vermeden tornoya götürdüm çünkü hafta sonu yola çıkmam gerekti..Abi değişmeden bu düzelmez dedi.Yapacak bişey yok tornaya verelim olduğu kadar dedim, tornoya girdi baya düzeldi ama halen var ustamda balatalarıda değiştirirsek tamamen düzelecek dedi..Yalnız ben tamamen düzeleceğine inanmıyorum çünkü diskler yeni değişti(servis faturası mevcut) balatalarda çok kötü değil benim şüphelendiğim acaba jantlarım yamuk oda diske mi etki ediyor?Balatarıda değiştirecektim ama bulamadım tüm yetkili servisleri arattık sadece istanbulda çıktı onunda gelmesi en az 3 gün..

Fren balatası başlı başına bir teknoloji İsmail, çok komplike bir yapısı vardır ve öyle de olmalı zaten. Kesinlikle yüksek kaliteli balata öneririm.
 Fren diski işlem gördü ya da değişti ise o anda yeni balata takılmalı ki karşılıklı olarak birbirine alışsınlar her ne kadar balatalarda disk alışma kesiti olsa da. Fren balatası olması gerekenden sert ise de titreşimi fazla hissedebilirsin, ideal sertlikte balata seçmek lazım.
 Jantlardaki balans bozukluğu, özellikle belli hızlardaki kullanımlarda komple bağlı olduğu sistemlere zarar verebiliyorlar. Bence gelişmiş aletler ile balans yapan bir yerde jantlara baktırmakta fayda var lastik kontrolü de dahilinde. Lastikler de de sorun varsa balansa neden olabilir. Ayrıca balans işlemi öncesine lastiklerdeki taşların ve jantın içinin temizlendiğinden emin ol.

[(Gizli Üye)]

bir torna bir balata ile olmuyormuş bu işler..cevaplarınız için çok teşekkür ederim alper bey..Balata için önerilere açığım servisdeki Trw marka sanırım aynısını Hepsi burada.com da 180 liraya buldum oradan sipariş verecem yalnız daha başka bir balata önerisi olan varsa ilan linkiyle birlikte oradan da alabilirim..Dediğiniz gibi jant ve lastiğe tekrar baktıracam Hakan bey..

[(Gizli Üye)]

Yağ konusunda ustanızla aynı fikri paylaşmıyorum mobil 1 edge 5/30 diyorum  biraz pahalı olabilir ama kesinlikle en kaliteli yağ.Bakımlar da kesinlikle orijinal parça kullanmanızı tavsiye ederim .Dün de yazdığım gibi YAG -HAVA -MAZOT FİLİTRESİ dizel aracın canı kanıdır.Birde sensölerini temizletirseniz .rahatlar .Ama bakımdan sonra mutlaka enjektör temizleyici katmayı unutmayın .

[(Gizli Üye)]

Peki enjektör temizleyici katkısını kaç litrelik mazota eklemeliyim ? Genellikle aldığım yakıt aylik 80-100 lirayı geçmiyor

[(Gizli Üye)]

bir torna bir balata ile olmuyormuş bu işler..cevaplarınız için çok teşekkür ederim alper bey..Balata için önerilere açığım servisdeki Trw marka sanırım aynısını Hepsi burada.com da 180 liraya buldum oradan sipariş verecem yalnız daha başka bir balata önerisi olan varsa ilan linkiyle birlikte oradan da alabilirim..Dediğiniz gibi jant ve lastiğe tekrar baktıracam Hakan bey..

Bir kaç üst düzey üretim yapan marka var ama senin araca uygun üretimleri var mı bilmiyorum.
 Burada kayıtlı firmalar bölümünde Ufuk vardır, onda iyi balatalar vardır, bir araştırabilirsin.

[(Gizli Üye)]

Peki enjektör temizleyici katkısını kaç litrelik mazota eklemeliyim ? Genellikle aldığım yakıt aylik 80-100 lirayı geçmiyor

Yari depo ya da ustu uygundur alper abi.[emoji4]

[(Gizli Üye)]

Bu Ustaları anlamıyorum. Castrol benzinli ve dizel araçlar için aynı seride ki yağın hem benzinlisini hem dizeli için olanını üretmişler ve yağın üzerinde hangi markaları ve bu markaların hangi modellerinde geçerli olduğu belirtiliyor. Ama ustaya kalsa ikisi de aynı. Örneğin  2004 1,4 TDI motor için uygun olan yağ castrol 10 40 castrol magnetek veya 5 40 castrol edge dizel. Castrolün sitesin de vw pulse mazot pompalı motorlar için kullanılabilir olarak belirtiliyor. Ama usta bunu anlamıyor.

[(Gizli Üye)]

Egr iptalini dediğin gibi yapıyorlar alper abi aradaki sac metali kaldırdığın anda egr direk devrede. Dpf var mı araçta bilmiyorum ama o da tıkalı olabilir. İlk okuduğumda katalizör diye tahmin ettim muhtemelen katalizör görüntüsü verilmiş bir şişkinlik vardır orda onunda içi boştır gibime geliyor. Aracı şu aralar biraz sıkıştırarak kullan derim egrdeki varsa dpfdeki pislikleri va belli bir oranda temizler. Ayrıca yağı değiştirmeden wurthün yağ temizleyicisi var yağ değişmeden önce motorun içine döküyorsun 5-10 dakika kadar rölantide çalışıyor araç birazda gaz verebilirsin tabi içerideki kurumları söküp alıyor sonra yağı boşalttırıp yenisini  koyduruyorsun tertemiz bir motora yeni yağ ile birlikte biniyorsun onuda göz önünde bulundur derim.

[(Gizli Üye)]

Yari depo ya da ustu uygundur alper abi.[emoji4]

Sağolasın kardeşim..

Bu Ustaları anlamıyorum. Castrol benzinli ve dizel araçlar için aynı seride ki yağın hem benzinlisini hem dizeli için olanını üretmişler ve yağın üzerinde hangi markaları ve bu markaların hangi modellerinde geçerli olduğu belirtiliyor. Ama ustaya kalsa ikisi de aynı. Örneğin  2004 1,4 TDI motor için uygun olan yağ castrol 10 40 castrol magnetek veya 5 40 castrol edge dizel. Castrolün sitesin de vw pulse mazot pompalı motorlar için kullanılabilir olarak belirtiliyor. Ama usta bunu anlamıyor.

Valla ne diyim bilemedim :/

Egr iptalini dediğin gibi yapıyorlar alper abi aradaki sac metali kaldırdığın anda egr direk devrede. Dpf var mı araçta bilmiyorum ama o da tıkalı olabilir. İlk okuduğumda katalizör diye tahmin ettim muhtemelen katalizör görüntüsü verilmiş bir şişkinlik vardır orda onunda içi boştır gibime geliyor. Aracı şu aralar biraz sıkıştırarak kullan derim egrdeki varsa dpfdeki pislikleri va belli bir oranda temizler. Ayrıca yağı değiştirmeden wurthün yağ temizleyicisi var yağ değişmeden önce motorun içine döküyorsun 5-10 dakika kadar rölantide çalışıyor araç birazda gaz verebilirsin tabi içerideki kurumları söküp alıyor sonra yağı boşalttırıp yenisini  koyduruyorsun tertemiz bir motora yeni yağ ile birlikte biniyorsun onuda göz önünde bulundur derim.

Enesim enjektör temizleyicisini uygulayacağım,dediğinede bir bakayım..dpf yok bunda,katalitik var ama dolu mu boşmu bilmiyorum baktırcam ona..

[(Gizli Üye)]

Alperim inşallah düzeltirsin. Yalnız buraya yazıyorum. Sen en son Toyota alırsın

[(Gizli Üye)]

Katalitik konvektörü sökülen bir aracın muayeneden geçirilmediğine şahit olmuştum