Konu: Toyota Auris 1.4 D-4D Comfort Extra M/M Photon XenTech XPH 288 85288 Xenon 8000K

[(Gizli Üye)]

Merhaba Arkadaşlar,

Bir süredir araştırdığım Xenon kitinde Photon markada karar kılmış bulunmaktayım.
2012 makyajlı dizel modellerde Xenon bulunmamaktadır. Sadece Mercek far mevcut basınçlı far yıkama ve otomatik far ayarı bulunmamaktadır. Muayene sırasında Xenon H11 ampulleri Halojen ile değiştirmek gerekiyor. Aksi taktirde muayenden geçmediği söylenmektedir. Far ayarını içeriden binen kişi sayısına göre kontrol ediyorum Far yıkama içinde farları temiz tutmaya özen gösteriyorum.

Montaj tarafımdan yapılmış olup balastlar geçici olarak sabitlenmiştir. Sonrasında Far altına montajını yaptırmayı planlamaktayım.

8000K için görüşlerim Xenon olduğu için fark edilebilir bir aydınlatma söz konusu. Aydınlatma da mavi ışık gözle görülür şekilde fark edilmektedir. Göz almıyor taktıracaklara önerim 6000K

Marka: Photon
Model: XenTech XPH 288 8000 K 12V 35W
Fiyat: 354 TL

Kazasız belasız sürüşler.

Resim 1


Resim 2


Resim 3


Resim 4


Resim 5


Resim 6


Resim 7


Resim 8


Resim 9


Resim 10

[(Gizli Üye)]

hayırlı olsun güle güle kullanın

[(Gizli Üye)]

Hayırlı olsun Sedat Bey,
Ama nolursunuz far ayarınıza çok dikkat edin, yolda akşamları hele de yağmurluysa çok kötü yapıyor karşıdan gelen xenon ışıklar. Işık kesimi güzel görünüyor çok, fakat resimlerde yansıma yapmış çok fazla, dikkat edin derim.

[(Gizli Üye)]

Hayırlı olsun. Xenon olayını tasvip etmemekle birlikte 8000k'nın yüksek olduğunu düşünüyorum, Kelvin değeri arttıkça aslında aydınlatma görüşü düşmektedir. Yerinizde olsam 4300K tercih ederdim.

[(Gizli Üye)]

Hayırlı olsun. Xenon olayını tasvip etmemekle birlikte 8000k'nın yüksek olduğunu düşünüyorum, Kelvin değeri arttıkça aslında aydınlatma görüşü düşmektedir. Yerinizde olsam 4300K tercih ederdim.

Kelvin değeri yükselince ışık mavileştiğinden mi aydınlatma düşüyor? Yoksa başka bir nedeni mi var?

[(Gizli Üye)]

Kelvin değeri yükselince ışık mavileştiğinden mi aydınlatma düşüyor? Yoksa başka bir nedeni mi var?

Kelvin renk sıcaklığı aslında. Kelvin arttıkça ışığın rengi beyazdan başlayarak daha da mavileşir. Işığın şiddetini belirleyen Lümen'dir.


4300K =  3200 lümen
6000K =  2800 lümen
8000K =  2300 lümen
10000K =1800 lümen

[(Gizli Üye)]

Kelvin renk sıcaklığı aslında. Kelvin arttıkça ışığın rengi beyazdan başlayarak daha da mavileşir. Işığın şiddetini belirleyen Lümen'dir.


4300K =  3200 lümen
6000K =  2800 lümen
8000K =  2300 lümen
10000K =1800 lümen

Anladım. Kelvin arttıkça lümen düşüyor, dolayısıyla aydınlatma azaliyor.

[(Gizli Üye)]

8000k aldınız galiba ama kutuda 6000k yazıyor?

[(Gizli Üye)]

8000K Seti ile değiştirildi ampuller.

[(Gizli Üye)]

Karşınızdan gelen arabalara acıdım. 

[(Gizli Üye)]

hayırlı olsun güle güle kullanın

Saolun çok teşekkür ederim.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 15, 2014, 16:16:29

Hayırlı olsun. Xenon olayını tasvip etmemekle birlikte 8000k'nın yüksek olduğunu düşünüyorum, Kelvin değeri arttıkça aslında aydınlatma görüşü düşmektedir. Yerinizde olsam 4300K tercih ederdim.

Saolun teşekkür ederim. Taktıktan sonra banada biraz yüksek geldi. Duruma göre ampulleri değiştirebilirim.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 15, 2014, 16:21:09

Karşınızdan gelen arabalara acıdım. 

Kısalar açıkken özellikle kontrol ettik bizzat karşı tarafki araçta ben bulundum ve seyir halinde öndeki araçtada bulundum gece sürüşünde çok göz almadığını fark ettik umarım böyle olur sürekli yoksa 4300 6000 ile ampulleri değiştiririm. Aydılatma ile ilgili sıkıntı yaşamadım fakat karşı taraf daha önemli.

[(Gizli Üye)]

Arka koltuga 3 kişi oturuncada öylemi?
http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=58170.0

[(Gizli Üye)]

Arka koltuga 3 kişi oturuncada öylemi?
http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=58170.0

Geçmiş olsun. Sislere takılan xenon işi zaten saçmalık. Mercek yok direk göz alıyor. Şimdi iyice tereddüt ettim gerimi çıkartsam ampul değerlerini mi değiştirsem ?.

[(Gizli Üye)]

Mercekli farlarda göz alıyor bence. Mercekli Xenon olması bu durumu masum kılmıyor.

[(Gizli Üye)]

Mercekli farlarda göz alıyor bence. Mercekli Xenon olması bu durumu masum kılmıyor.

Daha sonradan takılan Xenon'ları bilemem ama fabrikasyon Xenon'larda aşırı bir göz alma problemi yok.

[(Gizli Üye)]

Daha sonradan takılan Xenon'ları bilemem ama fabrikasyon Xenon'larda aşırı bir göz alma problemi yok.

Bunun da nedeni, görünüş için 6000-8000K değil de 4300K sıcaklık veren uygun xenon ampullerin kullanılması. Karşıdan da gelse, arkadan da gelse fabrikasyon xenon hiç bir şekilde göz almıyor, yormuyor, yol görüşünü etkilemiyor. Ta ki bi-xenonlar uzunları çakasıya kadar, anlık çakma çok fena göz alıyor.

Öte yandan sonradan takılanlarda 6000K ve üstü ampullerin çok fazla olması yasaklanmalı bence. 4300K gibi bir sınır belirlenmeli ve üstündeki ampullerin satılması yasaklanmalı.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 18, 2014, 16:03:20Ayrıca yurdumuzda yollar dümdüz değil ABD yolları gibi, virajlı ya da eğimli bir yoldan geçerken farların kesim çizgisi düzgün olsa bile eğer aydınlatma gücü orjinalden çok fazlaysa göz alma gerçekleşiyor. Belki düz yolda karşıdan gelse sıkıntı olmayacak ama yağmurlu ve eğimli virajlı yollarda çok fazla yorabiliyor, karşıdakine kazaya bile sebebiyet verebiliyor.

[(Gizli Üye)]

Bunun da nedeni, görünüş için 6000-8000K değil de 4300K sıcaklık veren uygun xenon ampullerin kullanılması. Karşıdan da gelse, arkadan da gelse fabrikasyon xenon hiç bir şekilde göz almıyor, yormuyor, yol görüşünü etkilemiyor. Ta ki bi-xenonlar uzunları çakasıya kadar, anlık çakma çok fena göz alıyor.

Öte yandan sonradan takılanlarda 6000K ve üstü ampullerin çok fazla olması yasaklanmalı bence. 4300K gibi bir sınır belirlenmeli ve üstündeki ampullerin satılması yasaklanmalı.

Bence de. Bu far olayına gerçekten kapsamlı bir düzenleme getirilmesi kanısındayım.