Konu: 1. Vitese geçişte sorun ?

[(Gizli Üye)]

Usta doğru söylemiş sekromenç dişlisi vites dişlilerinin arasında vites değişimini kayar bir şekilde gerçeklesmesi için
kullanılan ince dişlilerdir.
Vites kutusu içindeki dişlilerin, birbirine geçebilmesi için devirlerini birbirine eşitlemeye yarayan bilezik şeklindeki konik parçadır.

Bu dişliler zamanla kullanıma bağlı olarak aşınır. ( Araç tam durmadan yapılan geri vites hareketleri tarzı )

Aracın vitese ilk başta zor geçmesi ve akabin de çok kolay geçmesi dişli devirlerinin birbirine eşitlensiyle alakalı.
Şu da var tamiri yapılan hiç bir parça sıfırı gibi olamaz.

[(Gizli Üye)]

 Sanırım teşhis daha farklı, debriyaj sisteminin ayırmasından bahsediliyor yanlış anlamadı isem. Debriyaj balata ve rulmanı kaynaklıdır muhtemelen.
 Bazı araçların geri vitesi senkromeçli değildir. Diğer yandan katılıyorum, araç hareket yönünü değiştireceği zaman tam durup ondan sonra vitesin yönünü değiştirmek gerekir.
 Senkromeçler ise bazı araçlarda daha hassas olabiliyor, kullanımla da alakalı olarak yıpranmalar olabiliyor ama debriyaj sisteminden emin olmadan senkromeçlere bakmamak lazım bence.

[(Gizli Üye)]

Sanırım teşhis daha farklı, debriyaj sisteminin ayırmasından bahsediliyor yanlış anlamadı isem. Debriyaj balata ve rulmanı kaynaklıdır muhtemelen.
 Bazı araçların geri vitesi senkromeçli değildir. Diğer yandan katılıyorum, araç hareket yönünü değiştireceği zaman tam durup ondan sonra vitesin yönünü değiştirmek gerekir.
 Senkromeçler ise bazı araçlarda daha hassas olabiliyor, kullanımla da alakalı olarak yıpranmalar olabiliyor ama debriyaj sisteminden emin olmadan senkromeçlere bakmamak lazım bence.

Haklısın hakan abi şanzıman bakılacak en son yer. Ayırma aşamasın da da bir problem olabilir.

[(Gizli Üye)]

pekı ne yaptınız bu 1. vıtese zor gecıs problemını abdullah bey

Yanıt baya geç oldu ama daha yeni gördüm. Servis bişi bulamadığı için herhangi bir şey yapmadım. Şu aralar pek sıkıntı olmuyor. Çok nadir zor geçiyor 1. vitese o kadar. Geçmemezlik uzun süredir yapmadı.

Ama o 3. vitesteki ilginç titreme devam ediyor. Tahminim şu; bir keresinde haftasonu aracımın sınırlarını tespit etmek için gece 3 e alarm kurup kalktım ve tem e çıktım. Allah ne verdiyse bastım. 215 km yi görmüştüm o denemede. O gece dönüşte yine son gaz giderken vites 4 te ve devir göstergesi de 7000 civarlarındayken 5 e atıcam diye o hız ve heyecanla 3 e attım ve debriyajdan ayağımı aniden çekip gazı kökledim. Araç sanki bir duvara çarpmış gibi aniden yavaşladı ve motordan çok garip bir ses çıktı. Allah rahmet eylesin dedim motoru patlattım galiba. Hemen boşa aldım rölantide öylece bekledim bir süre. Sonra korka korka 5. vitese takıp devam ettim. Baktım bir sıkıntı yok. İlk servise götürdüğümde de biraz zorladım dedim bi bakın bişi varmı şanzıman ve motorda diye. Tabi böyle anlatmadım onlara Baktılar bişi yok demişlerdi o zaman

[(Gizli Üye)]

onun için ne demişler otomatik vites araç yorgun olmaz yanlış vites geçişlerine maruz bırakılmaz apaçiler altında hatır hutur zorlanamaz....

[(Gizli Üye)]

onun için ne demişler otomatik vites araç yorgun olmaz yanlış vites geçişlerine maruz bırakılmaz apaçiler altında hatır hutur zorlanamaz....

Sözün meclisten dışarıdır inşallah

[(Gizli Üye)]

Sözün meclisten dışarıdır inşallah

tabiki de ikinci el aldığını varsayarak bu düşüncemi belirttim yanlış anlaşılmamışımdır umarım..

[(Gizli Üye)]

tabiki de ikinci el aldığını varsayarak bu düşüncemi belirttim yanlış anlaşılmamışımdır umarım..

Merak etme anladım ben seni Ama ilk okurkeniçimden geçmedi değil ben-apaçi-nasıl yani? diye. Bu arada aracım ilk sahibiyim. Babam almıştı sıfır olarak ama ortak kullandık bir süre.

[(Gizli Üye)]

Umarım tez zamanda sorunuzu halledersiniz çünkü sıfır araba ilk sahibi böyle şeyler gerçekten can sıkıcı bir durum..