Konu: 3zz-Fe ye 1zz-Fe piston Uygulaması

[(Gizli Üye)]

Bu konuda NECE konuşulup yazılıyor?

Nipponca   

[(Gizli Üye)]

İlker Arslan el değmemiş motoru sende elleme tavsiye... Konu başlığında belirttiğim gibi benim bir hatamdan dolay piston Kırıldı o Yüzden bu araştırma içerisindeyim iyi performans istersen jdm Works ten orjinal varex al katalitik iptali kaybettiklerini alırsın perf ta.

  Geçmiş olsun abi.

[(Gizli Üye)]

Nipponca   

Haaaa tamam o zaman, bende Türkçe mi yazılıyor ki diye düşünmeye başlamıştım. Nipponcaysa sorun değil katledilebilir  Türkçe ise forumu kapatabilirim

[(Gizli Üye)]

Haaaa tamam o zaman, bende Türkçe mi yazılıyor ki diye düşünmeye başlamıştım. Nipponcaysa sorun değil katledilebilir  Türkçe ise forumu kapatabilirim

Dereceli ekzantrik abi, ben de ilk defa duydum. Ne'ce abaca ? 

[(Gizli Üye)]

Öncelikle geçmiş olsun diyorum, benim gibi 5ten 2ye çektiniz sanırım , e12 ler o konuda biraz daha hassas.

Tekrar toplama işine gelince, Ahmet Güve abi, zaten size teknik olarak herşeyi rahatça ifade etmiş, bende bulma kısmına geleyim, bu konuda tabiki Ufuk SÖNMEZ, işin içinde olduğu için durumu çok daha iyi bilir. Ben e12 yi yüklemeye niyetlenip bir genel araştırmıştım, öncelikle, siz headers uygulayan belkide 2-3 kişiden birisiniz türkiyede, sanırım, headers ve egzost custom yapılmış. Dereceli egzantriğide, mecburen custom yaptırmanız gerekiyor, ben seneler önce araştırıp yapan bir firma bulmuştum ama, inanınki unuttum. Bildiğim kadarıyla sizin araca uygun bir dereceli egzantrik marka olarak yok, ama bunun uygulanması sonucunda, arabanızın rölantisi saçmalayacak, dur kalklarda ciddi yorucu olacak.

Buna ilaveten baskı balata isteyecek araba, ya kendi baskı balatanızı işletecek , yada piyasa ürünlerinden bir tane tercih edeceksiniz. Beyin olarak tam ne uygulanıyor bilmiyorum ama, en kötü MS beyin kurulur araca, çünkü beyinden yazamadıkça , ne koyarsanız koyun arabaya, pek bir işe yaramayacaktır.

Krank konusunu, yine tabiki Ufuk bilir, ama bence 1.8 in krankını bulmak ciddi zor olacaktır, ben 2012 de , 1.6nın krankının çıkmasının piyasada çok az olduğunu, ve 2500tl olduğunu duymuştum.

Yolunuz uzun, Allah sabır versin.

[(Gizli Üye)]

Krank konusunu, yine tabiki Ufuk bilir, ama bence 1.8 in krankını bulmak ciddi zor olacaktır, ben 2012 de , 1.6nın krankının çıkmasının piyasada çok az olduğunu, ve 2500tl olduğunu duymuştum.

Abi bana rektefiyecim benim motor için "İlk defa VVT-I krangı taşlıyorum, bizim için ilk oldun" demişti, ki bu adam BANDIRMA'nın 1 numaralı rektefiyecisi. Düşün artık...

[(Gizli Üye)]

Dereceli ekzantrik abi, ben de ilk defa duydum. Ne'ce abaca ? 

Günlük kullandıgımız araçlar ekonomi saglamlık verimlilik ortalamasında üretilirler.
Ama bir yerlerde saklı birşeyler vardır.
Dereceli ekzantrik ile subaplar çok ani max açılma açıklıgına gelirler. Ve burada daha uzun beklerler.

1.6 86Hp Tempra motoruna takarak birkaç basit işlem ile 120 Hp alanlar oluyor.

Bu uygulama daha çok üst devirlere yatkın ki Alperde belirtmiş.
Rolanti veya ona çok yakın devirlerde gezme maalesef fazla oluyor. Araba bildiginiz Bedford gibi çalışıyor kısaca.

[(Gizli Üye)]

Takip edelim o zaman Kolay gelsin.

[(Gizli Üye)]

bkz. http://www.hunerkamsaft.com/

[(Gizli Üye)]

Biz yaptık oldu
E11 Corollaya 1.4vvti a cok başarılı islemler gerçekleşti ve aractan bekledigimizden fazlasi alindi kasada hafif olunca
@Erdinc AKIN (7402)

Yanliz baskiyada çözüm bulunuz hazir sokulmusken

[(Gizli Üye)]

Yanliz baskiyada çözüm bulunuz hazir sokulmusken

Hele oraya gelsin, o en kolayı

[(Gizli Üye)]

Biz yaptık oldu
E11 Corollaya 1.4vvti a cok başarılı islemler gerçekleşti ve aractan bekledigimizden fazlasi alindi kasada hafif olunca
@Erdinc AKIN (7402)

Yanliz baskiyada çözüm bulunuz hazir sokulmusken

Abi yapılanların konusu filan var mı incelemek isterim.

Konu çok mantıklı geldi bana kafa yorayım biraz .

Baskı için bronz önerilir galiba .

[(Gizli Üye)]

Abi yapılanların konusu filan var mı incelemek isterim.

Konu çok mantıklı geldi bana kafa yorayım biraz .

Baskı için bronz önerilir galiba .

Yok bronza gerek yok Avenin baskisi yeter.
konusu yok ama asıl düşündüren beyin

Hele oraya gelsin, o en kolayı

Iste diyorum ya sokulmusken aradan onu cikartmak lazim.



bizim Erdinç abi yaptı bu işi Bostancidaki Ricarda sagolsun Vedat abi yardimci olmuştu.

[(Gizli Üye)]

stock baskı , feda edilebilecek durumdaysa, stock baskıyı işleyenler var. Değme marka baskılarla aynı performansı sağlıyor, ciddi de uygun fiyata geliyor. Bu konu hakkında yönlendirebilirim.

[(Gizli Üye)]

VVTL-I mantığını anlatan bir video
https://www.youtube.com/watch?v=9y7WEdhR6V8

[(Gizli Üye)]

Abi yapılanların konusu filan var mı incelemek isterim.

Konu çok mantıklı geldi bana kafa yorayım biraz .

Baskı için bronz önerilir galiba .

Mehmet daha bitmedi bitmeden anlatmak olmaz

[(Gizli Üye)]

Allah kolaylık versin önünüz açık olsun

TAkipteyiz biz de bakalım ne çıkacak ortaya

[(Gizli Üye)]

Bende takipteyim, toyota forumundan , bir rakip daha bekliyorum.

[(Gizli Üye)]

Bende takipteyim, toyota forumundan , bir rakip daha bekliyorum.

Ehehehe 1. isim tanidikmi

[(Gizli Üye)]

Ehehehe 1. isim tanidikmi

Herkes tanır onu, ama isim vermeyeceğim :-)