Konu: Yaris, auristen niye pahalı?

[(Gizli Üye)]

başlıktaki soruların  cevabı  Toyota'nın beceremediği fiyat politikaları yüzünden diyebiliriz.

B segmenti bir araç alacak olsam auris yerine 1.2 TSI DSG otomatik Seat ibiza alırım 45.000 TL. Fazla para vermeyim ucuz bir B segmenti alayım dersem 1.4 seat ibizayı 33.000 tl ye alır tepe tepe binerim.
Saçma sapan yüksek bir fiyat B segmenti bir araca göre.



düzeltme: ibiza yerine leon yazmışım.

Bahsettiğiniz araç Auris değil yaris galiba. Auris C segmenti.

[(Gizli Üye)]

Bahsettiğiniz araç Auris değil yaris galiba. Auris C segmenti.

Onu da yanlış yazmışım düzelttim. Kusura bakma.

[(Gizli Üye)]

Onu da yanlış yazmışım düzelttim. Kusura bakma.

Ne kusuru olur mu öyle şey. Tercihler kullanıcılara göre değişiyor elbette. Siz İbiza'yı tercih edersiniz bir başkası Toyota'dan vazgeçemez gider Yaris alır.

[(Gizli Üye)]

Ayrıca yeni LEON 1.2 TSI ı da 51.000 TL ye veriyorlar. Donanıma bir göz atın. C segmenti yapmış Yaris'i Toyota.
http://www.seat.com.tr/fiyat-listesi/2014-fiyat-listesi.aspx#yeniibiza
Seat takibimde, çok mantıklı fiyat politikası var.

[(Gizli Üye)]

Ayrıca yeni LEON 1.2 TSI ı da 51.000 TL ye veriyorlar. Donanıma bir göz atın. C segmenti yapmış Yaris'i Toyota.
http://www.seat.com.tr/fiyat-listesi/2014-fiyat-listesi.aspx#yeniibiza
Seat takibimde, çok mantıklı fiyat politikası var.

Aslında Toyota ile ana marka olan Vw yi karşılaştırmak daha doğru olur. (Yaris-Polo gibi) Her ikisi de donanımlardan kısarak kalite ve bilinirlikleri ile tercih edilmekte. Vw grubu Seat'ı piyasada tutabilmek için dediğiniz gibi nispeten yüksek donanım düşük fiyat politikası izler. Tıpkı Citroen'in piyasada tutunabilmek için eşit fiyatlar ile donanımı fazlalaştırması gibi.

[(Gizli Üye)]

Aslında Toyota ile ana marka olan Vw yi karşılaştırmak daha doğru olur. (Yaris-Polo gibi) Her ikisi de donanımlardan kısarak kalite ve bilinirlikleri ile tercih edilmekte. Vw grubu Seat'ı piyasada tutabilmek için dediğiniz gibi nispeten yüksek donanım düşük fiyat politikası izler. Tıpkı Citroen'in piyasada tutunabilmek için eşit fiyatlar ile donanımı fazlalaştırması gibi.

O zaman keşke toyota da böyle alt markalar yapsa diyorum.
60.000 Lt ye 1.6 TDI style paket Leona bakıyorsun adam doldurmuş arabayı. Toyotaya bakıyorsun yakın donanımdaki auris 1.4 d-4-d active 67.000 .  Toyota kendine çekidüzen vermezse gidişatı iyi değil bu fiyat politikalarıyla.

[(Gizli Üye)]

O zaman keşke toyota da böyle alt markalar yapsa diyorum.
60.000 Lt ye 1.6 TDI style paket Leona bakıyorsun adam doldurmuş arabayı. Toyotaya bakıyorsun yakın donanımdaki auris 1.4 d-4-d active 67.000 .  Toyota kendine çekidüzen vermezse gidişatı iyi değil bu fiyat politikalarıyla.

Oyuncak seviyorsaniz i30 da gayet guzel. Hundai liste fiyatindan 4~5 bin asagiya kadar da fiyat dusuruyor.

[(Gizli Üye)]

ana markaya değil ortadaki ürüne bakmak lâzım. bugatti de vw'nin alt markası, porsche de. 1.2 lt tsi motorlar şimdi sıcak gelmiyor bizlere fakat gün geçtikçe motorlar küçülüyor, ileride prim yapma olasılığı yüksek. özellikle de vw amblemi altında.

konunun sıhhati açısından bence toyota çatısı altında eleştiriler gelmesi yararlı olabilir. manuel arka cam donanımına ben de katılmıyorum ayrıca güvenlik açısından olduğuna da inanmıyorum. bir üst donanıma geçilince dünyanın çoğu yerinde o çevirme kolu elektrikli oluyor. güvenlik için de cam kilidi denilen bir icat var.