Konu: Dizel araçlarda MMT nasıl kullanılmalı?

[(Gizli Üye)]

Daha uzun debriyaj balatası ömrü ve daha az sarsıntı için nelere dikkat etmemiz gerekir?

[(Gizli Üye)]

Vites değişimlerinde ayağınızı gazdan çekebilirsiniz

[(Gizli Üye)]

Rampada kalkarken araba yukluyken durkalk trafigindeyken araci manuelde kullanin.
Yokuslarda el freni kullanin
Manuel vites gecislerinde ayaginizi gazdan cekip vites degistirin.
Trafikte isiklarda Uzun sureli beklemelerde araci boşa atip bekleyin.

[(Gizli Üye)]

Aynen Enes'in bahsettiği gibi. Otomatik vitesli araçlarda, vites değişim anının geldiğini anladığınızda ayağı gazdan çekmek sisteme binen gereksiz yükü alır.

[(Gizli Üye)]

şuna dikkat edilirse daha rahat bir suruş yapilir.Vites atarken gazdan ayağinizi çekin.Bu gereksiz yüku ve vitesin sesini,geçisini kolaylaştirir.Yokuşta kesinlikle frenle kalkmayin,el freni yardimiyla kalkin.Uzun kirmizi işik yada çalisir durumda bekleyişlerde vitesi boşa atip isinmasini azaltabilirsiniz.Bu da ömrü uzatir.

[(Gizli Üye)]

MMT Otomatik araçlarda,

Şehir içi sakin düz yol kullanımlarında veya uzun yokuş aşağı inişlerde vites değişim esnasında ayak gazdan azıcık gevşetilebilir,

Fakat, uzun yokuş yukarı tırmanışlarda hızlanmak istendiğinde tam tersine, vites değişimi oluyorsa dahi gaza daha fazla basılmalıdır,
Aksi halde, performans kaybı ve tekrar bir vites küçülme olarak geri yansıyacaktır.

Trafik ışıklarına gelindiğinde vs boşa almak, yoğun trafikte ve yokuş tırmanışlarda Es modunda kullanmaya da dikkat etmek gerekiyor.

Bunların haricinde, sürücü ayağı zamanla yeni teknolojiye alışacaktır.

[(Gizli Üye)]

Bence mmt şanzıman sistemini almayın

[(Gizli Üye)]

 Ben de ilk başta yadırgadım ama 2 gün de alıştım. Zevkli...

[(Gizli Üye)]

100 km hız ile giderken otomatik modda 5. vites kullanılıyor. Manuel moda geçip 6. vitese almak yakıt tüketimini azaltırmı?

[(Gizli Üye)]

MMT Otomatik araçlarda,

Şehir içi sakin düz yol kullanımlarında veya uzun yokuş aşağı inişlerde vites değişim esnasında ayak gazdan azıcık gevşetilebilir,

Fakat, uzun yokuş yukarı tırmanışlarda hızlanmak istendiğinde tam tersine, vites değişimi oluyorsa dahi gaza daha fazla basılmalıdır,
Aksi halde, performans kaybı ve tekrar bir vites küçülme olarak geri yansıyacaktır.

Trafik ışıklarına gelindiğinde vs boşa almak, yoğun trafikte ve yokuş tırmanışlarda Es modunda kullanmaya da dikkat etmek gerekiyor.

Bunların haricinde, sürücü ayağı zamanla yeni teknolojiye alışacaktır.

Tekin bey bende 2006 1.3  lpg li mmt yaris var. Araca lpg yi ben taktırdım. Sadece şehiriçi ışıklarda arabayı boşa aldığımda kalkış anında stop ediyor. devir saati rölanti de 600 civarında sabit olarak kalıyor. Devirde bir oynama yok. Sizce bu sorun neden olabilir?

[(Gizli Üye)]

Bence mmt şanzıman sistemini almayın

Hüseyin bey herhangi bir açıklama yapmamışsınız.
Toyota dizel araçlarda başka alternatifimiz yok.
İşyerimde Ford Ranger otomatik kullananıyorum. Toyota ile aralarında otomatik vites konusunda çok fark göremiyorum.
Eğer otomatik yerine manuel vites tercih ediyorsanız tabiki kişisel tercihtir yorum yapamam. Ancak otomatik kullanımı çok rahat gelxi bana.
MMT vites ile ilgili karşılaştığınız problem varsa lütfen bizimle paylaşın.

[(Gizli Üye)]

100 km hız ile giderken otomatik modda 5. vites kullanılıyor. Manuel moda geçip 6. vitese almak yakıt tüketimini azaltırmı?

elbette azaltır

Hüseyin kardeşim varsa tecrüben paylaş, yoksa , kullaktan dolma bilgilerle yorum yapma

[(Gizli Üye)]

Tekin bey bende 2006 1.3  lpg li mmt yaris var. Araca lpg yi ben taktırdım. Sadece şehiriçi ışıklarda arabayı boşa aldığımda kalkış anında stop ediyor. devir saati rölanti de 600 civarında sabit olarak kalıyor. Devirde bir oynama yok. Sizce bu sorun neden olabilir?

LPG sistemine bağlı sorun var diyebilirim.

LPG ayarlarınızı ve LPG sisteminizi kontrol ettirmeniz gerekiyor.

[(Gizli Üye)]

önceden manuel kullanan biriyseniz çok çabuk alışırsınız...

[(Gizli Üye)]

Yağ yada yakıt katkıları hakkındaki düşünceleriniz nelerdir?
Kullananlar deneyimlerini paylaşabilirlermi.
Kullanımları garanyi sürecini etkilermi?

[(Gizli Üye)]

Yağ yada yakıt katkıları hakkındaki düşünceleriniz nelerdir?
Kullananlar deneyimlerini paylaşabilirlermi.
Kullanımları garanyi sürecini etkilermi?

Yağ katkısına hiç ihtiyaç yok, daha doğrusu hiç bir motor teknolojisinin yağ katkısına ihtiyacı yoktur.

Opette bulabileceğiniz Mor etiketli Rom ürünü Injector Cleaner her 5.000 veya 10.000km periyodlarda kullanınız.

[(Gizli Üye)]

tekin abi bu rom enjektör temizleyiciyi bir bulamadım en az 10 tane istasyona sordum

[(Gizli Üye)]

tekin abi bu rom enjektör temizleyiciyi bir bulamadım en az 10 tane istasyona sordum

Opet istasyonlarında olması lazım. Benzin ve dizel için ayrı ayrı. Onun yerine Würth'ün ürününü de kullanabilirsiniz.

http://shop.wurth.com.tr/dizel-enjektor-temizleyici-150ml

[(Gizli Üye)]

Mazotu hangi istasyondan alırsanız alın MMT araçlarda kurum birikmesi çok oluyor. Nedeni de şu: Vites daha 2000 deviri geçer geçmez atıyor. Dizel arabalarda da sürekli alt devirlerde kullanılması nedeniyle kurum meydana geliyor. Şahsen ben yaşadım bu durumu. Bir gece gaza yükleneyim dememle beraber arkamda bir toz duman. Dedim motoru aldık heralde elimize. Ara ara yüklenerek kullanmakta fayda var. Sürekli E modunda kullanmak pek iyi değil. Normal yolda olsanız dahi manuel veya Es modunda kullanmanızı tavsiye ederim. Zira sonra o kurumu temizlemek için az uğraşmadım.

[(Gizli Üye)]

Tekin Bey sağolsun sayesinde opetlerde rom enjektör temizleyicisi olduğunu öğrendik, fiyatı 10 TL. Her opette yok maalesef. Würth ise 35-40 TL arasında değişiyor.

Gaza yüklenince duman atmasının MMT ya da kirlilik ile ilgisi olmaması lazım, siyah duman zengin karışım anlamına gelir. Bir anda gaz verirseniz araç silindirlere zengin karışım gönderir, yakıtın hepsi yanmaz, egzozda siyah duman olarak gözleriz.