Konu: P/S IŞIĞI YANDI DİREKİSYONUM KİTLENDİ yardım!!11

[(Gizli Üye)]

merhaba arkadaşlar. aracımı aksam otoparka park ettim bı sıkıntısı yoktu sabah çalıstırdıgımda check power steering uyarısı verdi p/s ışıgı yandı ve direksiyon kitlendi.... kontagı kapatıp actıgımda sorun kayboldu.. daha once babam aracı kullanırkende aynı sorun olmus kontagı kapatıp acınca duzelmıs onada arac park edılmısken ılk calıstırmada meydana gelmıs... sorun ne olabılır yardım eder mısınız...
İletiyi düzenle

[(Gizli Üye)]

Akuyu kontrol edin

[(Gizli Üye)]

 bıraz arastırdım p/s cpu arızası dedıler servıste yazmıs basına gelen bırı 1700 lıra gıbı bı ucret cıkarmıslar degıstırmek ıcın acaba basına gelen var mı bole bısey
Mesaj Birleştirildi: Eylül 17, 2014, 21:41:03

Akuyu kontrol edin

akuyu kontrol edıcem servısede goturmeyı dusunuyorum

[(Gizli Üye)]

Burasını bi inceleyin isterseniz.
Sonuçlarını konuşuruz.

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=55578.0

[(Gizli Üye)]

Burasını bi inceleyin isterseniz.
Sonuçlarını konuşuruz.

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=55578.0

pek bısey anlamadım acıkcası

[(Gizli Üye)]

en kısa zamanda satın, neden derseniz bu konuyla ilgili yapılacak herşeyi yapmış, hemen hemen yabancı kaynaklar dahil bir çok
yazı ve dökümanı incelemiş olarak satmanızı tavsiye ediyorum.
eğer tekrar edip p/s ışığı sönmezse o direksiyon kolonunu değiştirmeden sorunu çözemezsiniz.

[(Gizli Üye)]

en kısa zamanda satın, neden derseniz bu konuyla ilgili yapılacak herşeyi yapmış, hemen hemen yabancı kaynaklar dahil bir çok
yazı ve dökümanı incelemiş olarak satmanızı tavsiye ediyorum.
eğer tekrar edip p/s ışığı sönmezse o direksiyon kolonunu değiştirmeden sorunu çözemezsiniz.

Ancak bu şekilde satmak da etik değil. Bir çözümünün olabileceğini düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

Ancak bu şekilde satmak da etik değil. Bir çözümünün olabileceğini düşünüyorum.

Aynı fikirdeyim, ama şöyle bir şey var eğer servise danışırsanız p/s ışığının ara sıra yanması ( daha doğrusu sönmemesi) olağan bir durumdur ve doğrudur. Kullanıcı kitabında da yazar bu, eğer p/s uyarısı veririse kenara çekip stop edin ve tekrar çalıştırın der.
Durum düzelmezse çekiciyle en yakın servise gidin yazar. Aküye bakın, kutup başlarına bakın, sigorta kutusunda (kaputun altında)
direksiyonla ilgili sigortalar var onları kontrol edin. Bu forumda sayfalarca yazı yazıldı p/s ile ilgili, üşenmeyip okursanız p/s ışığı hakkında uzman olursunuz hatta biraz fazla okursanız şirinleri bile görebilirsiniz

[(Gizli Üye)]

Aynı fikirdeyim, ama şöyle bir şey var eğer servise danışırsanız p/s ışığının ara sıra yanması ( daha doğrusu sönmemesi) olağan bir durumdur ve doğrudur. Kullanıcı kitabında da yazar bu, eğer p/s uyarısı veririse kenara çekip stop edin ve tekrar çalıştırın der.
Durum düzelmezse çekiciyle en yakın servise gidin yazar. Aküye bakın, kutup başlarına bakın, sigorta kutusunda (kaputun altında)
direksiyonla ilgili sigortalar var onları kontrol edin. Bu forumda sayfalarca yazı yazıldı p/s ile ilgili, üşenmeyip okursanız p/s ışığı hakkında uzman olursunuz hatta biraz fazla okursanız şirinleri bile görebilirsiniz

Siz araç alırken böyle bir aracın size denk gelme olasılığı nedir? Denk gelirse işte asıl şirinler o zaman ortaya çıkarlar.
Mesaj Birleştirildi: Eylül 18, 2014, 14:25:37Anladığım kadarıyla şirinleri de görmüşsünüz.

[(Gizli Üye)]

Siz araç alırken böyle bir aracın size denk gelme olasılığı nedir? Denk gelirse işte asıl şirinler o zaman ortaya çıkarlar.
Mesaj Birleştirildi: Eylül 18, 2014, 14:25:37Anladığım kadarıyla şirinleri de görmüşsünüz.

ahahha , fazla okumanın zararları işte
e12 lerde kronik bir sorundur p/s ışığı

size kullanım kitapçığından bile pasajlar aktardım. daha napalım

[(Gizli Üye)]

ahahha , fazla okumanın zararları işte
e12 lerde kronik bir sorundur p/s ışığı

Geçmiş olsun. Umarım ciddi bir sorun oluşturmaz.

[(Gizli Üye)]

p/s ışığından çok çekmiş biri olarak söylüyorum  ışık yandı diye satmak çokta mantıklı değil bence
ışık bir çok nedenden yanar anlık bir darbeden yeterli enerjiyi almamadan veya abs beynindeki bir problemden dreksiyon beyninin bozulması durumunda (bu en kötü ihtimaldir) ben değiştirmiştim orijinal çıkma parça artı işçilik 500tl ve sorunsuz bir şekilde 2 yıldır kullanıyorum tabi benim araç haşat olmuştu üzerinde defalarca işlem yapılmıştı
sizin öyle bir durum değildir öyle düşünüyorum anlık bir şey olabilir siz tedbiren akünüyü kutup başlarını kontrol ettirin geçmiş olsun

[(Gizli Üye)]

 Arkadaşlar, burada gerilecek ya da gerecek bir durum yok. Herkesin yardımcı olmaya çalıştığını düşünüyorum. Tabi ki de arıza ve karşılaşılan meblağlar sinir bozucudur, amaç en doğru ve güzel yolu bulmak ve hep beraber aracın yanında bozulan sinirlerin de onarılmasına yardımcı olmaktır.
 
 Arkadaşlar tecrübeleri ile zaten yol göstermişler. Ayrıca; dönüşlerde direksiyonu tam sağ ya da sola çevirip turunun en sonunda tutmamak gerekir sistemin sağlığı açısından. Tur en sona geldi ise bir miktar geri bırakmak iyi olur.
 Sistemi de en basit noktadan(akü) başlayarak kontrol etmek gerekir.