0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
öncelikle ilgilenen ve cevap yazma zahmetinde bulunan tüm efsanecilere teşekkür ederim...efendim, dayanamayıp dün götürdüm arabayı sanayiye. daha önce de hizmet aldığım ve çok memnun kaldığım bir tamirhane var. oraya götürdüm... sanırım herkes memnun ki diğer bazı iş yerleri oturmuş sinek avlarken, bunların dükkanı her zaman dolu ve sıra oluyor...+++ustaya bütün sıkıntılarımı hissettiklerimi anlattım, baskıdan şüpheleniyorum felan dedim... hemen bir test sürüşü yapalım dedi. çıktık biraz dolaştık, 10-15 dakika kadar kullandı arabayı... o kullanırken ben bir taraftan anlatıyorum... araba işlerinden pek anlamadığım için dolaylı dolaylı anlatıyorum tabi...+++sonra geldik gene işyerine... görebildiğim kadarıyla balatanda sıkıntı yok dedi... ama araba gaza çok geç tepki veriyor, geç topluyor kendini dedi. gaza yüklenince ileri atması lazım kendini ded... sorun motordan bence dedi... önce hava filtrelere, eksoza bakalım dedi, ama bence bunda sente atlaması var dedi. avansına da bakalım dedi. kelebek ayarına da bakmamız lazım özellikle dedi... +++hava filtresine baktı, tertemiz dedi. sonra beraber eksozcuya gittik... eksozcuda baktı etti, çalıştırdı gaza bastı altına girdi felan... abi eksozda hiç sıkıntı yok, tıkanma yok dedi. ama araba çiğ yakıt atıyor dedi.bunun üzerine sen sabah gel arabayı bırak dedi. motoru soğutup önce bujileri denemeyle işlemlere başlarız dedi. sonra sentesine, avansına, kelebeğine bakarız dedi... sonrası Allah Kerim...gün içinde gelişmeleri size aktarmaya devam edicem.
sesi artı derken,rölantideki sesindenmi bahsediyorsun? baskının bukadar zamanda biteceğini pek sanmıyorum. dik bir rampada denedim demişsin, eğer tahmin ettiğim kadar dik ise, aracın çekişi, gayet iyi. yanlız beşinci vitesi, rampada biraz erken atmışsın gibi, bence bu araç beşinci vitesi (rampada) yüz km hızı geçtikten sonra ister. 96 xei iki yıl bindim bu araca, gayettte bakımlıydı, bu araç 105 hp dir, (bu bir tahmin sadece), bence sen başka bir efsaneyle kıyaslıyorsun gibime geldi efsanelerin hepsi bir değil bundan emin ol. mesala şu benim profil de ki araç, 99 xei 114 hp. bir önceki aracıma göre farklı, bunu ençok rampada hissediyorum. motor sesini, eğer motorda yapılan tamirden dolayı sıkıntı çıkmadıysa, avans ayarından motor sesi minimuma indirilebilir.
Subapları yeni değiştirdiğiniz için tekrar ayar yapılması gerekebilir.
başka bir efsaneyle kıyaslama şansım yok. çünkü başka bir efsanenin koltuğuna oturmuşluğum yok... başka herhangi bir arabanın da koltuğuna oturmuşluğum yok efsaneyle kıyaslayacak kadar... bu benim ilk arabam... Mesaj Birleştirildi: Temmuz 18, 2014, 09:29:30böyle bir ayar yapılması gerekiyor mu? subaplar değişeli 6 ay kadar oldu... bu kadar aradan sonra mı ayar ister subaplar...inşallah öyledir diyeyim... çünkü subaplar değiştikten sonra arabayı teslim aldığımda, sanki daha sıfır km arabaya binmiş gibiydim... ne bir ses, ne bir zorlanma... umarım o haline döner arabam...
arkadaşım acele etme bence, subapları yaptırdığın yere, gittinmi?bu şikayetle ilgili ne dedilerde, siz başka tamirciye gittiniz?
ilgilenen üstadlara tekrar tekrar teşekkür ederim...yapılan avans ayarından sonra arabamdaki performans sıkıntısı tamamen kayboldu... ancak ne var ki, yapılan avans ayarından sonra motor sesinde azalma yok... ancak ses aynı şiddette fakat daha farklı bir şekile dönüşmüş durumda... bununla birlikte avans ayarından sonra motor biraz daha su eksiltmeye başladı sanki... önceleri 15-20 günde bir sadece 1 su bardağı civarında su eklerdim, şimdi ise cuma gününden bu yana yani 4 günde yaklaşık yarım litre su eksiltti motor... yağda gözle görülür bir eksilme olmadı şu ana kadar... motor bu şekilde su eksiltmeye devam ederse bu neye işarettir ve ne yapmalıyım...artan motor sesi konusunda artık bişey yapmayacağım... zamanla düzelmesini bekleyeceğim... çünki her bir usta el attığında değişik bir sorun baş gösteriyor... gerçek bir usta bulana kadar sanayi yolunu çok arşınlarız biz sanırım...
Soğutma sisteminin bu kadar su eksiltmesi normal değil gibi bence. Radyatör hortum ve bağlantılarında kaçak olabilir bence kontrol ettirin.
Teşekkürler Aytaç bey... bir süre daha gözlemleyip, eğer aynı sorun devam ederse bir hafta içinde ustaya göstericem... avans ayarından sonra su eksiltme sorunu aklıma şu soruyu getirdi... cahilliğime verin ama avans ayarı yapılırken contalar sökülüyormu? usta contayı tekrar yerine oturturken kaydırma yapmış olabilir mi? su eksltme sorununun avans ayarından hemen sonra başlaması aklıma bu soruyu getirdi ister istemez...
Ahmet abi öncelikle geçmiş olsun.Yazdıklarını tek tek okudum.Bu anlatıklarına çok benzer sorunlar benim 98 corollada da vardı.Doğru düzgün bi usta bulup derdimi anlatamadığım için forumumuzun eski abilerinden Kemal AKSÜYEK abimizin dediği gibi yaptım, sattım kurtuldum. Şaka bi yana sorunun ne olduğunu sizden öğrenmem çok iyi oldu.Geçmiş olsun.
Aracın motor yağında bozulma gibi bir değişiklik var mı? Aracı lifte çekip kaldırarak altını incelemenizi tavsiye ederim.
egzost dumanı ne durumda, hiç baktınmı?
Öncelikle Ecu ve enjektörlü aracınızda avans ayarı nasıl yapıldı, merak ettim. Üst kapak contası ile bir ilgisi yoktur ki üst kapak sökülürse aslolan zaten contanın değişmesidir. Gerçi şimdi silikon contalar var ama o da ayrı bir konu. Soğutma sıvısı eksilmesinşn nedenini bulmak lazım. Eğer contadan ise başka parçalarında kontrolü şart. Sistemde kaçak var ise o zaman işlem nispeten kolay. O araçlarda ilk önce devirdaim pompası kontrol edilebilir. Sonra radyatör ve sistemin tamamında çatlak vs kontrolü yapılır, radyatör, radyatör kapağı, borular, ekleme kabı vs. Motor gürültüsünü daha net tanımlayabilir misiniz? Sarsıntı şeklinde mi, rölantide mi, üst devirlerde mi, metalik mi, basınçlı hava sesi şeklinde mi vs?
Egzos çıkışındaki su lpg kaynaklı olabileceği düşünüyorum, ancak soğutma sıvısının güç grubundan ayrılmasının belli başlı sebepleri vardır. Hakan beyinde belirttiği üzere soğutma sistemindeki herhangi bir çatlak, hortumlardaki yırtık, kelepçelerdeki gevşeklik; motor grubunda sıvının yağa karışması, çatlak vb. nedenlerden olabilir. Bir nedende lpg kaynaklı yani lpg sistemindeki arızadan kaynaklanıyor olabilir. Burada özellikle sabahları aracın altına bakmanızı ve herhangi bir su akıntısının olup olmadığını varsa suyun hangi taraftan geldiğini tespit etmeniz ve aracı ehil bir ustaya göstermeniz gerekmektedir.
