Konu: LPG enjektör temizliği

[(Gizli Üye)]

Temizliği kim yaptı?

[(Gizli Üye)]

Temizliği kim yaptı?

Muharrem abiyle ben. 
"LPG'ciye götür" dese de ısrarımla söktük. 

[(Gizli Üye)]

tam kapatmıyor gibi enjektörler,

bir de müdahale sonrası kalibrasyon gerekir diye düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

tam kapatmıyor gibi enjektörler,

bir de müdahale sonrası kalibrasyon gerekir diye düşünüyorum.

Tahminimce parça masrafı olmayacak, küçük bir ayarla ayarlayabileceğiz. Enjektörlerin altındaki valfleri sıkı sıkıya sıktık, onunla alakalı diye düşünüyorum.

O ihtimal de aklımda Alper hocam, sabah ola hayrola.

Bir LPG'ci ustama danıştım bu enjektör temizlemesi hususunda.
Aşağıda yazılar ona ait.

onun özel anahtarı var. piston ve yay çıkarılır. yay yuvası temizlenir. piston ve yay temizlenir. yağsız balata spreyi ile. sonra toplanılır. akabinde enjektör makinesine bağlanılır ve debi ayarları yapılır. debi ayarları en önemli olan husus. yayın pistonu ms bazında açma şiddeditini ayarlar. yani enjektör püskürtme aralağını ayarlar.

enjektöre zarar verdiğinizi sanmıyorum. eğer herhangi bir parçayla oynamadıysanız yada contalarını değiştirmeye kalkmadıysanız.

[(Gizli Üye)]

Yüksel;

LPGcinin dedigi doğru.
Ancak siz ayar bölümüne müdahale etmemişsiniz ki. Sadece hazne bölümünü sökmüşsünüz.
O nedenlede bahsedilen sorunun olacagını düşünmüyorum.

[(Gizli Üye)]

Yüksel;

LPGcinin dedigi doğru.
Ancak siz ayar bölümüne müdahale etmemişsiniz ki. Sadece hazne bölümünü sökmüşsünüz.
O nedenlede bahsedilen sorunun olacagını düşünmüyorum.

Ayar bölüğü enjektör kütüğünün içerisinde mi abi ?

[(Gizli Üye)]

Ayar bölüğü enjektör kütüğünün içerisinde mi abi ?

Söktügünüz parçaların içinde, ancak modelden modele değişir. Mesela Atikerin kullanıdıgı modellerde bobinin üzerindeki 4 alyan ile ayarlanıyor.

[(Gizli Üye)]

Söktügünüz parçaların içinde, ancak modelden modele değişir. Mesela Atikerin kullanıdıgı modellerde bobinin üzerindeki 4 alyan ile ayarlanıyor.

Oringlerin uyumsuzluğundan korkuyorum sadece abi.

Ayarlarıyla oynamadık sanırım.
Mesaj Birleştirildi: Temmuz 03, 2014, 12:43:06Evet arkadaşlar, sorunu biraz maliyetli de olsa halletmiş bulunmaktayız.

Sabahın 8.15'inde sanayideydim, Muharrem abiyle muhabbet faslı derken onun tanıdığı bir LPG'ciye gittim.
Adam "İçini sökmüşsünüz, yapacak bir şey yok" edasıyla azarlamaya çalışıp orasını burasını kurcalamaya başladı. Beyni yok, fikri var. Manifold delmeyi öğrenen başımıza LPG'ci oluyor.

"Kapat abicim kaputu" diyerek BANDIRMA ZAVOLI Yetkili Bayii Dayıoğlu LPG'ye gittim.

Sağolsunlar hemen olası sorunları söylediler ve enjektörleri söküp test yaptılar. Benim de istediğim kulaktan dolma fikirler değil, somut bir şeydi zaten.
Şakayla karışık yaptığımız işlemleri anlattım, bol bol güldük.  Zavoli'nin pan enjektörlerinin çok güzel fakat çok hassas ve pahalı olduğundan ve bir daha sökmememiz gerektiğinden bahsettiler. 

Enjektör sökülüp kontrol edildiğinde enjektör pistonlarının bozulduğunu gördük. 4 pistonu ve dün taktığımız oringler orjinaliyle değiştirildi. Benim ECU sürümü 7'idi, 12'ye yükseltilip güncellendi, kalibrasyon yapıldı.

Şu an için eski haline döndürdük. Ne devir oynaması ne de titreme kalmadı. Benzinde veya LPG'de fark yok, ok gibi.

Ve bu tecrübe ise 150,00 TL'ye patladı. 
Pistonların tanesi 35 TL, kalibrasyon ve güncelleme derken 150,00 TL'den yaptılar.

Gazlandım mı bilmiyorum, çok da takılmıyorum işin aslı o kısma. Sorun çözüldü ya, en önemlisi o. Gece uyku uyuyamadım yahu.

[(Gizli Üye)]

Yine de çok pahalıya mal olmamış Yüksel, buna da şükür.

[(Gizli Üye)]

Yine de çok pahalıya mal olmamış Yüksel, buna da şükür.

Öyle Aytaç abi, hem yenilendi hem de tecrübe oldu.

En azından sabah geç marş alma sorununun ilk aşamasını atlattık. Ahmet abi ile ben enjektörden ve regülatörden şüpheleniyorduk. Enjektör ihtimalini aradan çıkardık, eğer devam ederse regülatöre yoğunlaşacağız.

[(Gizli Üye)]

Öyle Aytaç abi, hem yenilendi hem de tecrübe oldu.

En azından sabah geç marş alma sorununun ilk aşamasını atlattık. Ahmet abi ile ben enjektörden ve regülatörden şüpheleniyorduk. Enjektör ihtimalini aradan çıkardık, eğer devam ederse regülatöre yoğunlaşacağız.

Yüksel

Zaten %90 regülatör diye konuşmuştuk. 

[(Gizli Üye)]

Yüksel

Zaten %90 regülatör diye konuşmuştuk. 

Aynen abi, enjektör bakımından sonra kendimi büyük beklentiye sokmuyorum zaten.

[(Gizli Üye)]

Ben de bu işlemi yapmayı düşünüyorum. Rölantide çok sarsıntılı çalışıyo araç. Atiker marka lpg kiti var araçta. 2009da takılmış. (2005 vtec LS) Enjektörlerin temizlik işi kolay fakat sök tak yapıldığında ekstra bi ayar gerekir mi onu öğrenmem gerekiyor. Bu konuda kesin bir bilgisi olan var mı?

[(Gizli Üye)]

Ben de bu işlemi yapmayı düşünüyorum. Rölantide çok sarsıntılı çalışıyo araç. Atiker marka lpg kiti var araçta. 2009da takılmış. (2005 vtec LS) Enjektörlerin temizlik işi kolay fakat sök tak yapıldığında ekstra bi ayar gerekir mi onu öğrenmem gerekiyor. Bu konuda kesin bir bilgisi olan var mı?

Tavsiyem, LPG bayileri 50,00 TL karşılığında enjektör temizliği yapıyor, onlara götürüp temizletmendir.
Ben 50,00 TL'den kaçarken 150,00 TL kaçtı bir tarafıma.

Ki enjektörden de olduğu kesin değil. Araca tanı koyulmalı.

[(Gizli Üye)]

Sırada nereyi kurcalayacan abi

[(Gizli Üye)]

Tavsiyem, LPG bayileri 50,00 TL karşılığında enjektör temizliği yapıyor, onlara götürüp temizletmendir.
Ben 50,00 TL'den kaçarken 150,00 TL kaçtı bir tarafıma.

Ki enjektörden de olduğu kesin değil. Araca tanı koyulmalı.

Yüksel

Yazından daha çok sökme kaynaklı bir arızadan ziyade kullanım sonucu oluşan bir sorun var gibi algıladım.

[(Gizli Üye)]

Sırada nereyi kurcalayacan abi

Böyle pahalı sürprizleri sevmiyorum İLKE, biraz durulmaya karar verdim. 

Yüksel

Yazından daha çok sökme kaynaklı bir arızadan ziyade kullanım sonucu oluşan bir sorun var gibi algıladım.

Abi, öncesinde araçta herhangi bir problem olsaydı ben de öyle düşünürdüm fakat rölanti ok gibiydi, LPG kaynaklı hiç bir sorun yaşamıyordum geç çalışma harici.
Sistem, parça bozma belirtisi verse ben de öyle düşüneceğim fakat hiç bir problem yoktu.

Söktükten sonra bu tarz şeylerle karşılaşınca, pan enjektörlerin de sökülmeye karşı hassas olduklarını öğrenince suçu kendimde arıyorum. Enjektörü toplarken, enjektörlerin bu tarz hassasiyetle yaklaşacağımız parçalar olduğunu bilmiyorduk.

[(Gizli Üye)]

Böyle pahalı sürprizleri sevmiyorum İLKE, biraz durulmaya karar verdim. 

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar lpg olayı çok dikkat edilmesi hassas bir konudur bence
özelllikle sızdırmazlık konusunda  azami önem gerekir
bilmiyor iseniz dokunmayın lpg olayında en ufak bir sızdırmazlık patlamaya neden olabilir hiçbir zaman sisteme güvenmeyin sensör çalışmaz gaz kaçağı olur patlama meydana gelir takan usta çok kazanmak ister koruma valflerini takmaz gaz kaçağını sistem anlamaz  alsana asıl problem
akşam televizyonda haberlerde sizi  seyretmeyelim

[(Gizli Üye)]

Tavsiyem, LPG bayileri 50,00 TL karşılığında enjektör temizliği yapıyor, onlara götürüp temizletmendir.
Ben 50,00 TL'den kaçarken 150,00 TL kaçtı bir tarafıma.

Ki enjektörden de olduğu kesin değil. Araca tanı koyulmalı.

şöyle bir durum var yalnız. 2009dan bu yana kullanılan enjektörler temizlense de düzelmeyeblir. boşuna temizlik maliyeti çıkarmak istemiyorum sadece. yeni enjektör internette filtreyle bitlikte 125 lira zaten. Ki yakınımda 1 tane atiker servisi var. 3 defa gittim kalibrasyon yapabilmeleri için. hala olmadı Ben daha iyi yapacağımı düşünüyorum.
Şuan tek bir soru var kafamda. O da sök tak yapıldığında ayar ister mi? Ya da tanıtmak gibi bir işlem gerekir mi?