Konu: rodaj dönemi yakıt

[(Gizli Üye)]

Selamlar herkeze, Bugün corolla 1.33 aracımı teslim aldım. Average yakıt 9 - 10lt arası gösteriyor. Trafige girmeden Vites uyarılarını dikkate alıp , devirsiz kullanmama ragmen 7-8 arasına düşüremedim. Normalmi bu? Rodaj döneminde dikkat etmemi önereceğiniz bişeyler varsa , duymaktan mutluluk duyarım.

[(Gizli Üye)]

Selamlar herkeze, Bugün corolla 1.33 aracımı teslim aldım. Average yakıt 9 - 10lt arası gösteriyor. Trafige girmeden Vites uyarılarını dikkate alıp , devirsiz kullanmama ragmen 7-8 arasına düşüremedim. Normalmi bu? Rodaj döneminde dikkat etmemi önereceğiniz bişeyler varsa , duymaktan mutluluk duyarım.

Öncelikle ani hızlanmalardan ve çok yüksek devirlerde araç kullanmaktan ve yüksek viteste düşük hızla seyretmekten uzak durmalısınız.

[(Gizli Üye)]

bişey soracam , alır almaz yakıt denemeye mi başladın ?

[(Gizli Üye)]

bişey soracam , alır almaz yakıt denemeye mi başladın ?

yok hayır  tüm önlemlere , şartlara ve ekonomiye rağmen 10lt yazınca korktum açıkçası. Hep 7lt düşünmüştüm çünki umarım rodaj yüzündendir.

[(Gizli Üye)]

Aracın hayırlı olsun. Devamlı sakin kullanmaya bak. Memnun kalırsın inşallah. Araç 10000 km den sonra yakıtında biraz azalma görülüyor. Ancak çok büyük bir fark beklemek doğru olmaz. Benim aracım 1.6 kullanıma göre 28 kuruş yaktığını da oluyor 43 kuruşun üzerine çıktığı da oluyor.

[(Gizli Üye)]

10 bin km olmadan 2 bakim gecirmeden yakit olcmemek lazim

[(Gizli Üye)]

Kullandıkça siz de arabaya alışırsınız, düşer o yakıt...
Ama mucize beklemeyin...

[(Gizli Üye)]

Benim araç 1.000 km'de... Son 150-200 km'de tüketim 6,4 (bir müddet 5,9'u da gördüm)... 1.000 km'de bu değere ulaştıysa 10.000'de kim bilir kaça düşer?

Acaba bu değerler otomatik vitesin getirisi mi? Yoksa Toyota'nın genelde az tüketim yapmasından mı kaynaklanıyor? Veyahut ikisinin bir karşımı mı? Sebep nedir bilmiyorum ama, Auris'imin ilk 1.000 km'de yaktığı benzinden memnunum...

[(Gizli Üye)]

Otomatik daha fazla yakar tabi manuelde de yúksek devirde kullanmak çok yaktirir

[(Gizli Üye)]

mmt ile düz vites aynı yakıtı yakıyorlar. cvt bazı yerlerde düz vitese göre daha az yakıyor. eski tork konvertörlü sistemler daha fazla yakıyordu.

bende motor yaptırdım mesela ve 10 bin km geçmeden motorun tadını alamadım. eski aracımızda aynı şekilde çok yakmıştı. bir süre sonra alışıyor. rahat dönmeye başlıyor. ozaman yakıt ekonomisi için bişeyler bekleyebilirsiniz.

ben 300 kr yakıyordum 250 düştü. sizin arabalarda ne kadar düşer bilemiyorum. babamda opel var 220 kr gibi bir yakıtı var. tabi bunlar gaz ile.. bizde gaz ucuz 2.5 tl ortalama..

[(Gizli Üye)]

Otomatik daha fazla yakar tabi manuelde de yúksek devirde kullanmak çok yaktirir

Yalnız 2014 model Auris'in otomatik ve düz vitesli modellerinin yakıt tüketimi verileri Toyota'nın sitesinde şöyle verilmiş:

OTOMATİK VİTES
Birleşik   : 5,7 lt/100km
Şehir dışı: 4,8 lt/100km
Şehir içi  : 7,4 lt/100km

DÜZ VİTES
Birleşik   : 5,9 lt/100km
Şehir dışı: 4,8 lt/100km
Şehir içi  : 7,9 lt/100km

Bu verilere göre otomatik ve düz vites şehir dışında aynı yakarken, otomatik vites şehir içinde düz vitese göre 0,5 lt/100km daha az yakıyor. Herhalde bunda otomatik vites şanzımanının CVT olmasının etkisi var...

[(Gizli Üye)]

Yalnız 2014 model Auris'in otomatik ve düz vitesli modellerinin yakıt tüketimi verileri Toyota'nın sitesinde şöyle verilmiş:

OTOMATİK VİTES
Birleşik   : 5,7 lt/100km
Şehir dışı: 4,8 lt/100km
Şehir içi  : 7,4 lt/100km

DÜZ VİTES
Birleşik   : 5,9 lt/100km
Şehir dışı: 4,8 lt/100km
Şehir içi  : 7,9 lt/100km

Bu verilere göre otomatik ve düz vites şehir dışında aynı yakarken, otomatik vites şehir içinde düz vitese göre 0,5 lt/100km daha az yakıyor. Herhalde bunda otomatik vites şanzımanının CVT olmasının etkisi var...

abi yeni sistem dogru olabilir ama sen oraya hepsinin 0,5lt daha ekle standart verilere

[(Gizli Üye)]

ilk 2bin kilometreden sonra net bir düşüş olur 6-7bin km sonunda da net değer oturur, 1-2 lt değişim oluyor aracına göre, bende rodaj döneminde 10 litre yakıyordum şehir içi, şimdi 8.5lt civarlarına geriledi.
Rodaj dönemi, bence ilk 1500km lik periyotu kapsar , bu dönemde, gaz pedalına tam oturmayın, 4bin devirden fazlada dönmeyin, çoğu kişi muhalefet etsede, 1500km sonunda motor yağı değişimi, aracın gelecekteki performansına ve motor sağlığına ciddi katkıda bulunuyor, İddaalı otomobil kullanan tüm kişiler bu işlemi yaptırıyor. Ama aile arabası için bakıldığında biraz da fuzuli bir masraf, beklentilere göre değişir durum

[(Gizli Üye)]

ilk dönemler kasacaz artık . Kusura bakmayın bu benim ilk 0 aracım oyüzden bilmiyorum. tüm ekonomik sürüş kurallarına uymama rağmen 10lt nin üzerini görmek insanı korkutuyor işte  Herkeze çok teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

ilk dönemler kasacaz artık . Kusura bakmayın bu benim ilk 0 aracım oyüzden bilmiyorum. tüm ekonomik sürüş kurallarına uymama rağmen 10lt nin üzerini görmek insanı korkutuyor işte  Herkeze çok teşekkürler.

İlk km lerde benimki de 9-10 yakıyordu, şimdi şehiriçi 7 ye ş.arası 5.5-6 civarına geriledi, aracım 8.600km'de. Daha da aşağı ineceğini sanmam.

[(Gizli Üye)]

benim araçta confort extra a/t henüz 3,500 km de. aracım lpg li şehir içi tüketim 1 lt ile 10 km 

[(Gizli Üye)]

Rodaj için ilk bin km'de 90 - 110km/h hız sınırı aşılmamalıdır.

Düşük süratte muhakkak küçük vites ama orta süratlerde mümkün olan en büyük vites ile,
Kalkışlarda seri vites değişimi (1. vites ile 50, 2. vites ile 100 değil) ile çabuk vites büyüterek yakıt tasarrufu yapabilirsiniz. Örnek: 50km/h hızda 3. veya 4. vites ile, yolun durumuna göre.

MMT ile Düz vitesin uzun yol değerleri aynı çıkabilir ama şehir içinde MMT daha az çıkar, neden? çünkü otomatik şanzıman vites değiştirmekten yorulmaz, üşenmez. Ayrıca herzaman en uygun vitesi seçer.

[(Gizli Üye)]

Rodaj için ilk bin km'de 90 - 110km/h hız sınırı aşılmamalıdır.

Düşük süratte muhakkak küçük vites ama orta süratlerde mümkün olan en büyük vites ile,
Kalkışlarda seri vites değişimi (1. vites ile 50, 2. vites ile 100 değil) ile çabuk vites büyüterek yakıt tasarrufu yapabilirsiniz. Örnek: 50km/h hızda 3. veya 4. vites ile, yolun durumuna göre.

MMT ile Düz vitesin uzun yol değerleri aynı çıkabilir ama şehir içinde MMT daha az çıkar, neden? çünkü otomatik şanzıman vites değiştirmekten yorulmaz, üşenmez. Ayrıca herzaman en uygun vitesi seçer.

Çok teşekkür ederim. Dediklerinizi yapmaya özen göstericem.

[(Gizli Üye)]

Tekrardan merhaba. Aracım Yeni Toyota Auris 1.6 Advance 132 bg düz vites ve 480 km'de. 2014 Aralık ayı içinde aldım ve ilk kez bir Toyota modeli kullanmaktayım. Önceki aracım 2008 model Chevrolet Aveo olup o da düz vitesti. Ancak debriyaj kavrama mesafelerinde farklılık olduğu için hala daha araca alışabilmiş değilim. Daha yeni bir Toyota kullanıcısı olarak öncelikle vites değiştirme asistanına uymanın neredeyse imkansız olduğunu farkettim. Çünkü daha 2000 devire gelmeden vites değiştirme uyarısı veriyor. Sizce yinede buna uymak gerekir mi? Ayrıca konuda var olan 0 aracın 10 Lt gibi seviyelerde yakıyor olmasından bende şikayetçiyim. Umarım araç kilometre yaptıkça bu durum biraz daha düzelir. Saygılarımla.

[(Gizli Üye)]

Tekrardan merhaba. Aracım Yeni Toyota Auris 1.6 Advance 132 bg düz vites ve 480 km'de. 2014 Aralık ayı içinde aldım ve ilk kez bir Toyota modeli kullanmaktayım. Önceki aracım 2008 model Chevrolet Aveo olup o da düz vitesti. Ancak debriyaj kavrama mesafelerinde farklılık olduğu için hala daha araca alışabilmiş değilim. Daha yeni bir Toyota kullanıcısı olarak öncelikle vites değiştirme asistanına uymanın neredeyse imkansız olduğunu farkettim. Çünkü daha 2000 devire gelmeden vites değiştirme uyarısı veriyor. Sizce yinede buna uymak gerekir mi? Ayrıca konuda var olan 0 aracın 10 Lt gibi seviyelerde yakıyor olmasından bende şikayetçiyim. Umarım araç kilometre yaptıkça bu durum biraz daha düzelir. Saygılarımla.

@Özgür Fiskeci (33250) Shift uyarıları aracın en ekonomik biçimde kullanılması için var, zamanla alışırsınız. Sıfır aracın ilk km'lerde 10 litre gibi bir tüketim göstermesi normal, zamanla düşecektir. Ortalama tüketim göstergesini de arar ara sıfırlamayı ihmal etmeyin. Şehir içi ve şehirler arası yolculuklara başlamadan sıfırlayın tüketiminizi gözlem altında tutun. İlk 1000 km de çok yüksek devirde ve aynı vitesle kullanmayın aracınızı aynı zamanda ani frenlemelerden kaçının, frenlerde performansını belli bir süre sonra gösterir.