Konu: Emniyet kemeri yükseklik ayarı ?

[(Gizli Üye)]

Merhaba,

Emniyet kemeri yükseklik ayarı mevcut değil. Benim gibi orta boylu kişilerde bu durum bazen sorun yaşatıyor. Özellikle de havalar sıcak iken kemer boğazını çizmesi çok kötü birşey.

Orjinalliğini bozmadan bir çözüm üretebilir miyiz?

[(Gizli Üye)]

Nasıl düşünememişler hayret. Bağlantı noktasını kesip biçmeden biraz zor. Olmadı altınıza minder koyarak seviye yükselteceksiniz.

[(Gizli Üye)]

Nasıl düşünememişler hayret. Bağlantı noktasını kesip biçmeden biraz zor. Olmadı altınıza minder koyarak seviye yükselteceksiniz.

Adamlar üç kuruşun hesabını bile yapıyorlar. Tipik Renault işte.

Sadece ben olsam yine iyi aynı sorunu yan koltuk da yaşıyor. Yani ya minder ile çözüm bulacağız ya da orada bir işlem yapacağız.

Ben minderden ziyade işlem yapılmasından yanayım bakalım araştırıyorum umarım doğru bir teknik bulabilirim.

[(Gizli Üye)]

Adamlar üç kuruşun hesabını bile yapıyorlar. Tipik Renault işte.

Sadece ben olsam yine iyi aynı sorunu yan koltuk da yaşıyor. Yani ya minder ile çözüm bulacağız ya da orada bir işlem yapacağız.

Ben minderden ziyade işlem yapılmasından yanayım bakalım araştırıyorum umarım doğru bir teknik bulabilirim.

Yani, olmadı sizin aracın forumu varsa bir göz atın bu sıkıntıyı yaşayan başkaları da muhakkak vardır ve belki çözüm bulmuşlardır.

[(Gizli Üye)]

Sadece siz kullanıyorsanız bence işlem en doğru ve mantıklı hareket olur. Kemer yükseklik ayarı sanılandan çok daha önemli. Şayet kemer uygun durumda değilse Allah korusun boğazı çok fena çizer.

[(Gizli Üye)]

Bu araçların sürücü koltuğunda yükseklik ayarı varmı?

[(Gizli Üye)]

Bu araçların sürücü koltuğunda yükseklik ayarı varmı?

tekin abi güzel tespit hiç kaçmıyor vallahi 

[(Gizli Üye)]

  Ticaretin yönü bu şekilde gidiyor artık ve bu üretime de yansıyor.

 O bağlantı yerinin dayanımı çok önemli ve bu yüzden işlem çok sağlıklı olmayabilir. Ama bir fikir olarak; bağlantı yerine monte edebileceğiniz askı şeklinde bir aparat ile kayışın daha aşağıdan gitmesi sağlanabilir ancak bu aparatın kesinlikle güçlü ve rijit olması gerekir ve ayrıca o noktaya çok sağlam monte edilmeli, yoksa başka istenmeyen sıkıntılar doğurabilir, bunu göz ardı etmemek lazım. O araparın bir ucu açık olabilir ve gerektiğinde oradan çıkarılıp, orjinal yüksekliğinde kullanılabilir kayış. Gerek duyarsanız daha detaylı anlatırım.
 Diğer yandan kayışa geçirilebilen koruyucuları da deneyebilirsiniz, şu cırt cırtlı olanlardan.

[(Gizli Üye)]

  Ticaretin yönü bu şekilde gidiyor artık ve bu üretime de yansıyor.

 O bağlantı yerinin dayanımı çok önemli ve bu yüzden işlem çok sağlıklı olmayabilir. Ama bir fikir olarak; bağlantı yerine monte edebileceğiniz askı şeklinde bir aparat ile kayışın daha aşağıdan gitmesi sağlanabilir ancak bu aparatın kesinlikle güçlü ve rijit olması gerekir ve ayrıca o noktaya çok sağlam monte edilmeli, yoksa başka istenmeyen sıkıntılar doğurabilir, bunu göz ardı etmemek lazım. O araparın bir ucu açık olabilir ve gerektiğinde oradan çıkarılıp, orjinal yüksekliğinde kullanılabilir kayış. Gerek duyarsanız daha detaylı anlatırım.
 Diğer yandan kayışa geçirilebilen koruyucuları da deneyebilirsiniz, şu cırt cırtlı olanlardan.

Maalesef artık ticaret, farklı noktalara geldi. Basit gibi görünen ve aslında olmazsa olmaz dediğimiz çoğu uygulama artık yeni araçlarda maalesef yok . Çünkü fiyat düşürmeye çalışıyor.  Bu nedenle de sıfır mı yoksa daha kaliteli 2. el mi seçiminde insanlar bazen kararsız kalıyor.

Koltuk , Direksiyon ve Emniyet kemeri yükseklik ayarı olmadığını bilerek aldım. Bu bağlamda da özellikle sizin açıklamalarınızdan sonra güvenliğimi daha fazla düşünerek minder seçeneğini daha mantıklı olduğunu düşünmekteyim. Çünkü günümüz şartlarında doğru usta ve ince işçilik neredeyse sıfır.
Mesaj Birleştirildi: Nisan 21, 2014, 11:00:39

Yani, olmadı sizin aracın forumu varsa bir göz atın bu sıkıntıyı yaşayan başkaları da muhakkak vardır ve belki çözüm bulmuşlardır.

Bu forum kadar birbirleri ile diyalog halinde başka bir forum görmedim. Efsane kasa toyotamı sattıktan sonra forumu terk edemedim. Zaten ilerde kesin efsane kasa alıp 2. arabam yapacağım

O foruma üyeyim ancak maalesef yönlendirme sıfır.

[(Gizli Üye)]

Maalesef artık ticaret, farklı noktalara geldi. Basit gibi görünen ve aslında olmazsa olmaz dediğimiz çoğu uygulama artık yeni araçlarda maalesef yok . Çünkü fiyat düşürmeye çalışıyor.  Bu nedenle de sıfır mı yoksa daha kaliteli 2. el mi seçiminde insanlar bazen kararsız kalıyor.

Koltuk , Direksiyon ve Emniyet kemeri yükseklik ayarı olmadığını bilerek aldım. Bu bağlamda da özellikle sizin açıklamalarınızdan sonra güvenliğimi daha fazla düşünerek minder seçeneğini daha mantıklı olduğunu düşünmekteyim. Çünkü günümüz şartlarında doğru usta ve ince işçilik neredeyse sıfır.
Mesaj Birleştirildi: Nisan 21, 2014, 11:00:39Bu forum kadar birbirleri ile diyalog halinde başka bir forum görmedim. Efsane kasa toyotamı sattıktan sonra forumu terk edemedim. Zaten ilerde kesin efsane kasa alıp 2. arabam yapacağım

O foruma üyeyim ancak maalesef yönlendirme sıfır.

Forumumuzun kıymetini bilelim o zaman. Bu arada Tekin Bey koltuk yükseklik ayarından bahsetmiş zannedersem sizin araçta yok.

[(Gizli Üye)]

Bu araçların sürücü koltuğunda yükseklik ayarı varmı?

Tekin bey, bu araçlarda maalesef ne koltuk ne de emniyet kemeri yükseklik ayarı söz konusu.
Mesaj Birleştirildi: Nisan 21, 2014, 11:12:54

Forumumuzun kıymetini bilelim o zaman. Bu arada Tekin Bey koltuk yükseklik ayarından bahsetmiş zannedersem sizin araçta yok.

evet maalesef bu araçta yok.

[(Gizli Üye)]

emniyet kemerini dikdörtgen bir metal ile biraz aşağıdan genişlemesini sağlaya bilirsiniz. genişleme derken vücudumuzun üzerine gelirken ki açılmadan bahsediyorum.
Gözünüzde canlandıra bildiniz bilmiyorum ama,

fotoğraftaki gibi bir aparat ama o aparatların içindeki parçası olmayacak. Yukarı çıkan ile aşağıya dönen kemer bir sefer içinden geçecek kemer hareketini engellemeyecek.

anlatım biraz karış oldu ama umarım anlaşılmıştır.

[(Gizli Üye)]

  Minder de çok emniyetli bir uygulama değil yalnız. Bunun da sakıncaları mevcut. Allah göstermesin ama yapılan kaza araştırmalarında sıkça karşılaşılan bir hareket, insanların kemerin altından kaymasıdır. Bu yüzden bazı araçların koltuklarının oturma bölümleri buna göre dizayn edilirler ve koltuk altına özel hava yastıkları yerleştirirler.

[(Gizli Üye)]

  Minder de çok emniyetli bir uygulama değil yalnız. Bunun da sakıncaları mevcut. Allah göstermesin ama yapılan kaza araştırmalarında sıkça karşılaşılan bir hareket, insanların kemerin altından kaymasıdır. Bu yüzden bazı araçların koltuklarının oturma bölümleri buna göre dizayn edilirler ve koltuk altına özel hava yastıkları yerleştirirler.

Teşekkürler ilginize, konuyu servise de soracağım bakalım onlar nasıl bir yaklaşım içerisinde olacak.

[(Gizli Üye)]

bence reno genel merkezi arayın ne cevap verecekler türkiye ye özel bir durummuymuş acaba!!!!!!!!!!!!!!!! hep 2 sınıf ülke muamelesi görüyoruz

[(Gizli Üye)]

Bu arada, koltuk sırtlıklarınız biraz fazlaca yatık gibi görünüyor, biraz daha dik konuma getirip açınızı değiştirirseniz, kemer boynunuzdan daha aşağı seviyeye gelecektir.

[(Gizli Üye)]

Bu arada, koltuk sırtlıklarınız biraz fazlaca yatık gibi görünüyor, biraz daha dik konuma getirip açınızı değiştirirseniz, kemer boynunuzdan daha aşağı seviyeye gelecektir.

Tekin bey, bu görsel benim araç değil. Arabanın yanına gidip resim çekmeye üşendiğim için internetten resim buldum ve sizlerle paylaşmak istemiştim

[(Gizli Üye)]

emniyet kemerini dikdörtgen bir metal ile biraz aşağıdan genişlemesini sağlaya bilirsiniz. genişleme derken vücudumuzun üzerine gelirken ki açılmadan bahsediyorum.
Gözünüzde canlandıra bildiniz bilmiyorum ama,

fotoğraftaki gibi bir aparat ama o aparatların içindeki parçası olmayacak. Yukarı çıkan ile aşağıya dönen kemer bir sefer içinden geçecek kemer hareketini engellemeyecek.

anlatım biraz karış oldu ama umarım anlaşılmıştır.

   Bence de en mantıklı  çözüm.

[(Gizli Üye)]

emniyet kemerini dikdörtgen bir metal ile biraz aşağıdan genişlemesini sağlaya bilirsiniz. genişleme derken vücudumuzun üzerine gelirken ki açılmadan bahsediyorum.
Gözünüzde canlandıra bildiniz bilmiyorum ama,

fotoğraftaki gibi bir aparat ama o aparatların içindeki parçası olmayacak. Yukarı çıkan ile aşağıya dönen kemer bir sefer içinden geçecek kemer hareketini engellemeyecek.

anlatım biraz karış oldu ama umarım anlaşılmıştır.

Aslında bu tarz bir çözüm olabilir. Ancak o genişlemeyi sağlarken mevcut dikdörtgeni sabitleyeceğimiz bölge de önemli. Yani iyice sabitlemek gerekiyor.

[(Gizli Üye)]

Aslında bu tarz bir çözüm olabilir. Ancak o genişlemeyi sağlarken mevcut dikdörtgeni sabitleyeceğimiz bölge de önemli. Yani iyice sabitlemek gerekiyor.

Sabitlemeye gerek yok, hatta bu aparatların  dağcıların kullandıkları varya hani şu vidalı olarak iki tarafı birleştirenler onlardan olacak, hem arkadan geleni hemde vücudunuza  gelen kısmı engellemeyecek, hemde  sabitrlemeye gerek kalmayacak.

örnek: