Konu: Corolla depo 55 litre fakat?

[(Gizli Üye)]

Yeni Corollanın yakıt deposu hepimizin bildiği üzere 55 litre fakat yakıt uyarı ışığı sanırım biraz erken yanmaya başlıyor. Kadran daki ibre 0 a geldiğinde ve aracın yol bilgisayarında gidilecek mesafe 0 ı gösterdiğinde, depoyu doldurduğumda aldığı yakıt 43 litreyi bitik görünür halde bir süre daha gidersem 48 litreyi geçmiyor. Cesaret edip daha uzun sürüşte denemedim acıkcası. Güvenlik vs gibi durumlardan araçların yakıt sinyalini erken vermesi normal fakat dizel aracın ortalama 5litre civarı tükettiğini düşünürsek gidebileceği 100km den fazla bir mesafe varken aracın 0 ı göstermesi beni düşündürdü. . acaba herkeste böylemi yoksa yol bilgisayarında bir sorun olabilirmi.

[(Gizli Üye)]

Olay tamamen erken uyarı verip yolda kalmamanız için ve deponun dibindeki pislikleri çekmemesi için dizel araba için ne kadar düşük yakıt o kadar enjektör tıkanmasına yol açması demek.

[(Gizli Üye)]

tugan bey dediğiniz gibi benim araçta da aynı durum söz konusu ancak ortalama yakıt tüketimi ile kalan yakıt miktarının görülmesi birbirine orantılı yani ortalama 5,6 ile 4,6 arasında bir miktar fark olacaktır.erken uyarı sistemi olması avantajdır.

[(Gizli Üye)]

Diesel motorlar, silindir içi yüksek yanma sıcaklıkları sevmezler, hatta piston, sekman, sübap eritirler.

Depo içi çok düşük yakıt seviyelerinde, emilen yakıt içinde girdap oluşur ve yakıt içine hava karışır.

Bu karışan hava sebebiyle silindir içinde fakir karışım meydana gelir ve istenmeyen çok aşırı yüksek sıcaklık oluşur.

O nedenle yakıt filtrelerini takarken de çok dikkatli olunması gerekir, eğer filtrenin contası montaj sırasında eğilirse, buradan hava emecek ve motorunuz yanabilecektir. Yakıt filtre değişimini yetkili serviste yapmanız önerilir.

Kırmızı ışık yandığında muhakkak yeni yakıt alınız.

Mecbur kalındığında bir kereye mahsus depodaki yakıt bitene kadar yol alabilirsiniz fakat sık sık mecbur kalmayınız.

[(Gizli Üye)]

Kesinlikle katılıyorum. Dizel motorlarda yakıt sistemi ve temizliği çok daha hassas ve önemlidir. Kırmızı ışığın altını görmenizde sağlıklı olmaz. Mazot tankının dip kısmında tortu, pislik ve en önemlisi su olabilir. Sonuna kadar yakıtı kullanmak demek saydığımız maddeleri motora ve enjektörlere göndermek demektir.

[(Gizli Üye)]

Kesinlikle katılıyorum. Dizel motorlarda yakıt sistemi ve temizliği çok daha hassas ve önemlidir. Kırmızı ışığın altını görmenizde sağlıklı olmaz. Mazot tankının dip kısmında tortu, pislik ve en önemlisi su olabilir. Sonuna kadar yakıtı kullanmak demek saydığımız maddeleri motora ve enjektörlere göndermek demektir.

Kırmızı ışık görülmesede, depo içindeki pislik ve su konusunda yapılacak birşey yoktur, zira emiş dipten yapılıyor ve deponun içinde max. yarım litre kalana kadar yapılabiliyor.

Yakıt istasyonlarındaki pompalarda kullanılan filtreler aracın deposundaki emiş ön filtreden daha gelişmiştir. O nedenle artık istasyonlardan bu tarz pislik gelmesi ihtimali yok gibidir. Tabii yeni ve kaliteli markalar tercih edilmelidir.
Bu ön filtreden geçen pislikte zaten aracın yakıt filtresi tarafından tutulacaktır.

Diesel Yakıtın içinde ki suya gelirsek; diesel üretim aşamasında yakıt zaten su ile karıştırılıp filtre edilmekte olduğundan içinde son aşamada binde oranlarda su kalmaktadır. Bu miktar zamanla depo içinde emilemeyen yarım litreye kadar birikebilir ve araçta sebepsiz teklemeler başgösterebilir.

O nedenle, düzenli olarak her 5 veya 10 bin km'de bir enjektör temizleyicisi kullanılmasını tavsiye ediyorum.

Bu ürün sadece enjektör ve yakıt yollarını temizlemekle kalmaz aynı zamanda depo içindeki suyun rahatça motorda yakılmasını sağlar.

[(Gizli Üye)]

Kırmızı ışık görülmesede, depo içindeki pislik ve su konusunda yapılacak birşey yoktur, zira emiş dipten yapılıyor ve deponun içinde max. yarım litre kalana kadar yapılabiliyor.

Yakıt istasyonlarındaki pompalarda kullanılan filtreler aracın deposundaki emiş ön filtreden daha gelişmiştir. O nedenle artık istasyonlardan bu tarz pislik gelmesi ihtimali yok gibidir. Tabii yeni ve kaliteli markalar tercih edilmelidir.
Bu ön filtreden geçen pislikte zaten aracın yakıt filtresi tarafından tutulacaktır.

Diesel Yakıtın içinde ki suya gelirsek; diesel üretim aşamasında yakıt zaten su ile karıştırılıp filtre edilmekte olduğundan içinde son aşamada binde oranlarda su kalmaktadır. Bu miktar zamanla depo içinde emilemeyen yarım litreye kadar birikebilir ve araçta sebepsiz teklemeler başgösterebilir.

O nedenle, düzenli olarak her 5 veya 10 bin km'de bir enjektör temizleyicisi kullanılmasını tavsiye ediyorum.

Bu ürün sadece enjektör ve yakıt yollarını temizlemekle kalmaz aynı zamanda depo içindeki suyun rahatça motorda yakılmasını sağlar.

Dizel araçlarda yine de biriken bu suyun tutulması için su ayrıştırıcı filtre de mevcuttur. Bu sayede en sağlıklı yanma gerçekleşir.

[(Gizli Üye)]

Toyota 55 litre depo var lamba yandığında 15 litre yakıt oluyor hala içinde diye biliyorum ben .

[(Gizli Üye)]

Toyota 55 litre depo var lamba yandığında 15 litre yakıt oluyor hala içinde diye biliyorum ben .

15 fazla gibi genelde 7-8 oluyor diye biliyorum.

[(Gizli Üye)]

2011 Auriste, yol bilgisayarında range 0 yazdığı zaman depoda 8 litre mazot kalıyor. Toyota muhtemelen güvenlik için bu tarz birşey yapmış.

[(Gizli Üye)]

arabanın kitapçığına baktım. ışık yandığında 8.3 litre yakıt kalmış demektir yazıyor.

[(Gizli Üye)]

Yakıtla ilgili yol bilgisayarı bir defa yakıt azalmıştı 8km daha gider bilgisi vardı 20 tl civarında benzin aldım.Yol bilgisayarı gidilecek km 0 dedi ben öylece 50 km gitmiştim Açıkçası 0 km yazısı benide düşündürdü......

[(Gizli Üye)]

2009 D4D mmt de 8 lt civarı mazot kalıyordu. Muhtemelen yenilerde de yakın miktardadır.

[(Gizli Üye)]

2012 auris kitapçığında ışık yandığı anda depoda 8.3 litre yakıt kalır yazıyor.(depo 55 litre)

[(Gizli Üye)]

Aracim 1.33 Corolla menzil 23 km gosterirken depoyu fulledim. 200 Liraya doldu. Aldigim yakit 46.51 litre geldi. Depo 55 litre demek ki isik yandiginda 8.5 litre benzin varmış içinde.

[(Gizli Üye)]

Benim şu bir yıl içinde aldığım en fazla litre 48 litre oldu. Hatta Eylül ayında tatile gittiğimde Range'de yazan menzili 80 km. geçtim. Zaten o zaman almıştım 48 litreyi. Normalde 45 - 46 alıyorum.

[(Gizli Üye)]

Aracım Corolla, ikinci uyarı seviyesinde, depoyu full doldurdum(pompa atana kadar) , 50 LT yakıt aldı bilginize..

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaslar.
2015 model toyota corolla advance kullanicisyim. Yakit ikaz lambasi ile ilgili Soyle bi sorum olacakti.
Arac kitapciginda depoda 8.2 litre ve asagisi yakit kaldiginda yakiy ikaz lambasi yanar diyor. Ben arac ekraninda kalan mesafeyi 30 km gordugum halde yakit ikaz lambasi yanmadi. Yakit ikaz lambasi, kalan km bilgisi kacin altina dustugunde yaniyor ve yakit ikaz lambasi yandiktan sonra arac kac km gidiyor. Bilen arkadaslar yardimci olursa sevinirim.

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaslar.
2015 model toyota corolla advance kullanicisyim. Yakit ikaz lambasi ile ilgili Soyle bi sorum olacakti.
Arac kitapciginda depoda 8.2 litre ve asagisi yakit kaldiginda yakiy ikaz lambasi yanar diyor. Ben arac ekraninda kalan mesafeyi 30 km gordugum halde yakit ikaz lambasi yanmadi. Yakit ikaz lambasi, kalan km bilgisi kacin altina dustugunde yaniyor ve yakit ikaz lambasi yandiktan sonra arac kac km gidiyor. Bilen arkadaslar yardimci olursa sevinirim.

2005 corolla var lamba yandi benzinli 100 km cikariyor rahat

[(Gizli Üye)]

Yorumlarda genelde kalan yakıttan bahsedilmiş, pompanın depodaki tüm yakıta erişmesi mümkün değil, bu yakıtın sonuna kadar çekilemeyeceğini bilmek gerekir. "Lamba yandı, şu kadar giderim" derseniz yanılabilirsiniz. Yakıt pompası sadece şamandıra havuzu içindeki yakıtı çekebilir. Bu durumda yol şartları etkilidir. Örneğin aynı kalan yakıt miktarı ile bir kullanıcı 50 km düzlükte yol alırken başka bir kullanıcı uzun ve dik bir rampanin 5. km'sinde yolda kalabilir. Sonuç olarak her iki kullanıcının yolda kaldığı noktada depoda bir miktar yakıt kalır.