Konu: Far Ayarı

[(Gizli Üye)]

sevgili arkadaşlar 1996 model toyota hiç yaptırmadıysam en az 10 kez far ayarlarına baktırdım. özellikle kısaları biraz daha düşürmeme rağmen karşımdaki insanlar beni yine ikaz ediyorlar. en son bir tamirciye bu durumu sordum. farın kendisinden kaynaklanıyordur. dedi....bu konuda bilgisi tecrübesi olan varmı. farı komple değiştirsek faydası olurmu,,,,,,,,,,,,bu konuda yardım istiyorum. ayrıntılı olsun lütfen.........

[(Gizli Üye)]

aslında farlarında hiçbir problem yok o araçların

Ancak arka amortisör ve yaylar hem yumuşak, hem de zamanla özelliğini yitiriyor. Bu yüzden burnu kalkık duruyorlar (özellikle de yüklüyken) ve dolayısıyla farları ayarsız gibi duruyor.

Bence arka süspansiyonlara baktırın.

[(Gizli Üye)]

  Selam.
 Aynen katılıyorum Alper'e. Malesef far yükseklik ayarı içerdende olması lazımdı ama bildiğim kadarı ile o modellerde yok. Ayrıca araç hafif dolu iken ya da ALper'in söylediği gibi yıpranmış arka helezonlardan dolayı aracın arkası çok oturuyor ve farlar yukarı kalkmış gibi oluyor. Ancak yinede far ayarı yaptırırken sol farın sağa göre hafif aşağıda yapılmasına dikkat edin.

[(Gizli Üye)]

sevgili kardeşim, arka amortisör ve yayları yeni değiştirdim. ben yolda hiç kimseye rahatsızlık vermek de istemem , abim de sanayici tanıdıklara da gittim ,,,,,,,,,hatta ilgili cihaz da bakın alt sınır sizinki bunun da altında dediler...........anlıyacağınız başkalarını üzüyorsam diye

[(Gizli Üye)]

O zaman kullandığınız ampullerde problem olabilir veya montaj sırasında bir problem olmuş da olabilir. Yerine tam oturmamış olabilirler. H4 ampuller eskiyince bazen ön taraflarındaki siyah bölüm eriyor. Bunun olmaması lazım, çünkü ileri doğru ışık vermeleri sakıncalı, farın iç kısmındaki reflektörleri aydınlatmaları gerekiyor.

Bunların hepsi de tamamsa farlarda problem olabilir, kaza yüzünden eğilme olabilir. Başka da birşey olması pek mümkün değil çünkü, yeni far alsanız da aynı yere monte edeceğinizden bir fark olmayacaktır (tabi şu anki farlar içten hasarlı değilse)

[(Gizli Üye)]

sevgili Alper kardeş bu işten anlıyorsunuz, H4 ampul demişsiniz,,,,,,ben bir kontrol edecem, üzerinde olması gereken 50 lik 60 lık 100 lük falan diyorlar, bunun üzerinde olması gereken ne? BAŞKALARINIDA RAHATSIZ ETMEYECEK tabiki

[(Gizli Üye)]

  100W yasaktır kanunende. 55-60W. H4 kullanmalısınız. Ayrıca far içi diyaframlarını kontrol edin yerindelermi diye. Sol taraf sadece aşağı değil aynı zamanda sağ tarafa göre bir miktar daha içe bakmalıdır. Kullanılan ampulün iç yapısının merkezlemesindeki ufak bir hata bile Alper'in de söylediği gibi yansıma alanını bozabilir ki bu yüzden kaliteli marka (Osram, Philips) gibi ampuller kullanmakta fayda var.
 Ayrıca bu olay sadece başkalarını rahatsız etmez sizin ve karşınızdakiler içinde tehlike oluşturabilir.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar.Aracımın kısaları kısa, uzunlar da kısa ve dağınık.Sözde elektrikçi ayarladı ama özellikle bilmediğim yollarda çok sıkıntı veriyor.Bu ayarların ne şekilde yapılacağını bilenler paylaşabilirler mi?

[(Gizli Üye)]

  Selam.
 Far ayarı aslında rot ayarından sonra yapılmalıdır. En sağlıklısı budur. Ayrıca far ayarını bir rot-balans ayarcısında ve alet yardımı ile yaptırabilirsiniz. Çok cüzzi bir ücreti olacağını düşünüyorum.
 Kendiniz ayarlamak için (M) tekniğinde bir sistemi var ancak bu sizi uğraştırır.

[(Gizli Üye)]

lazer yöntemi gibi bir yöntemle yapıyorlar. fazla da uzun sürmüyor zaten.

[(Gizli Üye)]

ben geçen rot ayarlarını yaptırırken onuda yaptırdım, 5 lira gibi cüzzi bir ücret karşılığı hemen hemen hepsi yapıyorlar. Farın karşısına mercekli bir kutu yerliştirip onunla hemen 2 dakika gibi kısa bir sürede ayarlıyorlar.

[(Gizli Üye)]

herkese merhabalar biz arabayı aldığımız ilk günden beri ön farların aydınlatma mesafesi düşüktü ama biz heralde normali böyledir diyorduk üstelik far ayarı 5.neyse 2-3 yıl böyle kullandık en sonunda servise gösterdik onlarda ayarlayıp verdiler ondan sonrada 2-3 ay kullandık biraz iyileşme vardı.daha sonra 2 hafta önce servis dışında başka bi yere gösterdik arada ayarladılar ve şu anda harika oldu.soracağım soru; farlar fabrikadan gelende ayarsızmı geliyor ayrıca servis bi farı bile doğru düzgün ayarlıyamıyor bu nasıl bi iştir anlamadım doğrusu???

[(Gizli Üye)]

farlar tabiki ayarlı gelir herzaman götürdüğünüz servis doğru dürüst ilgilenmemiş bence

[(Gizli Üye)]

abi ben kaç kez yaptırdım birde sanayi ortamında olucaz bence tr bu işi bilen yok dicem ayıp olabilir..şahsen benim tanıdıklarım bilmiyor bu açık ..aynı şikayet benim araçta  vardı...ayarı doğru dürüst yapamıyolar..hemde çıkan en yeni makinada yaptırıp muayneeye yolladık sözde sol farım kusurlu geçmiş..nasıl iştir bilinmez.. bilemiyorum iş ustalıkta mı gözde mi makinada mı farda mı fabrikada  ..mı 

[(Gizli Üye)]

corollaların far ayarını kendinizde yapabilirsiniz.düzbir zemini olan duvarlı bir yerde en iyisi garajda duvara  sıfır olacak şekilde yanaşacaksınız.farları kısa huzmeye alıp ışığın düz kısmının sağ tarafındaki meyilliyukarı giden bölgesinin başlangıç noktasını kurşun kalemle duvarda işaretleyin.arabanın hizasını bozmadan 10 metre geri çekin.cetvelle o noktaların 20 cm altını işaretleyip farın arkasındaki ayar vidalarıyla sağ sol yukarı aşağı yapıp ışık huzmesinin o kesişme noktalarını işaretlediğiniz alt noktalara gelicek şekilde ayarlayın.buradaki önemli nokta 20 cm dir.avrupa arabaların tamamına yakını 10 cm altına göre ayarlanır.çok servis corollayı da aynı şekilde ayarladığından farlar randıman vermiyor.

[(Gizli Üye)]

  Güzel ve faydalı bir paylaşım olmuş Atilla bey.
 Birde ''M'' tekniği uygulanıyordu.

[(Gizli Üye)]

hakan bey ben o M tekniğini bilmiyorum.kısaca bahsedersen sevinirim.

[(Gizli Üye)]

Xenonmercek.com dan alıntı yapılmıştır

Alıntı yapılan link:http://www.xenonmercek.com/faryukseklik.html

(Bu anlatım far yüksekliğinin teknik olarak detaylı değil, basit ve hızlı bir şekilde nasıl yapılacağını anlatmaktadır) Far ayarı yaptırma şansı olmayan veya kendi yapmak isteyenler içindir.

 Far yüksekliğimizi ayarlamadan önce farlarımızın doğru ve vidaları sıkı şekilde takıldığından emin oluyoruz.

İlk olarak aracımızı eğimsiz düz bir mekanda duvara dokunacak kadar yaklaştırıyoruz.

(Alışveriş merkezlerinin kapalı otoparkları bu iş için en uygun ve rahat bulunan yerlerdir)




Farlarımızı yakıyoruz ve far desenini duvarda bant ile işaretliyoruz.



Daha sonra farımızın üst kısmında yazan eğim derecesini okuyoruz. %1, %1,2 gibi değerler mevcuttur. Bu değerin anlamı %1 için her 1 metrede far 1cm aşağı iner demektir. %1,2 için 1,2cm, %1,6 için 1,6cm



Aracımızı direksiyonu hiç kırmadan dümdüz şekilde 10 metre geri alıyoruz. Yaklaşık 20 adım.



Farımız üzerindeki derecenin 1,4 olduğunu farzedelim. Aracımızı 10 metre geri aldığımız zaman far çizgisinin 14cm aşağıda olması gerekmektedir.
Far üzerindeki sağ sol ve yukarı aşağı ayar vidalarını kullanarak far çizgimizi 14cm aşağıya denk gelinceye kadar ayarlıyoruz.



Aracı tekrar öne aldığımız zaman çizgi ilk işaret üzerine düşmelidir.



Bu yöntem ile çok basit bir şekilde ayar makinesine ihtiyaç duymadan far ayarını kendiniz ayarlayabilirsiniz. Bugüne kadar bu şekilde ayar yaptığım tüm farlar muayeneden OK alarak geçmiştir.

[(Gizli Üye)]

Güzel paylaşım teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

çok güzel bir şey ama son ayardan sonra bence yaklaştırınca ışık aşagıya inmez mi mantıken tabi