Konu: Tüm araçların kronik sorunları

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar merhaba.... Herkese rehberlik etmesi amacıyla tüm araçların bilinen kronik sorunlarını yazarsak çok faydalı bir başlık olacağını düşünüyorum...Aklıma gelenleri yazayım devamını sizlerden bekliyorum

Ae101 kasa toyota: kızaklama sorunu
2001-2002 toyota:yağ eksiltme sorunu
Ford focusların bazı modellerinde (modelini hatırlamıyorum):kronik hareret sorunu vardır.

[(Gizli Üye)]

2000-2002 il seri vvt-ilarda kapı switchinin oksitlenmesi ve emme manifoltunun ses yapmasıda söz konusu.

He birde ae101 ile e11 kasanın ortak sorunu kayarsa arkadan değil kafadan kayar.

[(Gizli Üye)]

8 Yıl Megane Binicisi olup 50.000 km yaptığım aracımdaki kronik sorunlar
Manyetik kaptör arızası-3 Kere
Klima sirkülasyon çevirici arızası
Bobin arızası-2 kere
Kapı kolu soyulmaları
İç Kapı kolu açmalarının zamanla çatlayıp kırılması
Döner kondaktör arızası
Şimdilik aklıma gelenler bunlar

Bu yüzden Toyota aldım şimdiye kadar kafam rahat

[(Gizli Üye)]

17 şubatta amcama 2000 model vvti Corolla aldık araç 700(yediyüz) km de 2.5 litre yağ eksiltti bir hafta içinde tekrar sattık

[(Gizli Üye)]

Corsa 1.2 easytronik araçlarda klima açık iken frenlerin tutmama sorunu olduğunu duymuştum, ne kadar kronik bilemiyorum ama güvenlik açısından çok sakıncalı.

[(Gizli Üye)]

Kardeşimin golf6 sında da Klima kompresör ve radyatör arızası kronik 2 yılda bir yenilemek gerekiyor bir de Teyp ve göğüsteki düğmelerde soyulma kronik

[(Gizli Üye)]

  Konu güzel olabilir ancak  yanlış değerlendirmeler ile istenmeyen yönlere gitmemeli.
 Bu arada sorunların yanında çözümleri de mümkün mertebe paylaşılabilirse faydalı olur.

Ae101'in kızaklama sorunu Türkiye'deki araçlarda kullanılan lastiklerden bence. 175 65 yerine 185 60 ve kaliteli lastik ile ve P valfi iyi durumda ise frenleme oldukça iyi olabilir kendi sınıfı değerlendirildiğinde. Bu araçların en klasik sorunu devirdaim pompasıydı.

Lada Samara(90 lı yılların başlarındaki modelleri) yine lastik hatasından dolayı(muhtemelen) iyi yol tutmazdı. Kaliteli lastikler ile değişince aracın yol tutuşu da oldukça iyileşirdi. Kalorifer sistemi herhalde en iyi çalışan araçlardan birisiydi.

2002-2007 Corollalar'da, iç aksamda orta konsuldeki kapağın menteşe yerleri kırılırdı.

[(Gizli Üye)]

Hyundai accent kulanmıştım bir aman 96 modeldi bu araçlardada kronik olarak camlar düşerdi kapı içine.
Torpidoda tornavida pense yedekte dururdu hemen yol üzeri durup tamir ederdim:)
Sorun camı alttan tutan kısmın çok ufak olması ve kullanılan yapıştırıcı maddenin zayıf kalması idi çözüm bulamadık maalesef öyle kulandık

[(Gizli Üye)]

  Konu güzel olabilir ancak  yanlış değerlendirmeler ile istenmeyen yönlere gitmemeli.
 Bu arada sorunların yanında çözümleri de mümkün mertebe paylaşılabilirse faydalı olur.

Ae101'in kızaklama sorunu Türkiye'deki araçlarda kullanılan lastiklerden bence. 175 65 yerine 185 60 ve kaliteli lastik ile ve P valfi iyi durumda ise frenleme oldukça iyi olabilir kendi sınıfı değerlendirildiğinde. Bu araçların en klasik sorunu devirdaim pompasıydı.

Lada Samara(90 lı yılların başlarındaki modelleri) yine lastik hatasından dolayı(muhtemelen) iyi yol tutmazdı. Kaliteli lastikler ile değişince aracın yol tutuşu da oldukça iyileşirdi. Kalorifer sistemi herhalde en iyi çalışan araçlardan birisiydi.

2002-2007 Corollalar'da, iç aksamda orta konsuldeki kapağın menteşe yerleri kırılırdı.

Lada smara'yı 2-3 yıll kullandım 90 modeldi. Hararet problemi vardı 2 defa devirdaim değiştirmiştim.

[(Gizli Üye)]

Ford Escort 19995-1998 mk7 kasa 4 yıl kullandım

Rolanti sororunu
hararet sorunu
tavan döşemesi
sinyal kol takımı
 o kadar çok kronik sorunu vardı ki sattıktan sonra dedim ki ben arabaya çalışıyor muştum.

[(Gizli Üye)]

Lada smara'yı 2-3 yıll kullandım 90 modeldi. Hararet problemi vardı 2 defa devirdaim değiştirmiştim.

Güzel giderdi, ekonomikti ve içi oldukça genişti ama basit şeylerden bile sorun çıkarırdı hatırladığım. Hatta onunla ilgili çok güzel anılarım vardır.

[(Gizli Üye)]

2006 model dizel kia cerato larda da kronik vites sertliği vardır. Sebebi debriyaj merkezidir ve değiştirmek gerekir.

1997 Ford mondeo  yan camlar fitillerinden dolayı çizilir ve kötü bir görünüme sahip olur.

[(Gizli Üye)]

Peugeot 306 larda kronik hararet problemi vardır ama hararet yapmaz o sorun termostatlarının geç açılmasından kaynaklıdır tamamen gözyanıltması aldanmayın..

Ford Taunus ların %95 inde kaloriferin ısıtmama sorunu vardır kesinlikle ısıtmazlar..hararet problemleri vardır çok nazlı kronik sorunları bitmeyen bir arabadır almanları sağlam ama otosan modellerinde kalite çok düşük olduğu için çabuk dökülür çürür..

131 lerin çoğunda defransiyelde uğultu vardır sıkıntı çıkarmaz kafa şişirir çözümü defransiyelin içine 1 kg muz veya talaş basmaktır

2007 corolla mmt modelinde o şanzıman tipi tamamen bir hata 6 ileri olanları nasıldır bilmiyorum fakat 5 ileri olanları kronik sorunları bitmeyen kendi kendine hoplayıp zıplayan devrini ayarlıyamıyan sürekli kalibrasyon ayarı bozulan kaldırılıp çöpe atılması gereken bi şanzıman tipi..yol tutuş corollada çok zayıf yüksek olmasından ötürü müdür aerodinamiğinden midir bilmiyorum yolda kesinlikle tutunamıyor o cüsseye rağmen..

Toyota beni duysada elimden alsa şu arabayı ne gıcık olmuşum be

[(Gizli Üye)]

Lada smara'yı 2-3 yıll kullandım 90 modeldi. Hararet problemi vardı 2 defa devirdaim değiştirmiştim.

aynısını 2 yıl kullandım hiç hararet yapmadı ama hararet riskine karşı manuel bir buton yapmışlardı tek sorunum yokuş aşağı boşa attığımda stop ederdi 3 e takıp vurdururdum

[(Gizli Üye)]

aynısını 2 yıl kullandım hiç hararet yapmadı ama hararet riskine karşı manuel bir buton yapmışlardı tek sorunum yokuş aşağı boşa attığımda stop ederdi 3 e takıp vurdururdum

Hande Hanım siz yiğitin harmanlandığı araçlarda araba kullanmışsınız, her babayiğitin harcı değildir. Tebrikler...

[(Gizli Üye)]

aynısını 2 yıl kullandım hiç hararet yapmadı ama hararet riskine karşı manuel bir buton yapmışlardı tek sorunum yokuş aşağı boşa attığımda stop ederdi 3 e takıp vurdururdum

Bizde o butonu yaptıramadan sattık arabayı. Ama kaloriferi 2. kademeye alamıyordum o derece yani. Ruslar kendilerine göre yapmışlar

[(Gizli Üye)]

Bizde o butonu yaptıramadan sattık arabayı. Ama kaloriferi 2. kademeye alamıyordum o derece yani. Ruslar kendilerine göre yapmışlar

buraya daha önce defalarca yazmışımdır birgün polis kontrolünde evraklardan sonra memur bana baktı ve dedi ki; "içerde soba mı yakıyorsunuz hanımefendi?"

Hande Hanım siz yiğitin harmanlandığı araçlarda araba kullanmışsınız, her babayiğitin harcı değildir. Tebrikler...

eh işte! yine de çok iddialı değilim hep söylerim

[(Gizli Üye)]

Hande Hanım siz yiğitin harmanlandığı araçlarda araba kullanmışsınız, her babayiğitin harcı değildir. Tebrikler...

İyi gaz vermişsiniz

[(Gizli Üye)]

17 şubatta amcama 2000 model vvti Corolla aldık araç 700(yediyüz) km de 2.5 litre yağ eksiltti bir hafta içinde tekrar sattık

İnanılır gibi değil (tabiri caizse elbette) , bu kadar yağı eksiltirken egsozdan çıkan dumanda farklılık yok muydu?

[(Gizli Üye)]

700 kmde 2.5 litre nasil eksiltmis yav.