Konu: 2011 avensis Expertiz motor sonucu?/Şaşırtıcı motor durumu :S

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar 132 hp araç  100 hp çıktı ama tork tam 160 nm...
Adam 6 vitesli araçlarda genelde böyle çıkıyor birde yağ değişim zamanın gelmiş ondandır km düşürme ya da motor ölü olsa mavi tork çizgisi aşağıda beygir çizgisi onun üzerinde olur dedi..

Var mı başına gelen böyle durum arkadaşlar....

Sizler ne düşünüyorsunuz?

[(Gizli Üye)]

4400 den sonra eğri aşağı dönüyor, esas gücü üretmesi gereken yerde sizin araç bitiyor, motor gücünü üretemiyor, temel kontroller yapılmalı bence, dynocu çok büyük bir hata yapmadıysa, ve araç yoldada 4400devirden sonra, isteksizse, bir sorun var.

[(Gizli Üye)]

4400 den sonra eğri aşağı dönüyor, esas gücü üretmesi gereken yerde sizin araç bitiyor, motor gücünü üretemiyor, temel kontroller yapılmalı bence, dynocu çok büyük bir hata yapmadıysa, ve araç yoldada 4400devirden sonra, isteksizse, bir sorun var.

gazı kesti ya da devir kesiciye girdi araba birde adam aracın kaç devir yaptığını nasıl bilgi anlamadım aracı bilgisayara bağlamadı ya da elinde kumanda vardı araç 4.bin devire gelince kumandadan ölçmüş olabilir

birde araç 4.400 devirde max torku vermiş daha fazla veremez ki haliyle devir kesiciye girmiş olabilir bence... adam motor gayet iyi dedi dert edileek bir şey yok 6 viteslilerde düşük beygir çıkışı hep rastlanılıyor dedi.Birde adam motora turbo demiş acaba sisteme de turbolu motor olarak mı girdi onu bilemiyorum

[(Gizli Üye)]

bu işlem servistemi yapıldı

[(Gizli Üye)]

bu işlem servistemi yapıldı

hayır özel expertiz
Mesaj Birleştirildi: Mart 08, 2014, 17:04:41birde dh ye soralım bakalım

[(Gizli Üye)]

4400'de neden kesiciye girsin ki, dizeller bile zorlayınca 5000 devire yanaşıyor...
bence dyno yapılan yerle alakalı...

[(Gizli Üye)]

6500un altinda kesiciye girmez. Serviste kontrol yaptirin yada baska bir avensis kullanicisi ile gidin durumu karsilastirin derim 32 hp az buz bir rakam degil. Yada aracinizi biraz yuksek devirlerde kullanin acilsin motor bife gidip oyle deneyin

[(Gizli Üye)]

6500un altinda kesiciye girmez. Serviste kontrol yaptirin yada baska bir avensis kullanicisi ile gidin durumu karsilastirin derim 32 hp az buz bir rakam degil. Yada aracinizi biraz yuksek devirlerde kullanin acilsin motor bife gidip oyle deneyin

motor açılmasa 160nm torku nasıl verecek birdee adam motora turbolu diye yazmış sonradan baktım onun etkisi olur mu bilemem

[(Gizli Üye)]

6500un altinda kesiciye girmez. Serviste kontrol yaptirin yada baska bir avensis kullanicisi ile gidin durumu karsilastirin derim 32 hp az buz bir rakam degil. Yada aracinizi biraz yuksek devirlerde kullanin acilsin motor bife gidip oyle deneyin

Aynen katılıyorum 4400 devirde kesici olmaz.Seviste test ettirin.

[(Gizli Üye)]

gazı kesti ya da devir kesiciye girdi araba birde adam aracın kaç devir yaptığını nasıl bilgi anlamadım aracı bilgisayara bağlamadı ya da elinde kumanda vardı araç 4.bin devire gelince kumandadan ölçmüş olabilir

birde araç 4.400 devirde max torku vermiş daha fazla veremez ki haliyle devir kesiciye girmiş olabilir bence... adam motor gayet iyi dedi dert edileek bir şey yok 6 viteslilerde düşük beygir çıkışı hep rastlanılıyor dedi.Birde adam motora turbo demiş acaba sisteme de turbolu motor olarak mı girdi onu bilemiyorum

dyno üzerinde ölçüm yapan kişiler eğri aşağı büküldüğü zaman, devam etmezler teste, sizinkide o şekilde olmuş, muhtemelen,bu devirlerden sonra kayıp çok fazla. veya 4400 sonrasında bir bölümde kayıp var, aracınızın katalogundan, max  gücü aldığınız devre bakın, ve sizin bu devre +- 200 devir yakınlarında bir ölçüm yapmanız gerekir. Ya dynocu olaydan bir haber, ya arabada ciddi bir sorun var, ama adam tutupta turbo filan diyorsa, gündüz vakti alkol alıyor heralde. Onun ciddi kafası karışmış, sizinkini dizel opel fln sanıp ölçmüş olabilir.
Kocaeli civarındaysanız yardımcı olayım diyecem ama, ankaradasınız, aracınızı yolda deneyin, 32 hp lik bir kaybı çok rahat hissedersiniz.

[(Gizli Üye)]

Dynoya vites dişli oranı, son dişli oranı, lastik ebadı ve rüzgar sürtünme katsayıları doğru girildigine eminmisiniz?

Kat sayılar değişince fark çıkması muhtemel.

[(Gizli Üye)]

Dynoya vites dişli oranı, son dişli oranı, lastik ebadı ve rüzgar sürtünme katsayıları doğru girildigine eminmisiniz?

Kat sayılar değişince fark çıkması muhtemel.

valla işin açığı ilk ben geldim 10 dakka sonra adam geldi dükkanı açtı direk aracı dönen yere aldılar bağladılar elinde kumanda arabanın içine gaz verdi sonra kumandayla bir şey yaptı sonra indi araçtan çıktı aldı hemen.
Adam ölçtükten sonra bu araç kaç beygir kaç nm torku var diye sordu bana 
Mesaj Birleştirildi: Mart 08, 2014, 18:41:00

dyno üzerinde ölçüm yapan kişiler eğri aşağı büküldüğü zaman, devam etmezler teste, sizinkide o şekilde olmuş, muhtemelen,bu devirlerden sonra kayıp çok fazla. veya 4400 sonrasında bir bölümde kayıp var, aracınızın katalogundan, max  gücü aldığınız devre bakın, ve sizin bu devre +- 200 devir yakınlarında bir ölçüm yapmanız gerekir. Ya dynocu olaydan bir haber, ya arabada ciddi bir sorun var, ama adam tutupta turbo filan diyorsa, gündüz vakti alkol alıyor heralde. Onun ciddi kafası karışmış, sizinkini dizel opel fln sanıp ölçmüş olabilir.
Kocaeli civarındaysanız yardımcı olayım diyecem ama, ankaradasınız, aracınızı yolda deneyin, 32 hp lik bir kaybı çok rahat hissedersiniz.

ama araç basınca koltuğa yaslıyor sokıntı yok gibi geldi ama 160 nm tork üretebildiğine göre bence adam değerleri falan mı yanlış girdi aracın merak ettim

[(Gizli Üye)]

Max torku 4400 devirde veriyor gayet normal çıkmış,  beygir olayinda bi sikinti var 1.34 le çarpsa sorun kalmayacak.

[(Gizli Üye)]

Max torku 4400 devirde veriyor gayet normal çıkmış,  beygir olayinda bi sikinti var 1.34 le çarpsa sorun kalmayacak.

hocam neden o katsayıyla çarpması gerekiyor merak ettim

[(Gizli Üye)]

Ali bey neden böyle bir ölçüm yaptırma gereği duydunuz???

[(Gizli Üye)]

Ali bey neden böyle bir ölçüm yaptırma gereği duydunuz???

çünkü alırken yaptırmadım servis kayıtları temiz olunca expertiz yaptırmadan aldım sonra içime kurt düştü Şükür sorun görünmedi araçta

[(Gizli Üye)]

KW'ı  HP'ye cevirirken 1.34 ile carpiliyor acaba dedim parametre değerlerini elle girerken hata mı oldu, düşük ihtimal ama. Yani sizin arac 99 kw ve 132 hp olacakti o zaman.?

[(Gizli Üye)]

hocam tam ölçüm yapması için devir saatinin sonuna kadar/kesiciye kadar gitmesi lazım 4400 de bırakmış adam ? aracınızda sorun yok bence 4400 de 100 hp veriyor demekki motor devam etse daha çıkardı. çok saçma bi ölçüm olmuş bu bide ölçüm 6. viteste yapmış neden olduğunu bilmiyorum ama (tekerlerin üzerinde döndüğü roller ların belli bir hız kapasitesi olabilir) 4. viteste yaparlar

[(Gizli Üye)]

Yine yaziyorum 4400de max torku veriyor grafik doğru,  son surati  132 hp gormek isterse deviri sona kadar götürür.
Mesaj Birleştirildi: Mart 08, 2014, 20:42:01

[(Gizli Üye)]

Sanırım testi Acity nin oradaki Computestte yaptırdnız (Aracımı satarken kapı değişmiş demişlerdi sonrasında servise gidip kapının orjinal olduğuna dair iddalaşmiştık orjinal çıkmıştı.
Dyno sonuçlarında bence bir sıkıntı yok Sinan beyinde bahsettiği üzere 4400d/d de vites değiştirmiş bu yüzden araç 100 hp vermiş.Max gücünü 6400d/d de veriyor aracın teknik verilerine bakarsanız oradada göreceksiniz Max torku 4400 d/d vermiş. Bence kafaya takılacak bir durum yok.Tabiki zamanla metal yorugunluğu aktarma organlarındaki kayıplardan dolayı Hp düşüşü mutlak olacaktır