Konu: 1.6 DİZEL VERSO 79.800 TL BASLANGIÇ FİYATIYLA SATIŞA BAŞLADI

[(Gizli Üye)]

Allah sahibine bağışlasın çok para 

[(Gizli Üye)]

3 yıl sonra, aynı motor corollada da olur büyük bir ihtimalle ( 112 beygir sanırım) . O motor corollada tadından yenmez bence:)

[(Gizli Üye)]

Toyota çok geç kaldı bu 1.6 dizel motorda. Hadi geç kaldın biraz daha güçlü bir motor yapsaydın bari.

Toyota D4D 1.6 // 112 bg 270 tork
Renault DCI 1.6 // 130 bg 320 tork
Honda DTEC 1.6 // 120 bg 300 tork
Fiat Multijet 1.6 // 120 bg 300 tork

[(Gizli Üye)]

Toyota çok geç kaldı bu 1.6 dizel motorda. Hadi geç kaldın biraz daha güçlü bir motor yapsaydın bari.

Toyota D4D 1.6 // 112 bg 270 tork
Renault DCI 1.6 // 130 bg 320 tork
Honda DTEC 1.6 // 120 bg 300 tork
Fiat Multijet 1.6 // 120 bg 300 tork

Aynen öyle hp ve tork fakiri kalmış yine.

[(Gizli Üye)]

Açıkçası Hondayı bilmiyorum ama Fiat ve reno,  bmw motoruna perofrmans anlamında kafa tutamazlar diye dusunuyorum. yol ile kağıt ustundeki veriler farklı oluyor.

[(Gizli Üye)]

Toyota çok geç kaldı bu 1.6 dizel motorda. Hadi geç kaldın biraz daha güçlü bir motor yapsaydın bari.

Toyota D4D 1.6 // 112 bg 270 tork
Renault DCI 1.6 // 130 bg 320 tork
Honda DTEC 1.6 // 120 bg 300 tork
Fiat Multijet 1.6 // 120 bg 300 tork

+ opel 1.6 lt 135 hp.

[(Gizli Üye)]

Motor ömürleri arasında da değerlendirme yapmak lazım. Daha güçlü ancak daha kısa ömürlü ve problemli bir motorsa bir anlamı kalmayacak güç farkının.

[(Gizli Üye)]

Motor ömürleri arasında da değerlendirme yapmak lazım. Daha güçlü ancak daha kısa ömürlü ve problemli bir motorsa bir anlamı kalmayacak güç farkının.

ömür bakımından Fiat- GM motoru multijetin yanından geçemezler, ayrıca sorunsuzlukda bonusu.

[(Gizli Üye)]

bu konuda iki adet başlık var. bana birleştirilirse takip etmesi daha kolay olur gibi geldi.

[(Gizli Üye)]

O kadar param olsa gider ev alırım. Bunlar bizi ne zannediyor ya... Bir öğretmen maaşıyla böyle bir araba almam!

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar fiyatlar tüm markalarda maalesef uçtu . Full 1.6 tdi passat olmuş 115000 tl fazla değil 1 yıl önce 120000 tl ye amg paket c180 veriliyordu . Ama şu var fiyatlar tüm markalarda böyle diye tepki göstermeyecekmiyiz bence geç bile kalındı . Biz bir malın 3 katı kadar vergi ödeyip hiç sesimizi çıkarmaz isek olacaklar bunlardır . Ötv önce %40 oldu sonra %45 ve biz hiçbir tepki göstermedik yarın %50 yaparlar biz yine orada burada konuşur gider yine paşa paşa bu araçları alırız .

1.6 d-4d motora gelirsek umarım sorunsuz ekonomik ve uzun ömürlü olur . Alana hayırlı olsun .

[(Gizli Üye)]

Valla bayideki ablamız şubatın sonunda zam gelicek dedi ama nedir ne kadardır bilemeycem.

[(Gizli Üye)]

yalnız motorun şekli bildiğin 320d,520d tıpatıp benziyor

[(Gizli Üye)]

Owwww yee Paraya bak. Bir ev parası neredeyse. Benim gibi yaşı genç arkadaşların alması için epey bir emek sarfetmemiz lazım ki param çoook olursa ancak alırım  

[(Gizli Üye)]

" normal " bir otomobil 80 bin lira olursa bizim aile olarak ne kadar kazanmamız gerekir ?

ben şimdi 1000 tl ye çalışırken 91 model arabadan başkasına binebilirmiyim ?

bir malın ömrü 10 yıl ise 2004 model arabası olanlar bu yıl araçlarını çöpe atacaklar mı ?

arabanın muayeneden geçmesi bir kalite ölçüsü müdür ?

biz insan mıyız ?

[(Gizli Üye)]

ömür bakımından Fiat- GM motoru multijetin yanından geçemezler, ayrıca sorunsuzlukda bonusu.

Punto multijet kullandım 50000 de ön takım 70000 de turbo gitti, fiat stilo kullandım 60000 de ön takım gitti 80000 de motor conta yaktı. 93 model corolla kullandık 250000 km hararet görmedik. Fiat = sürekli sorun. 100000 den sonra direk satmak lazım yoksa sanayiden cıkılmaz. Bmw motorunu bilmiyorum ama bence toyota fiat vs. göre cok daha az sorunlu. Bmw den bu motoru alırken de eminim ki cok saglam test ederek almıştır. Bilinmez bir şey için bu kadar riske girmez japonlar.

[(Gizli Üye)]

Punto multijet kullandım 50000 de ön takım 70000 de turbo gitti, fiat stilo kullandım 60000 de ön takım gitti 80000 de motor conta yaktı. 93 model corolla kullandık 250000 km hararet görmedik. Fiat = sürekli sorun. 100000 den sonra direk satmak lazım yoksa sanayiden cıkılmaz. Bmw motorunu bilmiyorum ama bence toyota fiat vs. göre cok daha az sorunlu. Bmw den bu motoru alırken de eminim ki cok saglam test ederek almıştır. Bilinmez bir şey için bu kadar riske girmez japonlar.

Japonlara fazla güveniyorsunuz bence. Eğer o kadar sorunsuz olsalardı piyasada dünya kadar yağ yakan 1.4 D4D ler olmazdı. Multijetler o kadar sorunlu olsaydı taksiciler yıllarca o araçları kullanmazdı. İnşallah söylediğiniz gibi olurda sorunsuz bir motor yapmışlardır. Toyota Türkiye'de hala 1993 ile 1998 yıllarında üretilen ae101 lerin ekmeğini yiyor.

[(Gizli Üye)]

Punto multijet kullandım 50000 de ön takım 70000 de turbo gitti, fiat stilo kullandım 60000 de ön takım gitti 80000 de motor conta yaktı. 93 model corolla kullandık 250000 km hararet görmedik. Fiat = sürekli sorun. 100000 den sonra direk satmak lazım yoksa sanayiden cıkılmaz. Bmw motorunu bilmiyorum ama bence toyota fiat vs. göre cok daha az sorunlu. Bmw den bu motoru alırken de eminim ki cok saglam test ederek almıştır. Bilinmez bir şey için bu kadar riske girmez japonlar.

2008 albea var babamda. 70000 kmdir bizde. Su anda 130000de. Bakim haricinde hic bir masraf cikarmadi. Hele 70000de turbo gitsin multijette? Bence sizin kullaniminizla alakali bu turbo olayi. Multijete dillere destandır. 1 ay kadar once 380000 kmde albea ticari taksiye bindim ve daha motora ellenmemis. Ayni taksici clio symbole lanet okudu.

[(Gizli Üye)]

Japonlara fazla güveniyorsunuz bence. Eğer o kadar sorunsuz olsalardı piyasada dünya kadar yağ yakan 1.4 D4D ler olmazdı. Multijetler o kadar sorunlu olsaydı taksiciler yıllarca o araçları kullanmazdı. İnşallah söylediğiniz gibi olurda sorunsuz bir motor yapmışlardır. Toyota Türkiye'de hala 1993 ile 1998 yıllarında üretilen ae101 lerin ekmeğini yiyor.

Bence biraz haksızlık ediyorsun. Her markanın belli serilerinde problem olabilir. Vw'lerde de 2 yıl önce DSG problemi çıkmıştı. Yeni Bmw motoru kullanılmadan bilinmez. Belki eski hataları tekrarlamayıp daha sorunsuz yapmışlardır.

[(Gizli Üye)]

Bence biraz haksızlık ediyorsun. Her markanın belli serilerinde problem olabilir. Vw'lerde de 2 yıl önce DSG problemi çıkmıştı. Yeni Bmw motoru kullanılmadan bilinmez. Belki eski hataları tekrarlamayıp daha sorunsuz yapmışlardır.

Ağır olmuş olabilir ama toyotaya biraz kızgınım. Her markada illaki sorunlar olur ama insanlar toyotayı alırken daha çok sorunsuz marka imajından dolayı tercih ediyorlar. Bundan dolayıda beklentiler diğer firmalara göre daha çok yüksek oluyor. Toyota bilindiği gibi geri çağırma ve araçlarına sahip çıkan bir firma olmasıyla bilinir fakat ülkemizde bu yağ yakmadan dolayı kişilerin bireysel baskıları olmasa hiçbir geri dönüş yapmadılar, yapmıyorlar. Bende de 1.4 D4D var herhangi bir sorunda yaşamadım ama çevremde bu sorunu yaşayan o kadar çok kişi var ki ondan dolayıdır bu sitemim. Bende sorun yok diye toyotanın dizelleri çok iyi sorunsuz dersem herkese haksızlık etmiş olurum. Ha bundan sonra araç alacak olsan ne alırsın derseniz yine toyota alırım ama eleştirmezsek ve belirli yaptırımlar olmazsa toyotanın Türkiye'ye bakışı gelişmiş ülkeler ve diğer üçüncü dünya ülkesi Türkiye diye ayrılıyor.