Konu: 1.6 DİZEL VERSO 79.800 TL BASLANGIÇ FİYATIYLA SATIŞA BAŞLADI

[(Gizli Üye)]

herkesin sevdiği kendine güzeldir...sorunsuz marka yoktur ama sen aldımı o sorun sana denk gelirmi gelmezmi ona bakmak lazım...sana denk gelirse markadan soğursun yok sana denk gelmezse senin için en kral markadır...

[(Gizli Üye)]

Ağır olmuş olabilir ama toyotaya biraz kızgınım. Her markada illaki sorunlar olur ama insanlar toyotayı alırken daha çok sorunsuz marka imajından dolayı tercih ediyorlar. Bundan dolayıda beklentiler diğer firmalara göre daha çok yüksek oluyor. Toyota bilindiği gibi geri çağırma ve araçlarına sahip çıkan bir firma olmasıyla bilinir fakat ülkemizde bu yağ yakmadan dolayı kişilerin bireysel baskıları olmasa hiçbir geri dönüş yapmadılar, yapmıyorlar. Bende de 1.4 D4D var herhangi bir sorunda yaşamadım ama çevremde bu sorunu yaşayan o kadar çok kişi var ki ondan dolayıdır bu sitemim. Bende sorun yok diye toyotanın dizelleri çok iyi sorunsuz dersem herkese haksızlık etmiş olurum. Ha bundan sonra araç alacak olsan ne alırsın derseniz yine toyota alırım ama eleştirmezsek ve belirli yaptırımlar olmazsa toyotanın Türkiye'ye bakışı gelişmiş ülkeler ve diğer üçüncü dünya ülkesi Türkiye diye ayrılıyor.

Maalesef Türkiye'ye bakış açıları ortada. Nasıl olsa satarım isim yapmışım diyorlar. Zaten eksik donanım yüksek fiyat bunun göstergesi.

[(Gizli Üye)]

Maalesef Türkiye'ye bakış açıları ortada. Nasıl olsa satarım isim yapmışım diyorlar. Zaten eksik donanım yüksek fiyat bunun göstergesi.

piyasada fiyatı alıcı belirler abi adamlar bu fiyattan satıyorlar zaten sıkıntıları yok bak satamasınlar ne kampanyalar çıkarırlar... satmak için kırk takla atarlar müşteriye.. şimdi sen almazsan başkası alır havasındalar

[(Gizli Üye)]

Ağır olmuş olabilir ama toyotaya biraz kızgınım. Her markada illaki sorunlar olur ama insanlar toyotayı alırken daha çok sorunsuz marka imajından dolayı tercih ediyorlar. Bundan dolayıda beklentiler diğer firmalara göre daha çok yüksek oluyor. Toyota bilindiği gibi geri çağırma ve araçlarına sahip çıkan bir firma olmasıyla bilinir fakat ülkemizde bu yağ yakmadan dolayı kişilerin bireysel baskıları olmasa hiçbir geri dönüş yapmadılar, yapmıyorlar. Bende de 1.4 D4D var herhangi bir sorunda yaşamadım ama çevremde bu sorunu yaşayan o kadar çok kişi var ki ondan dolayıdır bu sitemim. Bende sorun yok diye toyotanın dizelleri çok iyi sorunsuz dersem herkese haksızlık etmiş olurum. Ha bundan sonra araç alacak olsan ne alırsın derseniz yine toyota alırım ama eleştirmezsek ve belirli yaptırımlar olmazsa toyotanın Türkiye'ye bakışı gelişmiş ülkeler ve diğer üçüncü dünya ülkesi Türkiye diye ayrılıyor.

Abi kendi adıma ve sorun yaşayanlar adına çok teşekkür ediyorum. Sağol var ol.

[(Gizli Üye)]

Abi kendi adıma ve sorun yaşayanlar adına çok teşekkür ediyorum. Sağol var ol.

Canı yanan bir kişi olarak seni çok iyi anlıyorum Mahmut. Konuşuyoruz ama bazı şeyler başa gelmeden bilinmiyor.

[(Gizli Üye)]

Servisten arkadaşa söyledim geçen aylarda, dedim bu sorunlu araçlar ne olacak diye.. Abi sıkıntı yok yağ eklersin kullanmaya devam edersin dedi.
Dedim oğlum, kafa yapan birşey mi alıyorsun sen, insanlar 2.el veya "0" alıp bir sürü para verecek ondan sonra sen yağ ekle kullan diyeceksin
Ateş düştüğü yeri yakar mahmut'çum , sana hak veriyordum biliyorsun kardeşim ve iyi ki davanı yarıda bırakmadın. Ben olsam aynı şeyi yapardım yine de
diyeceğim şey Allah bir daha kimseye göstermesin çünkü  gerçekten çok sinir bozan bir durum

[(Gizli Üye)]

Canı yanan bir kişi olarak seni çok iyi anlıyorum Mahmut. Konuşuyoruz ama bazı şeyler başa gelmeden bilinmiyor.

Aynen abi. Boşuna dememişler bekara karı boşamak kolay diye. Sizede teşekkür ediyorum. Ve daha ismini sayamadığım bizi az veya çok anlayan herkese teşükkür ediyorum.

[(Gizli Üye)]

Servisten arkadaşa söyledim geçen aylarda, dedim bu sorunlu araçlar ne olacak diye.. Abi sıkıntı yok yağ eklersin kullanmaya devam edersin dedi.
Dedim oğlum, kafa yapan birşey mi alıyorsun sen, insanlar 2.el veya "0" alıp bir sürü para verecek ondan sonra sen yağ ekle kullan diyeceksin
Ateş düştüğü yeri yakar mahmut'çum , sana hak veriyordum biliyorsun kardeşim ve iyi ki davanı yarıda bırakmadın. Ben olsam aynı şeyi yapardım yine de
diyeceğim şey Allah bir daha kimseye göstermesin çünkü  gerçekten çok sinir bozan bir durum

Abi telden giriyorum mesajinızı ilk başta göremedim sizede ayrıyetten teşekkür ediyorum. Sağolun.

[(Gizli Üye)]

Punto multijet kullandım 50000 de ön takım 70000 de turbo gitti, fiat stilo kullandım 60000 de ön takım gitti 80000 de motor conta yaktı. 93 model corolla kullandık 250000 km hararet görmedik. Fiat = sürekli sorun. 100000 den sonra direk satmak lazım yoksa sanayiden cıkılmaz. Bmw motorunu bilmiyorum ama bence toyota fiat vs. göre cok daha az sorunlu. Bmw den bu motoru alırken de eminim ki cok saglam test ederek almıştır. Bilinmez bir şey için bu kadar riske girmez japonlar.

  geçen gün bir forumda 700 bin km yapmış linea 1.3 multijet sahibinin izlenimlerini okudum, bir motoru taksiciler kullanıyorsa ve 800-900 bin kmlerde motoru elletmeden kullanıyorlarsa bu en iyi referanstır. ben oğlumda olan fiorinoyu gelinimin punto evosunu da gördüm motora en ufak bir müdahale edilmediği gibi ekonomiside beni hayran bıraktı. bir arkadaşıma pert olan golf dizelinin yerine punto aldırdım çok memnun. iki ayrı multijette sorun yaşadığınıza göre sizin kullanımınızda bir problem olduğunu düşünüyorum. toyotanın benzinli motorlarına, atmosferik dizellerine hiç kimse laf edemez hele efsaneye.

[(Gizli Üye)]

Taksicilerin uzun sure kullanmasinin sebebi motor hicbir zaman sogumuyor ve yaglanma ilk calistirmada sorun buz gibi motorla marsa basmak buyuk sikinti ve asinma yuksek tqksicilerde boyle bir durum mevcut degil. Bizlerde isinana kadar variyoruz ve motor her marsta asinmaya maruz kaliyor taksicilerle bizi karsilastirmak cokta dogru oldugunu dusunmuyorum.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar fiatı bende sevmem ama iş multijete geldi mi takdir ederim . Dizel motorlar arasında kendini kanıtlamış ekonomik ve sorunsuz bir motor . Bazı arkadaşlar şu km de turbo patlattı v.s diyebilir . Turbo arızası her turbo motorun başına gelebilecek bir sorun ve sebebi motor değil o motoru kullanan kullanıcılardır . Turboların ömürlerini motorlar etkilemez zaten tüm üreticiler turboları belli turbo üreten firmalardan hazır alırlar .

Bu arada konu dizel verso idi verso gitti dizel kaldı .

[(Gizli Üye)]

Taksicilerin uzun sure kullanmasinin sebebi motor hicbir zaman sogumuyor ve yaglanma ilk calistirmada sorun buz gibi motorla marsa basmak buyuk sikinti ve asinma yuksek tqksicilerde boyle bir durum mevcut degil. Bizlerde isinana kadar variyoruz ve motor her marsta asinmaya maruz kaliyor taksicilerle bizi karsilastirmak cokta dogru oldugunu dusunmuyorum.

Ercü bir motoru en çok zorlayan şehir içi ve dur kalk yapmaktır. 90 lı yıllarda taksiciler arasında arabalarına dizel motor taktırmak çok modaydı ve en revaçta olanda Audi motorlarıydı fakat 40-50 bin km lerde bu motorlar iflas etti tekrar benzinli motorlar geri takıldı. yani taksilerdeki motorların hiç zorlanmadığı, uzun ömürlü olmasının normal olduğu tezine katılamayacağım, istanbul trafiğinde 700-800 bin km yol yapmanın motoru ne kadar zorlayacağını istanbul şehir içi trafiğini bilen arkadaşların takdirine bırakıyorum. diyeceksin ki o zaman neden teşekkür ettin? vallahi yanlışlıkla oldu, alıntıya basarken teşekküre bastım.

[(Gizli Üye)]

çook para be abiii

[(Gizli Üye)]

  Taksi, hususi araç karşılaştırmasında farklı bakış açıları olabilir Ercüment'de, Atilla abi de bence doğru yaklaşmış.
 Taksiler, özellikle sıkışık trafikli şehirlerde, uzun süre rölantide çalıştığından, genelde ve nispeten bakım, yağ, yakıt vs. leri ucuz malzemeler ile yaptığından motorları zor şartlar altında test ediliyor diyebiliriz. Bu arada kullandığı aracın turbo dizel olduğundan haberi olmayan bir çok sürücüye de denk geldim.

 Açıkçası genel olarak fiyatlarda önemli derecede artış var, bunu sadece otomotiv üreticilerine bağlamak çok doğru olmaz. Görünen o ki, bu yıl satışlar önemli ölçüde düşecek genel olarak sıfır, orta gelir grubuna hitap eden otomotiv piyasasında.

[(Gizli Üye)]

Bu yorumlara bakarsak en iyi araba hyundai (taksiciler en cok hyundai kullanıyor.)

[(Gizli Üye)]

Bu yorumlara bakarsak en iyi araba hyundai (taksiciler en cok hyundai kullanıyor.)

Yok yahu, ondan da çok şikayetçiler, türkiyedeki en ideal araçlar kuş serileri taksi için, ondan sonrada mıltijetler geliyor. Yedek parça fiyatları çok uygun ve çeşitliliği çok fazla olduğu için, arabanın ufak tefek sorunları göze batmıyor.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar fiatı bende sevmem ama iş multijete geldi mi takdir ederim . Dizel motorlar arasında kendini kanıtlamış ekonomik ve sorunsuz bir motor . Bazı arkadaşlar şu km de turbo patlattı v.s diyebilir . Turbo arızası her turbo motorun başına gelebilecek bir sorun ve sebebi motor değil o motoru kullanan kullanıcılardır . Turboların ömürlerini motorlar etkilemez zaten tüm üreticiler turboları belli turbo üreten firmalardan hazır alırlar .

Bu arada konu dizel verso idi verso gitti dizel kaldı .

10000 liraya da turbo var 500 liraya da. Kalitesiz turbo takarsanız ömrü kısa olur. Sorun bu. Kalitesiz oluşu.

[(Gizli Üye)]

Bu yorumlara bakarsak en iyi araba hyundai (taksiciler en cok hyundai kullanıyor.)

Burada önemli olan F/P aracı olması. Taksiciler için hyundai iyi çünkü, konfor aramazlar, aracın fiyatı uygun, öyle çok arıza yapmaz yapsa dahi parçası ucuzdur.

[(Gizli Üye)]

Burada önemli olan F/P aracı olması. Taksiciler için hyundai iyi çünkü, konfor aramazlar, aracın fiyatı uygun, öyle çok arıza yapmaz yapsa dahi parçası ucuzdur.

geçen yaz benim arkadaş kaza yaptı hyundai taksisi var sol ön çamurluk davlumbaz ve sol ön far ve sol ön çammurluk boyasını 220 tl ye halletti.

[(Gizli Üye)]

geçen yaz benim arkadaş kaza yaptı hyundai taksisi var sol ön çamurluk davlumbaz ve sol ön far ve sol ön çammurluk boyasını 220 tl ye halletti.

Bu da örneği Aynı kazayı benim aurisle yapsam kaç para öderdim acaba.