Konu: ROLANTİDE TİTREME VE SES SORUNU!

[(Gizli Üye)]

Öncelikle Merhabalar Arkadaşlar;

Aracım 110.000 km toyota corolal vvt-i motor 2005 sol aracımın baskıbalata,havafiltresi,yağ,yağfiltresini ..vs değiştirtirttim.
Öncelikle aracımda hiçbir sorun yoktu taki aradan 2-3 hafta geçinceye dek.
Aracımda motor ısındıktan fan devreye girdikten sonra rolantide titreme oluyor ve bu çok can sıkıcı bir durum.Lütfen bu durum kronik bir durum demeyin çünkü öyle bir durum değil:)
Benim 1-2 tezim var bu konuda oda şunlar,
Acaba baskıbalata değiştiren usta 1-2 boruyu yanlışmı taktı?
Yada havafiltresini ..vs ekipmanları yanlış takıp hava akşını bozmuş olabilirmi?
Bu konuda yardım ederseniz çok sevinirim..
Şimdiden çok teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

soğukken titremiyormu sadece sıcakkenmi

[(Gizli Üye)]

Evet soğukken ne bir titreme nede ses var.
Taki motor hararet göstergesi normale gelip motor ısınmaya başlıyınca titreme başlıyor.

[(Gizli Üye)]

bende hem benzinde hem lpg de sogukkende sıcakkende olan bir titreşim vardı, nerdeyse motor yerinden çıkacak gibi titriyordu tıkırtı sesleriyle birlikte, sonra subaplardan olduğu çıktı ortaya.

Benzinde ve LPG de ikisindede yapıyormu aynı sıkıntıyı.

[(Gizli Üye)]

Onuda test ettim hem benzinde hemde lpg de aynı sıkıntıyı veriyor maalesef...

[(Gizli Üye)]

bence tez zamanda motoru kompresyon testine sokun, çünkü banada bunlar böyle titrer normal diyorlardı sonra az kalsın motoru komple indirecektik. Sağlam bir motorcuya gidin gösterin zaman geçirmeden.

[(Gizli Üye)]

*Soğukken titreme yapmaması normal, zaten rölanti 1800 devirlerde oluyor araç ilk çalıştırıldığında.
*Bu konuda forumda bir çok konu mevcut onları incelerseniz bir sonuca varabilirsiniz.
*Aynı aracın terra modeli var, baskı balata değiştirdiğimde rölanti sorunu bende de oldu, lpg yok
*forumdan edindiğim bilgilere; göre bu araçların rölanti devri 600-650 devirlerde eğer böyleyse sorun yok, ne kadar filtreleri
değiştirseniz, boğaz kelebeğini, ıvır zıvırını temizlesenizde kısa bir süre sonra gene 600-650 devirlere düşüyor rölanti.
*Kısaca toyota diyor ki  "beni böyle sev seveceksen"

[(Gizli Üye)]

Bence aracınızın yağ basınç kontrol valfini (parça numarası 15330-22030) kontrol ettirmeniz de fayda var zira yağ değişimi sonrasın da meydana gelmiş bir olay, ustanıza ön yargı ile yaklaşmayın ama kullanılan yağ ile de ilgili olabilir.

[(Gizli Üye)]

Murat Bey Merhaba;

Şöyle  bir durum söz konusu şimdiye kadar bir titreme sorunu yoktu neden şimdiden sonra olmaya başladı ?
Bu kronik bir sorun olduğunu düşünmüyorum.
Kesinlikle saçma bir durum var ortada mantığa ters.
Evet vvti motorlarda titreme oluyor normalinde ama hissedirecek kadar değil.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 04, 2013, 11:16:48Ufuk beyin tahmini mantıklı aslında çünkü yağ değişimi yaptım ve 1-2 hafta sonra bu problem başladı.
Dediğinizi yapacağım ama serviste değişti yağı halbuki.
Teşşekürler.

[(Gizli Üye)]

%99 baskı balata değişimiyle ilgili, benimde baskı balata değişince aynı şey olmuştu. Aynı model ve neredeyse aynı kilometrelerde (103 binde değiştirdim su an 117 binde) yaptırmıştım değişimi, çok gerekli değildi ama kafam rahat olsun diye değiştirmiştim. Rölanti devri 800 lerden 600-650 lere düştü.Ben özel serviste yaptırmıştım değişimi yapan usta tecrübeli ve sanayi de tanınan biriydi. Boğaz kelebeğini temizlettim filtreleri değiştirdim, bujileri değiştirdim falan filan derken bir gün sonra gene aynı 600-650 devirlerde devam etti. Şu an için bir sorun yok bu şekilde kullanıyorum. Eğer 600 devirin altına düşüyorsa sıkıntı vardır, yok düşmüyorsa fazla da kurcalamayın derim, ben yaptım siz yapmayın kurcaladıkça bir şeyler çıkıyor.
Ne demişler; çalışıyorsa dokunma.



------------------------------------------------------------
Konuyla ilgisi yok ama burdan Ahmet GÜVE arkadaşımıza karşılaştığımız sorunlarda gösterdiği ilgiden dolayı teşekkür ediyorum.

[(Gizli Üye)]

Debriyaj setinin rölanti devrini düşürmesi bizim araçlarımız gibi sabit volantlı araçlarda pek görülen bir durum değil, ama siz yine de %99 diyorsanız kulak vermek lazım zira kullanıcı sizsiniz, peki nasıl olduğu konusunda bir fikriniz yada öneriniz var mı?

[(Gizli Üye)]

Debriyaj setinin rölanti devrini düşürmesi bizim araçlarımız gibi sabit volantlı araçlarda pek görülen bir durum değil, ama siz yine de %99 diyorsanız kulak vermek lazım zira kullanıcı sizsiniz, peki nasıl olduğu konusunda bir fikriniz yada öneriniz var mı?

Tamamen yaşadıklarımdan çıkardığım durum bu, sizin kadar teknik bilgiye sahip olsaydım oto servisi açardım herhalde Ufuk bey, 

Yani, rölanti 800 lerde seyrederken baskı balata değişiminden sonra ( başka işlem yapılmadı) 600-650 lere düşünce
sebebin bu olduğu kanısına vardım.  Kesin bilgi değil (!)

Önerim, baskı balata değişimi yapmayın derim gittiği yere kadar artık.

Daha fazla teknik bilgi ve öneri için sizin gibi ustaları dinlemek gerekir.

[(Gizli Üye)]

Tamamen yaşadıklarımdan çıkardığım durum bu, sizin kadar teknik bilgiye sahip olsaydım oto servisi açardım herhalde Ufuk bey, 

Yani, rölanti 800 lerde seyrederken baskı balata değişiminden sonra ( başka işlem yapılmadı) 600-650 lere düşünce
sebebin bu olduğu kanısına vardım.  Kesin bilgi değil (!)

Önerim, baskı balata değişimi yapmayın derim gittiği yere kadar artık.

Daha fazla teknik bilgi ve öneri için sizin gibi ustaları dinlemek gerekir.

Yok canım estağfirullah belki debriyaj değişimi sırasında başka bir işlem daha yapılmıştır aracınıza? Gittiği yere kadar derseniz çekiciyle gelirsiniz servise çok canınız yanar, naçizane kanaatim rölanti konusunda hava ve vvt-i kumandalı araçlar için yağ ve yağlama sisteminin kontrolü gerekli.

[(Gizli Üye)]

Hava filtresi orjinal kullanılmalı,
MAF sensörü temizlenmeli,
Gaz kelebeği temizliği ve Carbon Clean yapılmalı,
Bujiler orjinal değerlerinde periyodlarında yenilenmiş olmalı.

Şarj dinamonuz kontrol edilmeli, temizlenip bakımı yapılmalı, eğer yinede düzelme olmaz ise,

... motoru kompresyon testine sokun..

[(Gizli Üye)]

E bu yillarin sorunu sitede arastirma yapilirsa neyin ne oldugu cikar ortaya. 600-650 civari calisan bir motor diger aksamlarina rolantide birseyleri yetistirebilmek icin ugrasip didinir ve sonuc olarak ortaya titreme cikiyor. Eger farkedersiniz rolantide parklari acinca titreme kesilir 700-750 civarlarina cikar rolanti

[(Gizli Üye)]

E bu yillarin sorunu sitede arastirma yapilirsa neyin ne oldugu cikar ortaya. 600-650 civari calisan bir motor diger aksamlarina rolantide birseyleri yetistirebilmek icin ugrasip didinir ve sonuc olarak ortaya titreme cikiyor. Eger farkedersiniz rolantide parklari acinca titreme kesilir 700-750 civarlarina cikar rolanti

Bu hiç alternatör regülatörüne benzemiyor Ercü ama kontrol edilmesin de fayda var, dediğin gibi rölantide elektrik aksamına biraz yüklenilirse belli eder kendini ama araç 3ZZ-FE, LPG'de var ihtimaller biraz fazla yani.

[(Gizli Üye)]

VVT- İ lerin çalışma yapısı bu ne yaparsanız yapın o titremeyi düzeltemezsiniz.

[(Gizli Üye)]

Merhabalar;

Kronik bir sorun değil !
Kronik bir sorun olsa aracın 1.km den itibaren aynı problem devam ederdi.
En başta mantığa ters bir durum.
Benim aracım vvt-i bende hiç titreme olmazdı taki aracı servise götürene dek agırbakımları yapılana dek.
110.000 km aracım.

[(Gizli Üye)]

Peki Mehmet bey bahsi geçen titreme varken debriyaja bastığınız da araç gene titriyor mu eğer titremiyor ise debriyaj pedalından ayarı yükselmeniz gerekecek .Onun dışında debriyaj değişiminden kaynaklı bir sorun olacağını sanmıyorum .

[(Gizli Üye)]

Merhabalar;

Debriyaj ile alakalı değil sadece olabilir mi diye fikir yürüttüm.
Ama hala çözemedim:) ama azmettim çözeceğim.
Boğaz kelebeğini temizledim,Hava akışı yapan bir zımpırtıyıda(İsmini unuttum) temizledim sanki biraz titremede azalma gördüm.
Ama hala istediğim performansta değil
Herkeze tekrar teşekkür ederim.