Konu: radar sorunu

[(Gizli Üye)]

Maliye bakanının 2014 yılı bütçesini ve açıklarını kesilecek olan trafik cezalarından finanse edileceğini geçtiğimiz ay açıklamıştı açıklamıştı ama vatandaşı tuzak kurarak cezalandırılacağının bu kadarını tahmin edemiyordum.. aşırı hız yapanı,Trafikte hata yapanı, alkollü araç kullananı trafiği tehlikeye atanı, kuralları hiçe sayanı ve uymayanı, dört tekerli denetimsiz lpg'li canavarları denetlesin gereken cezayı kessin amenna buna herkes razı.. Ama arkadaş pusuya yatıp düz yollda vatandaşından gelir elde etmek için böyle bir garip uygulamaya gidilmesini kadar saçma ve yanlış bir uygulama olamaz.. Bilenler vardır belki konya ovasında şereflikoçhisar ile adana otobanına kadar olan kesim, alabildiğine düz ve yeni yapılmış güzel bir yoldur..Bu yolda en olmadık yere radar koyup tabeladaki hız oranına göre 80-90-100 Km hıza ceza yazılmaz..Hepimizin bildiği şehirler arası yol limiti neyse ona uyarız..hız tabelası var diyerektabela koyup vatandaşı sivil radar araçlarıyla avlamak olmaz..Bölünmüş yol sınırı 110 km/sa ise 110 la gidilir..siz siz olun ceza yemek istemez iseniz dikkatli olun

[(Gizli Üye)]

Biz bu radar konusunda baya konuştuk forum içinde arama yaparsanız bulabilrisiniz.

Hatta radarı haber vermek etik mi?diye bi başlık bakın isterseniz.

[(Gizli Üye)]

Öncelikle size katıldığım noktalar olmakla birlikte kaltılmadığım noktalarda var. Yol dümdüz diye hız kontrolü yapılmayacak diye bir şey olamaz. Eğer bölgede oraya özel bir hız sınırı belirtilmemiş ise şehiriçi 50 km, tek şeritli yollarda 90 km, bölünmüş yollarda 110 km, otobanda 120 km olarak belirlenmiştir. Fakat belirttiğim gibi tabelada 80 km yazan yer otoban bile olsa 80 km sınırını aşarsanız ceza yazılır. Örnek vereyim Karadeniz Sahil Yolu bölünmüş çift şeritli yol olmasına rağmen(110 km sınır normalde) 80 km hız sınırının olduğunu ve yol boyunca 80 km tabelalarının olduğunu görüyoruz. Bu uyarıyı umursamayıp sürerseniz neticesinede katlanırsınız, bu hepimiz için geçerli.


Özetle sürücü olarak kurslarda ne yazıkki iyi eğitim alamadığımız ve toplumumuzda iyi araç kullanmanın aracı iyi kontrol etmekten ibaret olduğunu düşündüğümüz bir ortamda kendi hatamızı başkasına yüklemememiz gerekir diye düşünüyorum. Hatta trafik kuralları içerisinde trafik uyarı ve işaretçilerine uymamanında ayrı bir cezası vardır.

[(Gizli Üye)]

Öncelikle size katıldığım noktalar olmakla birlikte kaltılmadığım noktalarda var. Yol dümdüz diye hız kontrolü yapılmayacak diye bir şey olamaz. Eğer bölgede oraya özel bir hız sınırı belirtilmemiş ise şehiriçi 50 km, tek şeritli yollarda 90 km, bölünmüş yollarda 110 km, otobanda 120 km olarak belirlenmiştir. Fakat belirttiğim gibi tabelada 80 km yazan yer otoban bile olsa 80 km sınırını aşarsanız ceza yazılır. Örnek vereyim Karadeniz Sahil Yolu bölünmüş çift şeritli yol olmasına rağmen(110 km sınır normalde) 80 km hız sınırının olduğunu ve yol boyunca 80 km tabelalarının olduğunu görüyoruz. Bu uyarıyı umursamayıp sürerseniz neticesinede katlanırsınız, bu hepimiz için geçerli.


Özetle sürücü olarak kurslarda ne yazıkki iyi eğitim alamadığımız ve toplumumuzda iyi araç kullanmanın aracı iyi kontrol etmekten ibaret olduğunu düşündüğümüz bir ortamda kendi hatamızı başkasına yüklemememiz gerekir diye düşünüyorum. Hatta trafik kuralları içerisinde trafik uyarı ve işaretçilerine uymamanında ayrı bir cezası vardır.

evet bahse konu yolda bende radardan dolayı ceza yemiştim tabi ki hız sınırına uymam gerekirdi. neticede radar belgeli bir suçtur. ancak son zamanlarda levhaların durumu biraz karıştı gibi. tabi bu bizim dikkatsizliğimizden de kaynaklanıyor ama 110 km olan bir yolda devam ederken radardan durdurulduğumda yolun belli bir kısmının (şehir içi falan yok) 70 km olduğu söylenmişti Erzurum-Erzincan yolunda. ya bana karışık geliyor ya da tam anlamıyla bir ayrım yapılamıyor gibi.

[(Gizli Üye)]

evet bahse konu yolda bende radardan dolayı ceza yemiştim tabi ki hız sınırına uymam gerekirdi. neticede radar belgeli bir suçtur. ancak son zamanlarda levhaların durumu biraz karıştı gibi. tabi bu bizim dikkatsizliğimizden de kaynaklanıyor ama 110 km olan bir yolda devam ederken radardan durdurulduğumda yolun belli bir kısmının (şehir içi falan yok) 70 km olduğu söylenmişti Erzurum-Erzincan yolunda. ya bana karışık geliyor ya da tam anlamıyla bir ayrım yapılamıyor gibi.

Erzincan-Erzurum yolunda bende radara düşmüştüm ve yol hiç yerleşim yerine girmemesine rağmen 50 km sınır olduğunu benimde 80 km ile düştüğümü söyleyip 2 katı yazmışları 4 sene önce.

[(Gizli Üye)]

Bu konuda malesef ülkemizde yetersiz tabela uygulaması olduğu kesindir.

Eksiklerin başında, düşürülen süratin bittiği yeri belirten tabelanın olmayışı.
Bir diğeri, ticari olarak konmuş hız sınırlayıcı tabelaların varlığı. Bölünmüş yolda veya otobanda 110 veya 120km/h ile giderken bir çok yerde aniden 80 veya 70 hız sınırı tabelası karşımıza çıkması, oralarda değişik zamanlarda radar geliri yapıldığının göstergesidir. O süratlerle giderken aniden 70'e nasıl düşersiniz? Önce biraz daha düşük sürat tabelası ile sürücü yavaşlatılmalıdır, sonra 80 veya daha altı süratlere düşülmesi gerekir.

Uzun yol yapanların Cruise Controllü sürüşlere alışmaları konfor ve tasarruf sağlarken radardan da korunmalarını sağlar.

[(Gizli Üye)]

4 şeritli yolda, okul önü diye 30 km tabelası var, ama tutup da pazar günü o tabelanın arkasına radar atmak bence çok da trafiği düzenlemeye yönelik bir hareket değil...

[(Gizli Üye)]

4 şeritli yolda, okul önü diye 30 km tabelası var, ama tutup da pazar günü o tabelanın arkasına radar atmak bence çok da trafiği düzenlemeye yönelik bir hareket değil...

Okul önü olsada sonuçta o tabelanın olduğu alan yaya geçidi olarak belirlenmiş bir bölge. Bu noktada denetlemeyi yaptıranların bir kabahati yok, sonuçta bir görev verilmiş ve denetim yapın denilmiş. Bu uygulama kuralları tasarlanırken belirttiğiniz gibi bir durum olmadığı için 7/24 yapılma durumu var.

[(Gizli Üye)]

Maliye bakanının 2014 yılı bütçesini ve açıklarını kesilecek olan trafik cezalarından finanse edileceğini geçtiğimiz ay açıklamıştı açıklamıştı ama vatandaşı tuzak kurarak cezalandırılacağının bu kadarını tahmin edemiyordum..   

Maliye Bakanlığı'nın her olaya bu şekilde baktığını kanıtlayan o kadar çok olay var ki ;
Cezaların amacı caydırmak olmaktan çıkmış gelir kazanmak olmuştur.
Daha da ileri gidelim.
Bakanlığın bu konuda hedefleri var.
Yani şu kadar para gelir hedefliyorum cezalardan diye beyanatı var.

[(Gizli Üye)]

Ertan sanki polislerin namına cevap yazmışsın gibi yazıların. .Bu arada senin içinde geçerli olduğunu yazmışsın farkındayım.
Ama bende bu levhalar yüzünden çok çekiyorum. nerde kaç km. olduğu belli değil. gps'e bir bakıyorum hız sınırını geçtiniz diyor. 50km gösteriyor. ortalıkda in cin yok. enteresan durumlar. ben bir daha ki yaza radar cihazı alacam. yoksa  olmayacak bu iş.

[(Gizli Üye)]

Erzincan-Erzurum yolunda bende radara düşmüştüm ve yol hiç yerleşim yerine girmemesine rağmen 50 km sınır olduğunu benimde 80 km ile düştüğümü söyleyip 2 katı yazmışları 4 sene önce.

Valla bu da insafsızlık artık.

[(Gizli Üye)]

Ertan sanki polislerin namına cevap yazmışsın gibi yazıların. .Bu arada senin içinde geçerli olduğunu yazmışsın farkındayım.
Ama bende bu levhalar yüzünden çok çekiyorum. nerde kaç km. olduğu belli değil. gps'e bir bakıyorum hız sınırını geçtiniz diyor. 50km gösteriyor. ortalıkda in cin yok. enteresan durumlar. ben bir daha ki yaza radar cihazı alacam. yoksa  olmayacak bu iş.

Abi kimseyi savunmuyorum seninde farkında olduğun gibi. Sadece mekanizmadaki eksikliklere dikkat çekmeye çalışıyorum. Tabela eksik, ehliyet kurslarında eğitim eksik, yıllardır trafikte araç kullanıp hala anlamlarını bilmediğimiz ya da eksik bildiğimiz birçok tabela var. Radar konusunda dikkatli gidildiğinde çok fazla sorun olmuyor. Ben genelde 90-100 gidiyorum hem az yakıyor hemde radar derdi yok. Yerleşim yerlerinin girişindeki tabelayı görünce hızımı 60 civarına düşürüyorum son dönemde hiç sıkıntı olmadı. Şehiriçi hız cezası ufak bir şeyde 2 katı oluyor o nedenle çok dikkat etmek lazım.

Bu arada radar tespit cihazları kanunen yasak olduğu gibi ciddi anlamda cezası vardır ve forumda bu tarz konuların konuşulmasıda kurallara aykırıdır.

[(Gizli Üye)]

Biz bu radar konusunda baya konuştuk forum içinde arama yaparsanız bulabilrisiniz.

Hatta radarı haber vermek etik mi?diye bi başlık bakın isterseniz.

burası sohbet forumu dostum herhangi bir konuda bilgi almak için başlık açmadım, gördüğüm bir durumu paylaşmak istedim..sohbet forumunda konu açarken bari yapmayın bunu milleti küstürdünüz gitti
Mesaj Birleştirildi: Kasım 12, 2013, 08:40:33

Öncelikle size katıldığım noktalar olmakla birlikte kaltılmadığım noktalarda var. Yol dümdüz diye hız kontrolü yapılmayacak diye bir şey olamaz. Eğer bölgede oraya özel bir hız sınırı belirtilmemiş ise şehiriçi 50 km, tek şeritli yollarda 90 km, bölünmüş yollarda 110 km, otobanda 120 km olarak belirlenmiştir. Fakat belirttiğim gibi tabelada 80 km yazan yer otoban bile olsa 80 km sınırını aşarsanız ceza yazılır. Örnek vereyim Karadeniz Sahil Yolu bölünmüş çift şeritli yol olmasına rağmen(110 km sınır normalde) 80 km hız sınırının olduğunu ve yol boyunca 80 km tabelalarının olduğunu görüyoruz. Bu uyarıyı umursamayıp sürerseniz neticesinede katlanırsınız, bu hepimiz için geçerli.


Özetle sürücü olarak kurslarda ne yazıkki iyi eğitim alamadığımız ve toplumumuzda iyi araç kullanmanın aracı iyi kontrol etmekten ibaret olduğunu düşündüğümüz bir ortamda kendi hatamızı başkasına yüklemememiz gerekir diye düşünüyorum. Hatta trafik kuralları içerisinde trafik uyarı ve işaretçilerine uymamanında ayrı bir cezası vardır.

Vurgulamak istediğim konuyu kaçırmışsınız siz.. Bahsettiğim yol konya ovasında ufuk çizgisine kadar düz yoldur ve kuş uçmaz kervan geçmez dense yeridir etrafta yaya namına herhangi bir durum yok..Böyle bir yolda 100 km/sa ile gidenlere radar uygulaması yapılırsa o bahseddiğim nedenlerden doalyıdır..Hız kontrolü yine yapılsın yapılmasın demiyorum..Bölünmüş yollarda hız limiti 110km +%10 ilave dilince 122 km/sa 'dir..düz ve şehirler arası yolda bunun altına ceza yazılamaz..amaç vatandaşı kurala uymayı teşvik etmek değil, gelir elde etmek

[(Gizli Üye)]

Devlet otomotiv sektörünü her aşamasında-üretimden tutun satışına, vergisine yakıtına kadar- bir kazanç kapısı olarak görüyor. Hatta bu kazanç olayını abartıp deli dumrul vergisi haline dönüşmüş durumda. Özellikle aralık ayı bütçe dengeleri açısından önemlidir, emniyet hiç yapmadığı kadar denetim yapar. Çünkü illere hedef verilmiştir ve iller o hedefi tutturmak zorundadır bakanlık talimatı gereği. Yazdıklarımdan trafik kontrolü yapılmasın anlamı çıkarılmasın söylemek istediğim devlet bazen denetimi arttırıyor bazen de hiç denetim yapmıyor. Yaşadığım şehir Diyarbakır'da her türlü trafik ihlalini trafiğe çıktığınız ilk 10 dakika içinde görebilirsiniz. Işıklara, geçiş üstünlüklerine riayet edilmez. Konya'da 80 km/h ile yada emniyet kemerinizi takmadığınız için ceza yersiniz ama burda hiç işlem görmezsiniz.

[(Gizli Üye)]

Vurgulamak istediğim konuyu kaçırmışsınız siz.. Bahsettiğim yol konya ovasında ufuk çizgisine kadar düz yoldur ve kuş uçmaz kervan geçmez dense yeridir etrafta yaya namına herhangi bir durum yok..Böyle bir yolda 100 km/sa ile gidenlere radar uygulaması yapılırsa o bahseddiğim nedenlerden doalyıdır..Hız kontrolü yine yapılsın yapılmasın demiyorum..Bölünmüş yollarda hız limiti 110km +%10 ilave dilince 122 km/sa 'dir..düz ve şehirler arası yolda bunun altına ceza yazılamaz..amaç vatandaşı kurala uymayı teşvik etmek değil, gelir elde etmek

Sizinde atladığınız nokta var, şu şekilde. Daha önceki mesajımdada bahsetmiştim. Karadeniz sahil yolu bölünmüş yoldur ancak hız limiti 80 km dir. Siz bu yolda 110 km ile giderseniz cezayı yersiniz ve hiçbir itiraz hakkınızda olmaz. Bu yolda üst geçitlerle yayaların yola erişimi kesilmiştir ve belirttiğim gibi 110 km olması gereken sınır 80 kmdir. Bunun yasal olmadığını düşünüyor iseniz size şöyle bir yönetmelik maddesini gösterebilirim.

(Değişik başlık:RG-1/9/2010-27689) Karayolları Genel Müdürlüğünün görev ve yetkileri

Madde 11- Karayolları Genel Müdürlüğünün trafikle ilgili görev ve yetkileri;

a) Yapım ve bakımından sorumlu olduğu karayollarında can ve mal güvenliği yönünden gerekli düzenleme ve işaretlemeleri yaparak tedbirleri almak ve aldırmak.

b) Tüm karayollarındaki işaretleme standartlarını tespit etmek, yayınlamak ve kontrol etmek.

c) Trafik ve araç tekniğine ait görüş bildirmek, gereğinde karayolu güvenliğini ilgilendiren konulardaki projeleri incelemek ve onaylamak.

d) Erişme Kontrollü Karayolları Kanunu hükümleri saklı kalmak kaydıyla yapım ve bakımından sorumlu olduğu karayollarında, İçişleri Bakanlığının uygun görüşü alınmak suretiyle, bu Yönetmelikte belirlenen hız sınırlarının üstünde veya altında hız sınırları belirlemek ve işaretlemek.

Yani 110 km olması gereken yere 80 km limit koyabildikleri gibi olmasada 120 km limit koyma yetkilerine sahipler. Dolayısıyla trafik denetimini yapanlara karşı ithamda bulunmak yerine önce biraz yönetmelikleri kurcalamak ve haklı haksızlık durumuna bakmak gerekir. %10 luk limit ise sizin o hıza çıkabileceğinizi göstermiyor. O limitin konulma amacı araçların göstergelerindeki km farkından dolayı sürücülerin canının yanmaması amaçlıdır. Ama siz 110 km olan yerde göstergenizde 120 ile giderseniz ceza yediğinizde hiçbir savunulacak durumunuz yoktur.

Son olarak bu söylediklerimden kimseyi savunduğum anlamı çıkmasın, sadece bazı yargılara varmadan neyin nereden geldiğini bilmek gerektiğini düşünüyorum. Bende ceza yedim, hemde olmadık yerde olmadık bir hız ile 2 katı yazdılar. Ancak orada bir kabahat var ise tabela yetersizliği ve her ne olursa olsun yerleşim yeri yolun dışında kalsada biraz yavaş gitmemem oldu.

[(Gizli Üye)]

Devlet otomotiv sektörünü her aşamasında-üretimden tutun satışına, vergisine yakıtına kadar- bir kazanç kapısı olarak görüyor. Hatta bu kazanç olayını abartıp deli dumrul vergisi haline dönüşmüş durumda. Özellikle aralık ayı bütçe dengeleri açısından önemlidir, emniyet hiç yapmadığı kadar denetim yapar. Çünkü illere hedef verilmiştir ve iller o hedefi tutturmak zorundadır bakanlık talimatı gereği. Yazdıklarımdan trafik kontrolü yapılmasın anlamı çıkarılmasın söylemek istediğim devlet bazen denetimi arttırıyor bazen de hiç denetim yapmıyor. Yaşadığım şehir Diyarbakır'da her türlü trafik ihlalini trafiğe çıktığınız ilk 10 dakika içinde görebilirsiniz. Işıklara, geçiş üstünlüklerine riayet edilmez. Konya'da 80 km/h ile yada emniyet kemerinizi takmadığınız için ceza yersiniz ama burda hiç işlem görmezsiniz.

Bu kadar.
Nokta.
Başka söze gerek yok.
Özellikle ilk cümle
(Devlet otomotiv sektörünü her aşamasında-üretimden tutun satışına, vergisine yakıtına kadar- bir kazanç kapısı olarak görüyor)
Teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Sizinde atladığınız nokta var, şu şekilde. Daha önceki mesajımdada bahsetmiştim. Karadeniz sahil yolu bölünmüş yoldur ancak hız limiti 80 km dir. Siz bu yolda 110 km ile giderseniz cezayı yersiniz ve hiçbir itiraz hakkınızda olmaz. Bu yolda üst geçitlerle yayaların yola erişimi kesilmiştir ve belirttiğim gibi 110 km olması gereken sınır 80 kmdir. Bunun yasal olmadığını düşünüyor iseniz size şöyle bir yönetmelik maddesini gösterebilirim.

(Değişik başlık:RG-1/9/2010-27689) Karayolları Genel Müdürlüğünün görev ve yetkileri

Madde 11- Karayolları Genel Müdürlüğünün trafikle ilgili görev ve yetkileri;

a) Yapım ve bakımından sorumlu olduğu karayollarında can ve mal güvenliği yönünden gerekli düzenleme ve işaretlemeleri yaparak tedbirleri almak ve aldırmak.

b) Tüm karayollarındaki işaretleme standartlarını tespit etmek, yayınlamak ve kontrol etmek.

c) Trafik ve araç tekniğine ait görüş bildirmek, gereğinde karayolu güvenliğini ilgilendiren konulardaki projeleri incelemek ve onaylamak.

d) Erişme Kontrollü Karayolları Kanunu hükümleri saklı kalmak kaydıyla yapım ve bakımından sorumlu olduğu karayollarında, İçişleri Bakanlığının uygun görüşü alınmak suretiyle, bu Yönetmelikte belirlenen hız sınırlarının üstünde veya altında hız sınırları belirlemek ve işaretlemek.

Yani 110 km olması gereken yere 80 km limit koyabildikleri gibi olmasada 120 km limit koyma yetkilerine sahipler. Dolayısıyla trafik denetimini yapanlara karşı ithamda bulunmak yerine önce biraz yönetmelikleri kurcalamak ve haklı haksızlık durumuna bakmak gerekir. %10 luk limit ise sizin o hıza çıkabileceğinizi göstermiyor. O limitin konulma amacı araçların göstergelerindeki km farkından dolayı sürücülerin canının yanmaması amaçlıdır. Ama siz 110 km olan yerde göstergenizde 120 ile giderseniz ceza yediğinizde hiçbir savunulacak durumunuz yoktur.

Son olarak bu söylediklerimden kimseyi savunduğum anlamı çıkmasın, sadece bazı yargılara varmadan neyin nereden geldiğini bilmek gerektiğini düşünüyorum. Bende ceza yedim, hemde olmadık yerde olmadık bir hız ile 2 katı yazdılar. Ancak orada bir kabahat var ise tabela yetersizliği ve her ne olursa olsun yerleşim yeri yolun dışında kalsada biraz yavaş gitmemem oldu.

bahsettiğim yoldan hiç geçmemiş olsanız bile yaptığım betimlemeyi dikakte alsaydınız bu açıklamayı yapmazdınız..yolda herhangi bir yerleşim birimi yok, yol kenarından ucundan bucagından insan geçmez böyle bir  yola radar koymanın mantığı belli.. Ayrıca o yaptıgınız açıklamaya katılmamak elde değil.. Sen tut böyle yola radar koy ama trafiği tehlikeye atanı, abart eksoz kullananı, arabasında aykırı modifiye bulananları görmezden gel..bunlarla uğraşsalar daha fazla gelir elde edebilirler hemde trafiktegi güvenliğimiz artar

[(Gizli Üye)]

Ben bulunduğum yerde sırf ceza yazabilmek için "U Dönüşü Yapılmaz" tabelası dikildiğini gördüm...
200 metre ileriye de sivil trafikçiler durur geleni gideni avlarlardı...

[(Gizli Üye)]

 Bu radar olayında benim duyduğum şehirler arası yollarda belli aralıklarla birkaç araç tarafından radar kontrolü yapılacak diye biliyorum bu trafik kanunlarında maalesef uyuşmazlıklarda var örnek yol yapımı olan yerlerde ve önündeki aracı sollarken hız sınırının aşılması suretiyle  radara düşme öndeki aracı sollarken hız sınırını aşılması ile ilgili bi düzenleme çıkacaktı sonra ne oldu bilmiyorum bende Erzurum havaalanı yolunda radara düştüm aracın satışını aldığım gün tabi benim 15 gün sonra haberim oldu memlekete yollamışlar çevirme olmadığı için 2011 haziran ayı 290 tl 10 yıldır araç kullanıyorum yediğim tek ceza tabi burda %100 suçlu benim; araç 170 km hız yaptıda ne oldu ödülmü verdiler ne deseniz haklısınız arkadaşlar

[(Gizli Üye)]

bence kgm'ye sormalı bahsettiğiniz yol güzergahındaki bölünmüş yollardaki hız lkevhalarını kime sormuşlar da dikmişler,eğer kgm'nin haberi yoksa o hız levhalarını kim dikmiş.Benim bildiğim kadarı ile şehirler arası tüm yol levhalarını kgm.temin edip diktiriyor.